Sejak lima puluhan abad yang lalu, angkatan bersenjata Kesatuan Soviet telah menguasai teknologi helikopter terkini, yang dapat melakukan pengangkutan dan beberapa tugas lain. Semasa mencari kaedah baru menggunakan mesin sayap putar baru, cadangan paling asli muncul. Antara lain, sistem peluru berpandu dan helikopter dilancarkan sebagai sebahagian daripada peluru berpandu taktikal dengan pelancar dan helikopter pengangkutan yang diubah suai khas. Salah satu projek sistem tersebut adalah 9K73.
Kompleks peluru berpandu dan helikopter 9K73 semestinya merupakan pengembangan sistem kelas taktikal 9K72. Kompleks model asas termasuk roket pendorong cecair R-17 / 8K14 dan beberapa jenis pelancar berpacu diri. Kenderaan tempur yang membawa peluru berpandu dapat bergerak di jalan raya dan medan yang kasar, tetapi dalam beberapa kes mobiliti dan kelancarannya tidak mencukupi. Beberapa bidang yang secara teori dapat digunakan untuk meletakkan posisi pelancaran tidak dapat diakses oleh sistem pendorong sendiri 9K72. Untuk alasan ini, pada awal tahun enam puluhan, sebuah proposal muncul mengenai perubahan besar dalam mobilitas melalui penggunaan kendaraan yang tidak standar.
Daripada casis beroda atau terpacak, diusulkan untuk menggunakan helikopter pengangkutan tentera dengan ciri-ciri yang sesuai sebagai sebahagian daripada sistem peluru berpandu baru. Tugasnya adalah untuk mengangkut pelancar kecil dan roket di atasnya. Dalam hal ini, sistem peluru berpandu dapat dikerahkan dengan cepat ke daerah yang diinginkan, tidak dapat diakses oleh teknologi darat. Kemampuan tersebut dapat memudahkan penyerangan serangan terhadap beberapa sasaran musuh yang sukar dicapai, dan juga memastikan kejutan mereka.
Kompleks roket dan helikopter 9K73 dalam keadaan siap tempur. Foto Militaryrussia.ru
Pembangunan versi pertama kompleks roket dan helikopter berdasarkan sistem Luna-M 9K52 bermula pada bulan-bulan pertama tahun 1961. Hasil kerja ini adalah kompleks Luna-MV 9K53. Pada awal 62 Februari, muncul keputusan Majlis Menteri-menteri USSR, yang mana sistem serupa harus dikembangkan berdasarkan kompleks 9K72 dengan roket R-17. Projek yang menjanjikan itu ditetapkan sebagai 9K73. Terma rujukan memerlukan pengembangan roket versi baru yang disebut R-17V atau 8K114 dan pelancar ringan 9P115. Helikopter pengangkutan Mi-6RVK dirancang untuk dipinjam dari projek Luna-MV yang sudah dibangunkan.
Beberapa organisasi industri pertahanan terlibat dalam projek 9K73. Pembangun utama adalah OKB-235 (Votkinsk). Penciptaan pelancar dimensi kecil dipercayakan kepada pereka GSKB (KBTM) di bawah pimpinan L. T. Bykov. Juga, penyertaan tertentu dalam projek ini diambil oleh OKB-329, yang diketuai oleh M. L. Milem, yang mengembangkan projek helikopter-pengangkut kompleks peluru berpandu.
Satu-satunya elemen kompleks peluru berpandu dan helikopter yang menjanjikan yang seharusnya dibangunkan dari awal adalah pelancar yang bergerak sendiri. Beberapa syarat asas dikenakan pada produk 9P115 atau VPU-01. Ia seharusnya dapat memastikan pengangkutan roket R-17V dalam kedudukan mendatar, termasuk pengiriman ke helikopter, memuat ke ruang kargo dan memunggah. Dalam kes ini, pergerakan harus dilakukan secara bebas dan tanpa penyertaan traktor. Di samping itu, pada casis 9P115, diperlukan untuk memasang pelancar yang diperlukan untuk melancarkan peluru berpandu. Perhatian khusus diberikan pada dimensi kenderaan yang digerakkan sendiri dengan roket: ia harus sesuai dengan dimensi ruang kargo helikopter Mi-6RVK.
