Pada tahun 2009, Energia Rocket and Space Corporation menerima perintah untuk menjalankan kerja pembangunan dengan topik "Kapal Pengangkutan Lanjutan Generasi Baru"; kemudian projek ini dinamakan "Persekutuan". Kerja itu telah berlangsung selama lebih dari satu dekad, tetapi kapal angkasa masih belum siap, walaupun berita terbaru mendorong optimisme yang terkendali.
Panjang dan mahal
Pada tahun-tahun pertama bekerja pada masa depan "Persekutuan" (nama telah digunakan sejak 2016) meneruskan dengan kadar yang cukup tinggi dan memungkinkan untuk membuat ramalan yang paling berani. Pada masa itu, dipercayai bahawa ujian penerbangan, dan kemudian operasi kapal, dapat dimulai pada akhir tahun kesepuluh. Walaupun begitu, pada pertengahan dekad, penangguhan dan perubahan anggaran bermula, dan kritikan juga dibunyikan.
Sudah pada tahun 2011-13. RSC Energia dan subkontraktornya menyelesaikan sebahagian besar kerja reka bentuk, dan juga menunjukkan kepada orang ramai beberapa mock-up kapal masa depan. Pada masa yang sama, pengeluaran dan pengujian komponen individu bermula. Salah satu peringkat kerja yang paling menarik adalah pengeluaran dan pengujian lambung serat karbon untuk petak arahan.
Sejak tahun 2016, ada banyak berita mengenai pengeluaran dan pengujian komponen tertentu. Persiapan dimulakan untuk pembinaan kapal eksperimen untuk ujian darat dan penerbangan. Kerja dilakukan di ruang angkasa dan kerusi kru, dll.
Masalah ketara timbul di sepanjang kenderaan pelancaran. Pada peringkat awal, produk "Rus-M" dipertimbangkan dalam kapasiti ini, tetapi kemudian projek semacam itu ditutup. Setelah itu, beberapa pilihan untuk syarikat penerbangan telah diselesaikan, sehingga sejumlah projek keluarga "Angara" dipilih. Peluru berpandu khusus akan dipilih berdasarkan parameter misi.
Namun, di sebalik kejayaan tertentu, keadaan keseluruhan projek tidak menimbulkan banyak keyakinan. Terdapat banyak masalah organisasi dan teknikal yang menyebabkan penyesuaian jadual. Ini menyebabkan perubahan dalam anggaran. Menjelang pertengahan persepuluh, menjadi jelas bahawa ujian penerbangan dan pelancaran berawak akan bermula tidak lebih awal dari awal dua puluhan.
Kos projek yang tinggi juga menjadi penyebab kritikan. Jadi, menurut rancangan semasa, dari 2016 hingga 2025 Persekutuan akan membelanjakan 57.5 bilion rubel. Pada masa lalu, terdapat kebimbangan mengenai kemustahilan penyelesaian projek yang berjaya sekiranya trend negatif yang ada berterusan.
Jadual sebenar
Jadual kerja pada topik "Persekutuan" berulang kali disesuaikan, dan waktu penyelesaian tahap-tahap tertentu diganti secara eksklusif ke kanan. Akibatnya, rancangan semasa untuk projek ini sangat berbeza dengan rancangan sebelumnya. Khususnya, kapal itu tidak melakukan penerbangan tunggal hingga awal dua puluhan - mereka tidak mempunyai masa untuk membuatnya pada waktu itu.
Menurut laporan tahun lalu, pembinaan model pertama Persekutuan harus disiapkan pada tahun 2020, yang kemudian akan digunakan dalam ujian tanah. Ujian penerbangan tanpa anak kapal akan berlangsung pada tahun 2023; penerbangan automatik pertama ke ISS - pada tahun 2024. Setahun kemudian, Persekutuan akan terbang bersama angkasawan di kapal. Salah satu tujuan utama projek ini adalah melakukan penerbangan ke Bulan. Fasa ini dijadualkan bermula pada tahun 2027 dengan penerbangan tanpa pemandu. Pendaratan angkasawan dijangka pada tahun 2031.
Kejayaan terkini
Beberapa rancangan yang diketahui masih boleh dipersoalkan, sementara yang lain kelihatan agak realistik. Berita terkini memberi alasan untuk optimisme terkawal - RSC Energia telah memulakan pembinaan kapal pertama, dan mereka akan siap dalam masa terdekat. Walau bagaimanapun, "Persekutuan" ROC sekali lagi berhadapan dengan masalah teknikal dan lain-lain yang boleh melangkau tarikh akhir dan belanjawan.
Setahun yang lalu, pada bulan Mei 2019, menjadi terkenal mengenai permulaan pembinaan kapal baru. Prosesnya dimulakan dengan pembuatan perumahan untuk petak agregat dan kenderaan masuk semula. Pelanggan produk tersebut adalah RSC Energia, kontraktornya adalah kilang Samara Arkonik-SMZ.
