Pada tahun lima puluhan abad yang lalu, negara-negara terkemuka secara aktif mengembangkan teknologi nuklear. Selepas senjata atom dan loji kuasa, muncul pula loji tenaga untuk kapal selam. Percubaan telah mulai menggunakan loji tenaga nuklear (NPP) pada peralatan darat dan bahkan di kapal terbang. Walau bagaimanapun, tidak ada projek yang berjaya. Tetapi pencapaian tertentu dalam bidang pembangkit tenaga nuklear untuk kapal selam dengan cepat menyebabkan munculnya konsep baru. Menjelang pertengahan lima puluhan, baik Kesatuan Soviet dan Amerika Syarikat, dengan sedikit perbezaan waktu, sampai pada kesimpulan bahawa pada dasarnya mungkin dan diperlukan untuk membuat reaktor nuklear yang sesuai untuk digunakan di kapal permukaan. Sistem sedemikian tidak hanya hidup hingga ke hari ini, tetapi juga berjaya menggantikan sebahagian loji janakuasa diesel atau turbin gas. Perlu diingat bahawa walaupun di negara-negara yang berpartisipasi dalam Perang Dingin, jumlah kapal dengan loji tenaga nuklear sangat berbeza dan ada banyak alasan untuk ini.
Projek 63
Pembangunan kapal Soviet pertama dengan loji tenaga nuklear dimulai sesuai dengan Resolusi Majlis Menteri No. 1601-891, yang mengharuskan, dalam periode 1956 hingga 1962, untuk membuat jenis kapal baru dengan senjata baru dan jenis loji janakuasa baru. Sesuai dengan dokumen ini, hampir semua perusahaan industri menerima tugas mereka. Pusat Reka Bentuk Pusat No. 17 (sekarang Biro Reka Bentuk Nevsky) diarahkan untuk mengembangkan sebuah projek untuk kapal penjelajah peluru berpandu ringan dengan kod "63". TsKB-16 (pada tahun tujuh puluhan menjadi bagian dari SPBMB "Malachite"), pada gilirannya, seharusnya menangani masalah kapal penjelajah pertahanan udara - projek 81. Kedua-dua projek ini mempunyai sejumlah ciri. Peralihan kira-kira sama dengan pesanan 11-13 ribu tan, ciri-ciri berjalan serupa dan - yang paling penting - loji tenaga nuklear.
Menurut versi draf, persenjataan kapal baru seharusnya kelihatan seperti ini. Ia dirancang untuk melengkapi kapal penjelajah Project 63 dengan peluru berpandu P-6 (modifikasi P-35 untuk kapal selam) atau P-40 dalam jumlah 18 hingga 24 unit. Juga dipertimbangkan adalah pilihan untuk menggunakan peluru berpandu P-20, yang sedang dikembangkan pada waktu itu di biro reka bentuk S. V. Ilyushin. Untuk mempertahankan diri, kapal penjelajah itu seharusnya membawa peluru berpandu anti-pesawat kompleks M-1. Kapal penjelajah pertahanan udara, menurut rancangan rancangan, memiliki senjata peluru berpandu yang kurang luas: ia dirancang untuk melengkapkannya hanya dengan sistem pertahanan udara M-3. Kedua-dua kapal disediakan untuk pemasangan artileri dari pelbagai kaliber, senjata anti-pesawat, dll.
Menjelang awal musim panas 1957, TsKB-16 dan TsKB-17 telah menyiapkan draf reka bentuk untuk kapal penjelajah baru dan menyerahkannya untuk pertimbangan kepada komando tentera laut. Fakta menarik ialah pada masa ini belum ada rancangan reka bentuk loji tenaga nuklear untuk kapal baru. Sebab-sebab untuk ini tidak sepenuhnya jelas, tetapi pendapat tersebut sering dinyatakan sesuai dengan perintah Komandan Tentera Laut dan pereka nuklear lebih suka menentukan terlebih dahulu keperluan untuk loji tenaga nuklear tersebut dan hanya kemudian memulakan pengembangannya agar sesuai dengan reka bentuk kapal siap. Berdasarkan hasil pertimbangan dua projek, pengurusan atasan armada memutuskan untuk menutup projek 81. Pada pendapat para laksamana, termasuk panglima panglima Tentera Laut S. G. Gorshkov, pembinaan kapal berasingan yang hanya bertujuan untuk pertahanan udara formasi tidak dianjurkan. Di masa depan, idea ini tidak dikembalikan dan semua kapal baru dilengkapi dengan sistem anti-pesawat mereka sendiri. Sebahagian daripada perkembangan pada projek 81 digunakan dalam projek 63.
