Pada sekitar jam 2 pagi 12 Oktober 1492, pelaut Sepanyol Rodrigo de Triana, yang berada di sarang burung gagak karavel Pinta, menjerit "Bumi!" memaklumkan permulaan pusingan baru sejarah Eropah dan dunia. Ekspedisi Christopher Columbus, seperti yang lain, membenarkan pepatah "Keberuntungan menyertai orang yang berani." Menjadi kekaburan sepenuhnya - pelayaran di seberang lautan, yang dihuni, menurut para bapa Gereja Katolik dan pengunjung kedai pelayar, makhluk laut yang garang, mirip dengan penerbangan ke angkasa. Kapal ekspedisi, dengan bangga disebut karavel, ukurannya jauh lebih sederhana daripada kapal pesiar terhormat yang melakukan pelayaran dengan orang kaya di kolam sendiri. Tidak perlu berbicara mengenai kakitangan kru yang dimiliki oleh Columbus. Jelas, akan lebih mudah untuk merekrut sukarelawan untuk ekspedisi ke neraka - khabar angin mengatakan terdapat banyak emas di sana. "Di mana orang Genoa yang terkutuk ini memimpin kita ?!" - melihat lautan kosong seperti beg nelayan Andalusia, para pelaut melemparkan kejahatan. Adakah Columbus tahu di mana busur Niña, Pinta dan Santa Maria diarahkan? Adakah dia memimpin skuadronnya ke pantai India? Atau mungkin laksamana masa depan mengetahui tentang lokasi tanah di luar negeri dan bahawa mereka tidak ada kaitan dengan "Hindia" dan "Chipango" yang legendaris?
Pada zaman kuno dan tersembunyi
Sejak sekian lama, terletak di belakang apa yang disebut Tiang Hercules, atau Selat Gibraltar, ruang lautan di Eropah lama tidak disebut sebagai "Laut Kegelapan". Navigasi tempatan adalah tempatan, iaitu pelayaran pesisir.
Sudah tentu, tidak ada keraguan bahawa Columbus, yang dengan bersemangat melompat keluar dari kapal ke ombak di pulau San Salvador di masa depan, sama sekali bukan pendatang pertama dari daratan Eropah yang menginjakkan kaki di bumi Dunia Baru. Pelayaran orang Norman ke Newfoundland dan pantai Kanada boleh dipercayai secara arkeologi. Terdapat hipotesis yang cukup beralasan mengenai kempen ke pantai Amerika oleh orang Arab, Celts, penduduk Inggeris dan Ireland. Teka-teki yang paling berani melibatkan lawatan ke benua yang terletak di seberang Atlantik, bahkan oleh subjek firaun, Carthaginians dan Rom.
Persoalannya adalah, walaupun banyak (berdasarkan dugaan dan andaian) perjalanan ke Dunia Baru, tidak ada satupun pelaut yang berhasil mencapai pijakan di tanah yang baru ditemui. Bagaimanapun, di mahkamah raja-raja Eropah pada akhir abad ke-16, maklumat mengenai benua yang terletak jauh di barat tidak ada. Pengetahuan dan maklumat mengenai hubungan pra-Columbia, jika ada, hilang di peringkat awam. Mereka yang berada dalam subjek memilih untuk tidak mengiklankan kesedaran mereka.
Dalam banyak hal, kurangnya minat orang tua untuk menjajah Amerika ditentukan oleh alasan ekonomi.
