Sehubungan dengan ketegangan baru dalam situasi ini, saya ingin menganalisis hubungan antara angkatan bersenjata ROK dan DPRK.
Tentera Udara
Republik Korea
Tentera Udara Republik Korea tidak banyak jumlahnya, tetapi sangat moden dan dalam keadaan baik.
Mereka berdasarkan 42 pejuang berat F-15K (60% terdiri daripada komponen tempatan). Peranti adalah versi F-15E yang direka bentuk semula dan diperbaiki, dilengkapi dengan peralatan inframerah moden, radar yang diperbaiki dan sistem kawalan helmet interaktif.
Pesawat paling besar adalah F-5E "Tiger" (174 pesawat di Tentera Udara). Sebilangan besar kereta adalah pengeluaran tempatan. Semua kereta adalah E.
Pesawat terbesar seterusnya adalah pesawat tempur F-16, di antaranya terdapat 170 (35 F-16C, 90 KF-16C dan 45 KF-16D, kenderaan terakhir yang dipasang tempatan). Semua kenderaan disesuaikan untuk peluru moden. Pengubahsuaian semua kereta - blok 32 dan lebih tinggi.
Terdapat kenderaan lama yang masih kurang. Pada masa ini, terdapat 68 pesawat pengebom F-4 Phantom-2 yang dilayakkan semula sebagai pesawat serangan.
Penerbangan latihan ringan-serangan diwakili, pertama sekali, oleh 64 pelatih ringan KAI T-50. Kira-kira 80 lagi mesin ini dirancang untuk pengeluaran. Pesawat serangan ringan ini memiliki kecepatan hingga 1, 4-1, 5 Mach, jarak 1851 kilometer, dan dapat membawa berbagai muatan, termasuk bom laser, peluru berpandu udara-ke-udara dan analognya.
Armada helikopter agak kecil, dan termasuk model helikopter pengangkutan, ringan dan serbaguna Amerika lama.
Tentera Udara juga bertanggungjawab terhadap sistem pertahanan udara negara. Untuk tahun 2010, ia diwakili oleh 6 bateri daripada 8 peluncur Patriot PAC-2 (bekas Jerman, terdapat 148 peluru berpandu secara keseluruhan) dan 24 bateri MIM-24 HAWK (kira-kira 600 peluru berpandu). Semua pelancar peluru berpandu disatukan ke dalam sistem radar AN / MQP-64 Sentinel
Republik Rakyat Demokratik Korea
Tentera Udara DPRK, sebaliknya, mengagumkan dengan jumlah kereta yang ada, tetapi kualitinya jauh dari ideal. Terdapat kira-kira 1,500 pesawat, kebanyakannya usang.
Pesawat terbaru Angkatan Udara adalah 35 pejuang MiG-29S dengan sistem kawalan kebakaran yang lebih baik. Pesawat ini, sebenarnya, adalah satu-satunya pejuang moden. Menurut data yang ada, kebanyakan mesin ini tertumpu pada pertahanan udara Pyongyang, yang hanya dapat dijelaskan oleh paranoia pihak berkuasa negara itu (kerana pertahanan udara Pyongyang sudah cukup kuat, dan 35 pejuang menambah sedikitnya). Mesin mungkin diselenggara dengan baik.
Pejuang tertua seterusnya adalah Mig-23ML, di mana terdapat 46 (10 Mig-23R lain). Kenderaan ini adalah versi MiG-23 yang ringan dan sangat mudah dikendalikan, yang difokuskan pada duel peluru berpandu. Secara teori, kenderaan boleh membawa P-23 dan P-60, yang sedang dalam perkhidmatan.
Pejuang yang paling besar adalah MiG-21, di mana terdapat kira-kira 190 dalam perkhidmatan (termasuk tentera Cina berlesen). Mungkin - kerana masalah dengan alat ganti - hanya sebilangan kecil armada ini yang layak diperiksa. Model ini benar-benar usang dan usang yang menjadi dasar armada pesawat DPRK pada tahun 1960-1980. Kemungkinan besar, pada masa ini juga sukar bagi mereka untuk mencari juruterbang, kerana kerana masalah dengan bahan bakar, sebagian besar armada itu menganggur.
Juga, terdapat kira-kira 200 pejuang kelas MiG-17 buatan Cina yang sudah ketinggalan zaman. Pesawat ini tidak mewakili nilai tempur, dan, sesuai dengan ciri-cirinya, tidak lebih siap tempur daripada pesawat latihan cahaya moden. Agaknya, mereka hanya mempunyai persenjataan meriam. Sukar untuk memahami makna mempertahankan armada pesawat usang tersebut jika, kerana masalah bahan bakar, juruterbang mereka tidak melakukan penerbangan untuk waktu yang lama. Satu-satunya kemungkinan penggunaannya adalah peranan pesawat penyerang di zon frontal.
