Reaper UAV MQ-9A
Kenderaan udara tanpa pengawasan dan serangan utama yang tersedia untuk Komando Operasi Khas Angkatan Udara AS kini adalah MQ-9A Reaper, yang mulai beroperasi pada tahun 2008.
MQ-9A UAV didasarkan pada MQ-1 Predator, perbezaan utama daripadanya adalah mesin turboprop Honeywell TPE331-10 dan pesawat yang dilanjutkan dari 8, 23 hingga 11, 6 m. "Reaper" mempunyai unit ekor berbentuk V yang "lebih tradisional", yang mempunyai bentuk V atas. Lebar sayap meningkat dari 14, 24 hingga 21, 3 m. Berat lepas landas maksimum meningkat dari 1050 hingga 4760 kg. Peralihan dari enjin omboh 115 hp pada turboprop dengan kapasiti 776 hp. dibenarkan menggandakan kelajuan dan siling penerbangan maksimum. Berat muatan telah meningkat dari 300 menjadi 1700 kg. Dengan "Reaper" kosong seberat 2223 kg, tangki bahan bakarnya menyimpan 1800 kg minyak tanah penerbangan. Semasa pengintaian dan rondaan, drone dapat bertahan di udara selama kira-kira 30 jam. Pada tempur penuh, durasi penerbangan tidak melebihi 14 jam. Kelajuan penerbangan pelayaran adalah 280-310 km / jam, maksimum 480 km / jam. Dengan muatan tempur maksimum, ketinggian penerbangan biasanya tidak melebihi 7.500 m, tetapi dalam misi pengintaian MQ-9A mampu naik ke ketinggian lebih dari 14.000 m.
Reaper tanpa pemandu secara teorinya mampu membawa hingga 14 peluru berpandu udara ke darat Hellfire, sementara pendahulunya, Predator, hanya dilengkapi dengan dua peluru berpandu berpandu laser. Senjata api yang terletak di enam titik sling luaran termasuk AGM-114 Hellfire ATGM, bom 227-kg GBU-12 dan GBU-38 yang dipandu.
Untuk pengecaman sasaran dan pemerhatian visual, digunakan sistem optoelektronik AN / AAS-52, yang dihasilkan oleh Raytheon. Ini termasuk kamera televisyen yang beroperasi dalam jarak pandang dan inframerah, sistem televisyen beresolusi tinggi yang mampu membaca plat kenderaan dari jarak 3 km dan penunjuk sasaran pengintai laser yang dirancang untuk memandu sistem senjata. Panduan dan penentuan sasaran dapat dilakukan baik oleh operator darat atau pesawat lain, dan dengan menggunakan OES sendiri yang dilengkapi dengan penunjuk laser.
Peluru berpandu keluarga Neraka dengan pelbagai jenis hulu ledak terutama dirancang untuk memusnahkan sasaran titik: kenderaan berperisai, kereta, kapal, titik tembak, tenaga kerja yang terletak di tempat terbuka dan di tempat perlindungan. Faktor utama yang membatasi keberkesanan penggunaan peluru berpandu yang agak ringan adalah berat kepala pelindung yang lebih rendah berbanding dengan berat peluru berpandu itu sendiri. Kompromi antara ketepatan dan kekuatan hulu ledak dapat diperbaiki bom udara, yang, pada jarak yang lebih pendek, mempunyai ciri ketepatan yang memuaskan dan hulu ledak yang jauh lebih kuat.
Bom berpandu laser GBU-12 Paveway II dirancang untuk memusnahkan sasaran dan kemudahan infrastruktur, hab pengangkutan, pelbagai peralatan, tenaga kerja dan medan tentera.
Bom udara berpandu GBU-38 JDAM dengan sistem panduan inertial-satelit, menyediakan aplikasi semua cuaca. Tidak seperti GBU-12 Paveway II, ia tidak memerlukan keadaan cuaca yang baik, tidak ada kabus, hujan dan awan rendah yang menghalang laluan pancaran laser. Tetapi pada masa yang sama, penggunaan bom GBU-38 dilakukan pada sasaran yang koordinatnya diketahui sebelumnya.
Avionik Reaper juga merangkumi radar multi-mod bukaan sintetik AN / APY-8 Lynx II yang direka untuk pemetaan medan dan pengesanan sasaran bergerak dan pegun tanpa adanya hubungan visual. Pada tahun 2015, untuk mengurangkan risiko memukul "Reaper" dengan sistem pertahanan udara moden, beberapa drone dilengkapi dengan simulator perangkap ADM-160 MALD dan MALD-J, dan sistem amaran radar AN / ALR-67 diuji.