Penggerak utama di sebalik hampir semua pengembangan adalah pengembangan asas ekonomi metropolis. Ini termasuk bukan hanya penyitaan nilai material dari penduduk tempatan, tetapi juga berdagang dengan mereka, dan perdagangan itu menguntungkan. Secara hipotesis, mari kita anggap bahawa beberapa kapal Yunani, Carthaginian atau Rom, setelah bertahun-tahun perjalanan yang sukar, akhirnya sampai ke pantai Amerika. Perjalanan akan menjadi sangat sukar - ini bukan sempadan pantai di Mediterranean dari pelabuhan ke pelabuhan. Dan bukan hanya kerana yang penting dalam aspek ini, aspek navigasi dan teknikal. Kekurangan peruntukan untuk penyimpanan jangka panjang juga menjadi masalah besar untuk perjalanan autonomi yang panjang. Lelah dengan pelayaran Atlantik, pelancong melangkah ke tanah yang kukuh dan menemui orang asli, yang keramahannya menimbulkan persoalan besar. Perbezaan peralatan teknikal pelaut kuno dan populasi autochthonous Amerika tidak begitu kritikal seperti pada era penaklukan penjajah Sepanyol. Di kedua-dua belah pihak, busur dan senjata bermata, dan orang Eropah mempunyai kualiti yang terbaik. Tetapi hasil konflik diputuskan dalam pertempuran tangan-ke-tangan, dan di dalamnya jumlahnya adalah faktor penting. Dan di sini kelebihan orang asli tidak dapat dinafikan. Atau mari kita anggap bahawa pendaratan itu berlaku secara damai - kedua-dua belah pihak dapat, dengan bantuan isyarat dan tanda-tanda, untuk mewujudkan beberapa "hubungan diplomatik". Sekiranya kita mengambil perdagangan pertukaran, maka penduduk Amerika tidak dapat menawarkan sesuatu yang luar biasa kepada pendatang baru, kecuali mungkin untuk perhiasan. Apa kesan yang akan dilalui oleh pelayaran yang panjang sekiranya kapal itu, setelah bertahun-tahun kesusahan, kembali ke pantai Eropah? Tidak mungkin hubungan pertama dalam satu masa bersejarah adalah hasil dari ekspedisi yang disediakan khas. Kemungkinan besar, "penemuan" berikutnya dari Dunia Baru terjadi akibat ribut panjang yang membawa kapal (atau beberapa kapal) ke darat yang tidak diketahui. Anak kapal harus menanggung berbagai kesulitan dalam perjalanan yang panjang: kelaparan, kudis, semangat yang tertekan. Set piala tidak besar - ini, lebih-lebih lagi, cenderahati, ditukar dengan penduduk tempatan dengan peralatan kapal, yang tidak mencukupi dan tidak dapat diganti.
Sudah tentu, maklumat mengenai keberhasilan kembali dan tanah yang dijumpai di luar negeri akan diketahui di persekitaran yang relevan, tetapi tidak mungkin menimbulkan kegembiraan. Tanahnya sangat jauh. Dengan piawaian dunia kuno, sangat jauh. Tidak banyak yang perlu dibawa ke sana - budak dan barang berharga juga dapat ditambang di lembah Mediterranean. Perjalanan yang panjang - risiko besar. Berita itu dibincangkan untuk beberapa lama, kemudian secara beransur-ansur ia dilupakan. Tidak ada komunikasi biasa dengan wilayah baru. Adalah tidak menguntungkan untuk berdagang dan mengembangkan pengembangan ke arah itu.
Mungkin skema yang digariskan di sini terlalu tipikal untuk kes-kes atipikal yang sejarahnya sangat kaya. Ada kemungkinan bahawa tanah-tanah Amerika dapat menjadi surga bagi para pendatang yang memutuskan untuk meninggalkan tanah air mereka untuk beragama (misalnya, pengusiran penganut beberapa agama dari Carthage) atau alasan politik. Lebih kurang kapal pesiar biasa melintasi Atlantik agak mungkin dalam tempoh sejarah tertentu. Walau bagaimanapun, untuk itu, sebagai saintis kuno yang terhormat seperti Aristoteles, keberadaan pulau-pulau yang terletak di belakang Tiang Hercules bukanlah rahsia. Mungkin, ada maklumat dokumentari lain: peta, laporan ekspedisi - tetapi gudang dokumentasi antik terbesar terdapat di Perpustakaan Alexandria yang hilang.
