Selepas kejatuhan Uni Soviet, para penyokong Barat dari negara kita, yang menganggap Union sebagai "kerajaan jahat", mulai menganggap semua dosa yang mungkin dan tidak dapat difahami oleh kuasa Soviet. Khususnya, seluruh lapisan mitos diciptakan mengenai kesalahan Stalin dan Bolshevik dalam melancarkan Perang Dunia Kedua. Di antara "mitos hitam" yang menghancurkan ingatan dan tempat suci sejarah kita adalah mitos bahawa "pedang fasis dipalsukan di USSR."
Oleh itu, kerajaan Stalinis disajikan sebagai "penempaan tentera Hitlerite" ketika juruterbang dan kapal tanker Jerman dilatih di USSR. Bahkan nama besar pemimpin tentera Jerman seperti Goering dan Guderian, yang didakwa dilatih di sekolah Soviet, bahkan disebutkan.
Pada masa yang sama, sejumlah fakta penting dihilangkan. Khususnya, ketika kerjasama ketenteraan Soviet-Jerman bermula, Reich Ketiga tidak ada! 1922-1933 adalah masa Republik Weimar yang sepenuhnya demokratik, dengan mana Moscow bekerjasama. Pada masa yang sama, sebuah parti komunis yang kuat, sosialis, beroperasi di Jerman, yang memberikan harapan untuk kemenangan sosialisme di Berlin di masa depan. Dan Nazi ketika itu adalah kumpulan marjinal yang tidak melihat ancaman.
Motif untuk bekerjasama
Faktanya adalah bahawa Jerman dan Rusia paling banyak menderita dari Perang Dunia Pertama, mereka adalah yang kalah. Pada masa yang sama, orang Jerman dalam keadaan sistem politik Versailles sangat terhad dalam bidang ketenteraan, ketenteraan-teknikal.
Persoalannya juga timbul: siapa yang belajar dengan siapa? Jerman pada tahun 1913 adalah kekuatan industri kedua di dunia (setelah Amerika Syarikat), adalah industri gergasi teknologi. Dan Rusia adalah negara industri pertanian yang bergantung pada teknologi maju dari Barat. Hampir semua mesin dan mekanisme yang kompleks, seperti alat mesin dan lokomotif wap, diimport ke negara ini. Perang Dunia Pertama menunjukkan sepenuhnya kemunduran Rusia dari kekuatan Barat yang maju. Jadi, jika Reich Kedua semasa perang menghasilkan 47, 3 ribu pesawat tempur, maka Rusia - hanya 3, 5 ribu. Situasinya lebih buruk lagi dengan pengeluaran motor. Pada masa damai, Rusia secara praktikal sama sekali tidak menghasilkan enjin pesawat. Perang memaksa penciptaan pengeluaran enjin pesawat. Pada tahun 1916, sekitar 1400 enjin pesawat dihasilkan, tetapi jumlahnya sangat sedikit. Dan sekutu, sibuk dengan kekuatan luar biasa kekuatan udara mereka, berusaha untuk tidak berkongsi enjin. Oleh itu, walaupun pesawat yang dibina di Rusia tidak dapat diangkat ke udara, tidak ada mesin. Akibatnya, Jerman menguasai udara.
Keadaan lebih teruk lagi dengan kereta kebal. Senjata jenis ini tidak pernah dilancarkan di Rusia sebelum revolusi. Tank Soviet pertama "rakan pejuang kebebasan. Lenin ", disalin dari tangki Renault Perancis, akan dihasilkan oleh kilang Krasnoye Sormovo di Nizhny Novgorod pada tahun 1920 dan mula digunakan pada tahun 1921. Setelah itu, terdapat jeda lama dalam industri alat mesin Soviet - sehingga tahun 1927 Jerman melepaskan pada bulan Oktober 1917 tangki berat A7V, yang mengambil bahagian dalam pertempuran dan beberapa prototaip lain.
Juga, Rusia jauh di belakang Jerman dari segi ketersediaan personel yang berkelayakan, tenaga saintifik dan teknikal. Jerman memperkenalkan pendidikan menengah wajib seawal tahun 1871. Di Rusia, pada malam revolusi 1917, sebahagian besar penduduknya buta huruf.
Ditambah pula dengan perang dunia, revolusi, Perang Saudara dan campur tangan yang paling kejam, penghijrahan besar-besaran dan kehancuran, akibatnya yang ditanggung oleh Rusia untuk sebahagian besar tahun 1920-an. Moscow berada dalam pengasingan antarabangsa. Jelas bahawa dalam keadaan seperti itu kita harus belajar dari orang Jerman, dan hanya mereka yang dapat mengajar kita sesuatu yang berguna. Kuasa Barat yang lain melihat Rusia sebagai harta rampasan, "pai" yang perlu dihancurkan. Barat menuntut pembayaran hutang Tsar dan hutang Kerajaan Sementara, menerima tanggung jawab atas semua kerugian dari tindakan Soviet dan pemerintah sebelumnya atau pihak berkuasa tempatan, mengembalikan semua perusahaan yang dinasionalisasi kepada orang asing, dan memberikan akses ke sumber dan kekayaan Rusia (konsesi).
