Orang yang tidak melakukan apa-apa tidak silap
(kebijaksanaan popular)
Tidak memalukan untuk tidak mengetahui apa-apa.
(D. Diderot)
Kata pengantar yang diperlukan
Bahagian ini, dan juga epigraf di atas, bukan keinginan penulis untuk masuk ke dalam literatur yang hebat, tetapi hanya keperluan untuk mengenal pasti beberapa perkara awal yang dapat menghilangkan (atau mengurangkan secara signifikan) kemarahan peserta forum yang sangat dihormati sekiranya kesilapan tahap kedalaman yang berbeza diperhatikan. Karya ini sama sekali tidak mengaku benar pada akhirnya, tetapi hanya usaha lemah oleh pengarang untuk memahami timbunan fakta dan data yang terdapat dalam literatur dan di Internet, mengenai ciri-ciri taktikal dan teknikal kereta kebal yang sedang berkhidmat dengan Tentera Merah dan Wehrmacht pada 22 Jun 1941, serta percubaan pada analisis kecil dan generalisasi dari mereka. Sejauh mana saya berjaya melakukan ini, untuk menilai anda …
Di mana hendak bermula?
Sebelum berdebat, mari kita bersetuju dengan syarat.
(kebijaksanaan Yunani kuno)
Soalan yang dikemukakan dalam tajuk bab ini bukanlah penghormatan kepada mentaliti Rusia dengan masalahnya yang sudah tua. Sepertinya penulis, salah satu hambatan dalam membandingkan dan menilai kereta kebal USSR dan Jerman pada awal Perang Dunia II adalah bahawa pada masa itu tidak ada konsep tangki tunggal di dunia. Oleh itu, klasifikasi tangki yang disatukan. Dan hanya dari waktu ke waktu, ketika kereta kebal menjadi jenis angkatan bersenjata yang bebas, ketika tugas dan kemampuan formasi tangki menjadi jelas, taktik penggunaannya menjadi jelas, maka klasifikasi kenderaan tempur mulai mengkristal. Lebih-lebih lagi, di negara yang berlainan (sesuai dengan visi kenderaan perisai mereka), ia berbeza. Dan ini menjadi masalah pertama (tetapi jauh dari yang terakhir dan bukan yang paling sukar) yang harus saya hadapi. Jadi, di England dan Perancis, kereta kebal dianggap sebagai alat untuk memperkuat infanteri dan dibahagikan kepada tank pengawal infanteri dan kapal pesiar. Di USSR, pada awal Perang Patriotik Besar, sistem klasifikasi telah dibentuk berdasarkan berat mesin: ringan (hingga 20 tan), sederhana (20 - 40 tan) dan berat (lebih dari 40 tan). Penggunaan klasifikasi seperti ini jelas berkaitan dengan nilai daya dukung jambatan dan landasan keretapi.
Tentera Jerman juga mempunyai klasifikasi yang sama, tetapi berdasarkan kekuatan senjata: kereta kebal dengan senapang mesin, tangki dengan persenjataan meriam ringan dan tangki dengan persenjataan meriam berat. Persenjataan meriam ringan termasuk meriam berkaliber dari 20 mm hingga 50 mm, persenjataan meriam berat - meriam berkaliber 75 mm ke atas.
Dalam analisis perbandingan kami, saya akan menggunakan sistem klasifikasi Soviet yang mapan, dan bukan hanya untuk alasan pengesahan sejarah mengikut masa. Pada pendapat saya, berat kenderaan adalah ciri keselamatannya, kerana bahagian utamanya terletak pada perlindungan perisai lambung dan turet (ketebalan lembaran). Berdasarkan kriteria ini, kami akan menilai dan membandingkan kenderaan tempur Tentera Merah dan Wehrmacht menjelang Perang Dunia Kedua (Jadual 1):
Jadual 1.
Cadangan klasifikasi kereta kebal Jerman dan Soviet mengikut jenis
Walau bagaimanapun, pendekatan ini, menurut penulis, tidak cukup lengkap: tangki ringan berbeza dengan sangat kuat dalam komposisi dan kekuatan senjata. Rupa-rupanya, ini disebabkan oleh fakta bahwa secara historis cukup waktu yang diperuntukkan untuk mencari jalan keluar untuk konfigurasi kendaraan tempur, dan tentera harus mendekati pembentukan unit tangki berdasarkan "apa yang kita miliki" dan bukan "apa yang kamu tolong”.
Berdasarkan ini, tangki ringan juga dibahagikan kepada dua subkumpulan: mesingan dan senapang mesin dan meriam (senapang hingga dan termasuk kaliber 37 mm). Untuk tangki dengan berat sederhana dan berat, unit seperti itu tidak masuk akal: di dalamnya senapang mesin jelas merupakan senjata bantu.
Kedua pernyataan itu akan menyangkut penggunaan kereta kebal di medan perang. Dari semua jenis tugas yang harus diselesaikan, menurut penulis, dua adalah tugas utama:
a) pemusnahan tenaga manusia (infanteri);
b) melawan BTT musuh, terutamanya kereta kebal.
Penyelesaian untuk masalah pertama adalah tugas yang agak remeh: sejak zaman Mesir Purba, umat manusia telah menemukan cara yang lebih berkesan untuk memusnahkan jenisnya sendiri. Mengingat penggunaan tangki, keputusan ini kelihatan seperti ini: senapang berkaliber tertinggi dengan proyektil fragmentasi dan senapang serpihan letupan tinggi yang kuat, juga dalam jumlah maksimum. Petunjuk kejayaan menyelesaikan masalah kedua adalah nilai penembusan baju besi senapang tangki.
Dalam aspek psikologi semata-mata, tugas membandingkan sesuatu atau seseorang dalam kesedaran manusia secara implisit mengandaikan adanya unsur persaingan, konfrontasi. Konfrontasi ini dapat diselesaikan baik dari segi "siapa yang berteriak lebih keras (melompat, melempar, mengambil, dll.), Atau dari segi penjelasan langsung satu lawan satu" siapa yang menjaga rumah. " Nampaknya dari aspek realiti masa perang, ini adalah pendekatan kedua yang akan lebih tepat, iaitu keadaan pelanggaran tangki langsung dari dua sisi yang bertentangan. Oleh itu, dari semua ciri prestasi senapang tangki, kami hanya akan memilih nilai penembusan baju besi. Semua ciri lain, sekiranya diperlukan, akan dianggap sebagai tambahan.
Ketiga: banyak kereta kebal Jerman (dan beberapa Soviet), walaupun terdapat tanda yang berbeza, adalah jenis yang sama, berbeza dalam perincian teknologi yang tidak signifikan, atau mewakili garis berterusan peningkatan kualiti pertempuran. Dalam kes ini, pengubahsuaian yang paling berjaya akan dipilih sebagai mesin perbandingan.