Sebagai sebahagian daripada projek 9K73, sebuah pelancar kendiri baru dengan casis baksial dikembangkan, yang dilengkapi dengan satu set peralatan yang diperlukan. Mesin 9P115 mempunyai bingkai memanjang di mana semua unit dan sistem yang diperlukan dipasang. Ini menyediakan loji janakuasa sendiri dan transmisi hidraulik, yang memberikan kemungkinan pergerakan bebas. Untuk manuver, roda salah satu gandar dibuat boleh dikemudikan. Diandaikan bahawa setelah memunggah dari helikopter, peluncur bergerak sendiri dapat secara bebas mencapai peluncur dan bersiap untuk menembak di sana.
Roket R-17. Foto Militaryrussia.ru
Untuk memastikan roket berada pada posisi yang betul semasa pengangkutan, dan juga untuk kenaikan awalnya ke posisi menegak, jalan mengangkat khas diperkenalkan ke dalam peralatan 9P115. Unit ini berbentuk kerangka kompleks dengan satu set buaian separuh bulatan untuk badan roket. Jalan boleh berayun di gandar belakang menggunakan pemacu hidraulik, dan dengan itu mengangkat roket. Oleh kerana keperluan untuk mengurangkan dimensi keseluruhan sistem, roket dalam kedudukan disimpan diletakkan pada ketinggian serendah mungkin di atas casis. Di sisinya, di sisi casis, terdapat beberapa selongsong volumetrik yang diperlukan untuk menampung peralatan khas. Walaupun saiznya kecil, mesin 9P115 harus melakukan semua operasi secara bebas untuk menyiapkan roket untuk dilancarkan.
Pad peluncur dengan satu set alat tambahan diletakkan di bahagian belakang casis pada dasar berayun. Semua unit ini mungkin dipinjam dari peluncur beroda 9P117 dan mengalami beberapa pengubahsuaian yang berkaitan dengan reka bentuk casis yang berbeza. Dalam kes kenderaan tempur empat gandar, peluncur mempunyai kemampuan untuk berputar dalam satah mendatar 80 ° ke kanan dan kiri dari posisi awal. Tidak ada petunjuk menegak kerana penggunaan peralatan roket itu sendiri. Tepat di bawah ekor roket, pada peluncur, sebuah reflektor diletakkan, terdiri daripada dua bahagian dan diperlukan untuk mengalihkan gas reaktif dari kenderaan.
Peluncur kendiri 9P115 mempunyai satu set lengkap pelbagai unit yang diperlukan untuk kerja bebas di peluncur. Dia menerima sistem perkhidmatan prapelancaran, unit komunikasi khas, sistem elektrik dan hidraulik, topografi dan alat kawalan untuk peralatan roket, satu set alat ganti, dll. Ketika mengembangkan kompleks peralatan, perkembangan pada proyek sebelumnya dipertimbangkan, dan beberapa komponen dan pemasangan yang ada juga digunakan.
Untuk digunakan oleh kompleks 9K73, roket R-17V telah diusulkan, yang seharusnya merupakan versi modifikasi dari R-17 / 8K14 asas. Ini adalah peluru berpandu balistik cair tahap tunggal berpandu. Roket itu mempunyai badan berbentuk silinder dengan pemanjangan besar dengan fairing kepala yang meruncing dan penstabil di bahagian ekor. Bahagian kepala lambung diberikan untuk penempatan hulu ledak jenis yang diperlukan. Di belakangnya terdapat ruang perkakasan. Bahagian tengah lambung diberikan kepada tangki bahan bakar besar jenis pembawa. Ekor roket menempatkan enjin dan beberapa sistem kawalan. Badan dan tangki diperbuat daripada aloi keluli dan aluminium.
Kompleks 9K72 dalam kedudukan pertempuran. Foto Wikimedia Commons
Di bahagian ekor lambung, mesin cair 9D21 dipasang, menggunakan campuran minyak tanah TM-185 dan pengoksidasi AK-27I sebagai bahan bakar. Juga digunakan adalah bahan bakar awal dari jenis "Samin". Bergantung pada beberapa parameter, daya tuju mesin mencapai 13, 38 tan. Tangki berisi bahan bakar sehingga 822 kg dan pengoksidaan hingga 2919 kg (pada suhu udara + 20 ° C). Bekalan bahan bakar ini mencukupi untuk mengoperasikan mesin selama 48-90 s dan melewati bahagian penerbangan aktif dengan panjang yang diperlukan.