Pada pertengahan tahun 1957, sesuai dengan kehendak reka bentuk awal kapal penjelajah "63", di NII-8 (sekarang NIKIET dinamai N. A Dollezhal), penciptaan reaktor dan peralatan yang berkaitan dimulakan. Parameter sebenar projek ini belum diketahui umum, tetapi dari beberapa sumber diketahui bahawa pada tenaga maksimum, loji tenaga nuklear dapat menyediakan kapal penjelajah baru dengan kecepatan hingga 32 knot.
Pada awal tahun 1957, ia dirancang untuk menyerahkan armada kapal penjelajah utama, yang dibina di kilang Leningrad bernombor 189 (sekarang kilang Baltik), pada tahun ke-61. Tiga tahun berikutnya dikhaskan untuk pembinaan satu siri tujuh kapal penjelajah. Pada pertengahan 1958, semua dokumentasi projek dihantar ke Jawatankuasa Pembinaan Kapal Negara di bawah Majlis Menteri. Sebagai hasil pertimbangan dari kertas yang diserahkan, serta beberapa masalah yang berkaitan, para pegawai memutuskan untuk menghentikan projek tersebut. Sebab utama untuk ini adalah ketidaksediaan organisasi industri dan reka bentuk. Faktanya ialah pada saat dokumentasi diberikan, seluruh sistem penting untuk kapal hanya ada dalam bentuk proyek yang berada di tahap awal pembangunan. Penyelesaian penciptaan sistem peluru berpandu, loji tenaga nuklear dan sejumlah sistem lain memerlukan banyak masa, yang tidak. Beberapa sumber menyebutkan bahawa Project 63 kelihatan seperti gambarajah, yang secara kasar menunjukkan lokasi untuk unit ini atau unit tersebut. Secara semula jadi, penyelesaian projek sedemikian memerlukan banyak masa, usaha dan wang. Pada musim bunga 1959, semua kerja pada Projek 63 dihentikan.
Permulaan projek 1144
Bersamaan dengan projek 63, proyek 61 dibuat. Ini bermaksud pengembangan kapal dengan pembangkit listrik turbin gas, yang dirancang untuk memerangi kapal selam musuh. Menjelang separuh kedua tahun lima puluhan, menjadi jelas bahawa bahaya terbesar bagi Soviet Union ditimbulkan oleh kapal selam nuklear Amerika dengan peluru berpandu strategik di kapal. Oleh itu, usaha dilancarkan untuk membuat sistem pertahanan anti-kapal selam eselon. Di zon dekat dan tengah, pencarian dan pemusnahan kapal selam musuh dilakukan oleh kapal peronda Projek 61. Perlu diperhatikan bahawa segera setelah permulaan pembinaan bersiri - sekitar pertengahan tahun enam puluhan - kapal-kapal ini mengubah kelas mereka. Oleh kerana ciri teknikal dan taktik mereka, mereka dipindahkan dari kapal peronda ke kategori kapal anti-kapal selam besar (BOD) yang baru terbentuk.
Kapal anti-kapal selam besar yang akan datang di Projek 61 pada akhir tahun lima puluhan kelihatan menarik dan menjanjikan. Namun, untuk semua kelebihan mereka, mereka juga mempunyai kekurangan. Pertama sekali, ia adalah jelajah. Dalam mod operasi enjin yang ekonomik, satu pengisian bahan bakar cukup untuk jarak 2.700-3.000 batu. Pada masa yang sama, penyediaan peruntukan untuk kru lebih daripada 260 orang hanya memberikan kenaikan selama sepuluh hari. Oleh itu, rondaan / BOD Projek 61 tidak dapat beroperasi pada jarak yang jauh dari pantai asli mereka, yang secara signifikan mengurangkan potensi pertempuran mereka. Dalam hal ini, ide muncul untuk memodenkan kapal-kapal Projek 61 dengan memasang loji tenaga nuklear di atasnya. Setelah penambahbaikan seperti itu, mustahil untuk melakukan rondaan pada jarak yang jauh dari pangkalan, dan sebagai tambahan, untuk tetap berada di laut untuk waktu yang lama.