Keempat komen mengenai perbandingan kaliber: dalam amalan Jerman dan Soviet, terdapat sistem rujukan yang sedikit berbeza. Yang pertama mentakrifkan kaliber sebagai jarak antara medan alur bertentangan (A); yang kedua - sebagai jarak antara bahagian bawah alur bertentangan (B). Di USSR, sistem pertama diguna pakai, di Jerman - yang kedua [1]. Berdasarkan ini, senapang berkaliber yang serupa (terutama yang berlubang kecil) akan dianggap tergolong dalam kumpulan yang sama. Untuk senapang berkaliber besar (misalnya, 76 mm dan lebih), perbezaan ini tidak ketara.
Dan akhirnya kelima: semua tangki akan dibandingkan mengikut ciri prestasi yang dinyatakan. Faktor lain, seperti kualiti pembuatan perisai dan peluru, latihan kru, amalan penggunaan dalam keadaan pertempuran, dll. tidak akan diambil kira. Begitu juga, perisai semua tangki dianggap sama dari segi ciri kekuatannya dan sifat pelindung akan dipertimbangkan hanya dari segi ketebalannya. Juga, kita tidak akan membahas nuansa menentukan ciri kualitatif (awal dan terjamin) dan kuantitatif (di USSR lebih ketat) kriteria penembusan baju besi [2].
Tangki senapang mesin ringan
Sebagai permulaan, mari kita jelaskan tesis berikut: perlanggaran langsung kenderaan tempur seperti itu bukan sahaja hipotetis, tetapi juga sangat tidak menjanjikan: kenderaan kelas ini mempunyai perisai anti peluru dan anti-fragmentasi, dan kekalahannya dengan senjata standard sangat bermasalah.
Tangki senapang mesin Jerman pada awal Perang Dunia Kedua diwakili oleh mesin T - Saya pengubahsuaian A dan V … Kumpulan Soviet jauh lebih luas: kereta kebal amfibi T-37, T-38, T-40, T-26 pengubahsuaian awal (sampel 1931) (Jadual 2). Dari sudut pandangan metodologi semata-mata, tangki T-27 harus termasuk dalam kumpulan yang sama, tetapi kelas kenderaan perisai ini tidak akan dipertimbangkan oleh kami kerana jalan buntu pengembangan BTT ini. Kami juga tidak akan mempertimbangkan kenderaan berperisai (walaupun BA meriam Soviet bersenjatakan senapang tangki 45 mm) kerana sifatnya tambahan.
Jadual 2.
Seperti yang dapat dilihat dari meja, T-38 Jerman hanya unggul daripada Soviet T-38 dari segi ketebalan perisai dan kekuatan api, yang tidak menghairankan: T-38 adalah tangki amfibi. Tetapi pada masa yang sama, tanpa harapan berada di belakang tangki amfibi T-40 yang lebih baru (dari segi kekuatan api) dan dari rakan sejawatnya T-26 (dari segi perlindungan). Pada masa yang sama, amfibi T-40 dapat menjadi musuh yang mematikan bagi T - I: mesingan berkalibernya yang besar dapat mengatasi perisai tangki senapang mesin yang tipis. Kereta kebal Soviet juga mengalahkan lawan mereka dari segi peluru.
Perlu diperhatikan bahawa Soviet FLOATING T - 40 lebih unggul daripada TINEI LINEAR Jerman.
Tangki mesin ringan dan tangki meriam
Kumpulan ini terdiri daripada bahasa Jerman T - I (C), T - II (A-C dan F), T - III (A-G), Czech 35 (t) dan 38 (t), Soviet T-26 (contoh 1932) dan BT-2 (contoh 1932) (Jadual 3). Nampaknya yang paling sukar untuk dikelaskan. Kenderaan kelas ini berbeza bukan hanya dari segi reka bentuk (kereta kebal Soviet berlapis dua - gema yang jelas dari Perang Dunia Pertama, ketika tugas utama kereta kebal dianggap sebagai pemusnahan infanteri di parit, dan kemungkinan tembakan serentak dalam dua arah yang berbeza adalah kualiti yang agak menarik, yang kekurangan kereta kebal tunggal), tetapi juga senjata. Ini mewakili palet yang agak bervariasi: dari meriam 20 mm automatik, yang mempunyai asal penerbangan yang jelas (atau anti-penerbangan), hingga artileri berkaliber kecil yang dikembangkan berdasarkan asas yang sangat berbeza. Tanpa memperincikan asal-usul pengembangan senjata kereta kebal ini, kita akan mengehadkan diri untuk mempertimbangkan ciri-ciri prestasi mereka.
Sekiranya semuanya lebih kurang jelas dengan tangki siri T - I dan T - II, maka "troika" memerlukan penjelasan. Sebagai permulaan, kereta dari empat siri pertama (AD), kemungkinan besar, adalah prototaip yang secara praktikalnya tidak perlu bertarung (maklumat mengenai perkara ini bertentangan. Menurut salah satu daripadanya, kesemua 95 kereta itu dipotong menjadi logam dan bahagian, menurut yang lain, sebahagian dari mereka berpeluang untuk mengambil bahagian dalam operasi Norway dan Denmark). Tangki pertempuran yang benar-benar besar dan pertama adalah pengubahsuaian E dan semua yang berikutnya. Pada versi awal, meriam KwK 36 L / 46 37 mm dipasang di atasnya, yang pada tahun 1940-41. diganti dengan 50 mm KwK 38 L / 42 (cadangan pemodenan masih membenarkannya). Perkara yang sama berlaku untuk tangki siri ini E dan G … Di bahagian ini, hanya kenderaan dengan senjata 37 mm yang akan dipertimbangkan, kerana pada awal Perang Dunia Kedua, Wehrmacht memasukkan T-III dengan kedua-dua senjata 37 mm dan 50 mm, yang akan dibincangkan di bawah. Berikut adalah ciri-ciri mereka:
Jadual 3.
*) - selepas ini: entri ini hanya mengatakan bahawa PENULIS TIDAK MEMILIKI data.
Sangat mengejutkan bahawa tangki kategori ini dibahagikan dengan tajam kepada dua kumpulan berat: beberapa mempunyai berat tempur yang hampir sama (8-10,5 tan), sementara T-III tidak sesuai dengan nilai di wilayah 20 ton. kenaikan berat badan tidak secara tidak sengaja: modifikasi pertama tangki mempunyai jisim 15, 5 tan (Ausf A), yang secara beransur-ansur meningkat menjadi 19.8 t (Ausf D) … Perubahan ini dilakukan sehubungan dengan persyaratan militer untuk memperkuat perlindungan tank, yang tercermin dari peningkatan ketebalan baju besi (dan, dengan itu, berat tangki). Pada masa yang sama, semua ciri lain sama ada tidak berubah (senjata), atau mengalami perubahan kecil (kuasa enjin, casis). "Kembar tiga" modifikasi awal A - D pada dasarnya tetap menjadi mesin eksperimen, dan saya menganggap tidak ada gunanya mempertimbangkannya dalam aspek ini.
Bagi persenjataan, ia juga harus diperhatikan dengan lebih terperinci, kerana terdapat juga perbezaan yang signifikan di dalamnya.
