Pada hari-hari pertama perang yang mengerikan untuk Tanah Air kita, bukan hanya tentera darat yang mengalami kerugian dari formasi tangki Jerman yang semakin maju. Pembunuhan tragis terbentang di langit. Tentera udara Daerah Tentera Khas Barat musnah dalam jumlah besar pada 22 Jun 1941 oleh serangan Jerman secara tiba-tiba. Kerugian itu sangat mengejutkan sehingga komander tentera udara daerah itu, Jeneral I. I. Kopets, menembak dirinya dengan putus asa …
Dalam buku harian peribadinya "Hari-hari perang yang berlainan," Konstantin Simonov menulis pada masa itu: "Pada 30 Jun 1941, tanpa pamrih melaksanakan perintah dan memukul tanpa henti di lintasan Jerman berhampiran Bobruisk, rejimen, terbang ke dalam pertempuran yang dipimpin oleh komandannya Golovanov, kehilangan 11 mesin ".
Ketua Penerbangan Marsekal Alexander Evgenievich Golovanov sendiri kemudian diam mengenai kenyataan bahawa dia sendiri duduk di pucuk pimpinan salah satu pesawat dari Rejimen Pengebom jarak jauh ke-212. Dia lelaki seperti itu, mengapa sia-sia untuk mendorong kepahlawanannya?
Alexander Golovanov dilahirkan pada tahun 1904, di Nizhny Novgorod, dalam keluarga pekerja sungai. Adalah menarik bahawa ibu Marsekal masa depan adalah anak perempuan Nikolai Kibalchich, Wasiat Rakyat, salah satu peserta dalam percubaan pembunuhan terhadap Alexander II.
Saudara-saudara Golovanov di Kor Kadet Moscow dinamakan sempena Catherine II. Shura - duduk kedua dari kiri. Tolya - di baris kedua, ketiga dari kanan
Semasa kecil, Sasha Golovanov memasuki Alexander Cadet Corps, dan pada bulan Oktober 1917 dia bergabung dengan barisan Pengawal Merah. Pengawal Merah Golovanov bertempur di Front Selatan, sebagai pengakap Rejimen Pengintipan ke-59, terluka dalam pertempuran dan terkejut.
Sejak tahun 1924, Alexander Evgenievich telah berkhidmat di OGPU, setelah berjaya naik ke posisi ketua jabatan. Dalam aset perkhidmatannya - penyertaan dalam penangkapan orang yang cukup terkenal di kalangan revolusi putih, Boris Savinkov Sosialis-Revolusioner (untuk sekian lama Golovanov menyimpan parabellum pengganas ini, untuk mengingat penangkapannya).
[size = 1] AE Golovanov - pesuruhjaya jabatan khas bahagian yang dinamakan F. Dzerzhinsky. 1925 g
Alma-Ata. 1931 g.
Ketua juruterbang Aeroflot. 1940 g.
Sejak awal 30-an, Golovanov ditugaskan ke Komisariat Rakyat Industri Berat, sebagai setiausaha eksekutif Wakil Komisaris Rakyat, dan Alexander Evgenievich memulakan karier terbangnya dengan menamatkan pengajian di sekolah penerbangan OSOVIAKHIM pada tahun 1932, setelah itu dia bekerja di Aeroflot hingga awal Perang Dunia II (sebagai juruterbang, kemudian menjadi komandan detasemen). Pada tahun 1938, surat khabar Soviet menulis mengenai Golovanov sebagai juruterbang jutawan: terdapat lebih dari satu juta kilometer di belakang jiwanya /
Alexander Golovanov mengambil bahagian dalam pertempuran di Khalkin-Gol dan dalam perang Soviet-Finland.