Roket R-17 menerima sistem kawalan inersia yang diperlukan untuk meningkatkan ketepatan memukul sasaran. Untuk mengekalkan roket di lintasan yang diperlukan, automasi digunakan untuk mengesan kedudukannya di angkasa. Dalam fasa aktif penerbangan, mungkin bermanuver dengan bantuan kemudi gas grafit yang terletak di belakang muncung mesin utama. Mesin jarak jauh memperhitungkan percepatan membujur dan menentukan saat mesin dimatikan, setelah itu roket harus terus bergerak di sepanjang lintasan balistik yang diperlukan.
Untuk peluru berpandu balistik R-17, beberapa jenis hulu ledak telah dikembangkan. Yang utama adalah 8F44 dengan letupan tinggi dengan berat 987 kg dengan kemungkinan letupan apabila bersentuhan dengan sasaran atau pada ketinggian tertentu di atasnya. Ada kemungkinan menggunakan hulu ledak khas 8F14 dengan muatan 10 kt. Produk seperti itu mempunyai jisim 989 kg dan dimensi yang sesuai dengan dimensi hulu ledak tinggi. Juga, versi lain dari hulu ledak khas dikembangkan. Terdapat juga beberapa modifikasi hulu ledak kimia dengan pelbagai peralatan tempur.
Panjang keseluruhan roket R-17 adalah 11, 164 m, diameter badan adalah 880 mm. Skop penstabil adalah 1,81 m. Jisim permulaan mencapai 5950 kg, yang mana hingga 3786 kg jatuh pada penyediaan bahan bakar, pengoksidaan dan udara termampat. Pada versi pertama, peluru berpandu dapat menyerang sasaran pada jarak antara 50 hingga 240 km. Kemudian, dalam beberapa modifikasi, jarak maksimum dinaikkan menjadi 300 km. Peluru berpandu siri pertama mempunyai kemungkinan sisihan bulat 2 km. Kemudian, parameter ini diperbaiki separuh.
Pelancaran peluncur 9P117 kompleks 9K72. Foto Wikimedia Commons
Mengikut projek yang ada, operasi kompleks peluru berpandu dan helikopter 9K73 semestinya mempunyai beberapa ciri menarik yang berkaitan dengan idea utama projek tersebut. Diandaikan bahawa setelah memasang roket, mesin 9P115 / VPU-01 akan dapat secara bebas mendekati helikopter pengangkutan Mi-6RVK dan, tanpa bantuan tambahan, memasuki ruang kargo. Setelah mengamankan sistem peluru berpandu, helikopter dapat naik ke udara dan pergi ke kawasan yang ditunjukkan untuk menembak.
Peluncur bergerak sendiri seharusnya meninggalkan helikopter sendiri dan pergi ke kedudukan pelancaran yang diperlukan. Di sana, kekuatan pengiraan mesin sedang menyiapkan kompleks untuk menembak. Walaupun dimensi yang lebih kecil dan ciri khas lain dari pemasangan 9P115, proses penyediaan roket untuk dilancarkan hampir tidak berbeza dengan prosedur yang dilakukan dalam hal pembawa kenderaan sendiri yang lain. Peluncur dipasang, di mana roket itu dinaikkan menggunakan tanjakan. Dengan menggunakan peralatan yang tersedia, lokasi peluncur ditentukan dan data untuk panduan dihitung, setelah itu data pada jarak penerbangan yang diperlukan dimasukkan ke dalam automasi roket, dan peluncur diluncurkan ke sudut yang diinginkan. Setelah selesai persiapan, mungkin dilancarkan menggunakan alat kawalan jauh. Setelah dilancarkan, pengiraan harus memindahkan peluncur ke posisi tersimpan dan kembali ke helikopter untuk dievakuasi.