Sebagai permulaan - meriam 20mm Jerman. Meriam EW 141 - Senjata automatik penerbangan, disesuaikan untuk pemasangan di tangki. Benar, dalam kesusasteraan seseorang dapat berpendapat bahawa ini bukan meriam, tetapi senapang mesin berkaliber besar. Penulis tidak dapat mencari data mengenai jumlah peluru dan kemampuannya.
Meriam 20 mm KwK 30 L / 55 dan KwK 38 L / 55 pada dasarnya adalah senjata yang sama, dikembangkan berdasarkan senjata anti-pesawat berkaliber kecil dan berbeza dalam ciri teknologi semata-mata. Amunisi dan ciri-ciri adalah sama (selepas ini - data hanya diberikan untuk cengkerang menusuk baju besi dari semua jenis yang digunakan pada senjata ini) [3, 5, 7]:
Jadual 4.
Penentang yang lebih serius ialah senjata tangki A-3 dan A-7 tangki Czech yang ditangkap 35 (t) dan 38 (t).
Odakoda 37 mm A3 (Versi Jerman 3.7cm KwK 34 (t)) - senapang anti-tangki 37 mm yang dihasilkan oleh kilang odakoda, dipasang pada tangki Lt vz 35. Panjang tong ialah 39 kaliber (1448 mm), halaju awal sebuah proyektil menembus perisai dengan berat 0.85 kg ialah 675 m / s, yang cukup untuk menembusi plat perisai 40 mm pada jarak 500 m. Proyektil fragmentasi letupan tinggi seberat 0.825 kg mempunyai kelajuan awal 687 m / s [7].
Jadual 5.
Odakoda 37 mm A7 (dalam sumber Jerman nampaknya sebagai 3.7 cm KwK 38 (t)) - Pistol anti-tangki 37 mm yang dihasilkan oleh syarikat Czech Škoda. Panjang tong - 42 kaliber (1554 mm), yang menyediakan sebuah proyektil seberat 0, 853 kg, kelajuan awal 750 m / s.
Baginya, cangkang dua jenis seharusnya: Panzergranate 39 (PzGr. 39) dan Panzergranate 40 (PzGr. 40). Jadual penembusan baju besi untuk senapang ini [6, 7]:
Jadual 6.
Kedua-dua senjata mempunyai ciri yang hampir sama dan menggunakan peluru yang sama. Prestasi balistik yang baik menjadikan kereta kebal ini sebagai lawan yang kuat untuk kereta kebal Soviet dari kelas serupa di semua jarak tembakan yang disasarkan.
Bahasa Jerman Meriam 37 mm KwK 35/36 L / 46, 5 firma Rheinmetall-Borsig mempunyai panjang tong 45 kaliber (1717 mm), yang memberikan ciri-ciri berikut pada cengkerang menusuk baju besi:
Jadual 7.
Senapang tangki Soviet B-3 dikembangkan oleh P. Syachentov berdasarkan senjata anti-tangki Jerman syarikat "Rheinmetal". Kedua-dua senjata mempunyai balistik dan alat yang sama, kecuali bolt: seperti semua reka bentuk lain dari Syachentov, ia mempunyai 1/4 automatik. Penembusan perisai B-3 adalah seperti berikut: [8]
Jadual 8.
Dari semua tangki dalam kategori ini, hanya Soviet T-26 dan BT-2 di satu pihak dan Czech 35 (t) dan 38 (t) yang ditangkap di pihak lain dapat dianggap sebagai lawan yang layak. Semua yang lain tidak tahan dengan kritikan dan hanya boleh dianggap sebagai kenderaan tempur penuh untuk tahun 1941 sebagai optimis yang tidak terkawal.
Tangki meriam ringan
Penampilan dan keberadaan di beberapa tentera negara-negara kereta kebal di atas dengan senjata hibrida aneh itu, menurut penulis, dijelaskan semata-mata oleh tahap peralatan teknikal tentera pada masa itu. Jangan lupa bahawa semua kereta yang disebutkan di atas muncul pada masa yang sama: pada awal - separuh pertama 30-an. Kekuatan rendah enjin yang ada ketika itu, kekerasan perisai yang tidak mencukupi, ciri-ciri dimensi massa senapang berkaliber besar - semua ini menjadikan mustahil untuk memasang senapang kuat di dalam tangki.
Tetapi, seperti yang anda ketahui, kemajuan tidak pernah berhenti. Sekiranya terdapat permintaan, maka penawaran pasti akan muncul. Dan bidang ketenteraan adalah sumber permintaan yang tidak habis-habisnya. Dan para pereka secara beransur-ansur mengembangkan sampel persenjataan senapang tangki yang semakin diterima. Oleh itu, sejak pertengahan 30-an, model tangki ringan yang telah menjadi klasik telah muncul: berat 15 - 20 tan, perisai anti peluru dan anti-fragmentasi, mobiliti tinggi. Pistol dipasang sebagai kompromi antara berat dan ciri ukuran dan kekuatan maksimum. Dengan ciri-ciri tangki ringan, ini adalah senjata anti-tangki.
Di sisi Soviet, kereta kebal seperti itu adalah model T - 26 dari model 1933 dengan pengubahsuaian berikutnya (1937 - menara kerucut dan plat condong dari platform turet, 1939 - perisai yang meningkat), BT - 5 dan BT - 7.
Pengubahsuaian dari rangkaian tangki T - III wajar dipertimbangkan. E dan F … Sekiranya yang pertama adalah hasil perkembangan reka bentuk, maka yang kedua adalah tindak balas terhadap realiti kejam masa perang. Khususnya, tempahan harus ditingkatkan. Tetapi modifikasi lebih lanjut dari "kembar tiga" (T - III (H) dan T - III (J)), berdasarkan prinsip-prinsip yang dinyatakan di atas, harus diklasifikasikan sebagai rata-rata.
Pertimbangan dalam kategori tangki siri ini agak tidak konvensional. T - IV, yang hampir semua penyelidik dikaitkan dengan kereta kebal Jerman yang berat, walaupun mereka membuat tempahan bahawa kita sedang membincangkan klasifikasi berdasarkan kaliber senapang. Tetapi, sama seperti kepatuhan terhadap satu klasifikasi yang dinyatakan di atas, penulis akan mengaitkannya dengan kelas ini. Bagi alat ini, ia pasti akan dibincangkan lebih lanjut.
Oleh itu, ceruk ini diisi oleh tangki Jerman siri ini T - IV pengubahsuaian A, B, C, D dan E … Selebihnya dari pengubahsuaian "empat" dapat dikaitkan dengan tangki sederhana.
Beberapa perkataan mengenai perbezaan antara pengubahsuaian ini. Seperti biasa, dua yang pertama sebenarnya mesin yang sama, perbezaannya bersifat teknologi. Pengubahsuaian DENGAN sudah mempunyai watak yang kurang lebih besar, tetapi perbezaan utamanya dari versi B adalah pada mesin dan perisai laras senapang mesin yang lebih kuat. Seri mesin D mempunyai perisai yang lebih kuat dan topeng meriam yang berbeza. Bagi tangki siri ini E, kemudian mereka menjadi gagasan kempen Poland dan dibezakan dengan perisai yang diperkuat dalam bentuk pelindung perisai tambahan pada perisai frontal (30 mm) dan sisi (20 mm). Sejak pengubahsuaian utama Jerman memasuki Perang Dunia II D dan E, kami akan mengehadkan pertimbangan mereka (dengan kenaikan berat tangki secara rasmi E hingga 21 t).
