Dicipta sebelum Perang Dunia II di Jerman, sistem roket pelancaran berganda (MLRS) pada asalnya bertujuan untuk menembakkan proyektil yang dipenuhi dengan agen perang dan peluru kimia dengan komposisi penghasil asap untuk menetapkan skrin asap. Namun, secara adil harus diperhatikan bahawa MLRS Soviet BM-13 ("Katyusha" yang terkenal) diciptakan dengan tujuan yang serupa. Ini tercermin dalam nama siri Jerman pertama 150-mm MLRS - Nebelwerfer atau "mortar asap jenis-D". Terjemahan literal nama "Nebelwerfer" dari bahasa Jerman adalah "Fog-thrower".
Nebelwerfer 15-cm 41
Semasa Perang Dunia II, Jerman, yang memberikan sokongan kepada sekutu dari segi jumlah stok senjata kimia terkumpul, memiliki kelebihan kualitatif yang signifikan di daerah ini. Tahap perkembangan industri kimia Jerman yang tinggi secara tradisional dan kehadiran pangkalan teori yang sangat baik membolehkan ahli kimia Jerman pada akhir 30-an membuat kejayaan dalam bidang ejen perang kimia. Dalam penyelidikan mengenai penciptaan alat untuk memerangi serangga, jenis bahan beracun yang paling mematikan telah ditemui - racun saraf. Pada mulanya, suatu bahan disintesis, yang kemudian dikenal sebagai "Tabun". Kemudian, "Zarin" dan "Soman" yang lebih beracun diciptakan dan dihasilkan pada skala industri.
Nasib baik untuk tentera sekutu, penggunaan bahan beracun terhadapnya tidak berlaku. Jerman, yang ditakdirkan untuk kalah dalam perang dengan cara konvensional, tidak berusaha mengubah arus perang ke arahnya dengan bantuan senjata kimia terkini. Atas sebab ini, MLRS Jerman hanya menggunakan ranjau letupan tinggi, pembakar api, asap dan propaganda untuk menembak.
Ujian mortar 150-tong enam-barel bermula pada tahun 1937. Pemasangannya terdiri daripada bungkusan enam panduan tiub yang dipasang pada kereta api senapang anti-tangki 37 mm PaK 36,7 mm. Enam tong dengan panjang 1.3 meter digabungkan menjadi blok menggunakan klip depan dan belakang. Kereta itu dilengkapi dengan mekanisme mengangkat dengan sudut ketinggian maksimum 45 darjah dan mekanisme putar yang memberikan sudut tembakan mendatar hingga 24 darjah.
Dalam posisi pertempuran, roda digantung, kereta diletakkan di atas bipod tempat tidur gelongsor dan tempat berhenti lipat depan.
Berat tempur dalam posisi dilengkapi mencapai 770 kg, pada posisi disimpan angka ini sama dengan 515 kg. Untuk jarak pendek, pemasangan dapat dilancarkan oleh kekuatan perhitungan.
Untuk menembak, ranjau turbojet 150 mm (roket) digunakan. Hulu ledak terletak di bahagian ekor, dan di depan ada mesin jet yang dilengkapi dengan dasar berlubang dengan 26 lubang miring (muncung condong pada sudut 14 darjah). Selongsong balistik diletakkan di mesin. Proyektil itu stabil di udara kerana muncung terletak tepat yang berputar pada kelajuan kira-kira 1000 putaran / saat.
Perbezaan utama antara peluru berpandu Jerman dan Soviet adalah kaedah penstabilan dalam penerbangan. Peluru berpandu Turbojet mempunyai ketepatan yang lebih tinggi, kerana kaedah penstabilan ini memungkinkan, pada masa yang sama, untuk mengimbangi eksentrik daya tuju mesin. Selain itu, mungkin menggunakan panduan yang lebih pendek, kerana, tidak seperti peluru berpandu yang stabil oleh ekor, kecekapan penstabilan tidak bergantung pada kecepatan awal peluru berpandu. Tetapi kerana sebahagian daripada tenaga gas yang mengalir dihabiskan untuk melepaskan proyektil, jarak penerbangannya lebih pendek daripada proyektil dengan ekor.
