Masih banyak halaman yang tidak diketahui dalam sejarah perang, yang berakhir lebih dari 65 tahun yang lalu. Mesin pencari di wilayah Pskov menemui dan menaikkan pesawat pengintai Soviet dari rawa, yang, nampaknya, terbang di belakang garis musuh dan ditembak jatuh oleh Nazi. Nama salah satu pahlawan yang telah jatuh telah ditetapkan.
Pekerjaan dalam hujan di rawa, di dalam air, di lokasi kemalangan pesawat tentera R-5, telah ditangguhkan buat sementara waktu. Sebabnya bagus. Parti pencarian dari Pskov menemui mayat, pakaian dan senjata manusia. Dan dalam tablet yang lusuh - perkara terakhir yang mereka perhatikan - terdapat dokumen yang terpelihara dengan baik.
Berikut adalah tali bahu kapten, kadnya dari pejabat pendaftaran dan pendaftaran tentera - dipanggil oleh pejabat pendaftaran dan pendaftaran tentera Belotserkovsky di bandar Kiev, surat - nama Kubikov dan Konev hampir tidak dapat dibezakan. Yang berdekatan adalah sisa-sisa 2 orang lagi. Litvinenko adalah satu-satunya yang mempunyai ID dengannya, dan kemungkinan besar seorang wanita adalah antara yang mati.
Fail peribadi Litvinenko terdapat di arkib Kementerian Pertahanan. Avram Yakovlevich dilahirkan pada tahun 1917 di Ukraine, di kampung Lisovka, daerah Karnensky, wilayah Zhytomyr. Berkahwin. Surat keterangan kematian menyatakan: "Dibunuh pada akhir bulan Mac 1944 dalam pesawat yang terbakar ketika melakukan misi pertempuran."
Perincian ini sangat menarik untuk enjin carian. Mereka percaya bahawa salah seorang juruterbang, dan mungkin kedua-duanya, berjaya melarikan diri. Selain itu, mayat juruterbang belum ditemui. Dan tidak ada orang lain selain mereka yang memberitahu mereka sendiri mengenai kematian Litvinenko.
Mikhail Romanov, ketua ekspedisi pencarian: "Juruterbang melompat keluar dan, nampaknya, melaporkan bahawa pesawat itu telah terbakar, yang mana terdapat pesan seperti itu dalam dokumen-dokumen itu."
Penduduk tempatan melaporkan biplane yang jatuh ke mesin pencari, dan mengenalinya dengan casis yang dimakan karat.
Enjin seberat setengah tan adalah bahagian paling berat dari pesawat untuk diangkat. Semasa memukul tanah, loji janakuasa mencapai kedalaman 5-6 meter. Ia mesti diangkat dari tanah paya dengan bantuan winch yang kuat. Sebenarnya, secara manual. Teknik tidak boleh sampai di sini. Tempat penembakan P-5 jatuh pada tahun 1944 adalah hutan lebat hari ini.
Berhampiran bangkai pesawat, mesin pencari menemui peluru Jerman berkaliber besar. Biplan R-5 yang dilindungi dengan lemah dan berkelajuan rendah dibuat hampir keseluruhannya dari kayu, seperti yang diandaikan oleh sejarawan, diserang oleh pejuang musuh. Dan pesawat Soviet menjadi mangsa mudah bagi musuh.
Hari ini R-5 jarang berlaku. Di Rusia hanya ada satu salinan - di Muzium Tentera Udara Pusat di Monino, Wilayah Moscow. Ia dikumpulkan sedikit demi sedikit - dari unit pesawat yang terhempas yang masih ada. Tetapi sampel ini, seperti yang dikatakan oleh pakar, tidak sesuai untuk penerbangan. Matlamat mesin pencari dan sejarawan dari projek "Winged Memory of Victory" bukan hanya untuk memulihkan pesawat biplane R-5, tetapi untuk meletakkan sayap.
Alexey Soldatkin, penyelidik kanan di Pusat Muzium Tentera Udara: "Agar pesawat terbang, perlu memulihkan dan membuat enjin baru pereka yang sama, hanya untuk memulihkan dan membuatnya. Ia perlu membuat sepenuhnya pesawat baru, semua struktur kuasa."
Menjelang kerja arkib yang sukar. Perlu dinyatakan nama semua kru pesawat yang dinaikkan. Dan juga untuk mencari saudara-mara Avram Litvinenko dan memberi mereka Pesanan Bintang Merah. Sepanjang hayatnya, kapten itu sendiri tidak sempat menerima penghargaan ini.