Soviet BT - 5 dan BT - 7 adalah wakil dari barisan yang sama dan "tujuh" adalah hasil pengubahsuaian dan penambahbaikan lanjutan tangki berkelajuan tinggi. Namun, dia terus bertambah baik walaupun telah diadopsi. Jadi, pada tahun 1937, tangki itu menerima menara kerucut dan peningkatan peluru, pada tahun 1938 trek diganti (dengan pautan kecil), suspensi diperkuat, tayar getah dihilangkan (tangki dilacak roda), dan bekalan bahan bakar meningkat. Sebagai tambahan, pada tahun 1939, modifikasi BT-7M dihasilkan, di mana diesel V-2 dipasang. Jika tidak, ciri-cirinya tetap tidak berubah. Dari siri BT, yang paling besar adalah tangki BT - 7 dan BT - 7M (jumlahnya sekitar 6000 unit), ciri-ciri yang akan kita pertimbangkan.
Jadual 9.
Bahasa Jerman Meriam 50 mm KwK 38 L / 42 juga dikembangkan oleh pereka syarikat Rheinmetall-Borsig. Ia mempunyai panjang tong 42 kaliber (2100 mm), kadar api - 15 pusingan seminit. Tembakan digunakan untuk menembak: [3, 7]
Jadual 10.
Pengubahsuaian seterusnya adalah Pistol 50 mm KwK 39 L / 60 - adalah versi laras panjang laras senjata KwK 38 L / 42. Perbezaan utama adalah panjang ruang pengisian yang lebih besar, yang berkaitan dengan peningkatan panjang lengan dari 288 mm hingga 420 mm. Tembakan yang sama digunakan untuk menembak: [3, 7]
Jadual 11.
Pada pandangan pertama, jelas bahawa pilihan ini jauh lebih hebat dan, dengan itu, menimbulkan bahaya besar kepada kereta kebal.
Semua tangki modifikasi awal T-IV mempunyai senjata yang sama: laras pendek Meriam 75 mm KwK 37 L / 24 dengan panjang tong 24 kaliber (1765, 3 mm). Ini bertujuan untuk memerangi kubu pertahanan (ini menerangkan tong yang agak pendek), tetapi kehadiran peluru yang menusuk perisai dalam peluru membolehkan tangki itu berjaya melawan kenderaan perisai yang dilindungi oleh perisai antipeluru atau peluru anti peluru ringan. Peluru termasuk tembakan:
Jadual 12.
Malangnya, data mengenai ciri-ciri proyektil dari senapang ini tidak begitu meluas, oleh itu pengarang akan beroperasi hanya dengan alat yang dimilikinya, dengan mengingat bahawa kesan menembusi peluru dari proyektil kumulatif jauh lebih besar daripada perisai biasa -pembuatan proyektil dan tidak bergantung pada jarak.
Pistol tangki Soviet 45 mm 20K diadaptasi untuk menembakkan tembok pemecah perisai dan pecahan tinggi. Penembusan baju besi adalah seperti berikut [4]:
Jadual 13.
Pengenalan ringkas dengan ciri-ciri prestasi senjata Jerman dan Soviet 20KT menunjukkan bahawa dalam perlanggaran langsung kereta kebal Soviet dan Jerman kelas ini, senjata tangki "troika" melanda Soviet T - 26 dari semua pengubahsuaian dari semua sudut dengan berkesan pelbagai kebakaran. Kereta kebal Soviet berbahaya untuk T - III hanya dari jarak kurang dari 1500 m, yang menjadikannya praktis tidak berdaya ketika bertemu dengan mereka dalam pertembungan secara langsung.
Walaupun kurang disesuaikan untuk tujuan perang anti-tank, "empat" itu juga berbahaya bagi kereta kebal Soviet dari jarak 3000 m, sementara mereka dengan yakin dapat melawan rakan mereka hanya dari jarak yang tidak melebihi 1500 m yang sama.
Untuk membantu kereta kebal kita mengatasi zon bahaya kebakaran yang tidak dijawab ini tanpa kerugian yang nyata, menurut rancangan ahli teori ketenteraan kita, semestinya ada mobiliti yang hebat (kekuatan khusus BT adalah 30-35 hp / t dengan tekanan tanah rata-rata 0,75 kg / cm2 dan kelajuan 40 km / jam berbanding petunjuk T - IV serupa 14-15 hp / t, 0,77 kg / cm2 dan 20 km / j). Di samping itu, kadar api 20KT separa automatik yang tinggi berbanding dengan KwK 37 dan peluru yang lebih besar memberi peluang untuk berjaya.
Bagi tangki dari dua kumpulan pertama, semua tangki meriam praktikal kebal bagi mereka, dan pada masa yang sama tetap berbahaya bagi mereka di semua jarak tembakan yang disasarkan.
Tangki sederhana
Kereta kebal kategori ini hanya merangkumi tiga kenderaan Jerman: T - III (H, J) dan T - IV (F)dengan tanda kedua F1.
Pengubahsuaian mesin siri T-III berjalan terutama ke arah peningkatan ketebalan perisai. Senjata tetap sama - meriam KwK 38 L / 42 50 mm. Berat tangki meningkat menjadi 21.5 - 21.8 tan, yang hanya memperburuk parameter kinetik tangki. Pemodenan tangki T - IV berkembang dalam arah yang sama: memperkuat perisai dan, sebagai ukuran paksa (berat tangki mencapai 22, 3 tan), penggunaan trek yang lebih luas. Senjata itu juga tidak berubah: meriam 75 mm KwK 37 L / 24.
Kereta kebal sederhana Soviet disajikan dengan tiga turret T - 28 dan legenda T-34 … Setelah menjadi mercu tanda Kemenangan, T - 34 mulai digunakan pada akhir tahun 1939 dan menghadapi perang secara praktikal tidak berubah (hanya perubahan teknologi yang dilakukan untuk meningkatkan pemeliharaan dan meningkatkan kemampuan pembuatan dalam pengeluaran). Perubahan yang paling ketara termasuk pemasangan meriam 85 mm yang lebih kuat di menara baru dan peningkatan jumlah orang dalam kru dari empat hingga lima orang. Bagi T - 28, itu adalah reka bentuk yang tidak jelas. Dibangun pada tahun 1932 sebagai tangki sokongan infanteri (peninggalan menyedihkan dari "era Tukhachevsky"), ia ternyata menjadi mesin yang sangat baik untuk waktunya dan untuk menyelesaikan tugas-tugas yang diberikan kepadanya, yang tetap menjadi tentera dan menjalani beberapa orang kecil pembinaan semula (menggantikan meriam KT-28 dengan L-10, pemasangan mesingan buritan di menara, penggantian menara silinder dengan kerucut, pemasangan skrin), yang tidak mengubah sifat tempurnya dengan ketara.