Projek baru menerima indeks 1144 dan kod "Orlan". Perlu diingat bahawa pada masa itu praktikalnya tidak ada kaitan dengan keadaan modennya. Hanya dalam beberapa tahun, projek ini bukan sahaja mendapat banyak penyesuaian teknikal, malah mengubah kelasnya. Pada awal tahun enam puluhan, Projek 1144 adalah kapal peronda, agak serupa dengan Projek 61, tetapi dilengkapi dengan loji tenaga nuklear. Sebagai hasil analisis ancaman dan peluang, diputuskan untuk melengkapinya dengan senjata berpandu anti-kapal selam, serta sistem peluru berpandu anti-pesawat. Peluru berpandu anti kapal tidak dibayangkan, kerana senjata tersebut tidak lagi sesuai dengan parameter dimensi dan anjakan yang ditentukan oleh spesifikasi teknikal. Faktanya adalah bahawa pada masa itu konsep mendominasi, yang mana kapal perang besar tidak lagi mempunyai prospek. Oleh itu, nilai anjakan "Eagles" yang dicadangkan adalah pada tahap 8-9 ribu tan.
Namun, kapal baru itu tidak dapat dilindungi hanya dengan peluru berpandu dan senjata anti pesawat. Itu diperlukan untuk memberikan keamanan dan cara serangan. Untuk melakukan ini, tidak lama selepas permulaan Projek 1144, Projek 1165 Fugas dikerahkan. Kapal penjelajah ini seharusnya membawa peluru berpandu berpandu untuk menyerang sasaran permukaan musuh. Pada mulanya, mereka akan mempersenjatai dengan peluru berpandu P-120 "Malachite" atau P-500 "Basalt", tetapi dalam perancangan lebih jauh, kerana beberapa sebab, mereka ditinggalkan. Pada akhirnya, peluru berpandu P-700 Granit baru menjadi senjata utama Fugasov. Oleh itu, untuk mencari dan menghancurkan kapal selam musuh, dua kapal harus pergi ke laut. Salah satunya (proyek BOD 1144) memiliki tujuan pengesanan dan pemusnahan kapal selam, dan yang kedua (projek kapal penjelajah 1165) - perlindungannya dari kapal musuh.
Pada pertengahan tahun enam puluhan, ada kecenderungan untuk meningkatkan perpindahan kedua kapal. Menjaga dalam lapan hingga sembilan ribu tan yang diberikan agak sukar, jadi TsKB-53 (sekarang Biro Reka Bentuk Utara) memanfaatkan kesempatan pertama yang muncul dan mulai meningkatkan potensi tempur kapal dengan biaya peningkatan perpindahan. Kesempatan ini adalah versi tugas teknikal berikutnya, yang tidak menunjukkan perpindahan yang diperlukan. Selepas itu, ukuran kapal perlahan tetapi pasti mula berubah ke atas. Perlu diperhatikan bahawa loji tenaga nuklear khas untuk kedua-dua projek sehingga masa tertentu hanya wujud sebagai projek pada peringkat awal. Berkat ini, semua perubahan penampilan BOD dan kapal penjelajah tidak memberi kesan negatif terhadap perkembangannya.
Menjelang akhir tahun enam puluhan, sejarah dengan projek 1144 dan 1165 lebih banyak daripada bentuk yang menarik. Kemunculan kapal-kapal yang terbentuk pada masa ini tidak hanya menceritakan potensi tempur baik dari BOD dan kapal penjelajah. Kos pendekatan yang tidak masuk akal itu jelas kelihatan. Untuk memastikan pekerjaan tempur sepenuhnya, perlu membuat dua kapal sekaligus, dan ini, dalam keadaan tertentu, dapat mengakibatkan biaya yang terlalu tinggi. Akibatnya, Project 165 "Fugas" ditutup, dan diputuskan untuk memasang semua komponen anti-kapalnya di "Orlan" setelah pengubahsuaian yang sesuai. Jadi bekas peronda, dan kemudian kapal anti-kapal selam besar menjadi kapal penjelajah peluru berpandu nuklear, yang mampu melakukan semua tugas yang timbul di hadapan kapal kelas ini.
