Artikel hari ini, sebagai kelanjutan dari tema "Bagaimana Kamikaze dan P-700" Granit "serupa, akan dibangun dalam mode dialog dengan pembaca. Saya akan cuba menjawab beberapa soalan yang paling menarik, pada pendapat saya, yang sesuai dengan kemampuan saya.
Sebagai contoh, salah satu soalan mereka terdengar seperti ini: "… lapangan terbang tentera yang lengkap (dengan tempat perlindungan pesawat, stok senjata dan bahan bakar dan pelincir, dengan penutup pertahanan udara) mahal … berapa banyak lapangan terbang yang boleh dibina dan bukannya satu kapal induk?"
Sejak Oktober 2010, isu pembinaan landasan ketiga untuk lapangan terbang Moscow Domodedovo telah dipertimbangkan. Harga jalur baru yang diumumkan adalah $ 1 bilion. Projek landasan-3 yang serupa di lapangan terbang Sheremetyevo lebih mahal - kira-kira $ 1.5 bilion. Walaupun kelihatan tidak rasional, kos yang tinggi dibenarkan - ini adalah amalan dunia yang biasa, tidak lebih murah untuk membina landasan yang baik. Projek landasan-3 lapangan terbang Sheremetyevo jauh lebih mahal, kerana memperuntukkan pemindahan kampung Isakovo dan pembinaan struktur limpahan air untuk sungai. Klyazma. Apakah projek WFP-3 dari segi teknikal? Tidak, ia tidak ditutup dengan emas - jalur konkrit bertetulang biasa sepanjang 3200 … 3600 meter, dengan tanda dan peralatan pencahayaan digunakan di atasnya. Saya harap, setelah pengumuman angka-angka ini, semangat peminat lapangan terbang darat dan tanggapan asimetri akan berkurang sedikit.
Tetapi mungkin lapangan terbang tentera tidak memerlukan landasan yang panjang dan mahal? Cuba mengetahuinya. Jadi, pejuang Su-27: jarak tempuh / larian - 600 … 800 meter. Pengangkut peluru berpandu pengebom supersonik Tu-22M3: jarak lepas landas 2000 meter, larian - 1300 m. Pengangkut peluru berpandu peluru berpandu jarak jauh Tu-95: panjang larian 2700 meter, larian - 1700 m. Oleh itu, radikal tidak mungkin mengurangkan panjang landasan …
Berapa banyak kos teksi, caponier atau hanggar tertutup (tidak ada yang akan meninggalkan pesawat untuk berkarat di udara terbuka, bukan?), Penyimpanan peluru, alat ganti dan pelincir, premis untuk kakitangan, peralatan lapangan terbang, pos komando, radio dan peralatan elektronik, sistem Kami hanya dapat meneka perlindungan lapangan terbang … Secara tidak langsung, kos besar objek tersebut ditunjukkan oleh jumlahnya yang relatif kecil - pangkalan udara dapat dihitung dengan satu tangan. Dan kos operasi lapangan terbang di suatu tempat di Kamchatka atau Kepulauan Kuril akan dibandingkan dengan kos perkhidmatan AUG.
Nah, beberapa frasa umum untuk menyelesaikan bab ini. Saya bukan peminat pesawat terbang yang tidak siuman dan tidak bercadang untuk menempatkan kapal induk di Sungai Moscow dan bukannya membina RWY-3 di lapangan terbang Domodedovo. Maksudnya, untuk beberapa tugas, dalam beberapa kes, kos kapal induk mungkin lebih baik daripada lapangan terbang darat.
Di dalam air … lemas
Ramai pembaca tertanya-tanya mengapa kapal terbang berasaskan kapal terbang dengan begitu mudah menghancurkan mana-mana syarikat penerbangan bukan pesawat terbang, sedangkan kapal induk itu sendiri tetap kebal terhadap senjata yang sama. Jawapannya mudah - pertama, ini semua mengenai ukuran. Bahkan kapal pengangkut tanpa pesawat terbesar di dunia - TARKR pr. 1144 mempunyai anjakan total sekitar 26.000 tan, yang hanya 25% dari perpindahan kapal induk kelas "Nimitz". Ini menentukan kemampuan kapal dalam memperjuangkan kelangsungan hidup.