Jadual 14.
Oleh kerana persenjataan kereta kebal Jerman dipertimbangkan di atas, kita hanya akan mengetahui ciri-ciri senjata tangki Soviet.
Pistol 76 mm L-10. Semua yang dijumpai: peluru menembus pelindung pada kelajuan awal 555 m / s pada jarak perisai yang dicucuk 500 m dengan ketebalan 61 mm, pada 1000 m - 51 mm (pada sudut pertemuan 60 darjah).
Meriam 76 mm F-34 - senapang tangki kilang Gorky nombor 92, yang, mulai tahun 1941, dilengkapi dengan tangki T-34. Reka bentuk pistol bermula pada tahun 1939, pistol itu adalah versi panjang dari senjata tangki F-32 dan pada asalnya bertujuan untuk mempersenjatai tangki T-28 dan T-35. Reka bentuk pistol selesai pada 15 Mac 1939, ujian pertama pistol yang dipasang di tangki T-28 berlangsung pada 19 Oktober 1939 di tempat latihan Gorokhovets. Namun, diputuskan untuk meninggalkan persenjataan T-28 dan T-35, dan pistol itu ditugaskan kembali ke tangki T-34 yang baru, di mana tembakan pertama dari meriam F-34 ditembakkan pada bulan November 1940. Di samping itu, ujian dilakukan pada tangki BT - 7A.
Penembusan pelindung peluru dari meriam F-34 adalah seperti berikut (penembusan dijamin):
Jadual 15.
Jangkauan tembakan peluru menembus perisai adalah 4000 m, fragmentasi letupan tinggi - dari 9000 hingga 13000 m, fragmentasi (pecahan peluru) - 6000 - 8000 m, bergantung pada jenis peluru yang digunakan. Pengiraan yang dilakukan mengikut metodologi di bawah memungkinkan untuk menganggarkan penembusan perisai pada jarak 2000 dalam 51 mm pada sudut pertemuan 90 darjah dan 36 mm pada 60 darjah. Kadar kebakaran praktikal adalah 3 - 5 pusingan seminit.
Tangki berat
Dalam kategori kenderaan tempur ini, tidak ada perbandingan yang diramalkan kerana ketiadaannya sepenuhnya dalam tentera Jerman. Kenderaan Soviet diwakili oleh kereta kebal paling banyak T - 35 dan tangki paling kuat untuk tahun 1941 KV - 1.
Saya akan membuat tempahan dengan segera: tangki KV - 2 tidak akan dipertimbangkan dalam konteks ini. Howitzer 152-mmnya ditujukan untuk tujuan yang sama sekali berbeda, iaitu untuk menerobos tepi depan zon pertahanan musuh yang sangat kuat, menghancurkan bunker yang kuat dan menyerang UR. Dengan sifat tugas yang dapat diselesaikan, mesin ini dapat dikaitkan dengan ACS dengan selamat, tetapi sejumlah ciri: kehadiran menara berputar, tempahan yang kuat, keupayaan untuk menyelesaikan tugas yang bebas - membezakannya dengan pantas dari arah bergerak sendiri artileri. Pada pendapat saya yang subjektif, KV - 2 harus dikaitkan dengan jenis BTT yang tidak ada, iaitu tangki penyerang, iaitu. mesin yang mampu menyelesaikan kedua-dua misi tangki dan artileri.
Jadual 16.
Tangki T - 35 dikembangkan pada tahun 1932 sebagai tangki terobosan berat dan sepenuhnya sesuai dengan realiti pertempuran senjata gabungan pada masa itu, iaitu: kehadiran banyak infanteri dan pasukan berkuda; pertahanan secara mendalam, tepu dengan sebilangan besar kawat berduri; ketiadaan artileri anti-tank hampir lengkap. Oleh itu, tujuan utama tangki seperti itu adalah untuk memerangi bahaya ini. Infanteri dan pasukan berkuda seharusnya dihancurkan oleh tembakan senapang mesin besar (6 keping senapang mesin DT 7, 62 mm yang dipasang di tiga dari lima menaranya menyekat sepenuhnya semua arah kemungkinan serangan), artileri dan titik tembakan tertutup ditekan dengan senjata 76 mm CT-28 (kemudian - L-10, dan untuk mengalahkan kereta kebal yang tersedia di pasukan musuh yang berpotensi, dua senapang 20K 45 mm dipasang, yang juga menyediakan penembakan di semua sektor. Ciri-ciri semua senjata ini telah dibincangkan sebelumnya.
Pada tahun 1939, semua kereta kebal T - 35 yang ada di Tentera Merah dimodenkan: perisai bahagian depan badan kapal meningkat menjadi 70 mm, sisi dan turet - hingga 25 mm, dan senapang diganti. Perlindungan perisai buritan dan atap tidak berubah: masing-masing 20 dan 14 mm.
Tangki berat KV - 1 dikembangkan pada musim sejuk tahun 1940 dan merupakan pengalaman umum dalam reka bentuk dan pengeluaran tangki berat di USSR, dengan mempertimbangkan juga tugas-tugas baru yang dihadapi pasukan. Antara syarat untuk kenderaan ini adalah seperti berikut: perisai anti-meriam yang kuat, mampu menahan senjata anti-tangki baru; senjata sejagat yang mampu bukan sahaja memusnahkan tempat dan kubu tembakan musuh, tetapi juga dengan yakin memukul semua jenis tangki musuh yang ada pada masa itu.
Sebuah meriam digunakan sebagai senjata seperti itu. F-32 reka bentuk oleh V. G. Grabin. Dalam kesusasteraan moden, pendapat sering dinyatakan mengenai persenjataan tangki KV-1 yang tidak mencukupi, dan pada masa yang sama mereka berpendapat bahawa F-22 76-mm adalah yang terbaik yang kita miliki untuk kereta kebal. Kenyataan ini, seperti yang dilihat oleh penulis, agak licik. Sebuah senapang tangki 85 mm berdasarkan senjata anti-pesawat 52K sedang dalam pengembangan dan mungkin telah dibuat pada masa itu, dan menara Voroshilov yang luas memungkinkan untuk memasangnya tanpa masalah dengan ruang. Masalahnya berbeza: secara paradoks, tidak ada misi di dalam tangki untuk senjata yang begitu kuat. Perisai semua tangki musuh begitu tipis sehingga peluru BB menembusi kedua-dua belah pihak dan terbang tanpa menghancurkannya. Di samping itu, terdapat juga komponen ekonomi: semakin besar kalibernya, semakin mahal setiap pukulan menelan belanja negara. Oleh itu, pistol 76 mm F-32 diakui sebagai sesuai sepenuhnya untuk tujuannya. Masih belum jelas mengapa pistol F-34, yang muncul sedikit kemudian, tidak dipasang di atasnya. Mungkin, pendekatan lama Rusia kita "baik sebagaimana adanya, dan yang terbaik adalah musuh yang baik". Siapa tahu….
Walau apa pun, tidak mahu membuang masa untuk membincangkan persoalan "mengapa dan bagaimana", penulis akan membatasi diri untuk mempertimbangkan apa yang berlaku.