Hanya orang Jerman yang ditipu, dihina dan dirompak yang boleh menjadi rakan kongsi kami. Tidak seperti kuasa Barat yang lain, Jerman tidak memaksa pengembalian hutang. Perjanjian dengan Berlin disepakati melalui pengabaian tuntutan. Jerman mengiktiraf nasionalisasi harta negara dan swasta Jerman di Soviet Soviet. Bagi Soviet Rusia, yang ketinggalan dari negara maju pada 50-100 tahun, kerjasama dengan negara maju industri dan teknologi sangat penting.
Orang Jerman juga berminat dengan kerjasama seperti itu. Menurut Perjanjian Versailles pada 28 Jun 1919, sekatan ketenteraan yang teruk dikenakan ke atas Jerman yang dikalahkan. Tentera Jerman (Reichswehr) dikurangkan menjadi 100 ribu orang, pegawai seharusnya tidak lebih dari 4 ribu orang. Kakitangan Am dibubarkan dan dilarang. Perkhidmatan tentera umum dihapuskan, tentera direkrut melalui pengambilan sukarela. Dilarang memiliki senjata berat - artileri di atas kapal terbang, kereta kebal dan tentera yang berkaliber. Armada terbatas pada beberapa kapal lama, armada kapal selam dilarang.
Tidak mengejutkan, dalam situasi seperti itu, kedua-dua kuasa yang hilang, negara penyangak, saling menghubungi. Pada bulan April 1922, di Persidangan Genoa, Jerman dan Rusia menandatangani Perjanjian Rapallo, yang mendapat penolakan tajam dari "masyarakat dunia."
Oleh itu, pilihan yang memihak kepada Jerman cukup jelas dan wajar. Pertama, Jerman ketika itu adalah negara yang sepenuhnya demokratik, Nazi belum berkuasa dan sama sekali tidak mempengaruhi politik negara itu. Kedua, Jerman adalah rakan ekonomi tradisional Rusia. Negara Jerman, walaupun mengalami kekalahan teruk, tetap menjadi kekuatan industri yang kuat dengan kejuruteraan mekanikal, tenaga, industri kimia, dll. Kerjasama dengan Jerman dapat membantu kita dalam pemulihan dan pembangunan ekonomi negara. Ketiga, Berlin, tidak seperti kekuatan Barat yang lain, tidak memaksa pembayaran hutang lama, dan mengakui nasionalisasi di Soviet Soviet.
Kerjasama ketenteraan. Sekolah Penerbangan Lipetsk
Perjanjian Rapallo tidak mengandungi klausa ketenteraan. Walau bagaimanapun, asas untuk kerjasama ketenteraan Soviet-Jerman saling menguntungkan adalah jelas. Berlin perlu membuktikan alasan untuk menguji kereta kebal dan pesawat tanpa pengetahuan tentang kekuatan yang berjaya. Dan kami memerlukan pengalaman maju Jerman dalam pengeluaran dan penggunaan senjata canggih. Akibatnya, pada pertengahan tahun 1920-an, sejumlah kemudahan bersama telah dibuat di USSR: sebuah sekolah penerbangan di Lipetsk, sebuah sekolah tangki di Kazan, dua stesen aerokimia (tempat latihan) - berhampiran Moscow (Podosinki) dan di Saratov wilayah berhampiran Volsk.
Perjanjian mengenai penubuhan sekolah penerbangan di Lipetsk ditandatangani di Moscow pada April 1925. Pada musim panas, sekolah dibuka untuk melatih kakitangan penerbangan. Sekolah ini diketuai oleh pegawai Jerman: Mejar Walter Stahr (1925-1930), Mejar Maximilian Mar (1930-1931) dan Kapten Gottlob Müller (1932-1933). Ilmu penerbangan diajar oleh orang Jerman. Dengan perkembangan proses pendidikan, jumlah kakitangan Jerman meningkat kepada 140 orang. Moscow menyediakan lapangan terbang di Lipetsk dan bekas kilang untuk menyimpan pesawat dan bahan penerbangan. Mesin itu sendiri, bahagian dan bahan pesawat disediakan oleh Jerman. Inti armada pesawat terdiri dari pesawat tempur Fokker D-XIII yang dibeli dari Belanda. Pada masa itu, ia adalah kereta yang cukup moden. Pesawat pengangkutan dan pengebom juga dibeli. Fokker setelah perjanjian Versailles segera dipindahkan ke Belanda. Semasa krisis Ruhr 1922-1925, yang disebabkan oleh pendudukan "jantung industri" Jerman oleh tentera Franco-Belgia, tentera Jerman secara haram membeli 100 pesawat pelbagai model. Secara rasmi untuk Tentera Udara Argentina. Hasilnya, beberapa pesawat ini berakhir di USSR.