Dari segi teknikal, kemungkinan berlayar melintasi lautan telah dibuktikan oleh saintis reenactor cemerlang Thor Heyerdahl dan Tim Severin. Tetapi, jelas, perjalanan panjang seperti itu tidak begitu bermanfaat bagi penduduk Eropah kuno. Dan mereka yang mempunyai kepentingan merahsiakan maklumat tersebut. Salah satu pelayar terbaik zaman kuno, Carthaginians, terkenal dengan kemampuan mereka menyembunyikan maklumat daripada orang asing. Pengkhususan utama Carthage - perdagangan - banyak menyumbang kepada ini. Bersama dengan kejatuhan dan kematian negara Carthaginia akibat Perang Punic III, banyak pengetahuan dan maklumat mengenai kempen dan pengembaraan itu hilang.
Nasib baik, tidak semua warisan kuno musnah dalam kebakaran orang barbar yang menyiapkan makan malam mereka sendiri, biara-biara menjadi tempat perlindungan, melindungi pengetahuan dari serangan kejahilan di Zaman Gelap. Walaupun perjuangan orang ramai terhadap sisa-sisa paganisme, banyak dokumen dari zaman pra-Kristian telah bertahan berkat usaha para bhikkhu. Mereka tidak hanya disimpan, tetapi juga dibaca. Sebagai contoh, dari buku rahib Ireland Dikuil (abad VII-IX) diketahui bahawa terdapat maklumat mengenai negeri-negeri yang terletak jauh di sebelah barat - Kepulauan Kebahagiaan. Pada peta abad pertengahan kemudian, pulau St. Brandan mengembara ke tempat yang berbeza. Adakah Columbus tahu, mengintip dari "Santa Maria" ke cakrawala, apa yang tersembunyi di belakangnya? Ada sebab untuk mempercayai bahawa jawapannya adalah ya.
Laluan Viking
Walaupun jumlah literatur yang ditulis mengenai Columbus telah lama melebihi jumlah perpindahan ketiga-tiga karavelnya, biografi pelayar hebat tidak semudah yang disangka. Ketepatan tarikh lahirnya dipersoalkan. Sehingga baru-baru ini, beberapa bandar Itali saling mencabar hak untuk dipanggil tempat kelahiran penemu Amerika. Terdapat beberapa titik buta yang belum diterokai dalam kehidupan awal Columbus. Terdapat bukti anekdot bahawa orang Genoa kononnya mengembara ke utara pada tahun 1477. Mengunjungi pelabuhan Inggeris di Bristol, di persimpangan banyak laluan laut. Menurut beberapa penyelidik, Columbus melakukan lawatan sambil belajar ke pesisir Iceland. Hasilnya tetap di belakang tabir. Mungkinkah laksamana masa depan, setelah naik sejauh ini ke perairan utara, belajar sesuatu tentang kempen Viking ke Vinland, legenda yang masih boleh hidup dalam bentuk cerita rakyat lisan?