Menurut laporan media domestik, ini mengenai versi baru "Persekutuan". Tidak seperti perkembangan yang ditunjukkan sebelumnya, kapal sebenar semestinya mempunyai lambung aluminium. Penggunaan CFRP, seperti pada model yang ditunjukkan sebelumnya, ditinggalkan kerana alasan organisasi dan teknologi.
Pada bulan September 2019, Roskosmos mengumumkan bahawa kapal siap projek Persekutuan akan menerima nama baru - Eagle, untuk menghormati frigat Rusia pertama. Tidak lama kemudian, RSC Energia mengumumkan pembinaan dua kapal jenis baru. Yang pertama bertujuan untuk menguji dan mempraktikkan fasa penerbangan yang kritikal, ia akan dilancarkan pada tahun 2023. Setahun kemudian, kapal angkasa kedua yang dapat digunakan kembali akan dikirim ke angkasa. Dialah yang kemudiannya akan dihantar ke ISS dan ke ruang dalam.
Masalah baru
Namun, berita negatif muncul semula pada bulan Disember. Media domestik mengetahui bahawa "Orel" tidak memenuhi beberapa syarat teknikal. Kapal dalam konfigurasi "lunar" mempunyai berat 22 343 kg, 2, 3 tan lebih daripada had yang ditentukan. Berat badan berlebihan diperhatikan pada sejumlah sistem dan komponen utama kapal. Dalam hal ini, langkah-langkah telah diambil untuk mengurangi massa, namun, setelah itu 21, 3 ton, yaitu. lebih daripada yang dibenarkan.
Beberapa hari kemudian, media melaporkan bahawa RSC Energia meminta pembiayaan tambahan dari Roscosmos berjumlah 18 bilion rubel. untuk menyelesaikan kerja di "Eagles". Dana ini dirancang untuk dibelanjakan untuk penyemakan semua sistem utama kapal, termasuk yang kritikal. Segera maklumat ini dikomentari oleh ketua Roscosmos Dmitry Rogozin. Dia menyatakan bahawa dana tambahan akan dibelanjakan untuk pembuatan infrastruktur di kosmodrom Vostochny.
Kemudian satu lagi berita negatif masuk. Ternyata sumber "Eagle" untuk penerbangan ke Bulan lebih rendah daripada yang diperlukan. Sesuai dengan terma rujukan, kapal mesti melakukan 10 penerbangan. Menurut perhitungan RSC Energia, sebenarnya, dia akan dapat membuat tidak lebih dari tiga. Dalam kes ini, 10 penerbangan ke orbit Bumi adalah mungkin.
Pada 5 Mei 2020, Evgeny Mikrin, Pereka Umum program berawak RSC Energia, meninggal dunia. Dia mengendalikan beberapa projek, termasuk menjanjikan "Persekutuan". Perubahan dalam kepemimpinan program boleh membawa kepada satu atau lain akibat organisasi, hingga yang paling serius dan negatif. Namun, belum jelas bagaimana kejadian ini akan mempengaruhi karya "Eagle" / "Persekutuan".
Optimisme berbanding pesimisme
Secara amnya, keadaan yang agak rumit telah diperhatikan di sekitar "Persekutuan" ROC sejak sekian lama. Projek ini ternyata sukar dalam semua aspek, yang berulang kali menyebabkan penyusunan semula reka bentuk, kos dan waktu penyelesaian tahap-tahap tertentu. Di samping itu, semua perubahan ini sering menyebabkan penilaian yang paling pesimis - walaupun pemaju projek dan pihak lain yang bertanggungjawab terus optimis.
Dalam beberapa bulan terakhir, alasan untuk penilaian positif telah muncul kembali. Setelah bertahun-tahun menunggu, di sebalik semua kesulitan, RSC Energia dan subkontraktornya mula membangun dua kapal angkasa jenis baru sekaligus. Kerja sekurang-kurangnya salah satu daripadanya akan disiapkan dalam masa terdekat, yang akan membolehkan kita memulakan acara baru yang lama ditunggu-tunggu.
Walau bagaimanapun, semua acara berikutnya akan memakan masa beberapa tahun lagi, dan penerbangan Eagle secara automatik hanya akan dapat dilakukan pada tahun 2024. Pelancaran berawak akan berlaku walaupun kemudian. Untuk mendapatkan hasil seperti itu, industri ruang mesti terus berusaha dan menyelesaikan tugas yang diberikan tepat pada waktunya. Sekiranya ada masalah yang timbul pada tahap baru, perubahan jadual seterusnya adalah mungkin.
Walau bagaimanapun, keadaan secara beransur-ansur berubah. Projek Persekutuan berjaya dibawa ke pembinaan peralatan. Ini menunjukkan bahawa mereka tidak menolak untuk bekerja, dan pada masa akan datang kemungkinan untuk mendapatkan hasil yang diinginkan. Tetapi syarat sebenar penerbangan berawak ke orbit dan ke Bulan, serta jumlah kos program, masih dipersoalkan. Adakah optimisme kunci rendah sekarang akan berkembang menjadi sesuatu yang lain?..
