Autonomi bukan hanya perkataan
Adygea menerima angka pertama dalam daftar wilayah Rusia tidak lama dahulu, ketika sebutan surat dari republik, wilayah dan wilayah diubah menjadi yang digital. Walau bagaimanapun, nombor "abjad" pertama, nampaknya, sebahagian besarnya menggambarkan keutamaan autonomi dalam tahap kesetiaan dan kebolehpercayaan politik.
Dalam siri penerbitan "Rahsia deportasi" ("Rahsia deportasi. Bahagian 1. Ingush dan Chechens", "Rahsia deportasi. Bahagian 2. Karachais"), pengarang "Ulasan Tentera" sengaja meninggalkan Adygea di luar kurungan. Bukan secara kebetulan Adygea dianggap sebagai sokongan rejim di rantau ini sejak zaman Uni Soviet. Omong kosong? Tidak sama sekali. Pertama sekali, kerana pada zaman Soviet inilah orang-orang ini pertama kali mendapat autonomi nasional-pentadbiran. Ini adalah perbezaan mendasar dari jangka masa lama Adygea tinggal di Empayar Uthmaniyyah, dan kemudian, sejak awal abad ke-19, di Empayar Rusia.
Lebih-lebih lagi, sebagai bagian dari Uni Soviet, otonomi Adyghe telah berulang kali memperluas wilayahnya, yang dalam keadaan Kaukasus Utara memiliki kepentingan yang sangat istimewa. The Circassians Soviet mendapat kesempatan untuk memelihara dan meningkatkan sejarah, budaya, bahasa mereka, yang telah menjadi disiplin wajib di wilayah ini dalam bidang pendidikan.
Itulah sebabnya sama sekali tidak menghairankan bahawa di bahagian depan, dan juga dalam detasemen partisan Perang Patriotik Besar, penduduk asli Adyga dan penduduk tempatan menunjukkan kepahlawanan yang tiada tandingannya. Pada tahun-tahun itu, bukan hanya pergunungan di Adygea Selatan, tetapi juga para tenteranya dan anggota partinya sendiri menjadi penghalang abadi bagi Nazi. Mereka dengan sia-sia menembus Adygea ke pantai Laut Hitam Kaukasus Utara dan Abkhazia Utara.
Siapa yang ingat mengenai pembuangan tersebut?
Terdapat pengusiran dalam sejarah Adygea, tetapi tidak di bawah pemerintahan Soviet, tetapi kembali pada abad ke-19, tepat setelah berakhirnya perang Kaukasia selama lebih dari 40 tahun. Di dalamnya, seperti yang anda ketahui, orang-orang Circassi sama sekali tidak berada di tempat terakhir di antara pejuang kemerdekaan dari "Tsar Putih". Oleh kerana itulah mereka membayar deportasi ke Turki sekurang-kurangnya 40 ribu rakan senegara.
Mengingat ingatan sejarah orang-orang Circassians, sejak Perang Patriotik Besar di Berlin dan Ankara, dipercayai bahawa perang dengan Rusia dan pengusiran ke Turki meninggalkan tanda penting pada kesedaran politik rakyat. Lebih-lebih lagi, pada awal zaman Soviet di Adygea itu sendiri tidak ada lebih dari satu perempat orang Adyg yang tersebar di seluruh dunia.
Namun, berkat dasar Soviet yang dikalibrasi dengan teliti secara khusus di Adygea, harapan bahawa penduduknya akan membentuk barisan depan batalion SS nasionalis Islam atau Wehrmacht gagal. Tetapi pilihan untuk memasukkan unit dari Circassians dipertimbangkan dalam komposisi pasukan Turki yang bersiap sedia untuk menyerang Kaukasus pada tahun 1941-1943.
Segala-galanya berlaku sebaliknya: itu adalah orang-orang Circassia, pada malam pencerobohan Wehrmacht pada musim panas 1942, yang secara praktikal memusnahkan ladang minyak dan gas di wilayah Adygea. Pada masa yang sama, sebahagian peralatan perlombongan bahkan dipindahkan ke pelabuhan Turkmen Krasnovodsk, di mana dari 1942 hingga 1946. bekerja kilang minyak Tuapse.
Ngomong-ngomong, sejumlah kemudahan pengeluaran minyak dan gas di Adygea belum dipulihkan sehingga sekarang. Tetapi di antara mereka terdapat banyak telaga dan simpanan minyak "putih" - hampir sama analog petrol berkualiti tinggi. Deposit tersebut juga terdapat di Khadyzhensk, Apsheronsk dan Neftegorsk yang berdekatan. Ini, dengan cara, menyebabkan fakta bahawa di Adygea tidak diperlukan, dan bahkan sekarang tidak diperlukan untuk membuat kemudahan penapisan minyak yang besar.