Lalu bagaimana Yamato atau Musashi gergasi itu mati? Lebih mudah lagi dengan mereka - mereka tidak dapat menggunakan senjata mereka, jatuh di bawah serangan pengebom dek. Dengan setiap serangan, kerosakan kapal perang terkumpul hingga mencapai tahap kritikal.
Sudah tentu, semuanya tidak begitu mudah. Banyak bergantung pada reka bentuk kapal, keadaan teknikal dan latihan kru. Inilah contoh yang bagus:
Pada malam 29 November 1944, USS Archer-Fish menyerang Shinano, kapal induk terbesar Perang Dunia Kedua, dengan jumlah perpindahan 70,000 tan. Sasaran terkena 4 torpedo, setelah 7 jam kapal induk Jepun tenggelam. Hanya 17 jam berlalu sejak dia melakukan kempen ketenteraan pertamanya (!)
Selepas serangan torpedo, Shinano mengekalkan kepantasan dan keberkesanan tempurnya. Tetapi air mulai menyebar dengan cepat ke seluruh premis syarikat penerbangan, kapal itu kehilangan kuasa dan mulai melambung ke satu sisi. Semuanya dijelaskan oleh fakta bahawa "Shinano" segera diperkenalkan ke Angkatan Laut Kekaisaran, walaupun banyak ketidaksempurnaan (misalnya, sekat yang ditutup tidak diberi tekanan). Kakitangan pertama kali melangkah di dek kapal beberapa hari yang lalu - para pelaut tidak biasa dengan rancangan kawasan pedalaman dan tidak tahu apa yang harus dilakukan. Sederhananya, kapal induk yang belum selesai dan belum diuji belum siap.
Terbakar … terbakar
Banyak yang terkejut dengan kemungkinan membandingkan senjata moden dengan serangan kamikaze semasa Perang Dunia II. Mari kembali ke kisah ini lagi. Apa itu kamikaze standard? "Nol" usang dengan bom 250 kg di bawah satu sayap dan PTB di bawah yang lain. Tidak lama kemudian, versi kamikaze "maju" muncul - proyektil jet Yokosuka MXY7 "Oka": 1000 … 1500 kilogram bahan letupan dengan kelajuan transonik. Sistem kawalan tidak boleh dipercayai. Orang yang hidup adalah untuk anda memilih sasaran, manuver anti-pesawat, dan pemimpin roket …
Setelah serangan pertama oleh kamikaze, menjadi jelas bahawa kapal induk serangan tidak dapat ditenggelamkan oleh serangan bunuh diri. Juruterbang Jepun mengubah taktik mereka - kini serangan dihantar ke tempat yang paling sensitif: lif pesawat dan kesesakan pesawat di geladak. Akibatnya, Bunker Hill menjadi satu-satunya kapal induk utama yang terjejas teruk oleh serangan kamikaze. Dua kamikaze, meletup di tengah-tengah pesawat di geladak, menyebabkan kebakaran berjam-jam dan tiga ratus pelaut terbunuh.
Di Teluk Leyte, kamikaze lebih bernasib baik - mereka masih berjaya menenggelamkan kapal induk Saint-Lo. Apakah rahsia kejayaan? Saint Lo adalah kapal induk pengawal seberat 8.000 tan. Jepun tidak berjaya memusnahkan kapal induk pemogokan, walaupun terdapat banyak usaha.
