Baru-baru ini, badan pemikir RAND Corporation menerbitkan sebuah artikel "Su-57 Heavy Fighter Bomber Russia: Adakah Ini Pesawat Generasi Kelima?" ("Pengebom tempur berat Rusia Su-57: adakah ini benar-benar pesawat generasi ke-5?") Pengarangnya menganggap projek Rusia yang menjanjikan dan membuat kesimpulan mereka sendiri. Yang terakhir ini agak menarik, tetapi mereka menimbulkan persoalan besar.
Masalah pembangunan
Oleh RAND Corp. mengumpulkan dan mengkaji maklumat yang ada dari sumber terbuka dan memberikan pandangan mereka mengenai keadaan semasa di sekitar Su-57. Kesimpulan utama adalah bahawa kerana banyak masalah dan kelewatan, pesawat tempur baru tidak mungkin akan dieksport hingga pertengahan dekad ini.
RAND ingat bahawa Su-57 telah dikembangkan sejak tahun 2002 dan dilihat sebagai elemen utama eksport pertahanan. Penerbangan pertama mesin sedemikian berlaku lebih dari 10 tahun yang lalu, tetapi belum beroperasi dengan tentera udara Rusia atau asing.
Ujian sedang dijalankan, termasuk sebagai sebahagian daripada operasi Syria, tetapi masalah di tahap pembangunan dan kemalangan tahun lalu mengubah pencapaian kesediaan operasi awal ke kanan. Perkhidmatan penuh Su-57, menurut RAND, akan bermula tidak lebih awal dari pertengahan dua puluhan. Dalam tempoh yang sama, eksport mungkin bermula.
Tugas utama dalam konteks Su-57 sekarang adalah pengembangan yang disebut. enjin tahap kedua. Sejauh mana proses ini akan berakhir tidak diketahui. Pada masa yang sama, kesan negatif terhadap keseluruhan program diharapkan. RAND memetik pakar menganggarkan bahawa siri pertama 76 pesawat akan dilengkapi dengan enjin dari model sebelumnya.
Menurut para pengembang, pesawat tempur Su-57 dapat mengesan seluruh ruang sekitarnya menggunakan sistem sensor yang diedarkan di seluruh kerangka udara. Oleh RAND Corp. menunjukkan bahawa pejuang generasi ke-5 seharusnya tidak hanya tidak mencolok, tetapi juga telah mengembangkan peralatan pengawasan dengan penglihatan sepanjang masa. Mereka juga mengingatkan bahawa sekarang hanya ada satu pesawat dalam siri yang memenuhi dua syarat ini - pesawat Amerika F-35.
RAND percaya bahawa pembangunan peralatan elektronik moden telah dan tetap menjadi salah satu masalah utama industri penerbangan Rusia. Pada masa lalu, industri ini ketinggalan daripada pesaing asing, tetapi setelah 2014 keadaan bertambah buruk - dipengaruhi oleh sekatan dan terputusnya hubungan industri dengan perusahaan asing. Kepimpinan Rusia telah berulang kali berbicara mengenai perlunya pengembangan elektronik secara bebas, tetapi hasilnya di kawasan ini masih sederhana.
Masalah ekonomi
RAND juga mempertimbangkan aspek kewangan dan ekonomi untuk mencipta teknologi baru, termasuk. pejuang Su-57. Sebilangan besar masalah seperti ini berkaitan dengan spesifik industri pembiayaan dan projek yang menjanjikan.
Pengembangan sampel baru dilakukan oleh syarikat besar yang memohon pinjaman dari bank Rusia. Projek yang menjanjikan telah berulang kali menghadapi kesukaran, kerana pengembang tidak dapat melunaskan pinjaman dan mendapati diri mereka berada dalam keadaan yang sukar. Selepas itu, pihak berkuasa Rusia terpaksa "menyelamatkan" syarikat utama.
RAND menunjukkan bahawa perbelanjaan pertahanan terikat dengan pendapatan tenaga. Kejadian beberapa tahun kebelakangan ini, ketika Rusia harus bersaing dengan Arab Saudi, menyebabkan pengurangan pendapatan minyak dan gas dengan konsekuensi yang dapat dimengerti untuk bahagian pengeluaran anggaran. Pemulihan dari tempoh ini telah menghadapi cabaran baru kerana pandemi COVID-19.
Masalah eksport
Untuk menstabilkan keadaan semasa, kepemimpinan Rusia akan menjual pesawat baru ke negara-negara asing, dan juga melibatkan mereka dalam kerja sama. Penulis mengingatkan bahawa sejak 2007 India ikut serta dalam pengembangan Su-57 masa depan, dan pada masa depan pihaknya akan menggunakan pesawat seperti itu. Namun, pada tahun 2018 dia meninggalkan projek ini kerana kelewatan dalam pengembangan enjin fasa kedua dan tidak bersetuju dengan pemindahan teknologi.