Atas sebab yang tidak diketahui, Tentera Udara DPRK masih mempunyai lebih daripada 80 pesawat pengebom jet IL-28 lama dalam perkhidmatan. Sukar untuk memahami peranan yang diberikan oleh jeneral DPRK kepada mesin ini. Mungkin peranan mereka seharusnya dalam penyampaian senjata pemusnah besar-besaran, walaupun sukar untuk melihat bagaimana pesawat bergerak lambat lama ini dapat bertahan dalam peperangan moden.
Pesawat serangan DPRK diwakili oleh sebilangan besar pesawat, kebanyakannya model lama. Ini adalah Su-7, Su-22, Q-5 - jumlahnya lebih daripada 98. Walaupun usang tidak begitu penting untuk pesawat serangan seperti untuk pejuang, mesin ini pada masa ini hampir tidak siap untuk pertempuran (kerana pakaian yang berat dan latihan yang buruk juruterbang)
Satu-satunya pesawat serangan moden adalah L-29 (12 unit) dan Su-25, dengan jumlah 36 kenderaan.
Armada helikopter DPRK cukup kuat, walaupun jumlahnya masih sangat kecil. Ia berdasarkan helikopter model lama - Mi-2 dan Mi-4 (sekitar 200 kenderaan), yang kebanyakannya usang. Kenderaan yang paling moden ialah Mi-24 tempur (24 unit), pengangkutan Mi-26 (4 unit), pengangkutan Mi-8 (15 unit) dan helikopter MD 500D awam tentera yang diperjuangkan (87 unit)
Secara umum, jika dilihat dari keadaan Angkatan Udara DPRK, mereka mewakili pasukan tempur yang sangat tidak signifikan. Walaupun SEPARATE kereta dan juruterbang mungkin tidak kalah dengan Southerners, secara umum, tahap latihan juruterbang kemungkinan besar lebih rendah, kerana kekurangan bahan bakar. Di samping itu, sebahagian besar mesin sudah ketinggalan zaman dan mempunyai keselamatan yang rendah.
Ke tahap tertentu, ini diimbangi oleh sistem pertahanan udara yang kuat dan dipikirkan dengan baik di negara ini. Sistem pertahanan udara DPRK adalah salah satu sistem yang paling tepu dan sangat sesuai di dunia. Walaupun ia tidak mempunyai kompleks yang benar-benar berkesan, ia masih menyerlah dalam kekayaannya.
Asas pertahanan udara DPRK terdiri dari 24 peluncur peluru berpandu S-200. Agaknya, mereka dilengkapi dengan analog S-300 yang dihasilkan secara tempatan, tetapi maklumat ini - dalam menghadapi kegagalan jelas DPRK dalam roket dan elektronik - nampaknya tidak boleh dipercayai.
Sistem pertahanan udara yang paling besar di negara ini adalah S-125 (128 pelancar) dan C-75 (240 pelancar)
Secara paradoks, DPRK masih bersenjata dengan kompleks S-25, yang telah dikeluarkan dari perkhidmatan di semua negara. Sukar untuk dijelaskan mengapa, tetapi peluru berpandu kikuk dan lemah ini menjadi tulang belakang pertahanan udara Pyongyang. Pengekalan mereka dalam perkhidmatan dijelaskan sama ada dengan tidak adanya kemungkinan penggantian (yang jelas tidak menyokong pengeluaran S-300 dalam DPRK) atau oleh ketidakcekapan kepimpinan tentera, yang percaya bahawa "utama benda adalah kuantiti. " Tanpa keraguan, sumber daya yang dimakan oleh kompleks usang ini dapat digunakan dengan lebih bijak untuk mengekalkan S-200!
Medan ini diwakili oleh kompleks Krug, Kub, Strela, Igla dan Buk, lebih dari 1000 peluru berpandu secara keseluruhan. Jumlah peluncur yang tepat tidak diketahui.
Terdapat juga lebih dari 11,000 keping artileri anti-pesawat. Sebahagian besarnya, ini adalah contoh asal usul yang sangat berbeza. Tidak satu pun dari mereka yang moden, dan kemampuan tempur mereka yang sebenarnya hampir sama dengan sifar.
Secara umum, Angkatan Udara DPRK adalah kekuatan yang kuat, tetapi semata-mata disebabkan oleh sistem pertahanan udara. Elemen pejuang itu sendiri sangat lemah, yang diperburuk oleh latihan juruterbang yang tidak mencukupi.