Semasa memuatkan ranjau roket dari breech, cangkang dipasang dengan pemegang khas, selepas itu penyala elektrik tersekat ke salah satu muncung. Setelah mengarahkan mortar ke sasaran, kru masuk ke dalam penutup dan, menggunakan unit peluncur, melepaskan tembakan dalam rangkaian 3 ranjau. Pencucuhan penyala elektrik pada permulaan berlaku dari jarak jauh, dari bateri kenderaan yang menunda pemasangan. Tampar berlangsung sekitar 10 saat. Masa mengisi semula - sehingga 1.5 minit (bersedia untuk tampar seterusnya).
Pada mulanya, serbuk hitam yang ditekan pada suhu tinggi (pada titik lebur sulfur) digunakan sebagai bahan bakar jet. Kekuatan bar mesiu yang rendah dan kehadiran sejumlah besar kekosongan di dalamnya menyebabkan terbentuknya retakan, yang menyebabkan berlakunya kecelakaan permulaan yang kerap. Di samping itu, pembakaran bahan bakar ini disertai dengan asap yang banyak. Bar serbuk hitam pada tahun 1940 digantikan oleh bom tubular yang terbuat dari serbuk diglecol tanpa asap, yang mempunyai kualiti tenaga terbaik. Biasanya, tujuh keping serbuk digunakan.
Julat penerbangan maksimum roket seberat 34, 15 kg (asap - 35, 48 kg) adalah 6700-6800 meter pada kelajuan penerbangan maksimum 340 m / s. Nebelwerfer mempunyai ketepatan yang sangat baik untuk MLRS pada masa itu. Pada jarak 6,000 m, penyebaran cengkerang di sepanjang depan adalah 60-90 m, dan pada jarak 80-100 m. Penyebaran serpihan tambang fragmentasi letupan tinggi adalah 40 meter di bahagian depan dan 13 meter menjelang laman web pecah. Untuk mencapai kesan kerosakan maksimum, pengambilan gambar hanya dilakukan dengan bateri atau bahagian pembelahan.
Unit pertama, dipersenjatai dengan mortar enam tong, dibentuk pada awal tahun 1940. Senjata ini pertama kali digunakan oleh Jerman semasa kempen Perancis. Pada tahun 1942, setelah memasuki perkhidmatan dengan Nebelwerfer 41 MLRS 28/32 cm, unit ini diganti namanya menjadi 15 cm Nb. W. 41 (Nebelwerfer 15-cm 41).
Pada tahun 1942, tentera Jerman mengerahkan tiga rejimen (Nebelwerferregiment), dan juga sembilan bahagian yang terpisah (Nebelwerfeabteilung). Bahagian ini terdiri daripada tiga 6 pelancar masing-masing, resimen terdiri daripada tiga bahagian (54 "Nebelwerfer"). Sejak tahun 1943, bateri peluncur roket 150 mm (masing-masing 6 peluncur) mula dimasukkan ke dalam batalion ringan rejimen artileri dari bahagian infanteri, menggantikan bendungan lapangan 105 mm di dalamnya. Sebagai peraturan, satu divisi memiliki dua bateri MLRS, tetapi dalam beberapa kes jumlahnya dibawa ke batalion tiga bateri. Selain memperkuat artileri pembelahan infanteri, Jerman juga membentuk unit peluncur roket yang terpisah.
Secara keseluruhannya, industri Jerman dapat menghasilkan 5283 peluru berpandu 150-bar Nebelwerfer 41 dan 5.5 juta peluru berpandu untuk mereka.
Cukup ringan, dengan kekuatan tinggi, MLRS Nebelwerfer menunjukkan prestasi yang baik semasa mendarat di Crete (Operasi Mercury). Di Front Timur, sedang berkhidmat dengan Rejimen Kimia Tujuan Khusus ke-4, dari jam pertama perang mereka digunakan untuk menembak Benteng Brest, menembakkan lebih dari 2,880 ranjau roket dengan letupan tinggi.
Kerana bunyi khas dari cengkerang terbang, Nebelwerfer 41 menerima julukan "keldai" dari tentera Soviet. Nama percakapan lain adalah "Vanyusha" (dengan analogi dengan "Katyusha").
Kelemahan besar dari mortar enam laras 150 mm Jerman adalah ciri asap yang kelihatan baik ketika melepaskan tembakan, berfungsi sebagai titik rujukan yang sangat baik untuk artileri musuh. Memandangkan mobiliti Nebelwerfer 41 yang rendah, kelemahan ini sering membawa maut.