Peta Vinland
Fenomena Norman - kempen pengembara laut utara - tiba-tiba bermula dengan serangan penyerang pada tahun 789 di pesisir England dan berakhir dengan Pertempuran Hastings pada tahun 1066 di Kepulauan Britain yang sama. Pengembangan Viking adalah topik yang besar dan terpisah. Dorongan semangat orang utara sangat ketara. Mereka tidak asing dengan risiko dan sikap tenang terhadap jarak yang terletak di belakang drakkar. Apakah ekspedisi Ingvar the Traveller ke Laut Kaspia pada tahun 1010? Eropah berhutang pada penemuan dan pengembangan Viking di Iceland dan Greenland. Tetapi ini tidak mencukupi untuk lelaki berjanggut yang gelisah, dan mereka melangkah lebih jauh ke barat. Pada tahun 986, Iceland Viking Leif Eriksson mencapai tanah yang tidak diketahui, ditumbuhi hutan, di antaranya tumbuh dengan lebat "semak dengan buah beri dari mana anda dapat membuat anggur." Bagaimanapun, anggota kru Leif tertentu, yang berasal dari selatan, yang semua orang panggil Turk, memberikan ciri khas tanaman ini. Dan, menurut satu versi, itu adalah "beri anggur" yang memberi nama kepada tanah terbuka - Vinland. Kawasan-kawasan ini, yang kaya dengan hutan, menarik minat pendatang dari Iceland, di mana lanskap berbatu miskin tumbuh-tumbuhan yang sesuai untuk pembuatan kapal. Ekspedisi viking ke pantai Amerika Utara bukanlah rahsia. Pertama, mereka tercermin dalam epik oral - sagas, misalnya, dalam "Saga Eric the Red". Kedua, kempen ini, dalam istilah moden, didokumentasikan dalam karya penulis sejarah Adam Bremen yang terkenal "Geografi Tanah Utara", yang muncul pada tahun 1079. Ini adalah gambaran pertama mengenai penemuan tanah yang tidak diketahui di barat pada tahap sumber yang kukuh pada masa itu, dan bukan penceritaan dangkal mengenai kisah-kisah pelabuhan mengenai "kraken lapar". Sudah tentu, kumpulan skeptis berikutnya dengan senyuman ironis menunjukkan bahawa karya Adam of Bremen dilancarkan hampir 250 tahun selepas kempen Leif Eriksson dan sekali lagi didasarkan pada saganda Skandinavia, yang memungkinkan untuk merujuk maklumat ini juga kepada kategori "kreativiti epik." Sejak sekian lama, historiografi rasmi mempunyai pendapat yang sama, hingga akhirnya pada tahun 1960 tinggalan penempatan orang Norman di L'Ans aux Meadows di pulau Newfoundland ditemui oleh peminat Norway Helge Markus Ingstad. Oleh itu, kempen Viking di Amerika terbukti, tetapi adakah penyelesaian ini adalah Vinland atau tidak masih belum diketahui. Menurut sagas, kempen tersebut dihentikan kerana konflik dengan penduduk tempatan.
Adakah Columbus tahu kemana perginya drakkar Leif Ericsson? Berapa banyak maklumat yang dia ada? Di satu sisi, di utara, mereka masih dapat mengingat Viking bukan hanya sebagai penghancur biara, orang-orang yang gagah, tetapi juga sebagai pengembara. Sebaliknya, aliran maklumat Eropah pada masa itu jauh dari dinamik, dan cerita tentang Vinland dapat dianggap fiksyen. Bagaimanapun, ada kemungkinan Columbus dapat menghubungi kapten kapal yang pergi ke Iceland dan mengetahui banyak tentang keadaan setempat.
Dari kebiasaan sempit hingga tidak diketahui
Harus diingat bahawa Eropah pada akhir abad ke-15 berada di persimpangan jalan. Sejumlah peristiwa penting berlaku, yang dalam satu atau lain cara mempengaruhi keseluruhan perjalanan bukan sahaja sejarah Eropah tetapi juga dunia. Pada tahun 1453, orang Turki Uthmaniyyah menggegarkan Konstantinopel, akhirnya memutuskan keberadaan serpihan terakhir dari Empayar Bizantium yang pernah luas. Di antara dunia Kristian dan negara-negara Timur yang penuh misteri dan menarik berdiri tidak dapat dihancurkan, seperti yang kelihatannya, benteng Kerajaan Uthmaniyyah. Perdagangan dengan Timur, yang sudah sukar, menjadi semakin bermasalah. Jumlah perantara yang menghalangi secubit lada, sepotong sutera, dan barang-barang langka lain - dalam perjalanan dari India, Asia Tengah dan Timur Jauh - meningkat dengan jumlah yang besar. Oleh itu, harga telah meningkat dengan ketara. Eksotisme Oriental akhirnya beralih ke kategori barang VIP untuk kategori pengguna yang sesuai. Berniaga di luar negara sangat menguntungkan dan sangat berisiko. Kebolehlaksanaan laluan tradisional untuk aliran barang dari timur melalui Konstantinopel dan Mesir semakin dipersoalkan kerana sering berlaku peperangan antara orang Kristian dan Muslim. Terdapat keperluan mendesak untuk laluan baru yang merupakan alternatif daripada jalan yang melewati wilayah yang dikendalikan oleh orang Turki.