Peralatan kawalan tanah MQ-9A UAV serasi dengan peralatan MQ-1B. Unit taktikal MQ-9A terdiri daripada beberapa UAV, stesen kawalan darat, peralatan komunikasi, alat ganti dan kakitangan teknikal.
Dalam penerbangan, UAV dikendalikan oleh autopilot, tindakannya dari darat dikendalikan oleh juruterbang dan pengendali sistem elektronik. Dalam kebanyakan kes, peralatan yang terletak di lapangan terbang ke depan di mana drone berdasarkan langsung hanya mengawal lepas landas dan mendarat, dan tindakan dikendalikan dari wilayah Amerika Syarikat melalui saluran komunikasi satelit. Dalam kes ini, masa tindak balas terhadap arahan yang diterima adalah kira-kira 1.5 s. Pusat kawalan utama UAV kelas sederhana dan berat Amerika terletak di Pangkalan Tentera Udara Creech, Nevada. Dari sinilah operasi drone di seluruh dunia dikawal. Kaedah pengendalian drone membolehkan mereka beroperasi secara autonomi pada jarak yang cukup jauh dari lapangan terbang asal, di luar jarak pemancar radio darat.
Pada bulan Mac 2019, dilaporkan bahawa General Atomics Aeronautical Systems menguji Stesen Kawalan Tanah Blok 50 (GCS) baru untuk mengawal pengintaian MQ-9A Reaper dan menyerang kenderaan udara tanpa pemandu. Pengendalian dilakukan dari kompleks kawalan yang terletak di lapangan terbang Great Butte di negeri California.
Stesen pengendali di Blok 50 GСS sebenarnya mensimulasikan kokpit pesawat berawak, dengan visualisasi dan penumpuan yang sesuai dari semua paparan kawalan dan paparan maklumat menjadi "kokpit tunggal", yang secara signifikan meningkatkan kesedaran situasi pengendali. Kelebihan utama penyelesaian ini adalah keupayaan untuk mengurangkan bilangan pengendali UAV kepada satu orang. Juga, stesen Block 50 GCS dilengkapi dengan sistem komunikasi selamat multi-saluran bersepadu Multi-Level Secure / Integrated Communication System (MLS / ICS) baru, yang memungkinkan untuk meningkatkan jumlah maklumat yang dihantar melalui saluran selamat dari UAV ke pusat operasi skuadron dengan penghantaran seterusnya kepada pengguna lain.
Faktor penting adalah keupayaan untuk memindahkan MQ-9A Reaper UAV ke lapangan terbang operasi di seluruh dunia dengan cepat. Pada tahun 2013, diumumkan bahawa Komando Operasi Khas menggunakan pesawat pengangkutan ketenteraan C-17A Globemaster III untuk ini.
Perkhidmatan teknikal darat MTR Angkatan Udara AS mesti menyediakan drone, kompleks kawalan darat dan peralatan untuk beroperasi di lapangan terbang terpencil dalam masa kurang dari 8 jam dan memuatkannya ke dalam pesawat pengangkutan tentera. Tidak lebih dari 8 jam yang diperuntukkan untuk memunggahnya setelah kedatangan pengangkut, dan mempersiapkan MQ-9A pengintai kejutan untuk tindakan demi kepentingan pasukan khas. Pilihan S-17A adalah kerana pesawat pengangkutan tentera ini mempunyai daya dukung yang mencukupi, kelajuan yang relatif tinggi, jarak yang baik,sistem pengisian bahan bakar udara dan keupayaan untuk berlepas dan mendarat dari jalur yang kurang siap.
Pada masa ini, Komando Operasi Khas mempunyai lima skuadron tempur bersenjata dengan MQ-9A UAV. Skuadron Operasi Khas ke-2, yang ditugaskan ke Hurlburt Field di Florida, ditempatkan di Nellis AFB di Nevada hingga 2009. Sebenarnya, peralatan dan pegawainya kebanyakannya terletak di lapangan terbang di luar Amerika Syarikat. Pada masa lalu, Skuadron MTR ke-2 Angkatan Udara AS dilengkapi dengan MQ-1 Predator UAV, yang secara rasmi dinyahaktifkan pada bulan Mac 2018. Tiga lagi skuadron tanpa pemandu, ke-3, ke-12 dan ke-33, ditugaskan ke Pangkalan Tentera Udara Cannon di New Mexico.
Tempat istimewa di MTR Angkatan Udara AS dihuni oleh Skuadron ke-12, juga ditempatkan di Canon. Pakarnya dilatih untuk mengawal tindakan drone langsung dari lapangan terbang pangkalan ke hadapan. Ini dilakukan sekiranya berlaku kegagalan sistem komunikasi satelit. Pada bulan Disember 2018, satu lagi skuadron tanpa pemandu bersenjata MQ-9A dibentuk di Hurlburt Field.