Pistol tangki separa automatik 76 mm L-11 yang dirancang oleh kilang Leningrad Kirov dengan jenis mekanikal separa automatik mempunyai panjang tong 30.5 kaliber (2324 mm), yang memungkinkan untuk menembak 6 - 7 pusingan / minit. Halaju awal shell HE adalah 635 m / s, BB - 612 m / s dengan nilai penembusan perisai berikut:
Jadual 17.
* - dikira dengan kaedah di bawah
Dari segi ciri-cirinya, sebahagian besarnya bertepatan dengan meriam F-32 dari pesaingnya Grabin, yang agak kalah dengan kebolehpercayaannya. Dan walaupun sejarah penggunaan senjata ini penuh dengan saat-saat menarik dan kadang-kadang sangat menarik, kita perhatikan hanya ketika kehadiran produksi yang berfungsi dengan baik adalah alasan untuk pilihan kompromi: meriam L-11 digunakan untuk kereta kebal dihasilkan oleh kilang Kirov, yang, jelas, agak logik …
Meriam 76 mm F-32 - semiautomatik dengan jenis penyalinan semiautomatik, yang memungkinkan untuk membuat 5 - 6 pusingan / min. Tong dengan panjang 31.5 (2400 mm) memberikan shell HE kecepatan awal 638 m / s, BB - 613 m / s, yang memberikan nilai penembusan perisai berikut:
Jadual 18.
* - dikira dengan kaedah di bawah
V. G. Grabin menyebutkan bahwa F-32, atas permintaan pelanggan dan bertentangan dengan kehendak para pereka, diperpendek dengan kehilangan kualitas pertempuran yang nyata demi ketakutan yang ada ketika itu bahawa tangki dapat menangkap tanah dengan pistol tong. Ini tidak memungkinkan F-32 merealisasikan semua kemampuan yang pada awalnya digabungkan dalam reka bentuknya.
Oleh itu, semua kereta kebal Tentera Merah dan Wehrmacht yang wujud pada 22 Jun 1941 disusun secara sistematik (dengan tahap kecukupan apa, hakim pembaca yang dikasihi), sekarang saatnya untuk memutuskan apa yang harus dilakukan dengannya. Mari kita pertimbangkan bagaimana ciri prestasi yang ada memungkinkan untuk menyelesaikan masalah di atas.
Tangki senapang mesin sangat sesuai untuk menghancurkan tenaga kerja musuh dalam pertempuran terbuka, tetapi kurang cocok untuk menyerang barisan pertahanan. Bahkan parit sederhana secara signifikan meningkatkan daya tahan infanteri, sementara kereta kebal itu sendiri tetap terbuka untuk dikalahkan dengan semua cara yang ada untuk menanganinya. Senjata api meriam mesingan dan tangki meriam juga tidak begitu sesuai untuk tujuan ini: kekuatan proyektil fragmentasi letupan tinggi berkaliber 37- atau 45 mm jelas tidak mencukupi untuk mewujudkan "awan serpihan" dan untuk memusnahkan bunker musuh.
Pistol tangki sederhana dan berat jauh lebih baik disesuaikan untuk menyelesaikan tugas pertama yang diperhatikan, terutama kaliber 75/76 mm, yang cukup difahami - senjata kaliber ini dicipta untuk ini pada waktunya.
Tetapi persoalan mengenai apa yang akan terjadi akibat perlanggaran mesin ini bertembung antara satu sama lain memerlukan pertimbangan yang lebih terperinci.
Sedikit matematik
Menjadi ahli kimia dengan latihan, i.e. "Menjadi empiris", penulis tidak dapat tidak berusaha untuk mencari beberapa generalisasi matematik data mengenai penembusan perisai senjata tangki Jerman dan Soviet. Oleh kerana lengkung penembusan perisai memiliki bentuk yang hampir dengan eksponensial, mereka didekati oleh lengkung bentuk
di mana Br adalah penembusan perisai, b (0) dan b (1) adalah pekali, yang artinya dapat ditakrifkan sebagai berikut: b (0) adalah ketebalan perisai yang ditembusi maksimum, b (1) adalah penunjuk kadar kejatuhan keberkesanan projektil (secara kiasan, "tangan panjang" senapang tangki) dan kerataan lintasan (sedikit keliru terhadap ketegasan dan istilah saintifik, kita akan memanggil nilai ini "ciri balistik").
Data pengiraan dan ciri prestasi senjata ditunjukkan dalam jadual:
Jadual 19.
* - nilai dikira dengan dua titik
Menurut data perhitungan, seseorang dapat segera melihat korelasi yang cukup jelas: nilai b (0) berkadar langsung dengan besarnya kekuatan kinetik proyektil (tenaga muncung). Adapun nilai b (1), ungkapannya tidak begitu jelas berkaitan dengan parameter pistol dan proyektil.
Model matematik ini membolehkan anda mengira jadual pemusnahan sasaran pada jarak yang berbeza dan membina keluk penembusan perisai. Untuk senjata Jerman, mereka kelihatan seperti ini:
Jadual kekalahan
Keluk penembusan
untuk Soviet - seperti ini:
Jadual kekalahan
Keluk penembusan
Nilai yang dikira diserlahkan dengan huruf tebal, yang sangat setuju (saya katakan - sangat baik) dengan data jadual.
Berdasarkan pergantungan eksponen penembusan perisai pada jarak, adalah mungkin untuk menghitung jarak maksimum penembusan perisai menggunakan formula
di mana Tbr adalah ketebalan perisai, X adalah jarak di mana ia menerobos.
Berikut adalah jadual jarak yang dikira untuk kereta kebal yang dipertimbangkan, berdasarkan andaian bahawa mereka memenuhi "head-to-head":
Jadual 22.
Sel-sel berlorek menunjukkan nilai-nilai negatif, yang dengan sendirinya tidak memiliki makna fizikal, tetapi merupakan gambaran yang baik, mengenai "kegunaan" senjata-senjata ini terhadap tangki-tangki ini, dan nilai nilai menunjukkan tahap "kegunaan" ini ". Secara praktikal, ini mungkin merupakan ciri khas kemungkinan memodenkan senjata, iaitu jawapan kepada soalan: bolehkah senjata ini, pada dasarnya, menembusi perisai tangki INI.
Bahkan perbandingan data yang sederhana menunjukkan bahawa ciri-ciri senapang B-3 hampir tidak berbeza dengan ciri-ciri untuk senjata A3 dan A7 buatan Czech, lebih dekat dengan yang terakhir. Meriam 20K, berkaliber rata-rata antara A7 Jerman dan 50 Kwk, lebih rendah daripada mereka dalam tenaga moncong, tetapi lebih unggul dalam keadaan rata. KwK 39 L / 60 50 mm kelihatan sangat hebat di kelas ini, melebihi semua pendahulunya hingga jarak 1700 - 1800 m. Untuk tempoh awal Perang Dunia Kedua, "lengan panjang" seperti itu hanyalah penunjuk yang sangat baik dan sistem ini jelas menunjukkan ciri maksimum yang mungkin untuk senapang kaliber sedemikian.