Pembangunan projek kompleks peluru berpandu dan helikopter 9K73 memakan masa sekitar satu tahun. Selepas itu, organisasi reka bentuk menyerahkan dokumentasi yang diperlukan kepada perusahaan yang akan mula mengumpulkan prototaip teknologi baru. Sudah pada tahun 1963, satu-satunya prototaip pelancar self-propelled 9P115, yang sesuai untuk pengangkutan dengan helikopter, telah dipasang. Sejurus selepas kerja pemasangan selesai, produk ini dihantar untuk ujian. Sebagai tambahan, sebuah prototaip helikopter Mi-6RVK, yang memiliki satu set peralatan khas untuk bekerja dengan sistem peluru berpandu, dipersembahkan untuk diuji.
Semasa ujian, adalah mungkin untuk mengenal pasti beberapa kekurangan sistem peluru berpandu dalam bentuknya sekarang, yang dengan cepat dihapuskan. Selepas pengubahsuaian, sistem kompleks 9K73 sekali lagi diuji dengan pelbagai ujian. Pemeriksaan pelancar di jalan raya tapak pelupusan sampah, ujian dengan roket, dan juga ujian menggunakan set lengkap sistem peluru berpandu, termasuk helikopter, memerlukan banyak masa. Memerlukan kira-kira dua tahun untuk memeriksa, menyempurnakan dan kerja lain.
Rajah elemen kompleks roket dan helikopter. Gambar Shirokorad A. B. "Ram atom pada abad kedua puluh"
Bahkan pada tahap pengujian, beberapa masalah dikenal pasti yang tidak dapat dihilangkan dengan tingkat teknologi yang ada. Pada masa yang sama, kekurangan seperti itu tidak menghalang penerusan kerja di kompleks tersebut. Pada tahun 1965, satu-satunya sampel kompleks peluru berpandu dan helikopter 9K73 diserahkan kepada pasukan untuk operasi percubaan. Anggota tentera pasukan peluru berpandu dan artileri dengan cepat menguasai teknologi baru dan mulai mengujinya dalam keadaan operasi tentera.
Semasa operasi percubaan, beberapa kesimpulan yang diambil dari hasil ujian sebelumnya telah disahkan. Sebagai tambahan, beberapa ciri pembangunan baru yang tidak begitu berjaya dikritik lagi. Analisis tindak balas tentera memungkinkan komando dan kepemimpinan industri membuat kesimpulan mengenai prospek sebenar kompleks asal.
Dalam semua pemeriksaan, kompleks 9K73 mengesahkan kemungkinan pemindahan cepat ke kawasan yang sukar dijangkau yang paling sesuai untuk melancarkan peluru berpandu pada sasaran musuh tertentu. Selain itu, kemungkinan teoritis menggunakan peralatan tersebut di belakang musuh, yang juga menambah jarak kompleks, tidak dikesampingkan. Dengan semua kelebihan ini, kompleks roket dan helikopter mengekalkan semua ciri positif sistem pangkalan 9K72 dengan roket R-17 / 8K14.
Walaupun begitu, kompleks 9K73 mempunyai beberapa kelemahan serius yang tidak memungkinkan kelebihan yang ada dapat direalisasikan sepenuhnya, sekaligus menghalang pencapaian ciri-ciri yang diperlukan. Sebagai contoh, dalam praktiknya didapati bahawa helikopter Mi-6RVK, setelah memasang peralatan yang diperlukan dan dengan pelancar di atas kapal terbang, kehilangan jarak penerbangan, yang mengurangkan jarak sebenar roket dan kompleks helikopter.
Memuatkan pelancar 9P115 dengan roket R-17 ke dalam helikopter Mi-6RVK. Foto Militaryrussia.ru
Beberapa kelemahan kompleks dikaitkan dengan dimensi kecil peluncur yang digerakkan sendiri. Mesin 9P115 tidak dapat membawa seluruh kompleks navigasi dan peralatan lain yang diperlukan, yang memperburuk ketepatan menentukan koordinatnya sendiri dengan akibat negatif untuk memandu peluru berpandu ke sasaran. Di samping itu, pengurangan saiz mesin menyebabkan fakta bahawa ia benar-benar ketinggalan dari segi mobiliti dari pelancar bersaiz penuh 9P117.