Perlu diperhatikan bahawa pendekatan untuk membuat projek 1144 dan 1165 sering dikritik keras. Pertama sekali, objek "serangan" adalah pandangan khusus dari arahan armada dan kepemimpinan negara mengenai penampilan kapal perang yang menjanjikan, iaitu, sekatan perpindahan, keinginan untuk memberikan kemampuan maksimum dengan dimensi minimum, dll. Di samping itu, terdapat tuntutan mengenai pembentukan kemunculan kapal serentak dengan perkembangannya, yang jelas tidak menguntungkan bahagian ekonomi program ini.
Projek "Baru" 1144
Namun, di sebalik masalah yang ada, hasilnya adalah konsep kapal penjelajah peluru berpandu nuklear yang kompeten dan layak untuk menyelesaikan beberapa masalah. Pada masa yang sama, memerlukan banyak usaha dan masa untuk membuat kapal seperti itu."Orlan" mempunyai setiap peluang untuk menjadi projek domestik pertama kapal perang permukaan dengan tenaga nuklear, tetapi ia memerlukan kajian yang serius.
Pertikaian antara pereka, tentera dan perindustrian berkaitan dengan hampir semua topik. Contohnya, atas desakan panglima panglima Tentera Laut S. G. Gorshkov, loji janakuasa cadangan dengan dua dandang disediakan di kapal penjelajah. Sudah tentu, dengan latar belakang kapal asing, kapal itu kelihatan samar-samar, tetapi pada akhirnya mereka memilih fungsi dan daya tahan, bukan prestij. Reaktor itu sendiri tidak menimbulkan persoalan besar. Diputuskan untuk membuat loji tenaga nuklear untuk kapal penjelajah berdasarkan sistem yang digunakan pada pemecah es nuklear baru. Ini menjimatkan banyak masa.
Di mana kontroversi besar berlaku mengenai senjata. Terdapat cadangan berterusan untuk menghilangkan kejutan atau fungsi anti-kapal selam dari projek 1144. Sudah setelah permulaan pembinaan kapal penjelajah nuklear utama, ada cadangan untuk menyelesaikannya dalam bentuk kapal penjelajah peluru berpandu yang hanya dipersenjatai dengan peluru berpandu anti-kapal dan anti-pesawat (projek 1293), dan semua senjata anti-kapal selam harus "dipindahkan" ke projek baru atom BOD "1199". Pada akhirnya, komposisi senjata Orlan mengalami perubahan tertentu, dan kedua-dua projek baru ini secara beransur-ansur memudar dan tidak lagi ada.
Semasa pengembangan terakhir Projek 1144, pekerjaan sebelumnya diteruskan sehubungan dengan peningkatan perlindungan kapal. Pada tahun lima puluhan, perisai kapal dianggap tidak berkesan terhadap senjata pemusnah moden, tetapi Orlan, bagaimanapun, harus mendapat perlindungan tambahan. Diusulkan untuk meletakkan modul perisai di sekitar bilik bawah tanah dengan peluru peluru dan reaktor. Cadangan ini masih menimbulkan persoalan. Perlindungan semacam itu dapat meliputi unit kapal hanya dari peluru berpandu dengan hulu ledak fragmentasi tinggi, yang pada masa itu secara beransur-ansur meninggalkan gudang senjata dari negara-negara terkemuka, memberi laluan kepada negara-negara yang menembus. Perlu diperhatikan bahawa kapal perang di luar negeri masih dilengkapi dengan perlindungan seperti itu, walaupun dalam hal kapal induk kelas Amerika Nimitz, blok Kevlar digunakan.