Percubaan untuk kembali bekerja sama tidak berjaya. India mengumumkan hasratnya untuk secara bebas mencipta pejuang generasi ke-5. Masalah mesin dirancang untuk diselesaikan dengan bantuan Perancis, Inggeris dan Amerika. Namun, peristiwa seperti itu tidak mengganggu kelanjutan kerjasama di bidang lain. Tidak lama dahulu, Angkatan Udara India membeli pesawat tempur Su-30MKI dan MiG-29 seterusnya dari generasi sebelumnya.
Pencarian rakan kongsi baru diteruskan, seperti China, Algeria, Vietnam atau Turki. Pada bulan Disember tahun lalu, ada laporan kemungkinan penghantaran 12 Su-57 ke Tentera Udara Algeria. RAND menunjukkan bahawa berita tersebut telah menimbulkan keraguan kerana kesukaran untuk memulakan pengeluaran. Tidak mungkin Algeria dapat menerima peralatan sehingga 2025. Di samping itu, undang-undang Algeria menghendaki pengujian peralatan baru di tempat pembuangan sampah tempatan sebelum membeli. Pakar asing percaya bahawa Rusia tidak akan bersetuju dengan perkara ini.
Memandangkan keadaan semasa projek, penulis RAND Corp. ragu bahawa Su-57 akan dapat memasuki pasaran antarabangsa sepenuhnya sebelum akhir tahun dua puluhan. Juga diperhatikan bahawa setelah pembangunan selesai, pesawat tempur Rusia akan menggabungkan kualitas generasi 5 dan 4+, akibatnya ia akan serupa dengan F-35 dan F-15EX.
Masalah penilaian
Penampilan pakar asing dari organisasi terkenal mengenai salah satu projek utama Rusia pada zaman kita pastinya menarik. Walau bagaimanapun, nota dari RAND Corp. menimbulkan persoalan serius.
Pertama sekali, perlu diperhatikan korespondensi tajuk dan topik yang dinyatakan tidak lengkap. Pematuhan Su-57 dengan syarat untuk generasi ke-5 hanya dianggap lewat, sedangkan topik utama penerbitan adalah kesulitan dalam pengembangan dan prospek eksport. Akibatnya, soalan dari tajuk tidak mendapat jawapan langsung - dan tidak jelas apakah Su-57 tergolong dalam generasi terbaru.
Pada masa yang sama, sudah diketahui dan jelas bahawa Su-57, bahkan dalam konfigurasi semasa dengan enjin tahap pertama, memenuhi syarat asas dan dapat disebut sebagai pejuang generasi kelima. Mesin dibuat tidak menarik, membawa kompleks sistem elektronik yang dikembangkan, termasuk. penglihatan serba boleh, dan juga mampu melayari penerbangan supersonik dan mempunyai ciri-ciri lain.
Dengan memusatkan perhatian pada masalah pembangunan, termasuk mesin Fasa 2, RAND secara efektif mengabaikan kenyataan bahawa pekerjaan pembangunan telah selesai dan pesawat telah memasuki produksi bersiri. Malangnya, pesawat produksi pertama terhempas - tetapi pesawat baru akan menyusul. Semua ini menunjukkan kemajuan yang jelas.
Keadaan dengan kontrak eksport yang dijangkakan masih belum dapat dipastikan, tetapi ada sebab untuk ramalan positif. Khususnya, rancangan India untuk membangun pejuang generasi berikutnya sendiri kelihatan terlalu optimis - dan pada akhirnya, India kemungkinan masih harus membeli Su-57 Rusia. Sebilangan negara lain yang mahukan peralatan generasi ke-5 sebenarnya tidak mempunyai pilihan dan juga bakal pelanggan pengeluar pesawat Rusia.
Harus diakui bahawa dalam situasi sekarang di sekitar pejuang Su-57, tidak semuanya lancar dan sederhana, ada kesulitan dalam beberapa masalah, dan keperluan untuk terus bekerja dan memperbaiki pesawat yang sudah siap. Walau bagaimanapun, semua masalah menemui jalan penyelesaiannya, dan projek ini telah dijalankan secara bersiri. Terdapat setiap alasan untuk optimisme, dan kredibiliti penerbitan seperti Su-57 Heavy Fighter Bomber dari Rusia: Benarkah Pesawat Generasi Kelima? jatuh.