Perbincangan mengenai kelebihan dan kekurangan pistol KwK 37 L / 24 75 mm yang dipasang pada semua tangki modifikasi Pz IV tidak diperlukan - tong pendek dengan kaliber besar, walaupun dapat melaporkan bekalan tenaga kinetik yang mencukupi, tetapi dengan dorongan 385 (kg m / s) ia tidak dapat memberikan tahap lenturan yang hebat. Dengan kata lain, itu adalah kenderaan anti-infanteri yang dapat melawan kereta kebal dengan jarak jauh secara efektif (pada umumnya, tembakan yang disasarkan pada sasaran manuver sukar).
Mengenai "kelas berat" Soviet, maka semuanya mudah dan dapat difahami: senjata itu mempunyai potensi yang sangat besar, yang membolehkan mereka menyelesaikan misi anti-tank dan anti-personel dengan lebih berkesan. Walaupun tong senjata ini dipotong dibandingkan dengan rakan sejawatnya, pada halaju awal yang tinggi dari proyektil itu, mereka mengekalkan penembusan perisai yang tinggi (dan untuk beberapa tujuan, berlebihan), sama seperti menyelesaikan tugas anti-personel secara berkesan (kekalahan tenaga kerja, pemusnahan bunker, penindasan kebakaran bateri), yang diselesaikan dengan pelbagai kerang (maklumat ini tidak diberikan dalam artikel ini, tetapi disajikan secara meluas di Internet).
Sekarang mengenai kemungkinan perkembangan situasi ketika bertemu lawan dalam pelbagai kombinasi.
Untuk melakukan ini, pertama, kami mengumpulkan tangki ke dalam kumpulan mengikut ketebalan perisai mereka (kriteria 1), memerintahkannya ke dalam kumpulan mengikut senjata yang dipasang di atasnya (kriteria 2). Di Wehrmacht ia akan kelihatan seperti ini:
Jadual 23.
Jadual serupa untuk kereta kebal Soviet memberikan sebaran berikut:
Jadual 24.
Apa yang dapat menanti mereka ketika mereka bertemu di medan perang "head-on-dahi"?
Senjata 20 mm tangki ringan Jerman menimbulkan bahaya relatif hanya untuk tangki ringan T - 26 model 1931 dan BT-2, dan walaupun hanya jarak jauh tidak lebih dari 500 m, sementara mereka dengan yakin memukul T - II (A) mulai dari 2500 m. Lawan yang lebih serius adalah T - I (C) yang berperisai dengan berat, yang perisai hanya menembus dari 850 m dan lebih banyak lagi T - II (F) "berkepala tebal", yang hanya diambil dari 500 m. Bagi seluruh tangki Soviet, mereka tidak menimbulkan bahaya.
Tidak masuk akal untuk mempertimbangkan pertempuran tunggal dengan kereta kebal Soviet yang lain: hanya T - 28 berperisai yang lemah yang dapat dilanggar oleh "Czech" dari jarak tidak lebih dari 900 m, sementara mereka sendiri dapat dijamin akan dimusnahkan olehnya dari jarak 4 km. Hal yang sama berlaku untuk T - I (C), yang perisai 30 mm menembusi Soviet L-10 dari 3.5 km.
Dengan ungkapan ini, kami bergerak dengan lancar dari kumpulan tangki Jerman yang pertama ke kumpulan yang kedua. Senjata yang lebih kuat menjadikan mereka lawan mematikan T-26 dan BT kami dari semua modifikasi, menembak dari jarak 2.5 hingga 3.5 km, sementara mereka hanya dapat membawa mereka kerosakan dari jarak 1000 - 1300 m, yang jelas tidak cukup di duel tangki. Satu-satunya keselamatan adalah dengan penumpuan api dan manuver yang berjaya, serta penggunaan kekuatan pendukung (artileri, infanteri, penerbangan). Dan hanya T - 28 yang lama yang masih mampu memastikan lawan berada pada jarak 3 km atau lebih.
Mesyuarat hipotesis kumpulan kedua mungkin kelihatan paling dramatik. Sistem artileri 50 KwK 38, yang bukan yang paling meyakinkan untuk ini, disokong oleh perisai yang lebih kukuh, dan 75 KwK 37 sudah mempunyai penembusan yang mencukupi, seperti yang dipercayai oleh Jerman.
Rakan sekutu Soviet dapat menentang bukan sahaja perlindungan perisai yang cukup kuat, tetapi juga senjata 76 mm yang kuat. Ketika kenderaan ini bertemu, Jerman hanya mempunyai kelebihan berbanding T-28, yang mereka peroleh dengan harga yang agak tinggi - baju besi tebal menyebabkan hampir habisnya cadangan untuk pemodenan "troika". Adapun "Fours", anggaran yang hampir sama dengan T - 28 dapat membuat perancang Jerman dalam dilema yang sukar: meningkatkan ketebalan perisai atau meningkatkan kekuatan senapang. Sekiranya bukan untuk "tiga puluh empat" legenda di medan perang, maka mungkin mereka akan mengikuti jalan standard: meningkatkan ketebalan pelindung perisai selalu lebih mudah daripada mengembangkan sistem artileri baru. Tetapi kemustahilan yang hampir lengkap untuk menembusi perisai frontal T - 34 dengan senapang tangki menyelesaikan masalah itu dengan jelas - untuk membuat senjata yang dapat menembak kereta kebal Soviet dari jarak lebih dari 2000 m untuk menjaga mereka pada jarak yang selamat. T - 34 itu sendiri dapat menangani lawan-lawannya dari jarak jauh, dan tetap tewas dari berbagai tembakan yang disasarkan.
Tidak perlu membicarakan pergaduhan KV-1 dengan Jerman: Wehrmacht hanya dapat menangani mereka dengan bantuan senjata antipesawat 88 mm dan artileri korps.
Dengan begitu banyak senjata tangki terpakai baik di Wehrmacht dan di Tentera Merah, persoalannya menjadi sangat wajar: senapang mana yang lebih baik? Seperti yang anda ketahui, jawapan paling sukar mesti dijumpai untuk soalan paling mudah. Ini tidak terkecuali. Saya akan cuba menjawabnya dari menara loceng saya.
Menggali dari syarat-syarat khusus yang dikemukakan oleh tentera di hadapan para pereka, penulis akan membiarkan dirinya menentukan sebagai kriteria tenaga moncong tinggi (b0) dan kemampuan untuk mengekalkan kepincangan (b1) untuk waktu yang lama. Menurut parameter pertama, dari meter 37 batu, Soviet B-3 nampaknya yang paling dapat diterima, menurut yang kedua - A3 Czech. Secara keseluruhan keduanya, praktis tidak satupun dari mereka memiliki keunggulan yang luar biasa dan pilihan untuk memilih salah satu terletak pada pesawat yang sama sekali berbeza.