Pada musim bunga tahun 1973, di kilang nombor 189 di Leningrad, pembinaan bermula di kapal utama Projek 1144, yang diberi nama "Kirov". Akibat dari semua perselisihan mengenai syarat dan nuansa penampilan, ia mulai terlihat seperti ini. Dengan panjang 250, lebar 28 dan draf 10 meter, kapal ini mempunyai anjakan piawai 23750 tan atau anjakan total 25860. Ia mempunyai dua reaktor air bertekanan dua litar KN-3 dengan kekuatan terma 170 MW setiap satu. Stim sekunder dibekalkan ke unit turbin stim dengan jumlah kapasiti 70 ribu tenaga kuda. Untuk terus berjalan jika ada masalah dengan loji tenaga nuklear "Kirov" dilengkapi dengan dua dandang automatik KVG-2. Sekiranya perlu, mereka dapat membekalkan stim ke kilang turbin wap, sehingga kapal dapat mempertahankan perjalanannya.
Persenjataan utama kapal penjelajah Kirov adalah peluru berpandu anti-kapal P-700 Granit. 20 pelancar terletak di bawah geladak, di hadapan struktur atas. Dengan bantuan peluru berpandu ini, mungkin untuk mengalahkan sasaran permukaan pada jarak hingga 550 kilometer. Selain peluru berpandu anti-kapal selam, kapal utama menerima sistem anti-pesawat Osa-M dan S-300F, serta beberapa jenis peluru artileri: dua AK-100 (meriam automatik 100 mm) dan lapan AK enam tong -630 senapang serang. Untuk memerangi kapal selam musuh, Kirov dilengkapi dengan bom roket RBU-6000, lima tiub torpedo 533 mm dan sistem peluru berpandu anti-kapal selam Blizzard.
Selepas itu, projek 1144 mengalami beberapa perubahan, hasilnya projek 1144.2 muncul. Sesuai dengannya, tiga kapal penjelajah nuklear dibina: Frunze (sekarang Laksamana Lazarev), Kalinin (sekarang Laksamana Nakhimov) dan Yuri Andropov (ditetapkan sebagai Kuibyshev, sekarang Peter the Great) … Semua kapal yang dibina berbeza antara satu sama lain dalam beberapa elemen struktur dan peralatan, tetapi perbezaan yang paling ketara dapat dilihat pada senjata. Sebagai contoh, semua kapal penjelajah projek 1144.2 tidak mempunyai pelancar berasingan untuk peluru berpandu anti-kapal selam dan oleh itu mesti melancarkan peluru dari kompleks Air Terjun melalui tiub torpedo. Kapal utama mempunyai dua pelekap AK-100, tetapi yang berikutnya dilengkapi dengan satu AK-130 dengan dua senjata 130 mm. Kapal siri ketiga dan keempat, bukannya bom RBU-6000 dan senjata anti-pesawat AK-630, masing-masing dilengkapi dengan sistem peluru berpandu dan artileri RBU-12000 dan Kortik. Akhirnya, "Peter the Great" berbeza dengan pendahulunya dengan adanya kompleks anti-pesawat "Dagger" dan bukannya "Osa-M".
Kapal penjelajah peluru berpandu nuklear utama Projek 1144 memasuki Tentera Laut pada Malam Tahun Baru 1981. Dua kapal seterusnya ialah 31 Oktober 1984 dan 30 Disember 1988. Kapal penjelajah keempat, yang diletakkan pada pertengahan tahun lapan puluhan, dilancarkan pada tahun 1989. Walau bagaimanapun, peristiwa-peristiwa berikutnya dalam kehidupan negara menyebabkan bukan sahaja penggantian nama kapal. Kerana keadaan ekonomi yang sukar, kapal penjelajah "Peter the Great", yang berjaya menjadi "Kuibyshev" dan "Yuri Andropov", memasuki armada hanya pada tahun 1998. Selama ini, peristiwa yang paling tidak menyenangkan berlaku pada "Eagles" yang lain. Keperluan untuk perbaikan berterusan, ditambah dengan kurangnya peluang yang tepat, menyebabkan Kirov dihantar ke cadangan pada tahun 1990, dan Laksamana Lazarev dan Laksamana Nakhimov mulai menghisap pada akhir tahun sembilan puluhan. Ia dirancang untuk memperbaiki dan memodenkan kapal-kapal ini, tetapi lebih dari sepuluh tahun kemudian, kerja yang diperlukan tidak bermula. Baru-baru ini, maklumat telah muncul mengenai kajian mengenai isu pemulihan dan pembaharuan kapal "Kirov" dan "Laksamana Lazarev". Kerja akan bermula pada tahun-tahun akan datang. Oleh itu, hanya satu kapal penjelajah nuklear Project 1144 yang masih berfungsi: Peter the Great.