Bersamaan dengan serangan yang terus berkembang dari Timur di Semenanjung Iberia, seluruh era hampir berakhir - Reconquista, yang telah berlangsung selama lebih dari 700 tahun. Kerajaan-kerajaan Kristian secara beransur-ansur, selangkah demi selangkah, berhasil menggigit dan menendang satu sama lain pada kesempatan itu, mengusir orang-orang Arab dari wilayah Spanyol moden. Menjelang akhir abad ke-15, hanya semakin banyak terjerumus dalam krisis, yang dicengkam oleh pergaduhan dan kekacauan, Emirate Granada kekal sebagai negara Arab terakhir di Eropah.
Di Semenanjung Iberia, ada negara lain yang tidak mencolok, yang tiba-tiba keluar dari kawasan belakang wilayah Eropah menjadi pemimpin. Itu adalah Portugal. Pada awal abad ke-15, Portugis mendapat pijakan di Madeira, pada tahun 30-an mereka menguasai Azores. Melalui usaha Bayi aktif Heinrich the Navigator, yang memberikan asas teori dan praktikal untuk pengembangan urusan maritim di negara ini, Portugal dalam beberapa dekad dapat mencapai "liga utama". Setelah mendirikan sekolah pelayaran di Sagres dan dengan akses ke perbendaharaan, negarawan ini melengkapkan satu ekspedisi demi satu. Orang Portugis sampai di Kepulauan Cape Verde, meneroka muara sungai Senegal dan Gambia. Kapal Portugis mula membawa emas dan gading ke metropolis. Portugal adalah yang pertama terlibat secara aktif dalam perdagangan hamba dari Afrika. Walaupun kegemilangan pelaut Mediterania belum luntur, penduduk Semenanjung Iberia telah mengambil alih dari mereka keutamaan dalam perniagaan maritim. Kemanusiaan telah menjadi sempit dalam buaian peradaban Barat, Laut Mediterranean. Orang Portugis sudah memiliki beberapa pos di Afrika - mereka menetapkan tugas untuk menjangkau negara-negara Timur melalui laut.
Sama sekali tidak mengejutkan bahawa Christopher Columbus, yang dipersenjatai dengan projek ekspedisi ke "India", pertama-tama mula mencari sokongan untuk ideanya di Portugal. Pada tahun 1479, Don Philip Perestrelo, anak perempuan gabenor pulau kecil Porto Santo (berhampiran Madeira), menjadi isteri Columbus. Gabenor yang sama ini adalah sekutu Putera Enrique sendiri - Heinrich the Navigator. Columbus berjaya mengunjungi ekspedisi Diogo de Azambush ke Guinea untuk membina kubu Portugis di sana. Sebagai tambahan, orang Genoa berhubungan dengan saintis dan kartografer terkenal pada masa itu, Paolo Toscanelli, yang mempunyai pengaruh besar terhadap idea-idea Columbus. Dalam salah satu suratnya, Toscanelli menyetujui idea orang Genoa untuk pergi ke China melalui jalan barat dan berbicara tentang peta tertentu yang menunjukkan laluan ini. Apa jenis peta itu, sama ada salinan yang diambil dari beberapa dokumen kuno, atau yang dilukis oleh Toscanelli sendiri, masih menjadi misteri. Mungkin kartografer Itali mempunyai akses ke beberapa sumber yang tidak tersedia untuk orang awam. Bagaimanapun, Columbus dengan jelas membentuk konsepnya untuk pergi ke India melalui jalan barat, dan tidak berusaha mencapainya dengan mengelilingi Afrika. Ngomong-ngomong, Zaman Kegelapan Abad Pertengahan dengan kebiadaban dan kebodohan yang menyertainya menyebabkan hilangnya banyak pengetahuan umum pada zaman kuno: misalnya, Herodotus melaporkan tentang armada Fenisia yang berlayar di sekitar Afrika seawal 600 SM. Ekspedisi itu dilakukan atas perintah Firaun Necho II. Kemungkinan kemudian, pada zaman kegemilangan negara Carthaginian (diasaskan, by the way, oleh orang Phoenicia), jalan ini diketahui.