Masalah lain di kompleks berkenaan adalah mustahil untuk menggunakan set lengkap semua peralatan yang diperlukan. Untuk mencapai sasaran yang paling tepat, bateri kompleks 9K72 memerlukan data mengenai keadaan atmosfer hingga ketinggian sekitar 60 km. Dengan menggunakan maklumat mengenai parameter angin pada ketinggian yang berbeda, perhitungan dapat membuat penyesuaian pada petunjuk peluru berpandu dan dengan demikian meningkatkan kemungkinan memukul sasaran. Untuk mengkaji suasana, ahli meteorologi pasukan peluru berpandu harus menggunakan balon meteorologi dan stesen radar dari beberapa jenis. Bateri meteorologi brigade peluru berpandu menyiapkan buletin meteorologi, yang kemudian dikirim ke batalion dan bateri.
Beroperasi di kawasan yang sukar dijangkau dan pada jarak yang jauh dari unit lain, kompleks peluru berpandu dan helikopter tidak dapat menggunakan data cara pengamatan meteorologi yang lengkap. Hampir tidak ada kesempatan untuk memperkenalkan mereka ke kompleks roket dan helikopter. Atas sebab ini, perhitungan kompleks 9K73 tidak dapat menerima data lengkap mengenai keadaan atmosfera, yang dapat mempengaruhi ketepatan pengambilan gambar secara negatif.
Kekurangan reka bentuk kecil yang dikenal pasti semasa ujian dan operasi percubaan hampir diperbaiki sepenuhnya. Walaupun demikian, sejumlah kekurangan ciri tetap ada, yang menyingkirkan yang pada dasarnya mustahil. Pada masa yang sama, kekurangan maut tidak membenarkan kompleks peluru berpandu dan helikopter 9K73 dikendalikan dengan kecekapan maksimum. Oleh sebab itu, sistem baru tidak dapat diadopsi dan dimasukkan ke dalam produksi.
Semua elemen kompleks 9K73 dikerahkan. Foto Aviaru.rf
Menurut pelbagai sumber, operasi percubaan satu-satunya kompleks 9K73 sebagai sebahagian daripada pelancar 9P115 dan helikopter Mi-6RVK berterusan sehingga awal tahun tujuh puluhan. Walaupun penggunaannya jangka panjang, sistem baru itu tidak dianggap sebagai cara yang mungkin untuk mempersenjatai kembali kekuatan peluru berpandu dan artileri. Prototaip kompleks itu kekal dalam satu salinan. Setelah sumber habis digunakan, sumber tersebut dihapus sebagai tidak perlu dan dibuang. Sampel peralatan ketenteraan yang unik belum dapat bertahan hingga hari ini.
Pada separuh pertama tahun enam puluhan abad yang lalu, dua sistem helikopter peluru berpandu dikembangkan di negara kita, menggunakan peluru berpandu model yang ada. Sistem 9K53 "Luna-MV" dan 9K73 diuji dan kemudian dimasukkan ke dalam operasi ketenteraan percubaan, tetapi mereka tidak pernah berhasil untuk pengeluaran besar-besaran dan penggunaan sepenuhnya oleh pasukan. Semasa pemeriksaan, ternyata cadangan yang asli dan menarik mengenai pemindahan sistem peluru berpandu dengan helikopter mengenakan sekatan serius terhadap pelbagai ciri peralatan dan ciri reka bentuknya, dan, sebagai hasilnya, tidak membenarkan mencapai hasil yang diperlukan dengan yang ada tahap perkembangan teknologi.
Sistem peluru berpandu dan helikopter 9K53 dan 9K73 adalah perkembangan pertama dan terakhir di kelas mereka. Setelah dua projek yang tidak berjaya disiapkan, diputuskan untuk meninggalkan pengembangan arah ini. Semua sistem peluru berpandu taktikal domestik seterusnya dibuat tanpa mengambil kira kemungkinan operasi bersama dengan helikopter dari pelbagai kelas. Ini memungkinkan untuk mengembangkan projek dengan batasan ukuran dan berat yang munasabah yang tidak mengganggu pencapaian ciri tempur yang diperlukan.