Dua peluru meriam AK-100
Reaktor dan kapal terbang
Kapal berat bertenaga nuklear dengan peluru berpandu anti-kapal dan anti-kapal selam tentunya merupakan perkara yang baik. Tetapi dalam keadaan beberapa dekad kebelakangan ini, ketersediaan kapal seperti itu tidak mencukupi. Sebagai contoh, doktrin tentera laut Amerika Syarikat telah didasarkan pada penggunaan kumpulan serangan kapal induk (AUG) selama bertahun-tahun. Sebagai sebahagian dari hubungan tersebut, terdapat satu atau dua kapal induk, beberapa kapal penjelajah dan kapal pemusnah perlindungan, serta kapal tambahan. Berkat komposisi ini, AUG dapat menyelesaikan pelbagai tugas dengan menggunakan pelbagai senjata. Inti AUG - kapal induk - dengan jelas menunjukkan keberkesanannya semasa Perang Dunia Kedua, dan semasa Perang Vietnam mereka hanya membuktikan kemampuan mereka.
Di Kesatuan Soviet, penciptaan kapal induk bermula agak lewat. Perkembangan kapal pengangkut pesawat penuh bermula hanya pada tahun lima puluhan (projek 53), yang dengan itu mempengaruhi penampilan keseluruhan angkatan laut. Walaupun begitu, pada tahun-tahun berikutnya, pereka domestik telah membuat beberapa projek kapal induk. Antaranya ialah kapal dengan loji tenaga nuklear: projek 1160/1153 "Eagle" dan 1143.7 "Krechet".
Penyelidikan mengenai penciptaan kapal induk dengan loji tenaga nuklear bermula di Biro Reka Bentuk Nevsky pada tahun 1969. Kemungkinan membina kapal moden yang mampu mengangkut dan memastikan operasi pesawat dan helikopter dipertimbangkan. Sekiranya berjaya disiapkan, direncanakan untuk membangun serangkaian tiga kapal seperti itu, yang menerima sebutan "1160" dan kod "Eagle". Semasa kerja awal, lapan pilihan reka bentuk dipertimbangkan sekaligus dengan pelbagai pilihan susun atur, loji janakuasa yang berbeza, dll. Di samping itu, semua pilihan mempunyai dimensi dan perpindahan yang berbeza: yang terakhir berkisar antara 40 hingga 100 ribu tan.
Pesawat Yak-44 dan Su-27K di geladak ATAKR "Ulyanovsk"
Sesuai dengan rancangan awal yang sudah siap, kapal induk baru tersebut seharusnya memiliki perpindahan sekitar 80 ribu tan dan dilengkapi dengan empat reaktor. Kapal ini dapat memuat hingga 60-70 pesawat dan helikopter. Pelbagai pilihan untuk menyelesaikan sayap pesawat dipertimbangkan. Pertama, dicadangkan untuk mempersenjatai Eagles dengan pesawat MiG-23A dan Su-24 yang diubahsuai khas, serta helikopter Ka-25. Selepas tahun 1973, komposisi kumpulan penerbangan disesuaikan. Kini kapal harus didasarkan pada selusin Su-27K dan Su-28K (salah satu sebutan awal modifikasi serangan Su-27), serta pesawat pengintai dan helikopter anti-kapal selam. Selain itu, diharapkan dapat melengkapi kapal dengan peluncur untuk peluru berpandu P-700 Granit.
Perintah armada meninjau projek 1160, tetapi mencatat di dalamnya sejumlah titik ciri yang dapat mengganggu operasi selanjutnya. Sehubungan dengan itu, pada tahun 1976, pengembangan versi kemas kini dengan indeks "1153" dimulakan. Sesuai dengan tugas baru, kapal penjelajah yang membawa pesawat seharusnya sedikit lebih kecil (perpindahan hingga 70 ribu tan) dan membawa lebih sedikit pesawat - tidak lebih dari lima puluh. Senjata pertahanan tetap sama, begitu juga dengan sistem peluru berpandu anti-kapal "Granit". Di bawah dek penerbangan, 20 hingga 24 pelancar disediakan untuk yang terakhir. Pada saat rancangan "Eagle" yang diperbaharui selesai, ada proposal untuk digunakan di atasnya tidak hanya pesawat yang dicadangkan sebelumnya, tetapi juga pesawat serangan Su-25K.