Harus diingat bahawa kapal induk Amerika pertama dengan dek berperisai (kelas Midway) muncul hanya pada tahun 1946. Oleh itu, beberapa kamikaze menembusi dek penerbangan dan hilang dalam sekejap yang menyilaukan di dalam lambung kapal. Tidak ada keraguan tentang kekuatan menembus Oka yang sama: pada 12 April 1945, kapal pemusnah USS Stanley ditembus oleh "muslihat" seperti itu - yang menyelamatkannya - Oka, setelah terbang dari lambung, meletup di beberapa jarak dari kapal pemusnah.
Zippo
Kadang kala contoh keberlangsungan kapal induk yang tidak memuaskan adalah kes kebakaran di kapal pengangkut pesawat Forrestal. Pada 29 Julai 1967, sekitar jam 10:50 pagi waktu tempatan, roket 127mm Mk 32 "Zuni" meletus tanpa disangka-sangka kerana lonjakan kuasa ketika beralih dari sumber kuasa luaran ke sumber dalaman. Peluru berpandu itu terbang di atas dek penerbangan dan menghantam PTB di bawah sayap pesawat serangan A-4 Skyhawk. Tangki dilepaskan dari sayap dan bahan bakar JP-5 dinyalakan. Overheating meletup tangki bahan bakar pesawat lain, api menyebar di geladak. 9 bom meletup, serpihan terbang membunuh pasukan bomba. Letupan menebuk lubang di geladak perisai di mana bahan bakar terbakar mula mengalir ke bahagian dalam dan ke dek hangar. Api dipadamkan 14 jam kemudian. 134 orang terbunuh. Api memusnahkan buritan kapal induk, daripada 90 pesawat, 21 terbakar dan dilemparkan ke laut.
Pelaku utama kebakaran selalu disebut roket Zuni tanpa pemandu - memang, saya tertanya-tanya bagaimana perkara kecil ini menyebabkan kerosakan seperti itu. Walaupun begitu, ini tidak sepenuhnya benar. Sekiranya anda melihat secara terperinci mengenai SETIAP kemalangan besar, penyebabnya akan selalu menjadi masalah - percikan api, mikrokrok, kecuaian seseorang. Cukuplah mengingat kebakaran di SSBN Yekaterinburg - siling yang pecah dan pelanggaran keselamatan menyebabkan kerosakan berjuta-juta dolar. Oleh itu, adalah salah untuk mengatakan bahawa hanya "Zuni" yang boleh dipersalahkan. Ini adalah spesifikasi kerja penerbangan berdasarkan syarikat penerbangan, sehingga kadang-kadang kes seperti itu berlaku.
Brisans
Sebilangan besar daripada kita sukar untuk membayangkan letupan beratus-ratus kilogram bahan letupan. Mitos yang sangat kuat adalah bahawa letupan sebilangan besar campuran neraka seperti kiamat sejagat, membakar segala yang ada di jalannya. Mari kita beralih kepada fakta dari sejarah konflik ketenteraan.
Contohnya, kemenangan tenggelamnya pemusnah Eilat. Pada malam 21 Oktober 1967, kapal pemusnah menerima sistem peluru berpandu anti-kapal "Termit" P-15, yang ditembakkan dari kapal Mesir, ke struktur atas. Sebentar kemudian, peluru berpandu kedua menembusi sisi dan menghancurkan ruang mesin. Pemusnah yang terik kehilangan kelajuan dan kuasa. Seminit kemudian, roket ketiga menabrak buritan, dan kru meninggalkan kapal yang ditakdirkan. Sebaik sahaja rakit itu melarikan diri dari kapal yang terbalik, roket keempat menghantam bahagian bawah dan Eilat pergi ke dasar untuk memberi makan ikan. Dari 200 anak kapal, 47 pelaut terbunuh.
P-15 Termit adalah peluru berpandu anti kapal buatan Soviet. Berat permulaan ialah 2.5 tan. Kelajuan pelayaran - 0.95M. Berat kepala kepala - 500 kg. "Eilat" - bekas pemusnah Inggeris HMS Zeal, dibina pada tahun 1944, perpindahan - 1700 tan.