Hitler pada bulan April 1942 menyiarkan: "Sekiranya saya tidak mendapat minyak dari Maikop, Grozny atau Baku, saya akan terpaksa mengakhiri perang ini." Tetapi itu tidak berlaku: hanya minyak Romania dan bahan bakar sintetik dari arang batu Silesia dan Ruhr "menyelamatkan" Nazi.
Tetapi ahli strategi Nazi dan Pan-Turkis tidak memperhitungkan bahawa selepas tahun 1917, kebijakan Moscow terhadap Circassians, atas inisiatif Komisar Nasional Rakyat Joseph Stalin dan kurator Bolshevik Kaukasus, Sergo Ordzhonikidze, secara radikal berubah. Mengingat geografi politik Adygea, kepemimpinan negara, kami ulangi, memutuskan untuk mengikuti kursus untuk yang paling baik bagi Adygs.
Contohnya, kumpulan etnik Adyghe yang berada di pantai Laut Hitam bukan sahaja tidak ditempatkan semula atau dihantar pulang: mereka dibenarkan menetap di Adygea sendiri. Sehingga tahun 1938, sekolah Adyghe tetap berada di kawasan pesisir, surat khabar diterbitkan dalam bahasa kebangsaan. Dan kolektivisasi di sana dan di Adygea sendiri berlaku lebih formal daripada yang sebenarnya.
Mungkin itulah sebabnya orang-orang Circassians tidak membantu penjajah mencari laluan gunung terpendek ke Sochi, Tuapse dan Adler. Sekali lagi, semuanya berubah sebaliknya: sebahagian besar penduduk tempatan membantu partisan, unit khas NKVD, atau membuat kumpulan partisan secara bebas. Propaganda Pan-Turkis juga menimbulkan reaksi balas di Adygea: utusan Turki pada masa itu juga bekerja di Adygea, tetapi kebanyakannya dikenal pasti oleh penduduk tempatan.
Perlu diingat bahawa daripada sebilangan kecil penduduk Adygea (kira-kira 160 ribu pada tahun 1941), semasa Perang Patriotik Besar, 52 anggota tentera autonomi ini menjadi Pahlawan Kesatuan Soviet, dan 15 ribu Adyg diberikan hadiah dan pingat untuk eksploitasi ketenteraan dan buruh.
Jejak Georgia
Kini seseorang hanya dapat menyesal kerana dalam ribuan salinan panduan ke ibu kota peranginan Caucasus ("Sochi: panduan bandar", Krasnodar, 1962) tidak mengatakan sepatah kata pun mengenai peranan Adygea dan Circassians dalam berjaya mempertahankan Sochi, Tuapse, dan memang seluruh pantai Laut Hitam RSFSR. Juga tidak ada kisah mengenai pengukuhan kemampuan pertahanan sempadan barat laut jiran Georgia, mengenai tindakan aktif para partisan di wilayah Laut Hitam Rusia …
Tidak lama selepas perang, pada 5 Disember 1949, biro Jawatankuasa Perancangan Negeri USSR meluluskan projek yang dibentangkan oleh Majlis Menteri RSFSR untuk pembinaan jalan raya keluli Transcaucasian baru Adygea (Khadzhokh) - Krasnaya Polyana - Sochi dengan panjang hampir 70 km.
Keputusan sepadan menyatakan:
"Kerana kesesakan laluan keretapi Kaukasus Utara dan Transcaucasian di sepanjang pantai Laut Hitam, penyumbatan mungkin timbul baik di kedua-dua laluan ini dan pada pendekatan dari sebelah landasan kereta api bersebelahan. Di samping itu, hanya ada dua beroperasi antara Kaukasus Utara dan Transcaucasia. antara satu sama lain, terdapat garis keluli di sepanjang pantai Laut Hitam dan Laut Kaspia, yang tidak lagi memenuhi keperluan pengangkutan yang semakin meningkat antara wilayah-wilayah ini."
Keputusan ini mengesahkan, pertama sekali, bahawa struktur pemerintahan Soviet memihak kepada otonomi Adyghe, yang kemudian menjadi sebahagian daripada Wilayah Krasnodar dari RSFSR. Benar, pembinaan jalan itu, yang dimulakan pada tahun 1951, terganggu pada bulan Mac 1953, kerana diduga "terlalu awal dan mahal." Kemudian pembinaannya disambung semula pada tahun 1972 dan 1981 (ke arah Adler, bersebelahan dengan Georgia), tetapi kedua-dua kali ia dibatalkan hampir dua atau tiga minggu setelah permulaan kerja. Ini bukan disebabkan kedudukan pihak berkuasa Georgia.