Perlu diperhatikan ciri menarik dari kedua varian "Eagle". Mereka menyediakan penggunaan katapel wap: empat di versi "1160" dan dua di "1153". Kemungkinan menggunakan unit ini disebabkan oleh adanya loji tenaga nuklear yang mampu menghasilkan jumlah wap yang diperlukan. Bagi loji kuasa jenis lain, kehadiran ketapel wap menyebabkan banyak persoalan dan masalah. Pada waktu yang sama, ketapel, dibandingkan dengan batu loncatan, memungkinkan untuk melancarkan pesawat yang lebih luas dari kapal induk.
Walau bagaimanapun, penyelesaian teknikal seperti itu tidak dapat memberi kesan yang baik terhadap nasib keseluruhan projek. Pada tahun 1977, atas desakan Kementerian Pertahanan, Projek 1153 ditutup. Menurut rencana awal, kepala "Eagle" akan memasuki layanan di Angkatan Laut pada tahun 1981. Namun, sebagai hasil perbandingan, komando armada memilih Project 1143 "Krechet" sebagai jalan utama untuk pengembangan kapal induk domestik. Berdasarkan projek pertama 1143, beberapa yang baru dibuat, yang mencapai tahap membina kapal.
Nuklear "Ulyanovsk"
Projek terakhir berdasarkan "Krechet" ialah "1143.7". Ini mewakili revisi radikal dari penyelesaian teknikal dan konseptual yang ada, yang tujuannya adalah untuk membuat kapal dengan potensi tempur yang meningkat secara signifikan. Dari segi sejumlah kemungkinan, kapal baru tidak akan kalah dengan "supercarrier" Amerika dari kelas Nimitz.
Pembangunan projek 1143.7 bermula pada tahun 1984, menggunakan perkembangan dari projek sebelumnya dari keluarga 1143, dan juga 1160 yang lama. Walau bagaimanapun, kapal penjelajah membawa pesawat baru, menurut projek akhir, jauh lebih besar dan lebih berat daripada yang sebelumnya. Dengan panjang keseluruhan 323 meter dan lebar maksimum dek penerbangan 78 meter, perpindahan standardnya seharusnya sekurang-kurangnya 60 ribu tan, dan jumlah perpindahan sekitar 80 ribu tan. Sebagai perbandingan, anjakan maksimum kapal "Laksamana Armada Soviet Union Kuznetsov" (projek 1143.5) hanya 61 ribu tan.
Kapal besar itu harus dilengkapi dengan loji kuasa yang sesuai. Empat reaktor KN-3-43 dengan tenaga termal hingga 305 MW masing-masing dengan unit turbin stim dan unit gear turbo diletakkan di tempat simpanan kapal penjelajah. Daya aci maksimum: 4х70000 hp Kekuatan ini, menurut perhitungan, cukup untuk kelajuan maksimum 30 knot.
Semasa merancang dek penerbangan kapal pengangkut pesawat baru dengan luas kira-kira 150 ribu meter persegi. meter, pereka membuat semacam kompromi: ia dilengkapi dengan batu loncatan dan dua katapel wap "Mayak". Di samping itu, terdapat unit aerofinisher. Di bawah geladak penerbangan di kapal baru itu, terdapat hangar untuk peralatan pesawat berukuran 175 x 32 x 8 meter. Terdapat tiga lif kargo untuk mengangkat pesawat ke geladak. Di dalam hangar dan di dek penerbangan, hingga 70 pesawat dapat memuat: 25-27 pesawat Su-33 atau MiG-29K masing-masing, serta helikopter 15-20 Ka-27 dan Ka-31. Juga, untuk berdasarkan kapal projek 1143.7, pesawat tempur lepas landas Yak-141 dan pesawat pengesan radar jarak jauh Yak-44 telah dibuat.