Hasilnya sangat pelik: untuk menenggelamkan kapal dengan perpindahan 1700 tan, ia memerlukan sekurang-kurangnya 2 serangan dari peluru berpandu anti-kapal dengan hulu ledak 500 kg!
Kisah berikut berlaku pada 30 Ogos 1974 di wilayah Sevastopol. Akibat dari kebakaran di bilik bawah tanah roket, BPK Otvazhny terbunuh. Secara keseluruhan, terdapat 15 peluru berpandu Volna dalam 2 tong. Apakah peluru berpandu anti-pesawat B-600? Tahap pertama adalah mesin jet serbuk PRD-36, dilengkapi dengan 14 bom serbuk silinder, dengan berat keseluruhan 280 kg. Tahap kedua adalah roket yang dibuat sesuai dengan konfigurasi "canard" aerodinamik dengan sayap silang dan rudders. Enjin tahap kedua dilengkapi dengan tong serbuk 125 kg. Hulu ledak roket adalah pecahan letupan tinggi, dengan kapal selam siap pakai. Berat keseluruhan hulu ledak adalah 60 kg, di mana 32 kg adalah aloi TNT dengan heksogen dan 22 kg adalah unsur merosakkan.
Hasilnya, 6,000 kg mesiu dan 480 kg bahan letupan meletup hampir serentak di bilik bawah tanah BOD! Tetapi kapal dengan perpindahan 5,000 tan itu tidak berubah menjadi debu atau bahkan hancur. Lebih dari 5 jam berlalu dari saat letupan hingga tenggelamnya kapal, selama ini anak kapal berjuang untuk kelangsungan kapal itu. Api merebak melalui petak sehingga mencapai muatan kedalaman dan tangki bahan bakar jet.
BOD "Berani", walaupun ia ditakdirkan, menunjukkan daya tahan yang sangat baik. Akibat letupan kapal yang dahsyat, hanya 19 orang dari kru kapal yang terbunuh.
Berdasarkan fakta-fakta ini, kita dapat membuat kesimpulan berikut: letupan hulu ledak peluru berpandu anti-kapal yang mengandungi beratus-ratus kilogram bahan letupan, walaupun kekuatannya sangat besar, tidak dapat menyebabkan kerosakan kritikal yang dijamin bahkan pada kapal-kapal kecil.
Tema akhir
Dilihat dari banyak tinjauan, banyak pembaca dalam hujah mereka mengulangi kesalahan arahan tentera laut Soviet. Lagipun, perkara utama yang dibuat Armada bukanlah pemusnahan AUG. Dan tidak juga memerangi kapal induk peluru berpandu strategik kapal selam.
Tugas utama Angkatan Laut, dalam arti luas, adalah untuk mempromosikan kejayaan pasukan darat. Tsar Peter masih memahami perkara ini ketika dia mengambil Azov. Dan cara yang paling berkesan untuk mengatasi tugas ini adalah armada, yang termasuk kapal pengangkut pesawat.
Pengangkut kapal terbang tidak maha kuasa, dengan pendekatan yang tepat, dengan kos kerugian yang serius, mereka dapat dimusnahkan. Dan dalam Perang Dunia Ketiga, kapal induk cenderung tidak berguna (contohnya, Amerika selalu menolak kehadiran senjata atom di geladak mereka, dan kapal pengangkut termonuklear pengangkut khas yang terakhir A-5 Vijlente diciptakan di lewat 50-an.) AUG adalah alat untuk kehidupan seharian. penggunaan, kaedah terbaik untuk perang tempatan, perlindungan komunikasi laut, dan penyelesaian tugas-tugas lain yang sama pentingnya, demi kepentingan negara mereka.
Memang, seperti yang dinyatakan oleh salah seorang pembaca, dalam kenyataan hari ini adalah lebih baik bagi Tentera Laut Rusia untuk memiliki 10 kapal frigat daripada 1 kapal induk. Tetapi orang Rusia mempunyai masa depan. Bukankah sudah tiba masanya untuk mula memikirkannya hari ini?