Di Columbus Eropah, pengetahuan ini hilang. Bagaimanapun, banyak pelaut Portugis sangat percaya bahawa lautan yang dihuni oleh raksasa terletak di selatan Guinea, yang diketahui oleh mereka, dan di sana "anda boleh terbakar dari sinar matahari yang terang."
Jauh ke laut
Sebastiano del Piombo. "Potret Lelaki (Christopher Columbus)"
Setelah mengatur semuanya dengan tepat di atas kertas, Columbus berpaling kepada raja Portugis João II. Senor Toscanelli juga menambahkan bahan bakar ke api, mendukung korespondennya dengan surat rekomendasi dan surat penjelasan ke pengadilan. Dalam salah satu surat ini untuk João II yang sama, Toscanelli mengatakan bahawa "sama sekali tidak ada pelayaran dari pulau Antilia yang terkenal ke pulau Sipang yang lain." Keseluruhan kepentingan situasi terletak pada kenyataan bahawa Antilles secara rasmi menjadi terkenal di Eropah hanya setelah pelayaran Columbus. Ternyata mereka mengetahui sesuatu di Lisbon, tetapi diam. Sementara Columbus dan Toscanelli, masing-masing bekerja untuk raja, ekspedisi Bartolomeu Dias kembali ke metropolis, membuka (atau menemui semula) Cape of Good Hope untuk Eropah dan sampai ke Lautan Hindi. Columbus sendiri hadir dalam laporan Dias kepada Juan dan terluka.
Kedudukan orang Genoa di mahkamah Portugis menjadi semakin tidak menentu. Laksamana masa depan, yang bergegas dengan ideanya mengenai jalan barat ke India, tidak dipandang serius dengan latar belakang kemenangan Diash. Katakanlah, kita hanya perlu berjalan kaki dari Afrika ke India. Kemungkinan Portugis licik. Bagaimanapun, Putera Enrique terkenal bukan hanya sebagai penaung pelaut laut, tetapi juga sebagai pengumpul barang antik, khususnya, peta dan dokumen kuno. Siapa tahu jika dia mendapat beberapa bukti dokumentari tentang keberadaan tanah di luar negeri dari orang Arab yang sama, yang, tidak seperti orang Eropah yang belum tercerahkan, lebih berhati-hati dengan warisan zaman kuno. Satu cara atau yang lain, tetapi Columbus dibuat untuk memahami bahawa ideanya tidak mendapat pemahaman. Sepertinya jalan di sekitar Afrika di Lisbon dianggap lebih dapat diterima, lebih pendek dan lebih selamat. Tetapi pada waktu yang sama, berjaga-jaga, mereka dengan yakin menegaskan bahawa tidak ada apa-apa di barat.