Pembentukan sekolah ini memberi manfaat kepada USSR. Juruterbang, mekanik kami belajar di dalamnya, pekerja meningkatkan kelayakan mereka. Juruterbang berpeluang mempelajari pelbagai teknik taktik baru yang dikenali di Jerman, England, Perancis dan Amerika Syarikat. Negara ini menerima asas material. Kos utama ditanggung oleh Jerman. Oleh itu, bertentangan dengan mitos, bukan kita yang mengajar orang Jerman, tetapi orang Jerman, dengan perbelanjaan mereka sendiri, melatih mereka sendiri dan juruterbang kita bersama kita. Pada masa yang sama, dan mekanik kami, memperkenalkan mereka kepada budaya teknikal yang maju. Ia juga bernilai menghilangkan mitos bahawa pedang fasis dipalsukan di USSR. Sumbangan sekolah Lipetsk untuk mewujudkan Tentera Udara Jerman adalah kecil. Sepanjang tempoh keberadaannya, 120 juruterbang tempur dan 100 juruterbang pemerhati telah dilatih atau dilatih kembali di dalamnya. Sebagai perbandingan: menjelang tahun 1932 Jerman dapat melatih sekitar 2.000 juruterbang di sekolah penerbangan haramnya di Braunschweig dan Rechlin. Sekolah Lipetsk ditutup pada tahun 1933 (seperti projek lain), setelah Hitler berkuasa, ketika Perjanjian Rapallo kehilangan kepentingannya untuk Jerman dan Uni Soviet. Bangunan dan sebahagian besar peralatan diterima oleh pihak Soviet. Sejak Januari 1934, Sekolah Penerbangan Taktikal Tinggi Tentera Udara (VLTSh) mula beroperasi berdasarkan kemudahan yang dilikuidasi.
Perlu diperhatikan bahawa masa depan Reichsmarschall Goering tidak belajar di Lipetsk. Peserta aktif dalam "bir putch" yang terkenal pada tahun 1923, Goering melarikan diri ke luar negara. Dia dihukum secara tidak hadir oleh mahkamah Jerman dan dinyatakan sebagai penjenayah negara. Oleh itu, penampilannya di laman Reichswehr adalah fenomena yang sangat pelik. Selain itu, setelah Perang Dunia Pertama, Goering, sebagai ace terkenal, ditawarkan untuk bergabung dengan barisan Reichswehr, tetapi dia menolak karena alasan ideologi, kerana dia menentang Republik Weimar.
Sekolah tangki di Kazan dan kemudahan kimia Tomka
Perjanjian penciptaannya ditandatangani pada tahun 1926. Sekolah ini dibuat berdasarkan barak berkuda Kargopol. Keadaan di mana sekolah Kazan diwujudkan adalah serupa dengan keadaan di Lipetsk. Ketua dan guru adalah orang Jerman, mereka juga menanggung kos bahan utama. Pengetua sekolah tersebut ialah Leftenan Kolonel Malbrand, von Radlmeier dan Kolonel Josef Harpe. Tangki latihan disediakan oleh Jerman. Pada tahun 1929, 10 kereta kebal tiba dari Jerman. Pertama, tenaga pengajar dilatih, kemudian latihan kadet Jerman dan Soviet bermula. Sebelum sekolah ditutup pada tahun 1933, terdapat tiga graduan pelajar Jerman - seramai 30 orang, dari pihak kami 65 orang lulus latihan.
Oleh itu, Jerman mengajar, mereka juga menanggung kos bahan utama, menyiapkan asas bahan. Iaitu, Jerman melatih kapal tangki mereka sendiri dan kapal terbang kita dengan perbelanjaan mereka sendiri. Guderian, bertentangan dengan mitos yang meluas pada tahun 1990-an, tidak belajar di sekolah Kazan. Heinz Wilhelm Guderian pernah mengunjungi Kazan sekali (pada musim panas tahun 1932), tetapi hanya sebagai pemeriksa bersama dengan atasannya, Jenderal Lutz. Dia tidak dapat belajar di sekolah tank, kerana dia sudah lulus dari akademi ketenteraan dan memiliki pangkat besar - letnan kolonel.
