Jagdpanther sejauh ini merupakan pilihan penukaran terbaik untuk tangki medium Pz. Kpfw V Panther. Menurut para pakar, dia menjadi salah satu senjata anti-kereta api sendiri yang terbaik dari Perang Dunia Kedua. Dalam banyak aspek, ia melampaui semua senjata bersekutu sendiri. Walaupun demikian, kapal pemusnah tangki Jerman yang sangat baik tidak meninggalkan tanda penting dalam kempen ketenteraan perang masa lalu. Ini sebahagiannya disebabkan oleh pengeluaran kecil (sekitar 390 unit), dan juga mengatasi semua kecacatan pembuatan hanya pada akhir pengeluaran pada 30-40% mesin terakhir.
Memiliki di senjata mereka senapang laras panjang 88 mm, yang dikembangkan berdasarkan senjata anti-pesawat yang terbukti dengan baik, jurutera Jerman melakukan lebih dari satu usaha untuk memasangnya di casis tangki. Ini adalah bagaimana senjata Ferdinand dan Nashorn dilahirkan sendiri. Yang pertama adalah sangat berat dan sukar dibuat, dan yang kedua tidak dapat membanggakan tempahan yang serius. Casis tangki medium PzKpfw V "Panther" nampaknya merupakan pilihan yang paling sesuai untuk memasang pistol baru. Keputusan untuk membuat senjata api sendiri berdasarkannya dibuat pada 3 Ogos 1942, sementara kerja sedang dilakukan untuk membuat tangki pangkalan. Pada mulanya, projek ini akan dipercayakan kepada syarikat "Krup", yang pada waktu itu sudah mengerjakan pemasangan pistol 88 mm baru di casis tangki PzKpfw IV, tetapi pada pertengahan Oktober 1942, lebih jauh pengembangan ACS dipindahkan ke syarikat "Daimler-Benz".
Pada 5 Januari 1943, dalam mesyuarat komisi teknikal keprihatinan Daimler-Benz, sejumlah syarat untuk ACS masa depan telah ditentukan. Pada mulanya, kapal pemusnah tangki seharusnya disatukan dengan tangki Panther II yang sedang dalam pembangunan, tetapi setelah Kementerian Senjata membuat keputusan mengenai pembekuan sementara projek Panther II pada 4 Mei 1943, para pengembang senjata api sendiri, untuk bersatu dengan tangki medium Panther, harus memperkenalkan sejumlah perubahan serius.
Hasil daripada semua ini, serta pemindahan pengeluaran ke kilang MIAG, sampel pertama kenderaan yang sangat diperlukan ini untuk bahagian depan, yang menerima sebutan Jagdpanther, ditunjukkan kepada Hitler hanya pada 20 Oktober 1943 dan segera menerima kelulusan. Pada casis tangki "Panther" yang hampir tidak berubah, jaket perisai yang dilindungi dengan profil balistik sempurna dipasang. Kelemahan yang ketara boleh menjadi batasan sudut tujuan pada bidang mendatar, jika kapal pemusnah tangki tidak memiliki sistem kawalan yang sangat baik yang memudahkan penggunaan ACS dan memastikan ketepatan tinggi mengarahkan pistol ke sasaran. Menurut ciri-cirinya, senjata itu, yang dipasang di "Jagdpanther", melampaui semua senjata tangki sekutu. Pistol serupa hanya dipasang pada tangki berat PzKpfw VI "Tiger II". Cengkerang senapang pelindung senapang ini pada jarak 1 kilometer perisai yang ditindik dengan ketebalan 193 mm.
Senjata api pertama mula tiba di Wehrmacht pada bulan Februari 1944. Pada mulanya, dipercayai bahawa kenderaan ini akan dihasilkan dalam jumlah 150 senjata api sendiri setiap bulan, tetapi disebabkan oleh pengeboman berterusan pesawat Sekutu dan fakta bahawa senjata api sendiri diciptakan berdasarkan utama dan, mungkin, tangki Wehrmacht terbaik, yang mana pengeluarannya diberi keutamaan tertinggi, kilang-kilang Jerman berjaya sehingga April 1945 menghasilkan hanya 392 senjata api sendiri "Jagdpanther". Kita boleh mengatakan bahawa pasukan koalisi anti-Hitler bernasib baik, kerana Jagdpanther adalah salah satu kapal pemusnah tangki terbaik pada Perang Dunia Kedua, dengan berkesan memerangi kereta kebal sekutu.
Ciri reka bentuk
Jagdpanther adalah kapal pemusnah tangki Jerman yang paling berkesan. Perusak tangki ini berjaya menggabungkan perlindungan perisai yang baik, kekuatan senjata api, dan mobiliti yang sangat baik.
Badan yang didorong sendiri dikimpal dari plat keluli heterogen yang digulung, beratnya sekitar 17 tan. Dinding lambung dan rumah dek terletak pada sudut yang berbeza, yang menyumbang kepada penghapusan tenaga kinetik cangkerang. Untuk meningkatkan kekuatan, jahitan yang dikimpal juga diperkuat dengan alur dan tiang lidah dan alur. Dahi lambung mempunyai susunan 80 mm dan terletak pada sudut 55 darjah. Bahagian sisi casemate mempunyai tempahan 50 mm. dan terletak pada sudut 30 darjah.
