"Kemenangan dalam perang tidak dicapai oleh kelas kapal yang terpisah, tetapi oleh armada yang seimbang, yang pada dasarnya, ditunjukkan oleh orang Amerika, yang menggabungkan kapal perang, kapal induk, kapal penjelajah, kapal perusak dan kapal selam menjadi mesin perang yang tidak terkalahkan. ", - pengarang artikel sebelumnya telah selesai dengan teliti. Anda juga boleh menambah bahawa menjadi kaya dan sihat tentunya lebih baik daripada menjadi miskin dan sakit.
Armada Yankees tidak "seimbang", tetapi tidak cukup besar. Seratus kapal penjelajah dan kapal perang berat, 40 kapal induk pantas, 800 kapal pemusnah, masing-masing lebih besar dan lebih maju daripada rakan sejawatnya yang lain.
Lautan mengerang dari skuadron Amerika. Tetapi pelbagai kapal permukaan yang luar biasa tidak mengubah postulat utama perang tentera laut. Kapal selam melonjak ke depan dari segi prestasi. Pemimpin yang tidak dapat dipertikaikan dalam jumlah kapal dan kapal Jepun tenggelam, peserta dalam operasi berani untuk meneutralkan Imperial Navy. Pejuang selalu, dalam keadaan apa pun dan keseimbangan kekuatan di dataran yang diperuntukkan.
Kapal selam ke hadapan!
Penulis tidak dapat menafikan dirinya sendiri dengan senang hati menerbitkan gambar rajah yang indah ini. Pemisahan minimum penerbangan dek dari segi jumlah kapal yang tenggelam adalah disebabkan sifat pilihan sasaran. Sebagai contoh, kapal terbang angkatan laut menyumbang kepada tenggelamnya kapal induk bukan pejuang dan kapal perang cadangan kategori ke-4, semasa serangan di pangkalan tentera laut Kure (Julai 1945). Ketika kehancuran mereka semua rasa ketenteraan telah hilang.
Setiap piala kapal selam pahlawan diperoleh dalam pertempuran panas dengan musuh. Bot menunggu sasaran mereka di selat dan mencari di laut lepas. Ketika setiap kapal Jepun yang menerobos dapat menimbulkan ancaman nyata bagi armada Amerika. Dan perlu melakukan segalanya untuk menghentikan musuh dalam perjalanan.
Sekiranya anda mengubah kriteria dan mengambil perbandingan jumlah kapal perang yang tenggelam, nisbahnya akan menjadi lebih buruk. Seratus setengah kapal selam Amerika memusnahkan 201 kapal perang, berukuran dari kapal peronda hingga serangan kapal induk! Pesawat terdekat, pesawat berasaskan kapal terbang, ketinggalan di belakang kapal selam dengan 40 mata.
Antara trofi kapal selam berprofil tinggi adalah kapal perang berkelajuan tinggi Kongo, empat kapal pengangkut pesawat berat - Shokaku, Taiho, Unryu dan Shinano yang legendaris, tiga kapal penjelajah berat dan sepuluh ringan, 50 kapal pemusnah dan pemusnah pengawal.
Adapun armada pedagang, ada pogrom murni, 4, 9 juta tan. Minyak, arang batu, bijih, mesin, pakaian seragam, makanan dan peluru. Semuanya terbang ke dasar, setelah bertemu dengan "ikan" jahat kecil.
Kabin kapal selam "Flasher", yang mengirim kapal penjelajah "Oi" ke dasar, empat kapal tangki dan 16 pengangkutan dengan jumlah ton 100,231 brt.
Walaupun jumlahnya jelas, ada pandangan yang berbeza mengenai hasil operasi kapal selam di teater operasi Pasifik. Kapal-kapal itu berjaya (sekurang-kurangnya) memotong komunikasi laut musuh, tetapi semasa operasi pertahanan dan serangan besar, mereka sama sekali tidak berdaya.
Kejayaan strategik kapal selam jarang menjadi masalah. Ksatria berani dalam laut "gagal" semua tugas penting, gagal mencapai hasil yang diharapkan.
Tindakan kapal selam Amerika yang tidak berjaya pada awal perang, yang gagal menunda serangan Jepun di Filipina, disebut sebagai bukti. Hasilnya, 29 kapal selam berpusat di pulau itu. Luzon hanya mempunyai tiga kemenangan: kapal pemusnah dan sepasang kapal pengangkut. Ditambah pula kekalahan yang tidak berkesan dari kapal induk kapal terbang Sanyo Maru oleh torpedo yang tidak meletup.
