Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, tidak ada perang tempatan yang berlaku tanpa menggunakan pesawat tanpa pemandu. Minat terhadap UAV semakin meningkat di seluruh dunia. Jelas bahawa masa depan adalah milik senjata-senjata ini. Pada masa yang sama, jangkauan drone di pasaran tentera sangat besar: dari kenderaan pengintaian yang sangat kecil hingga drone serangan besar, yang setanding dalam geometri dengan pesawat tradisional. Konflik ketenteraan di Nagorno-Karabakh, pemburukan berikutnya yang bermula pada 27 September 2020, telah menjadi perang drone sebenar.
Rakaman serangan drone, yang selalu diterbitkan oleh Kementerian Pertahanan Azerbaijan, telah menjadi simbol visual konflik yang jelas. Drone, yang mencapai berbagai sasaran darat, telah menjadi salah satu simbol perang dan membantu tentera Azerbaijan untuk mencapai kejayaan di medan perang. Tembakan dari UAV Azerbaijan, sangat berbeza dalam rangkaian sosial dan forum, memainkan peranan penting dalam perang maklumat. Pada waktu yang sama, jangkauan drone yang digunakan oleh Azerbaijan adalah beragam: berikut adalah UAV pengintaian yang memberikan penunjuk sasaran, dan rakaman dari drone serangan, dan rakaman yang dihantar oleh peluru berpatroli, yang juga dikenal sebagai drone kamikaze. Pada masa yang sama, serangan Turki UAV Bayraktar telah menjadi yang paling terkenal dan sering disebut dalam akhbar berkaitan dengan konflik ini.
Baykar Makina: Dari Komponen Automotif hingga Drone Berkesan
Drone serangan Bayraktar TB2 dikembangkan oleh syarikat Turki Baykar Makina, yang ditubuhkan pada tahun 1984. Pada tahun-tahun awal keberadaannya, perusahaan ini mengkhususkan diri dalam pembuatan peralatan otomotif dan komponen otomotif, tetapi sejak tahun 2000 ia telah mengambil pekerjaan di bidang pembinaan pesawat terbang. Hari ini merupakan pengeluar kenderaan udara tanpa pemandu terkemuka di Turki, dan juga salah satu syarikat terkemuka dalam penciptaan sistem kecerdasan buatan di negara ini. Hari ini syarikat ini mempekerjakan 1,100 pekerja, dan jumlah drone yang dihasilkan telah melebihi 400 unit.
Setelah memulakan penyelidikan dan pengembangan pertama dalam bidang pembuatan sistem pesawat tanpa pemandu pada tahun 2000, perusahaan tersebut pada tahun 2004 telah melakukan ujian penerbangan otonom pertama menggunakan sistem kawalan elektronik dan perisiannya sendiri. Pada tahun 2005, demonstrasi drone miniatur pertama syarikat Bayraktar Mini dilakukan, dan pengeluarannya dilancarkan pada tahun berikutnya.
Pembangunan projek sendiri drone serangan bermula pada akhir 2000-an. Ujian penerbangan autonomi pertama drone serangan, yang ditetapkan sebagai Bayraktar TB2, berlaku pada tahun 2014. Pada tahun yang sama, penghantaran kumpulan UAV pertama kepada angkatan tentera Turki bermula. Selain tentera, drone ini juga digunakan oleh polis Turki. Salah satu penggunaan drone awam adalah memantau kebakaran hutan dan membantu penyelamat. Pada masa ini, model ini digunakan untuk Turki, dan juga dieksport ke Qatar (pembeli asing pertama), Ukraine dan, kemungkinan besar, ke Azerbaijan. Angkatan Bersenjata Azerbaijan secara rasmi telah mengumumkan kesediaan mereka untuk membeli drone serangan Turki pada bulan Jun 2020.
Serangan keupayaan drone Bayraktar TB2
Kenderaan udara tanpa pemandu Turki Bayraktar TB2 tergolong dalam kelas UAV ketinggian sederhana taktikal dengan jangka masa penerbangan yang panjang. Pakar penerbangan menyatakan bahawa perkembangan ini mempunyai sistem dan perisian kawalan yang lebih moden daripada drone Heron Israel. UAV Turki yang baru dapat menyelesaikan tugas pengintaian, pengawasan, dan juga melakukan serangan terhadap sasaran darat. Kompleks avionik di Bayraktar TB2 menyediakan kenderaan dengan teksi, lepas landas / pendaratan dan penerbangan sepenuhnya autonomi.