Untuk meningkatkan mobiliti dan keselamatan kru pada tahun 1942, MLRS 15cm Panzerwerfer 42 Auf. Sf atau Sd. Kfz.4 / 1 yang bergerak sendiri dengan berat tempur 7.25 tan dibuat berdasarkan landasan separuh Opel Maultier trak. Peluncur terdiri daripada sepuluh tong yang disusun dalam dua baris, dihubungkan dalam satu blok dengan dua klip dan selongsong.
15cm Panzerwerfer 42 Auf. Sf
Panzerwerfer 42 dilindungi oleh perisai anti pecah 6-8mm. Untuk mempertahankan diri dan menembak sasaran anti-pesawat, terdapat pendakap untuk memasang mesingan 7, 92 mm MG-34 di atas kabin pemandu. Krew terdiri daripada empat orang: komander kenderaan (aka radio operator), penembak, pemuat dan pemandu.
Semasa produksi bersiri pada tahun 1943-1944, 296 kenderaan tempur dihasilkan, dan juga 251 pembawa peluru untuk mereka di pangkalan yang sama. Panzerwerfer digunakan secara aktif oleh tentera Jerman hingga akhir perang.
Sebagai tambahan kepada casis Opel, versi MLRS yang digerakkan sendiri dihasilkan berdasarkan traktor tentera 3-ton standard (schwerer Wehrmachtschlepper 3-ton), sebuah pengangkut personel berperisai setengah trek yang digunakan oleh pasukan untuk mengangkut peluru. Pengeluaran bersiri telah dilakukan sejak tahun 1944 oleh syarikat "Bussing-NAG" dan "Tatra". Ia berterusan hingga akhir perang. Kenderaan itu, dilindungi oleh perisai 15 mm, ternyata dapat digerakkan rendah dan bergerak perlahan, kerana jisimnya mencapai 14 ton.
MLRS bertenaga 150 mm juga dihasilkan berdasarkan traktor separuh trek Perancis yang ditangkap SOMUA MCG / MCL.
Untuk meningkatkan kesan merosakkan roket pada tahun 1941, sebuah pemasangan Nebelwerfer 41 berukuran enam tong 28/32 cm 41. Rangka tong dua tingkat dipasang pada kereta beroda dengan tempat tidur bingkai tetap. Panduan itu mengandungi kedua-dua peluru berpandu tinggi 280 mm dan 320 mm. Jisim pemasangan yang dibongkar mencapai hanya 500 kg (panduannya tidak berbentuk tiub, tetapi struktur kisi), yang memungkinkan untuk menggulungnya secara bebas ke medan perang oleh kekuatan perhitungan. Berat tempur sistem: 1630 kg untuk mortar yang dilengkapi dengan peluru 280 mm, 1600 kg - 320 mm. Sektor tembakan mendatar adalah 22 darjah, sudut ketinggian 45 darjah. Voli dengan 6 peluru berpandu mengambil masa 10 saat, muat semula mengambil masa 2 setengah minit.
28/32 cm Nebelwerfer 41
Semasa membuat roket 280 mm dan 320 mm, enjin yang terbukti dengan baik dari roket Wurfgranete 158 mm 15cm digunakan. Oleh kerana rintangan massa dan frontal peluru berpandu baru jauh lebih besar, jarak tembakan menurun sekitar tiga kali dan berjumlah 1950-2200 meter pada kelajuan maksimum 149-153 m / s. Jangkauan ini memungkinkan untuk melepaskan tembakan hanya pada sasaran di garis kontak dan di belakang musuh.
Peluru berpandu tinggi 280 mm dimuatkan dengan 45.4 kg bahan letupan. Dengan tembakan peluru ke bangunan bata, ia musnah sepenuhnya.
Hulu ledak roket pembakar 320 mm diisi dengan 50 liter campuran pembakar (minyak mentah) dan mempunyai bahan letupan sebanyak 1 kg.
Semasa perang, Jerman melepaskan roket pembakar 320 mm kerana kekurangan keberkesanannya. Selain itu, lambung berdinding tipis dari 320 mm proyektil pembakar tidak begitu dipercayai, mereka sering membocorkan campuran api dan pecah semasa pelancaran.
Roket 280 mm dan 320 mm dapat digunakan tanpa pelancar. Untuk melakukan ini, adalah perlu untuk mengetahui kedudukan permulaan. Tambang dalam kotak 1-4 terletak di tanah landai yang rata di atas lantai kayu. Roket pelepasan pertama pada permulaan sering tidak meninggalkan meterai dan ditembakkan bersama-sama dengan mereka. Oleh kerana kotak kayu meningkatkan daya tahan aerodinamik, jarak kebakaran telah dikurangkan dengan ketara dan ada bahaya memukul bahagiannya.