Tetapi sebelum mengemukakan kritikan ribut, perlu diingat apa yang dilakukan pesawat dan kapal darat Amerika yang kebal pada masa ini. Jawapannya tidak ada. Mereka terdedah. Sepanjang teater operasi - dari Pearl Harbor ke Jawa.
Jadi, dengan latar belakang rakan sekerja mereka, tindakan kapal selam kelihatan seperti pencapaian. Mampu memberikan sekurang-kurangnya beberapa kerosakan pada musuh.
Mengenai besarnya kerosakan, beberapa syarat campur tangan. Pertama, pada awal perang, Angkatan Laut AS mengalami kekurangan kapal selam moden yang jelas. Satu-satunya "Getou" yang memasuki perkhidmatan belum berjaya tiba di zon pertempuran. Dan apa yang didasarkan pada Luzon adalah sampah langsung yang dibina pada tahun 1920-an. Dan naif untuk mengharapkan kemenangan dari kapal selam dalam keadaan seperti itu, walaupun mereka ditentang oleh tiga konvoi serius dengan pengawal PLO yang kuat, di mana untuk setiap pengangkutan Jepun dengan pesta pendaratan ada tiga kapal pengiring.
Terdapat kes tragikomik. Pada Januari 1945, sebanyak 25 kapal selam Amerika yang dikerahkan di sepanjang laluan konvoi Jepun tidak dapat memintas kapal perang Hyuga dengan muatan tentera.
Kapal selam Jepun menerima celaan serupa. Sebanyak 13 kapal selam gagal menghentikan kapal induk Amerika di Midway. Betul, apa kesalahan kapal selam itu sendiri? Orang Amerika memecahkan kod tentera laut Jepun JN-25 dan memintas kawasan berbahaya terlebih dahulu.
Nah, kegagalan berlaku pada semua orang. Dalam pertempuran di Midway, sayap udara dua kapal induk tidak dapat memusnahkan kapal penjelajah Mogami yang rosak dengan hidungnya terkoyak. "Haiwan yang cedera" itu pergi dan kemudian melakukan banyak masalah.
Contoh penggunaan kapal selam yang lebih berjaya adalah peristiwa 23 Oktober 1944. Pada malam itu, pasukan pemangku Laksamana Takeo Kurita (10 kapal penjelajah berat dan 5 kapal perang, disertai oleh selusin kapal pemusnah) melintasi penghalang kapal selam Amerika berhampiran Palawan. Dengan kerakusan piranha lapar, kapal "Darter" dan "Day" menerkam mangsa mereka. TKR "Atago" dan "Maya" mati di tempat kejadian. "Takao" torpedo terpaksa mengganggu penyertaan dalam operasi itu dan, disertai oleh dua kapal pemusnah, kembali ke Singapura.
Pogrom malam mempunyai akibat yang lebih serius. Sebagai tambahan kepada penemuan detasemen Jepun ketiga, yang mana intelijen Amerika tidak tahu apa-apa, dan kelemahan ketara dari serangannya, kapal selam Darter, secara kebetulan, tenggelam kapal induk (kapal penjelajah Atago), yang menyebabkan berenang di laut malam dan demoralisasi seluruh markas skuadron. termasuk Laksamana Kurita sendiri.
Walaupun kehadiran kumpulan penerbangan Yankee sebanyak 1,200 pesawat, perkarangan Kurita terus berkeliaran di zon perang. Menjelang pagi 25 Oktober, kapal penjelajah dan kapal perang menerobos masuk ke zon pendaratan Amerika di Teluk Leyte, memusnahkan layar terakhir kapal pengangkut pesawat pengiring, tetapi ketika hanya beberapa batu yang tetap sampai ke sasaran, Laksamana Kurita tiba-tiba berpatah balik. Seperti yang diakui kemudian, dia kehilangan rasa gementar, dia tidak dalam keadaan terbaik setelah mandi malam di Palawan.
Satu lagi episod menarik dicatat pada 5 Jun 1942. Kapal selam Tambor berada di jalan kapal penjelajah Suzuya, Kumano, Mogami dan Mikuma, yang sedang dalam keadaan penuh. Yakin dengan kehadiran pemangsa di bawah laut, orang Jepun meletakkan manuver yang sangat kuat sehingga Mogami dan Mikuma saling menyerang. Ini adalah bagaimana operasi pengeboman artileri terganggu. Di pertengahan jalan.