Halaman draf surat kepada J. V. Stalin dengan cadangan untuk membuat gabungan pengebom jarak jauh
Nasib juruterbang luar biasa ini berubah pada tahun 1941, dan giliran tajam dikaitkan dengan nama I. V. Stalin. Faktanya ialah pada Januari 1941, Joseph Vissarionovich menerima surat dari Golovanov dengan cadangan untuk mewujudkan penerbangan pengebom jarak jauh yang moden. Usul Stalin disetujui, dan sejak saat itu, karier Golovanov yang pusing bermula, yang mana sekutu dekat Panglima Tertinggi tidak dapat memaafkannya hingga akhir hayatnya.
A. E. Golovanov - komander rejimen (paling kanan). Smolensk, musim bunga 1941
TB-3 sebelum bertolak. Di tengah - A. E. Golovanov. Smolensk, 1941
Sejak Februari 1941, Alexander Golovanov telah menjadi komandan Rejimen Penerbangan Bomber Jarak Jauh ke-212, dan sejak Ogos 1941, dia menjadi komandan Bahagian Penerbangan Bomber Jarak Jauh ke-81, yang secara langsung tunduk kepada Markas Komando Tinggi Tertinggi. Dan pada bulan Februari 1942, Stalin melantik Alexander Evgenievich sebagai panglima Penerbangan Jarak Jauh (dalam sejarah ketenteraan, adalah kebiasaan untuk menyebutnya singkatan TAMBAH untuk kependekan). Akhirnya, sejak Disember 1944, Golovanov adalah panglima Tentera Udara ke-18, yang telah mengumpulkan semua penerbangan pengebom jarak jauh, dan sekarang dia menjadi Panglima Udara.
Saya mesti mengatakan bahawa pasukan ADD adalah kekuatan menyerang Markas Komando Tertinggi dan pesawatnya digunakan secara eksklusif untuk kepentingan bidang penting yang strategik. Fakta yang memberitahukan - jika pada awal perang Golovanov memerintahkan hanya 350 pengebom, dan ketika menjelang akhir perang, sudah menjadi armada udara: lebih dari 2.000 pesawat tempur.
TAMBAH pada tahun-tahun itu benar-benar bergemuruh: serbuan malam di Kenisberg, Danzig, Berlin pada tahun 1941, 1942, serangan udara yang tidak dijangka dan taufan di persimpangan kereta api, cadangan tentera dan bahagian depan musuh Jerman. Dan juga - pengangkutan anggota tentera yang cedera dari medan perang, bantuan kepada pahlawan Tentera Pembebasan Rakyat Yugoslavia dan banyak, banyak operasi khas lain. Pengangkutan VM Molotov dengan kapal terbang untuk rundingan di England dan Amerika Syarikat di wilayah Eropah yang berperang, dan kemudian melintasi Lautan Atlantik, tersendiri dalam sejarah ADD. Tindakan juruterbang korps Golovanov dibezakan bukan hanya oleh keberanian peribadi, tetapi juga dengan ketepatan dan keterampilan semasa penerbangan.
Malah orang Jerman memberi markah tinggi terhadap tindakan kedua Golovanov dan pejuang cakerawala yang berani. Pakar serius di Luftwaffe menuliskan ini: "Adalah penting bahawa tidak ada juruterbang yang ditangkap dapat mengatakan sesuatu yang negatif tentang dirinya, yang sama sekali bertentangan dengan banyak jeneral lain Angkatan Udara USSR … adalah jenis penerbangan pilihan USSR, mempunyai kewibawaan yang lebih besar daripada jenis penerbangan lain, dan telah menjadi sayang rakyat Rusia. Sebilangan besar formasi pengawal dalam ADD adalah ungkapan tertinggi dari ini."
Di pejabat di Istana Petrovsky. 1944 tahun
Pesawat ini dipandu oleh Ketua Marshal Penerbangan A. E. Golovanov
Juruterbang biasa bukan sahaja menghargai panglima tinggi mereka, tetapi (menurut veteran perang) menghormati, menyayangi dan memujinya. Gaya Alexander Evgenievich adalah untuk mengumpulkan seluruh anggota rejimen tepat di lapangan terbang, meletakkan orang di rumput dan segera, di tempat, dengan pegawai dari ibu pejabat, menyelesaikan semua masalah harian yang mendesak, masalah pemberian gelaran dan anugerah. Sikap seperti itu dari perintah setiap askar akan memberi rasuah.