Kegiatan pertempuran pasukan skuad tanpa pasukan tidak diiklankan. Namun, diketahui bahawa peralatan dan personel mereka ditempatkan di Iraq, Afghanistan, Niger, Ethiopia. Armada drone yang sangat besar dikerahkan di pangkalan udara Chabelle, yang dibina khas pada tahun 2013 untuk UAV Amerika di Djibouti.
"Predator" dan "Reaper" yang berpusat di sini mengambil bahagian aktif dalam pertempuran di Yaman. Pada masa yang sama, sekurang-kurangnya dua MQ-9A terkena sistem pertahanan udara Houthi, beberapa drone bersenjata hilang di Iraq dan Afghanistan.
Kenderaan udara tanpa pemandu Komando Operasi Khas Tentera Udara Amerika Syarikat
Sebagai tambahan kepada pengintaian MQ-9A dan UAV menyerang, MTR Angkatan Udara AS menggunakan beberapa model drone ringan. Pada bulan Ogos 2004, MQ-27A UAV, yang awalnya dikenali sebagai ScanEagle, pertama kali digunakan di Iraq. Drone ini dibuat oleh Insitu, anak syarikat Boeing Corporation, berdasarkan alat awam SeaScan yang dirancang untuk mengesan sekolah ikan di laut lepas.
MQ-27 UAV mempunyai berat lepas landas 22 kg dan dilengkapi dengan mesin omboh dua lejang 1.5 hp. Kelajuan maksimum ialah 148 km / j. Pelayaran - 90 km / j. Siling - 5900 m. Masa yang dihabiskan di udara - 20 jam. Panjang - 1, 55-1, 71 m (bergantung pada pengubahsuaian). Lebar sayap - 3, 11 m. Muatan - 3, 4 kg. Muatan biasanya kamera optoelektronik stabil atau IR pada platform stabil ringan dan sistem komunikasi bersepadu.
MQ-27A dilancarkan menggunakan pelancar pneumatik, SuperWedge. Peralatan satelit NavtechGPS digunakan untuk navigasi. Stesen kawalan darat mampu mengawal UAV dan menerima gambar pada jarak hingga 100 km. Pada tahun 2006, kos sistem ScanEagle, yang terdiri daripada empat drone, stesen darat, katapel pneumatik, satu set alat ganti dan terminal video jarak jauh, adalah $ 3.2 juta.
Pada bulan Mac 2008, pakar Boeing, bersama wakil ImSAR dan Insitu, menguji ScanEagle dengan radar NanoSAR A yang dipasang di atas kapal. Menurut data iklan dari ImSAR, NanoSAR A adalah radar bukaan sintetik terkecil dan paling ringan di dunia. Beratnya hanya 1.8 kg dan mempunyai isipadu 1.6 liter. Radar ini direka untuk memberikan pencitraan real-time objek darat berkualiti tinggi dalam keadaan cuaca buruk atau dalam keadaan asap dan debu yang berat.
Pada bulan Oktober 2014, operasi MQ-27V UAV bermula. Model ini mempunyai enjin yang lebih kuat dan fiuslaj yang sedikit panjang. Sebab utama peningkatan kuasa enjin adalah penggunaan penjana elektrik on-board yang baru. Ini berlaku kerana penggunaan tenaga peralatan yang meningkat. Data penerbangan tidak berubah berbanding dengan MQ-27A, tetapi tempoh penerbangan telah menurun menjadi 16 jam. UAV MQ-27V dilengkapi dengan sistem pemerhatian sejagat baru "siang-malam", peralatan navigasi dan komunikasi yang lebih baik. Memasang peralatan pengintipan elektronik dan peperangan elektronik juga dimungkinkan.
Pada tahun 2007, RQ-11В Raven UAV memasuki perkhidmatan dengan pasukan operasi khas. Pada mulanya, ia ditujukan untuk batalion tentera Amerika, tetapi kemudiannya digunakan secara aktif oleh pasukan khas. Direktorat Operasi Khas memerintahkan 179 kompleks dengan masing-masing empat UAV. Kos satu set, yang merangkumi dua stesen kawalan, empat drone dan satu set alat ganti, adalah $ 173,000. Sejak tahun 2004, sekitar 1900 glider RQ-11 telah dipasang.
Drone seberat 1,9 kg ini didorong oleh baling-baling dua bilah yang mendorong motor elektrik Aveox 27/26/7-AV. Jarak sayap adalah 1.5 m. Kelajuan maksimum penerbangan adalah sekitar 90 km / j. Pelayaran - 30 km / j. Tempoh tinggal di udara - hingga 1.5 jam.