Kumpulan senjata kedua menunjukkan keunggulan yang jelas dari tukang senjata Jerman, terutama senapang 50 Kwk39 / L60, yang melampaui satu-satunya Soviet 20K dari segi tenaga moncong. Ciri-ciri balistik tinggi senjata ini memungkinkan untuk bertahan dengan kejatuhannya yang agak cepat (yang dapat difahami: belum ada yang membatalkan rintangan udara).
Tetapi dalam kumpulan senjata ketiga tidak ada analog dengan senjata Soviet: tenaga muncung tinggi, nilai impuls kira-kira 4000 kg m / s, digabungkan dengan jisim peluru yang besar, memungkinkan untuk mengekalkan penembusan perisai tinggi pada jarak jauh.
Ringkasan
Jadi, kereta kebal siapa yang lebih baik? Jawapannya jelas. Sudah banyak pengubahsuaian kenderaan tempur Wehrmacht saja menunjukkan bahawa model yang belum selesai dimasukkan ke arus, kekurangannya dihilangkan semasa operasi pertempuran. Tangki dan tangki senapang mesin murni dengan meriam berkaliber kecil yang berasal dari penerbangan pada awal empat puluhan - ini bahkan tidak boleh disebut kebodohan teknikal. Mesin semacam itu hanya dapat membahayakan tank "era Tukhachevsky", tetapi tidak untuk ciptaan Koshkin dan Kotin. Malah T-28 yang agak kuno jelas terlalu sukar bagi mereka, untuk mengatakan apa-apa mesin yang lebih kuat atau lebih moden. Bahkan kereta perisai Soviet, bersenjata dengan meriam 20K yang sama, berbahaya bagi "monster berperisai Wehrmacht" ini pada jarak di mana mereka benar-benar "bulu kecil yang menyedihkan" *. Meningkatkan perisai adalah cara termudah untuk meningkatkan daya tahan kereta kebal dalam pertempuran, tetapi juga yang paling tidak ada harapan. Peningkatan berat badan, penurunan mobiliti, keperluan untuk meningkatkan kuasa mesin - semua muslihat ini dengan cepat memakan sumber pemodenan dan cepat atau lambat meletakkan pereka di hadapan keperluan untuk mengembangkan mesin baru. Kegagalan pasukan tangki Poland dan sikap tanpa kepala dan kecuaian dalam penggunaan pasukan tangki di Perancis memainkan lelucon kejam dengan Jerman: mereka tidak pernah bertemu dengan musuh yang benar-benar serius. Penggunaan episodik di Perancis "Matilds" Inggeris juga tidak memaksa kita untuk membuat kesimpulan: ketakutan tangki, digabungkan dengan sebilangan kecil dari mereka, memungkinkan untuk menyelesaikan masalah ini dengan cara lain yang bukan tangki. Artileri anti-tangki Jerman juga tidak berada dalam keadaan terbaik. Secara umum, memiliki sistem yang lebih kuat, mereka tetap berada di tahap tugas awal, paling baik pada pertengahan tiga puluhan.
Kereta kebal Soviet tidak mengalami kekurangan, walaupun mereka juga tidak kekurangan. Ini adalah kebolehpercayaan rendah enjin, dan kualiti optik yang rendah, dan kekurangan bilangan stesen radio yang mencukupi, tahap keselesaan dan beban kerja yang rendah pada kru - semua ini bukan senarai lengkap masalah kenderaan tempur kami. Tambahkan profesionalisme pakar yang rendah (mekanik diambil dari pemandu traktor ladang kolektif, komandan umumnya diajar di kursus dipercepat), dan sebilangan besar penolakan dalam pengeluaran peluru (di sinilah perlu mencari alasannya untuk kecekapan NYATA rendah dari "murai", dan bukan dalam kebobrokan semula jadi mereka), dan banyak lagi, tetapi kenderaan tempur sendiri cukup moden dan sepenuhnya menghadapi cabaran bukan sahaja masa kini, tetapi juga masa depan. Tangki pengeluaran awal lebih kurang khusus, T - 34 dan KV - 1 adalah tangki sejagat. Tidak ada kereta kelas ini di negara lain di dunia. Bagi Wehrmacht, hanya keberuntungan pada tahun pertama perang yang memberi perancang awal kepada Jerman untuk mengembangkan keberatan yang berkesan terhadap realiti Soviet. Hanya pada musim panas 1942 Panzervafe menerima kenderaan yang jarak jauhnya sesuai dengan pengembangan T - 34 tahun 1940, dan hanya pada musim panas 1943, Panther memasuki medan perang, agak melebihi prototaip mereka, dan Harimau, jauh lebih unggul daripada perkembangan KV - 1 yang sama yang sudah dilupakan pada tahun 1940. Dan ini walaupun kenyataan bahawa tindak balas Soviet terhadap lelaki ini diikuti setelah setengah tahun dan setahun. Komen, seperti yang mereka katakan, berlebihan …
_
*) Petikan ini diambil dari beberapa penerbitan "sejarawan" Rusia yang dengan jelas cuba menyembunyikan kebenaran …
Kesimpulannya
Saya tidak memerlukan rakan yang mengangguk setuju pada setiap kata yang saya katakan. Bayangan saya melakukannya dengan lebih baik.
(Socrates)
Jumlah salinan yang rosak dalam perbincangan mengenai isu ini tentunya melebihi jumlah salinan yang rosak dalam pertempuran sejarah manusia. Menambah satu lagi ranting ke timbunan ini, penulis tidak bertujuan hanya untuk mengosongkan ruang. Seperti yang dikatakan oleh Moliere, "semua genre mempunyai hak untuk ada, kecuali yang membosankan," dan jika demikian, maka sudut pandang mengenai masalah ini, seperti yang menurut penulis, juga berhak untuk wujud. Dalam menyampaikan ulasan ini kepada orang ramai, penulis mengharapkan kritikan yang membina. Juga, penulis akan berterima kasih jika lawan yang dihormati menunjukkan kesalahan dalam pengiraan dan fakta. Ucapan ini dapat disuarakan di forum dan komunikasi peribadi.
Sastera
Di bahagian ini, saya juga ingin membuat tempahan. Pengumpulan maklumat mengambil masa lebih dari satu tahun dan tidak mempunyai watak sasaran. Cuma penulis sendiri ingin memahami keadaan yang ada. Itulah sebabnya sebilangan besar data sudah disimpan dalam bentuk ciri berangka, tidak ditandai dengan pautan. Oleh itu, penulis meminta maaf atas senarai sumber maklumat yang tidak lengkap di bawah:
[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
[6] Artikel Wikipedia "Skoda 37 mm A7"
[7]
[8] Wikipedia, artikel "Model tangki tangki 37 mm 1930 (5-K)"
Dan:
M. Svirin. Senjata artileri kereta kebal Soviet 1940-1945. Armada-Vertikal, No.4
M. Baryatinsky. Kereta kebal Perang Dunia Kedua. - M.: Koleksi, Yauza, EKSMO, 2007.
M. Baryatinsky. Kereta kebal Perang Dunia Kedua. - M.: Koleksi, Yauza, EKSMO, 2009.
Tangki dunia. / Disusun oleh R. Ismagilov. - Smolensk, Rusich. 2002.