Hubungan persahabatan Golovanov dengan Stalin adalah penyebab pelbagai jenis spekulasi. Beberapa sejarawan anti-Stalinis menafsirkan hubungan mesra perkhidmatan ini dengan cara yang agak menarik: mereka menulis bahawa Golovanov adalah pengawal peribadi Stalin, juruterbang, penyiasat, atau bahkan hanya mata-mata di persekitaran tentera tentera. Jadi, sebagai contoh, V. Rezun-Suvorov dalam bukunya "Day-M" menulis bahawa Alexander Evgenievich adalah seorang "pelaksana tugas-tugas gelap" Stalinis. Rezun, tidak malu dan tidak terganggu untuk mengesahkan hujahnya dengan asas bukti yang serius, mengatakan kepada Golovanov bahawa dia didakwa membawa mangsa masa depan keganasan Stalin ke Moscow (termasuk Marshal V. K. Blyukher) di dalam pesawatnya.
Sekiranya semua ini benar, adakah nasib Golovanov akan berkembang setelah perang, bagaimana perkembangannya? Nampaknya tidak mungkin …
Dan nasibnya tidak menguntungkan … Komandan penerbangan jarak jauh Uni Soviet pada tahun 1946, Alexander Golovanov dikeluarkan dari jawatannya pada tahun 1948 (dan tidak lagi menerima jawatan yang sesuai dengan pangkatnya).
Lulus pada tahun 1950 dengan kepujian dari Akademi Kakitangan Am, Golovanov dilantik sebagai komander korps udara. Betapa pahitnya dia merasakan kepahitan kejatuhannya - bagaimanapun, baru-baru ini semua tentera udara USSR tunduk kepadanya …
Kejatuhan terakhir berlaku selepas kematian Stalin. Dan walaupun, tidak seperti beberapa pemimpin tentera utama lain di era Stalinis, dia agak beruntung (dia tidak ditindas, misalnya, seperti A. A. Novikov dan A. I. Shakhurin), kehidupan agak sukar baginya. Ia sampai pada titik bahawa untuk menampung keluarga besar - dan Golovanov tidak mempunyai lima atau kurang lima anak, dia harus terlibat dalam pertanian sara diri di negara ini (pencennya kecil, anda tidak dapat memberi makan kepada saudara anda di atasnya).
Di dacha di taman. Salah satu gambar terakhir
Alexander Golovanov menumpukan sepanjang tahun-tahun terakhir hidupnya untuk mengusahakan memoarnya. Tanpa usaha, minggu demi minggu di Podolsk, dia mempelajari dokumen Arkib Pusat Kementerian Pertahanan untuk menyusun gambaran lengkap tentang perang yang telah mengangkatnya ke puncak marshal.
Sangat menarik bahawa Alexander Evgenievich menunjukkan bab-bab dari naskah kepada Mikhail Sholokhov, yang tinggal di sebelah rumah "Marshal" di Sivtsev Vrazhka. Sholokhov sangat menghargai buku Golovanov dan mencadangkannya untuk diterbitkan.
Sayangnya, buku itu tidak pernah keluar semasa hidup mantan marshal. Sebabnya adalah ketidaksepakatan Golovanov dengan pegawai dari Glavpur (Direktorat Politik Utama Tentera dan Tentera Laut Soviet), yang, sebagai tambahan kepada sejumlah arahan penapisan terhadap bahan manuskrip, terus menasihati Golovanov untuk memasukkan sebutan Leonid Brezhnev dalam ia. Yang tentu saja tidak dapat diterima oleh Alexander Evgenievich.
Lelaki luar biasa ini meninggal pada bulan September 1976.