Stesen kawalan dan UAV RQ-11 disimpan di dalam bekas yang dilindungi dan diangkut melalui jalan raya. Sebuah drone dan sebuah kontena dengan peralatan dibawa dalam jarak dekat oleh dua anggota tentera.
The Raven dapat terbang secara bebas menggunakan navigasi GPS atau secara manual dari stesen kawalan darat. Satu tekan butang oleh pengendali mengembalikan drone ke titik permulaan. Beban sasaran standard terdiri daripada kamera televisyen siang hari berwarna atau kamera inframerah malam.
Angkatan Bersenjata AS dan sekutunya sangat aktif menggunakan UAV pengubahsuaian RQ-11A dan RQ-11B di Afghanistan, Iraq dan Yaman. Juga, drone model ini dilihat di zon perang di timur Ukraine. Pengguna memperhatikan data yang baik untuk peranti kelas ini, kesederhanaan dan kemudahan penggunaan. Walau bagaimanapun, tentera Ukraine menyatakan kelemahan saluran kawalan dan penghantaran data terhadap peperangan elektronik moden. Dalam hal ini, di Amerika Syarikat, pengubahsuaian RQ-11B DDL (Digital Data Link) dengan peralatan komunikasi digital Harris SSDL kebisingan diadopsi pada tahun 2015.
Sebelum ini, pengeluar AeroVironment mula menghantar model RQ-11B Raven Rigged 3d dengan kamera kombinasi berputar Raven Gimbal, yang mempunyai saluran siang dan malam.
Juga, kerja sedang dilakukan untuk membuat pengubahsuaian yang mampu bertahan di udara lebih lama. Pada bulan November 2012, pakar dari Makmal Penyelidikan Tentera Udara di Wright-Patterson AFB, Ohio, menguji radas Solar Raven. Pada siri RQ-11B, sayap ditampal dengan panel solar yang fleksibel dan skema bekalan kuasa diubah. Oleh kerana itu, pada waktu siang, tempoh penerbangan telah meningkat dengan ketara.
Drone terkecil yang digunakan oleh Pasukan Khas AS secara tetap di Afghanistan dan Timur Tengah adalah Wasp III. Peranti ini dibuat berdasarkan perintah Komando Operasi Khas Angkatan Udara AS oleh AeroVironment dan Agensi Projek Penyelidikan Lanjutan Pertahanan (DARPA) dan diterima pakai oleh AFSOC pada tahun 2008. Kos satu drone dan stesen kawalan pada masa itu adalah $ 50 ribu.
Wasp III UAV dengan enjin elektrik mempunyai lebar sayap 73.5 cm, panjang 38 cm, berat 454 g dan membawa kamera warna optoelektronik ke hadapan dan sisi dengan penstabilan gambar digital. Julat tindakan - hingga 5 km dari titik kawalan darat. Bateri lithium-ion yang dibina di bahagian sayap memberikan masa udara sehingga 45 minit. Kelajuan penerbangan maksimum ialah 65 km / j. Ketinggian penerbangan - hingga 300 m.
Untuk mengawal Wasp III, satu set peralatan dari RAV-11B UAV dapat digunakan. Terdapat juga panel kawalan ringan, yang, bersama dengan stesen darat, dibawa dalam satu beg galas. Drone Osa-3 ditujukan untuk menyesuaikan tembakan artileri dan mortar, melakukan pengintaian di bagian belakang musuh, mengintai kawasan tersebut untuk kemungkinan penyergapan dan mengenal pasti titik tembak yang disamarkan. Walau bagaimanapun, metodologi untuk menggunakan UAV bersaiz kecil di ILC dan MTR Angkatan Udara AS berbeza. Marinir mengoperasikan Wasp III di tingkat perusahaan dan batalion, dan unit pasukan khas dapat menggunakannya dalam pasukan, jumlahnya tidak melebihi 10 orang.
Pada bulan Mei 2012, AeroVironment memperkenalkan modifikasi yang lebih baik dari Wasp AE. Jisim peranti ini adalah 1, 3 kg, dan dapat bertahan di udara hingga 1 jam. Wasp AE UAV dilengkapi dengan kamera gabungan berputar dengan mod siang dan malam.
Pada masa ini, drone Wasp AE dan Wasp III digunakan secara selari oleh Pasukan Operasi Khas dan Kor Marin. Berdasarkan pengalaman permusuhan di Iraq dan Afghanistan, disimpulkan bahawa penggunaan UAV ringan yang dimiliki oleh komandan unit, yang askarnya bersentuhan langsung dengan musuh, dapat secara dramatis mengurangi kerugian tenaga kerja dan peralatan, serta meningkatkan keberkesanan serangan mortar artileri.