Untuk pembuatan senjata api sendiri "Jagdpanther" menggunakan badan standard tangki "Panther". Di depan badan kapal terdapat kotak gear, di sebelah kiri dan kanannya terdapat pemandu dan pengendali radio. Di seberang tempat yang terakhir, senapang mesin MG-34 berkaliber 7.92 mm dipasang di pelekap bola. Mekanik pemandu mengawal ACS menggunakan tuas yang menghidupkan atau mematikan pemacu akhir. Pemandangan dari tempat duduk pemandu dilakukan melalui periskop tunggal atau ganda yang dibawa ke bahagian depan badan kapal. Stesen radio terletak di sebelah kanan badan kereta. Pengendali radio dapat memerhatikan medan hanya dengan pandangan optik senapang tentu saja. Peluru senapang mesin adalah 600 pusingan, yang terdapat dalam 8 beg dalam tali pinggang 75 pusingan di sebelah kanan dan kiri tempat pengendali radio.
Bahagian tengah badan kenderaan dihuni oleh petak pertempuran, yang menempatkan tiang pistol StuK 43/3 88 mm dan rak dengan putaran 88 mm. Berikut adalah tempat kerja kru yang lain: penembak, pemuat dan komandan. Kompartemen pertempuran ditutup di semua sisi oleh roda roda tetap, di bumbungnya terdapat 2 menetas bulat untuk anak kapal. Di dinding belakang roda kemudi ada palka persegi panjang, yang berfungsi untuk memuatkan peluru, mengeluarkan kartrij yang habis, membongkar pistol dan mengusir anak kapal.
Di bahagian belakang lambung terdapat ruang mesin, yang dipagari dari petak pertempuran dengan sekat api. Kompartmen enjin dan seluruh bahagian belakang badan 1 dalam 1 mengulangi siri "Panther".
Pistol kendiri Jagdpanther dilengkapi dengan enjin Maybach HL230P30 yang agak kuat. Enjin karburator berpendingin cecair berbentuk V 12 silinder (60 darjah camber) ini pada 3000 rpm mengembangkan kekuatan 700 hp, yang membolehkan senapang bersenjata 46 ton memecut hingga 46 km / j. Mesin itu mempunyai empat karburator, yang dibekalkan dengan bahan bakar melalui pam petrol Solex. Selain itu, kereta itu mempunyai pam bahan bakar kecemasan manual. Bahan bakar disimpan dalam 6 tangki dengan jumlah kapasiti 700 liter. Stok perjalanan di lebuh raya mencapai 210 km.
Enjin berfungsi bersama dengan kotak gear separa automatik manual dengan pilihan awal. Kotak gear mempunyai 7 kelajuan maju dan mundur. Kotak gear dikawal secara hidraulik menggunakan tuas yang terletak di sebelah kanan tempat duduk pemandu.
Dari "nenek moyangnya" - tangki sederhana PzKpfw V "Panther" - senapang kendiri Jagdpanther mewarisi kelancaran yang luar biasa. Undercarriage tangki mempunyai susunan roda jalan yang "berperingkat" (reka bentuk Kniepkamp), yang memastikan pengedaran tekanan yang lebih seragam di atas tanah dan perjalanan yang baik. Seiring dengan ini, struktur seperti itu sangat sukar untuk dihasilkan dan terutama untuk diperbaiki, dan juga mempunyai jisim yang sangat besar. Untuk mengganti hanya satu roller dari barisan dalam, perlu dibongkar dari 1/3 hingga separuh dari semua roller luar. Setiap sisi ACS mempunyai 8 roda jalan berdiameter besar. Batang kilasan berganda digunakan sebagai elemen suspensi elastik, pasangan penggelek depan dan belakang mempunyai penyerap kejutan hidraulik. Penggelek utama berada di hadapan.
Persenjataan utama pemusnah tangki Jagdpanther adalah meriam StuK 43/3 88 mm dengan panjang tong 71 kaliber (6 300 mm). Panjang keseluruhan pistol adalah 6595 mm. Sudut panduan menegak berkisar antara -8 hingga +14 darjah. Sudut panduan mendatar adalah 11 darjah di kedua arah. Jisim senapang ialah 2265 kg. Pistol itu dilengkapi dengan mekanisme penarikan hidraulik. Pegangan senapang biasa ialah 380 mm, maksimum 580 mm. Sekiranya rollback melebihi 580 mm, perlu mengambil jeda dalam penggambaran. Pistol itu dilengkapi dengan pemicu elektrik, butang pelepas terletak di dekat tempat duduk penembak. Peluru senapang itu 57 peluru. Untuk penembakan, pelindung penembusan baju besi, subkaliber dan peleburan tinggi digunakan. Tembakan itu terdapat di sepanjang sisi dan di lantai petak pertempuran. Dalam kedudukan yang tersimpan, laras pistol diberi ketinggian 7 darjah.