Setelah menghabiskan banyak wang selama tinggal di istana João II, Columbus berpindah ke negara jirannya, Sepanyol. Di sana dia mendapat perlindungan di biara Santa Maria de Rabida. Pemimpin tempatan Juan Perez di Marchena, yang ditakdirkan oleh orang Genoa yang tidak dapat diketepikan untuk intipati konsepnya, untuk apa faedahnya bagi negara dan gereja, menyatakan minatnya. Bhikkhu itu ternyata mengejutkan "orang yang tepat" yang tahu bagaimana, kepada siapa dan dengan apa "anda perlu mendekati". Dia sedang mengembangkan strategi untuk penetrasi yang tepat ke masyarakat tinggi di Sepanyol. Di Marchena membantu menyusun surat kepada orang penting yang mempunyai akses ke bahagian paling atas. Salah satunya adalah Duke bangsawan Medinaceli, yang disemai dengan idea-idea Columbus dan menyedari bahawa orang Genoa bukan hanya mesin pencari primitif lain yang menjual batu ahli falsafah. Duke memperkenalkannya kepada bapa saudaranya Kardinal Mendoza, Uskup Agung Toledo. Ia adalah kenalan yang sangat menguntungkan - duke itu mempunyai hubungan langsung dengan "elit perniagaan" Sepanyol: bankir, pedagang dan pemilik kapal. Pakcik itu rapat dengan Ratu Isabella dari Castile. Usaha Columbus secara beransur-ansur "mengikat" ke lingkaran kerajaan dekat telah membuahkan hasil. Dia mendapat penonton oleh Raja Ferdinand dari Aragon dan isterinya Isabella dari Castile.
Mereka mendengarkan Columbus dengan baik (kardinal membuat persiapan yang diperlukan), tetapi, sekiranya berjaga-jaga, sebuah komisi saintis, kartografer dan teologis dibuat untuk melihat kemungkinan melakukan ekspedisi itu. Adalah sangat jelas bahawa raja-raja Sepanyol yang bersiap untuk perang melawan Emirat Granada dibatasi dana untuk membayar sejumlah besar kehidupan yang besar dalam ekspedisi dengan prospek yang tidak jelas. Komisi itu sendiri duduk selama hampir empat tahun, bongkok seperti gajah di rawa perselisihan dan perbincangan. Columbus dengan bersungguh-sungguh mempertahankan pendapatnya, merujuk kepada beberapa sumber yang menjadi bukti kebenarannya. Dia mendakwa bahawa semasa di Madeira, dia berulang kali mendengar dari pelaut tempatan mengenai penemuan aneh: pokok yang diproses dengan tangan, kapal yang ditinggalkan dan benda-benda lain di sebelah barat Azores. Dalam lingkaran yang lebih sempit, orang Genoa didakwa mendakwa bahawa di Bristol dia bertemu dengan kapten tertentu yang menunjukkan kepadanya peta dengan tanah yang ditandai di sebelah barat. Columbus yang berahsia dengan berhati-hati berkongsi maklumat yang dia ada. Dan ini dapat difahami. Pada masa ketika banyak orang berbicara tentang ekspedisi, tentang Hindia yang jauh dan tanah baru yang lain, setiap watak yang giat dapat menggunakan dan memanfaatkan dirinya untuk maklumat orang lain yang bersifat pelayaran. Dan Columbus bercita-cita tinggi dan tidak berniat untuk berkongsi kejayaan masa depannya. Suruhanjaya itu tidak sampai pada kesimpulan yang tidak jelas dan membatasi kesimpulan yang sangat ringkas: ada sesuatu dalam hal ini. Pada tahun 1491, para raja secara rasmi menolak untuk memberikan dana - operasi ketenteraan terhadap Granada tidak dapat dielakkan. Setelah mendapati dirinya berada dalam keadaan kebingungan, Columbus mendaftar sebagai askar dan mengambil bahagian dalam pengepungan dan penyerbuan Granada, yang jatuh pada awal 1492. Apabila berlaku kegembiraan umum atas kemenangan dan kegembiraan yang disebabkan oleh berakhirnya Reconquista dan pengusiran orang Moor, orang Genoa memutuskan untuk mencuba nasib lagi.