Bingkai yang terletak di kedudukan tetap segera digantikan oleh "alat lemparan berat" (schweres Wurfgerat). Petunjuk corks (masing-masing empat keping) dipasang pada logam bingkai ringan atau mesin kayu, yang dapat dilipat seperti tangga. Bingkai dapat terletak pada sudut yang berbeda, yang memungkinkan untuk memberikan sudut ketinggian PU dari 5 hingga 42 derajat. Berat tempur kayu sWG 40, dimuat dengan peluru berpandu 280 mm, adalah 500 kg, dengan peluru 320 mm - 488 kg. Untuk keluli sWG 41, ciri-ciri ini masing-masing adalah 558 dan 548 kg.
Voli ditembak dalam masa 6 saat, kelajuan tambah nilai sekitar 2.5 minit. Pemandangannya sangat primitif dan hanya menyertakan protraktor konvensional. Pengiraan berterusan untuk penyelenggaraan pemasangan sederhana ini tidak menonjol: mana-mana infanteri boleh melakukan kebakaran dari sWG 40/41.
Pelancaran besar pertama 28/32 cm Nebelwerfer 41 dilancarkan di Front Timur semasa serangan musim panas Jerman pada tahun 1942. Mereka digunakan secara meluas semasa pengepungan Sevastopol.
Terdapat juga versi "self-propelled" dari Nebelwerfer 41/32 cm 41. Di sepanjang sisi pembawa personel berperisai yang dilacak, Sd. Kfz.251.1 Pemasangan Auf. D dipasang untuk menggantung ketiga-tiga bekas rangka peluncur kayu (tiga di setiap sisi, di panglima - dua) …
Senjata pengangkut personel berperisai - dua senapang 7,72 mm (tersembunyi di menara anti-pesawat) - terpelihara sepenuhnya. Pandangan primitif untuk tujuan kasar dipasang pada bar di sebelah senapang mesin. MLRS "self-propelled" seperti itu datang terutamanya kepada pasukan SS.
Topi dengan peluru berpandu berkaliber besar juga dipasang pada casis lain. Oleh itu, pada tahun 1943, beberapa dozen traktor perisai dua tempat duduk Renault Ue, yang ditangkap oleh Jerman sebagai trofi pada tahun 1940, telah ditukar menjadi MLRS sendiri.
Di bahagian belakang mesin, panduan untuk bekas dengan ranjau jet dipasang, dan di depan lembaran depan, di bar yang dilanjutkan ke depan, pemandangan primitif terpasang untuk tujuan kasar senjata. Peluru berpandu boleh dilancarkan dari dalam traktor. Anak kapal adalah dua orang. Kelajuan traktor turun menjadi 22 km / j, tetapi secara keseluruhan kereta ternyata cukup dipercayai dan bersahaja. Seluruh kompleks diberi nama 28/32 cm Wurfrahmen 40 (Sf) auf Infanterieschlepper Ue 630.
Juga, bingkai pelancaran dengan peluru berpandu 280/320 mm dipasang pada tangki Hotchkiss H39 Perancis yang ditangkap.
Semasa perang, pihak lawan berulang kali menyalin antara satu sama lain model peralatan dan senjata.
Pada awal tahun 1942, di Leningrad yang dikepung, peluncuran ranjau roket dilancarkan, dalam reka bentuk mereka mengulangi Wurfkorper Spreng 28 cm Jerman dan Flam Wurfkorper 32 cm. Hulu ledak peluru tinggi, yang paling sesuai untuk keadaan "perang parit" di Leningrad Front, dilengkapi dengan bahan peledak pengganti berdasarkan amonium nitrat. Tambang pembakar dipenuhi dengan sisa kilang minyak, muatan letupan kecil yang diletakkan di dalam segelas fosfor putih berfungsi sebagai penyala untuk campuran yang mudah terbakar. Tetapi ranjau 320 mm pembakar dihasilkan beberapa kali kurang daripada lombong letupan tinggi 280 mm.
Lombong roket M-28
Secara keseluruhan, lebih daripada 10,000 ranjau roket 280 mm ditembakkan. Keperibadian sekatan, lombong M-28 mengakhiri kewujudannya dengan sekatan.