Perjanjian mengenai ujian aerokimia bersama ditandatangani pada tahun 1926. Pihak Soviet menyediakan tempat pembuangan sampah dan memastikan syarat-syarat kerjanya. Jerman mengambil alih latihan pakar Soviet. Mereka juga menanggung kos bahan utama, membeli semua peralatan. Lebih-lebih lagi, jika di kemudahan penerbangan dan kereta kebal penekanan diberikan pada latihan personel, maka di bidang kimia ketenteraan, terutama tugas-tugas penyelidikan dilakukan. Ujian awal dilakukan berhampiran Moscow di tempat ujian Podosinki.
Pada tahun 1927, kerja pembinaan dilakukan di tapak ujian kimia Tomka berhampiran bandar Volsk, wilayah Saratov. Ujian bersama dipindahkan ke sana. Metode serangan kimia sedang dikerjakan, pemandangan baru yang dibuat oleh Jerman sedang diuji, dan peralatan pelindung diuji. Ujian ini sangat berguna untuk USSR. Memang, di kawasan ini kita harus memulakan praktikal dari awal. Hasilnya, dalam waktu kurang dari 10 tahun, negara ini dapat membuat pasukan kimia sendiri, mengatur pangkalan ilmiah, dan mengatur pengeluaran senjata kimia dan peralatan pelindung. Peluru baru yang diisi dengan gas mustard, phosgene dan diphosgene digunakan, proyektil kimia jarak jauh dan sekering baru, bom udara baru diuji.
Terima kasih kepada Jerman, negara kita, yang pada tahun 1920-an merupakan negara yang lemah, terutama agraria, dapat dalam waktu sesingkat mungkin untuk maju dalam bidang senjata kimia setara dengan pasukan kuasa besar dunia. Seluruh galaksi ahli kimia tentera berbakat muncul di USSR. Tidak menghairankan, semasa Perang Patriotik Besar, Reich Ketiga tidak berani menggunakan senjata kimia terhadap USSR.
Jerman membantu menjadikan USSR sebagai kekuatan ketenteraan terpenting
Oleh itu, sebagai hasil pelaksanaan projek ketenteraan Soviet-Jerman, Tentara Merah menerima personel juruterbang, mekanik, kru tangki dan ahli kimia yang berkelayakan. Dan ketika, setelah Nazi berkuasa, projek bersama ditutup, Jerman, meninggalkan, meninggalkan banyak harta dan peralatan berharga (bernilai berjuta-juta tanda Jerman). Kami juga menerima institusi pendidikan kelas satu. Sekolah Penerbangan Taktikal Tinggi Tentera Udara Tentera Merah dibuka di Lipetsk, dan sekolah kereta kebal di Kazan. Terdapat tempat latihan kimia di "Tomsk", sebahagian dari harta tanah itu dikembangkan untuk pengembangan Institut Pertahanan Kimia.
Selain itu, kerjasama dengan Jerman dalam bidang pembuatan senjata moden sangat penting. Jerman adalah satu-satunya saluran untuk kita melalui mana kita dapat mempelajari pencapaian dalam urusan ketenteraan di luar negara dan belajar dari pengalaman pakar Jerman. Oleh itu, orang Jerman memberi kami sekitar selusin buku panduan mengenai perlakuan permusuhan di udara. Pereka pesawat Jerman E. Heinkel, yang ditugaskan oleh Angkatan Udara Soviet, mengembangkan pesawat tempur HD-37, yang kami pakai dan hasilkan pada tahun 1931-1934. (I-7). Heinkel juga membangun untuk pesawat pengintai angkatan laut He-55 untuk USSR - KR-1, yang sedang beroperasi hingga tahun 1938. Jerman membina kapal terbang untuk kapal untuk kita. Pengalaman Jerman digunakan dalam pembinaan tangki: di T-28 - penggantungan tangki Krupp, di T-26, BT dan T-28 - lambung tangki Jerman yang dikimpal, alat pemerhatian, peralatan elektrik, peralatan radio, di T-28 dan T-35 - penempatan dalaman kru di busur, dll. Juga, kejayaan Jerman digunakan dalam pengembangan artileri anti-pesawat, anti-tank dan tank, armada kapal selam.
Hasilnya, kita dapat mengatakan bahawa Jerman yang membantu kita membuat Tentera Merah yang maju. Orang Jerman mengajar kita, tetapi kita tidak mengajar mereka. Jerman membantu meletakkan asas bagi USSR untuk kompleks industri ketenteraan maju: tangki, penerbangan, kimia, dan industri lain. Moscow dengan bijak dan mahir menggunakan kesukaran Jerman dalam pembangunan Kesatuan, kemampuan pertahanannya.