Pemusnah tangki Jagdpanther pada asalnya dilengkapi dengan pemandangan SflZF5, dan kenderaan kemudian dilengkapi dengan pemandangan WZF1 / 4. Penglihatan SflZF5 adalah pemandangan teleskopik dengan satu lensa. Ini memberikan penembak 3x pembesar dan bidang pandangan 8 darjah. Penglihatan dikalibrasi hingga 3.000 meter ketika melepaskan tembakan dengan peluru menembus perisai PzGr39 / 1 dan hingga 5,300 meter ketika menembakkan peluru subkaliber PzGr 40/43. Julat tembakan maksimum ialah 15 300 meter. Penglihatan WZF1 / 4 juga teleskopik, tetapi memberikan pembesaran 10x dan bidang pandangan 7 darjah. Penglihatan dikalibrasi hingga 4.000 meter untuk proyektil PzGr39 / 1, 2.400 meter untuk proyektil PzGr40 / 43 dan 3.400 meter untuk proyektil letupan tinggi.
Persenjataan tambahan yang disokong sendiri adalah mesingan 7, 92 mm MG-34 dengan 600 peluru. Senapang mesin terletak di pelekap bola di sebelah kanan pistol. Pandangan optik senapang mesin memberikan pembesaran 1, 8 kali ganda. Senapang mesin mempunyai sudut deklinasi / ketinggian -10 +15 darjah dan sektor tembakan 10 darjah (masing-masing 5 ke kiri dan ke kanan). Sarung tembakan dan tali pinggang keledar kosong dikumpulkan dalam beg khas yang dipasang di bawah mesingan. Selain itu "Jagdpanther" juga dipersenjatai dengan mortar pertempuran jarak dekat "Nahverteidungswafte", yang dapat menembakkan fragmentasi, asap, pencahayaan atau bom tangan. Peluncur bom tangan mempunyai sektor tembakan bulat dan mempunyai sudut ketinggian tetap (50 darjah). Julat tembakan granat pemecahan adalah 100 meter.
Ciri penggunaan
Pada mulanya, pistol kendiri Jagdpanther seharusnya memasuki perkhidmatan dengan batalion anti-tangki berat yang berasingan, yang terdiri daripada tiga syarikat dari 14 senjata api sendiri di masing-masing, 3 lagi kapal pemusnah tangki milik markas batalion. Kepimpinan Wehrmacht memerintahkan penggunaan senjata api sendiri untuk melawan serangan tangki musuh. Pistol yang digerakkan sendiri sebagai bahagian bahagian ini seharusnya memastikan kejayaan yang cepat dalam arah yang menentukan. Penggunaan alat pemusnah tangki di bahagian tidak dibenarkan. Penggunaan platoon Jagdpanther hanya diperbolehkan dalam kes terpencil, misalnya, ketika menyerang posisi musuh yang diperkuat. Kecuali benar-benar diperlukan, mereka tidak boleh digunakan sebagai titik api tetap. Setelah menyelesaikan misi pertempuran, ACS diperintahkan untuk segera mundur ke belakang untuk pemeriksaan teknikal dan pembaikan.
Cadangan ini, terutama pada bulan-bulan terakhir perang, hampir tidak dapat dilaksanakan. Oleh itu, selalunya senjata api sendiri digunakan di pelabuhan, yang merupakan salah satu daripada tiga syarikat batalion anti-tank. Jagdpanther paling banyak digunakan semasa operasi Ardennes. Ia dihadiri oleh sekurang-kurangnya 56 kenderaan di 6 batalion kapal pemusnah tangki, serta sekitar 12 kenderaan di pelbagai bahagian SS. Di Front Timur, kenderaan paling banyak digunakan semasa pertempuran berhampiran Tasik Balaton dan semasa pertahanan Vienna. Kemudian sebahagian besar ACS adalah sebahagian daripada formasi SS yang terburu-buru, kapal pemusnah tangki digunakan bersama dengan tangki, dan sering hanya menggantikannya dalam formasi yang baru dibuat. Walaupun kerugian yang tinggi semasa operasi Ardennes dan kadar pengeluaran yang rendah pada 1 Mac 1945, terdapat 202 kapal pemusnah tangki Jagdpanther di Wehrmacht.
Ciri prestasi: Jagdpanther
Berat: 45.5 tan.
Dimensi:
Panjang 9, 86 m, lebar 3, 42 m, tinggi 2, 72 m.
Krew: 5 orang.
Tempahan: dari 20 hingga 80 mm.
Senjata api: meriam 88-mm StuK43 / 3 L / 71, 7, 92-mm MG-34 mesingan
Peluru: 57 pusingan, 600 pusingan.
Enjin: Enjin petrol 12-silinder yang disejukkan dengan cecair "Maybach" HL HL230P30, 700 hp
Kelajuan maksimum: di lebuh raya - 46 km / j, di medan kasar - 25 km / j
Kemajuan di kedai: di lebuh raya - 210 km., Di kawasan yang kasar - 140 km.