Bagi Turki, drone ini telah menjadi mercu tanda, kerana ia menjadi UAV pertama yang dihantar untuk dieksport. Menurut laman web pengeluar itu, sekurang-kurangnya 110 pesawat seperti itu sudah digunakan di Turki, jumlah masa penerbangannya melebihi 200 ribu jam. Juga, pesawat ini menyimpan rekod Turki untuk tempoh penerbangan: 27 jam tiga minit. Set penghantaran standard UAV adalah kompleks udara tanpa pemandu dari enam drone Bayraktar TB2, dua stesen kawalan darat, satu set peralatan penyelenggaraan dan bekalan kuasa.
Secara luaran, "Bayraktar" adalah pesawat dengan sayap lurus dengan nisbah aspek besar dan roda pendaratan roda tiga yang tidak dapat ditarik (hanya tiang depan yang dikeluarkan). Bahagian sayap drone adalah 12 meter. Unit ekor UAV dibuat dalam bentuk huruf V. terbalik. Panjang maksimum kenderaan adalah 6.5 meter, dan tingginya 2.2 meter. Kerangka udara drone dibuat dari bahan komposit moden (kebanyakannya terbuat dari serat karbon). Peralatan onboard Bayraktar TB2 UAV diwakili oleh kamera elektro-optik dan inframerah, pengintai jarak jauh laser dan penunjuk sasaran.
Berat lepas landas maksimum drone pengesan kejutan Bayraktar TB2 ialah 650 kg, berat muatan hingga 150 kg. Bekalan bahan bakar di dalam peranti ini adalah 300 liter petrol. Drone serangan mempunyai empat titik penggantungan, di mana empat bom udara berpandukan laser dapat ditempatkan.
Drone ini dilengkapi dengan enjin pesawat piston Rotax 912 dengan baling-baling yang mendorong, kuasa enjin maksimum adalah 100 hp. Ini cukup untuk memberi UAV kelajuan penerbangan maksimum 120 knot (220 km / j), dan kelajuan pelayaran 70 knot (130 km / j). Yang dinyatakan oleh pemaju siling praktikal drone adalah 27,000 kaki (8230 meter), ketinggian operasi adalah 18,000 kaki (5500 meter). Tempoh penerbangan maksimum peranti boleh sampai 27 jam.
Persenjataan kenderaan udara tanpa pemandu Bayraktar TB2
Kenderaan udara tanpa pemandu Bayraktar TB2 mempunyai empat titik penggantungan di bawah sayap dan dapat membawa hingga empat peluru mikro yang dirancang khusus untuk digunakan dengan UAV. Bayraktar TB2 dapat membawa peluru meluncur dengan sistem penyasaran laser: MAM-L dan MAM-C. Pada satu masa, bom berpandu MAM-L dikembangkan sebagai varian peluru berpandu jarak jauh LG-UMTAS. Peluru penerbangan berbeza dengan versi asas tanpa adanya mesin roket dan bulu yang lebih maju, yang memungkinkan untuk meluncur ke sasaran.
Peluru pesawat untuk Bayraktar dibuat oleh pengeluar senjata roket utama Turki, Roketsan. Mereka meluncurkan peluru bersaiz kecil ketepatan tinggi dengan kecerdasan buatan, yang direka khas untuk digunakan dengan UAV, pesawat serangan ringan, dan juga digunakan pada pelbagai platform udara dengan muatan rendah. Peluru dapat melibatkan sasaran yang tidak bergerak dan bergerak dengan berkesan. Kedua-dua peluru dilengkapi dengan sistem penyasaran laser (laser separa aktif).
Menurut maklumat rasmi dari pemaju peluru, MAM-L boleh dilengkapi dengan tiga jenis hulu ledak: fragmentasi letupan tinggi, termobarik dan tandem (versi anti-tangki). Berat peluru ialah 22 kg, panjang - 1 meter, diameter - 160 mm. Jarak operasi adalah 8 km. Jisim hulu ledak untuk peluru MAM-L dianggarkan 8-10 kg. Perancangan peluru MAM-C lebih kecil dan boleh membawa dua jenis hulu ledak: pecahan letupan tinggi dan hulu ledak serbaguna. Berat peluru MAM-C adalah 6.5 kg, panjang - 970 mm, diameter - 70 mm. Jarak operasi adalah 8 km.