Cita-cita dan pengaruh tersembunyi
Berlepas ekspedisi dari Palos. Fragmen lukisan dinding dari biara La Rabida
Columbus berada di tempat paling rentan: setelah berakhirnya perang, Sepanyol mendapati dirinya berada dalam situasi kewangan yang sukar, dan orang Genoa berjanji dan bahkan menjamin keuntungan besar. Sebilangan besar hidalgos perang, semua Don Pedro dan Juan, yang seluruh makna hidupnya, seperti nenek moyang mereka, berada di reconquista, dibiarkan tanpa kerja. Tenaga golongan bangsawan yang lemah harus diarahkan ke arah yang benar - memerangi orang Berber adalah usaha yang terhormat tetapi tidak menguntungkan. Tetapi menghantar pemilik perisai yang digodam dan kamisol robek ke pembangunan wilayah baru akan menjadi jalan keluar terbaik. Columbus yang berani menuntut gelaran dan gelaran untuk dirinya sendiri, tetapi Ferdinand, yang kesal dengan penghinaan orang Genoa, sekali lagi menolak. Columbus secara terbuka mengancam untuk pergi ke Perancis, di mana dia akan difahami. Tetapi Isabella, yang menyukai orang Genoa, campur tangan dalam perbincangan yang berlarutan. Kekuatan roda tenaga yang tersembunyi mula berputar, dan, nampaknya, secara tidak dijangka, projek ini mendapat kemajuan. Sudah pada tanggal 30 April 1492, pasangan kerajaan memberi orang Genoa yang tidak berakar alamat "don", yang menjadikannya seorang bangsawan. Dikatakan bahawa jika syarikat itu berjaya, Columbus menerima gelaran Laksamana Laut-Laut dan menjadi Viceroy dari semua tanah terbuka. Apa yang membuat keputusan asal raja Sepanyol berubah, bukti apa yang diberikan tetap di belakang tabir. Ratu Isabella menggadaikan beberapa barang kemasnya sendiri, Columbus menemui baki dana dari saudara Pinson, pemilik kapal dari Palos. Rakan-rakan lain yang berpengaruh juga turut membantu. Tetapi secara amnya, peralatan ekspedisi meninggalkan banyak yang diinginkan. Sebilangan anggota terpaksa dikeluarkan dari penjara tempatan - tidak banyak yang mahu berlayar menyeberangi Laut Ketakutan. Tetapi tidak ada orang yang iri hati, karena keraguan dan kekurangan prospek, sehingga nasib kapten Caverin Tatarinov Columbus tidak terancam. 3 Ogos 1492 "Pinta", "Niña" dan unggulan "Santa Maria" meluncur dari dermaga Palos dan, disertai dengan pandangan simpati, surut di cakrawala.
Rahsia tahu bagaimana menunggu
Peta Piri Reis
Tidak mungkin, sebelum penemuan mesin masa yang mungkin, akan jelas apakah Columbus tahu bahawa tanah yang didekati oleh skuadronnya tidak ada hubungannya dengan China atau India? Akibatnya, penduduk dua benua itu menerima nama penduduk sebuah negara yang terletak di bahagian lain dunia. Adakah dia terus khayalan atau melakukan persembahan yang diselaraskan dan dilatih dengan baik, dengan menyatakan hingga akhir zaman bahawa dia telah sampai ke negara-negara Timur? Apa kesimpulan yang diambil oleh orang Genoa ketika melihat lembaran perkamen dengan garis pantai yang tidak diketahui tertulis di tangan orang asing yang misterius? Dan adakah dia benar-benar? Rahsia tahu bagaimana menunggu. Ketika peta Laksamana Barbary Piri Reis menunggu penjelajahnya dengan tanah yang digambarkan di atasnya, mengejutkan serupa dengan Antartika, Erebus dan Terror, yang selebihnya disimpan di perairan es Teluk Baffin, kapal terbang Italia, di suatu tempat beku ke dalam es Greenland. Cerita itu sering ketawa sebagai tindak balas kepada soalan yang ditanyakan kepadanya. Dan tidak selalu dalam suaranya anda hanya dapat mendengar intonasi yang baik.