Selain penerbangan, kapal penjelajah yang membawa pesawat baru itu harus dilengkapi dengan sistem untuk mempertahankan diri dan menyerang sasaran musuh. Ini adalah 12 (menurut sumber lain, 16) pelancar untuk peluru berpandu Granit, sistem peluru berpandu anti-pesawat Kinzhal dengan muatan peluru hingga 192 peluru berpandu, lapan modul peluru berpandu Kortik dan sistem artileri dengan muatan peluru hingga 48 ribu peluru dan 256 peluru berpandu, lapan senapang anti-pesawat AK-630, serta dua pelancar roket RBU-12000. Oleh itu, kecenderungan yang ada untuk melengkapkan kapal dapat dilihat dengan jelas dalam persenjataan projek 1143.7: pelbagai senjata anti-pesawat dan beberapa jenis senjata anti-kapal selam dan anti-kapal.
Pada tahun 1988, upacara peletakan kapal penjelajah membawa pesawat baru bernama Ulyanovsk berlangsung di Chernomorsky Shipyard (Nikolaev). Menurut rencana waktu ini, pada tahun 1992-93, kapal itu akan diluncurkan, dan pada tahun 1995 kapal itu dapat menjadi bagian dari armada. Walau bagaimanapun, kejatuhan Kesatuan Soviet dan peristiwa-peristiwa yang mendahuluinya menyebabkan perlambatan yang kuat dalam langkah pembinaan, dan kemudian penghentiannya sepenuhnya. Pada awal tahun 1992, kepemimpinan Ukraine yang sudah bebas memutuskan untuk memotong struktur yang dibina menjadi logam. Menurut sejumlah sumber, kapal itu siap 18-20%. Pada awal tahun lapan puluhan, komando Tentera Laut Soviet dan kepemimpinan industri pembuatan kapal akan membangun satu siri empat kapal penjelajah Projek 1143.7, tetapi rancangan ini tidak menjadi kenyataan walaupun pada satu perempat.
***
Hasil daripada peristiwa yang sangat malang dan bencana pada tahun lapan puluhan dan sembilan puluhan, tentera laut Soviet dan Rusia hanya menerima empat kapal permukaan dengan loji tenaga nuklear. Pada masa yang sama, hanya satu dari mereka, kapal penjelajah peluru berpandu nuklear "Peter the Great", yang bertahan hingga hari ini dalam kekuatan tempur armada. Sebaliknya, pembangkit tenaga nuklear ternyata jauh lebih diminati dalam armada kapal selam.
Perlu diperhatikan bahawa penggunaan reaktor nuklear pada kapal permukaan masih kontroversial dari semasa ke semasa. Untuk semua kelebihannya, loji janakuasa itu tidak kekurangan. Oleh itu, ekonomi bahan bakar relatif lebih daripada diimbangi oleh kos loji tenaga nuklear itu sendiri dan pemasangan bahan bakar untuknya. Sebagai tambahan, reaktor yang agak kecil memerlukan banyak sistem perlindungan yang kompleks dan mahal, yang secara serius mempengaruhi dimensi keseluruhan loji kuasa. Sistem turbin gas dan diesel tidak begitu menuntut pada tahap latihan kakitangan perkhidmatan seperti sistem nuklear. Akhirnya, jika rosak, loji tenaga nuklear mampu menyebabkan kerosakan fatal pada kapal, dan dalam beberapa keadaan bahkan memusnahkannya, yang secara khusus mempengaruhi kelangsungan hidup dalam keadaan pertempuran.
Mungkin, gabungan semua faktor ini adalah sebab dalam beberapa tahun kebelakangan ini jumlah kapal perang baru dengan reaktor nuklear di dunia telah menurun dengan ketara. Hampir semua kapal permukaan baru dibina dengan loji janakuasa diesel atau turbin gas. Loji tenaga nuklear digunakan terutamanya pada kapal selam. Dalam hal ini, penggunaannya dibenarkan sepenuhnya, karena memungkinkan Anda membatasi durasi rondaan, termasuk dalam posisi terendam, hanya dengan penyediaan peruntukan. Oleh itu, kapal selam nuklear pasti mempunyai masa depan yang hebat. Bagi kapal perang permukaan dengan loji tenaga yang serupa, prospeknya tidak begitu jelas. Oleh itu, kapal penjelajah peluru berpandu projek Orlan mungkin menjadi satu-satunya wakil kelas mereka di Tentera Laut Rusia dalam masa terdekat dan jauh.