Kepemimpinan SSR Georgia, sangat "berpengaruh" di Moscow, melobi sejak awal tahun 70an untuk projek-projek kereta api Transcaucasian yang baru. ke Georgia melalui Checheno-Ingushetia dan di sepanjang Lebuhraya Ketenteraan Georgia (iaitu melalui Ossetia Utara). Pada tahun 1982, pilihan kedua dipilih, pembinaan bermula pada tahun 1984. Tetapi tidak lama kemudian Tbilisi bimbang akan "penembusan berlebihan" RSFSR ke Georgia, dan setahun kemudian pembinaannya dihentikan.
Isu sempadan
Masih ingat kembali perbatasan Adygea, yang, tidak seperti sejumlah wilayah lain di Kaukasus Utara, tidak menjadi masalah. Oleh itu, dengan pembentukan USSR, Adygea untuk permulaan (1922-1928) disatukan dengan keluarga Circassia - dalam kerangka sempadan di mana perang Rusia-Adyghe sedang berlangsung. Kemudian mereka memutuskan bahawa "skala" wilayah autonomi seperti itu akan menjadi peringatan yang tidak selamat dari bekas perbatasan wilayah-etnos ini.
Oleh itu, pada tahun 1928, diputuskan untuk memisahkan Adygea dari Karachay-Cherkessia dengan wilayah Wilayah Krasnodar (Shedok - Psebay - wilayah Krasnaya Polyana). Dan pada akhir 30-an, Wilayah Autonomi ini, dengan ibu kotanya di kota Koshekhabl (wilayah tengah Adygea), dimasukkan ke dalam Wilayah Krasnodar. Wilayah wilayah itu kemudian berjumlah tidak lebih dari 5, 1 ribu meter persegi. km.
Sudah pada separuh kedua tahun 1930-an, seiring dengan perkembangan ekonomi tempatan dan sosial yang semakin aktif (sebagai contoh, negeri ini, misalnya, sejak akhir 1920-an bahkan memberi subsidi penanaman sitrus dan teh, percubaan dengan penanaman kapas dan penanaman pokok zaitun), atas inisiatif Stalin, kenaikan wilayah Okrug Autonomi Adyghe.
Mula-mula, dia menerima kota besar di Wilayah Krasnodar, Maikop, yang menjadi ibu kota Adygea pada bulan April 1936. Dan pada bulan Februari 1941, daerah Kamennomostsky yang bergunung di wilayah yang sama dengan pusat di kota dengan nama yang sama, bersempadan dengan Abkhazia, menjadi Adyghe. Jambatan batu itu kemudian dinamakan semula dengan gaya Adyghe - Khadzhokh. Ngomong-ngomong, banyak simpanan bijih emas, perak, kromium, vanadium berkualiti tinggi dijelajahi di kawasan ini bahkan sebelum perang. Tetapi mereka tidak dikembangkan hingga ke hari ini.
Akhirnya, pada akhir April 1962, seluruh wilayah Tula di Wilayah Krasnodar dengan pusat nama yang sama (tenggara Maykop) dimasukkan ke dalam Adygea. Namun, penduduk Rusia, yang berlaku di daerah-daerah yang dipindahkan ke Adygea, tidak diusir dari sana untuk menjaga keseimbangan etnopolitik dalam AO ini. Oleh itu, hari ini bahagian orang Rusia dan berbahasa Rusia dalam jumlah penduduk Adygea adalah sekitar 60%, Circassians dan kumpulan etnik yang berkaitan - lebih dari satu pertiga.
Akibatnya, wilayah Okrug Autonomi Adyghe meningkat menjadi hampir 8 ribu meter persegi. km. Ia kekal seperti hari ini. Di samping itu, pada akhir tahun 1960-an, republik itu mendapat akses terus ke salah satu yang terbesar di selatan RSFSR, takungan Krasnodar, yang terletak di lepas pantai Kuban di wilayah Enem (barat) Adygea. Dan pada tahun 1963, salah satu lebuh raya keluli Trans-North Caucasian (TSKM) mula melalui Enem yang sama.
Adakah hairanlah bahawa kadar pertumbuhan ekonomi di rantau ini dan peningkatan tahap budaya dan pendidikan penduduk di sini adalah antara yang tertinggi di Kaukasus Utara hingga awal tahun 1970-an? Jelas bahawa langkah-langkah yang serupa dengan yang dijelaskan di atas ditujukan terutamanya untuk menjadikan orang-orang Circassians dari satu masa dulu "tidak mementingkan diri" lawan Rusia untuk menjadi sekutu kuatnya.