Pengangkut pesawat terbaru "Taiho" bahkan tidak berjaya mencapai zon tempur (musnah dalam pelayaran pertamanya dengan kapal "Albacore" pada bulan Jun 1944).
Nasib serupa menimpa Shokaku dan Shinano. Kapal tenggelam terbesar dalam sejarah maritim. Dimusnahkan oleh kapal selam Archerfish.
Saya tertanya-tanya mengapa dan mengapa "Archerfish" berada di luar pantai Jepun? Jawapannya adalah bahawa ada titik pemindahan. Kapal selam menyokong pengeboman bandar-bandar Jepun, meningkatkan semangat kru Super Fortresses. Juruterbang penerbangan strategik tahu bahawa jika mereka terhempas di lautan, mereka masih akan diselamatkan.
Pada 2 September 1944, kapal selam Finback mengambil alih S. O. S. dari pesawat yang diturunkan. Setelah empat jam pencarian tidak berjaya, kapal selam tetap menemui dan menarik juruterbang lanky keluar dari air. Nama lelaki yang diselamatkan adalah George Herbert Bush.
Dan sudah benar-benar kejadian mistik berlaku dengan kapal selam Jepun I-58. Semasa melakukan rondaan di timur Filipina, kapal itu menyeberang dengan kapal penjelajah Amerika Indianapolis. Serangan itu tidak berlaku pada kali pertama. Bot itu menaiki kapal penjelajah dalam perjalanan kembali. Tetapi, sayangnya, sudah terlambat - "Indianapolis" berjaya menyerahkan bom kepada Tinian untuk Nagasaki.
Dalam kematian Indianapolis, tidak hanya terdapat mistik, tetapi juga perhitungan yang keras. Kalendar adalah pada 30 Julai 1945. Terdapat tiga minggu sebelum penyerahan Jepun. Laut dan udara berada di bawah kawalan penuh orang Amerika. Tetapi, kapal selam Jepun terus beroperasi di sana. Dengan memanfaatkan ketidaktentuan persekitaran air, kapal dapat melintas di mana tidak ada kapal lain yang akan melintas. Dan untuk bertarung dengan keseimbangan kekuatan yang paling tidak menguntungkan, sambil mencapai kejayaan.
Selain memenuhi tugas "penyembelihan" mereka, kapal selam Jepang digunakan untuk melakukan pengangkutan kurier di rute Brest-Tokyo. Ini adalah bagaimana Messerschmitt dan sampel mesin Jerman datang ke Jepun.
Krew kapal selam Jepun I-8 di pelabuhan Brest
Secara umum, penggunaan kapal selam di teater operasi Pasifik mengesahkan semua hasil perang kapal selam di Atlantik:
a) kapal selam ternyata menjadi jenis senjata tentera laut yang paling berjaya (jumlah kemenangan maksimum, fakta);
b) kapal selam ternyata menjadi jenis senjata tentera laut yang paling berkesan (nisbah kos dan hasil terbaik dicapai tanpa mengambil kira kerosakan tidak langsung - kos pertahanan anti-kapal selam dan kos ekonomi musuh yang berkaitan dengan pembentukan konvoi);
c) dengan semua ini, armada kapal selam tetap menjadi komponen Angkatan Laut AS yang paling kurang berkembang, yang mendapat perhatian dan sumber daya paling sedikit.
Ya, kapal selam tidak dirancang untuk pertempuran skuadron linier. Mereka tidak dapat mengalahkan musuh dalam sekelip mata. Mereka mempunyai taktik mereka sendiri, jauh lebih mahir dan canggih dalam kekejaman mereka. Untuk menyedut semua kekuatan armada musuh - sehingga pada saat pertunangan umum hanya beberapa bekas yang masih ada.
Masih ada yang menambahkan bahawa pemuja moden memperhitungkan kesalahan pendahulunya dan membuat kesimpulan tertentu. Pada masa ini, jumlah kapal selam nuklear di Angkatan Laut AS (72 unit) melebihi jumlah kapal pemusnah peluru berpandu.
"Kavela", yang menenggelamkan kapal induk "Shokaku"
Bahan ini adalah tindak balas terhadap artikel A. Kolobov "Peranan Pengangkut dan Kapal Selam Pesawat dalam Perang di Pasifik".
