Jadi, hingga saat ini, kami telah membandingkan kapal penjelajah era Perang Dunia Pertama dengan "Svetlana", yang akan kelihatan sekiranya kapal itu telah siap mengikut projek asalnya. Baiklah, sekarang kita akan melihat bagaimana kapal penjelajah ini mula beroperasi.
"Svetlana" hampir siap untuk perang - jika tidak untuk revolusi Februari, kapal penjelajah itu mungkin masih memasuki armada menjelang November 1917. Tetapi ini tidak berlaku, dan setelah Moonsund jatuh dan ada ancaman untuk menangkap Revel (Tallinn oleh tentera Jerman, kapal itu, yang dilengkapi dengan peralatan kilang dan bahan untuk disiapkan, dipindahkan dengan kapal tunda ke kolam loji Admiralty. Pada masa ini, kesediaan kapal untuk badan kapal adalah 85%, dan untuk mekanisme itu tidak diketahui dengan tepat, tetapi tidak kurang dari 75%. Walaupun disambung semula kerja pembinaan, sayangnya, tidak dapat menugaskan Svetlana hingga akhir perang, tetapi kapal penjelajah itu masih dalam kesiapan teknikal yang sangat tinggi.
Ini telah ditentukan penyelesaiannya: pada 29 Oktober 1924, Majlis Tenaga Kerja dan Pertahanan USSR meluluskan laporan Suruhanjaya Pemerintah Tertinggi mengenai peruntukan peruntukan untuk menyelesaikan kepala Svetlana di Baltik dan Laksamana Nakhimov, yang berada di tahap tinggi tahap kesediaan, di Laut Hitam. "Nakhimov" (sekarang - "Chervona Ukraine") memasuki perkhidmatan pada 21 Mac 1927, dan "Svetlana" ("Profintern") - pada 1 Julai 1928.
Reka bentuk kapal secara praktikal tidak mengalami perubahan, dan kami tidak akan mengulanginya menggambarkannya, tetapi senjata dan kawalan tembakan kapal penjelajah telah dimodenkan. Kaliber utama tetap sama - mod senapang 130 mm / 55. 1913, seperti jumlah tong (15), tetapi sudut panduan menegak maksimum dinaikkan dari 20 hingga 30 darjah. Namun, inovasi terbesar adalah peralihan ke jenis cangkang baru. Secara umum, sistem artileri 130 mm armada Rusia menerima banyak jenis peluru, termasuk jarak jauh, menyelam, dan pencahayaan, tetapi kami hanya akan menyentuh senjata yang bertujuan untuk menghancurkan kapal.
Sekiranya sebelum revolusi, artileri 130 mm menggunakan peluru seberat 36, 86 kg dengan bahan peledak 4, 71 kg, maka Angkatan Laut Tentera Merah (MS Red Army) beralih ke peluru ringan dari beberapa jenis, dan variasinya sangat mengagumkan. Oleh itu, sebagai contoh, dua jenis peluru menembus pelindung senjata memasuki perkhidmatan, salah satunya mengandungi 2.35 kg bahan letupan (PB-46A, nombor gambar 2-02138), dan yang lain - hanya 1.67 kg. (PB-46, gambar nombor 2-918A), walaupun fakta bahawa proyektil PB-46A hanya 100 gram lebih berat daripada PB-46 (33.5 kg berbanding 33.4 kg). Mengapa dua cangkang berbeza dengan tujuan yang sama diperlukan sama sekali tidak jelas. Dengan cengkerang peledak tinggi, kekeliruan yang sama. Armada itu menerima F-46 yang mudah meletup (gambar No. 2-01641) seberat 33.4 kg dengan 2.71 kg bahan letupan dan tiga (!!!) jenis cengkerang fragmentasi letupan tinggi. Pada masa yang sama, dua jenis mempunyai nama OF-46 yang sama, jisim yang sama (33, 4 kg), tetapi sekering yang berbeza (kedua-duanya boleh menggunakan RGM dan V-429, tetapi satu juga boleh menggunakan RGM-6, dan pada kedua - tidak) dibuat berdasarkan gambar yang berbeza (2-05339 dan 2-05340) dan mempunyai kandungan bahan letupan yang serupa, tetapi masih berbeza 3, 58-3, 65 kg. Tetapi proyektil fragmentasi letupan tinggi ketiga, disebut sebagai OFU-46, yang mempunyai jisim sedikit lebih rendah (33, 17 kg) dan dilengkapi dengan sejenis lengan penyesuai (apa ini, penulis artikel ini tidak dapat mengetahui keluar), hanya mempunyai 2, 71 kg bahan letupan.
Dan akan baik-baik saja jika cangkang ini diadopsi secara berurutan, maka perubahan ciri mereka dapat dibenarkan oleh perubahan teknologi pembuatan, bahan atau pandangan mengenai penggunaan artileri 130 mm dalam pertempuran. Tetapi tidak! Semua cangkang yang disebutkan di atas dianggap sebagai model tahun 1928, iaitu. diterima pakai pada masa yang sama.
Menarik, bagaimanapun, bahawa Shirokorad yang sama menunjukkan hanya menusuk separa perisai dengan 1.67 kg dan fragmentasi letupan tinggi dengan 2.71 kg bahan letupan, jadi tidak dapat dipastikan bahawa selebihnya tidak diadopsi untuk diservis atau tidak dihasilkan dalam jumlah yang ketara. Tetapi di sisi lain, karya Shirokorad yang sama mengandung, sayangnya, banyak ketidaktepatan, jadi seseorang tidak boleh bergantung pada mereka sebagai kebenaran hakiki.
Secara umum, dapat dinyatakan bahawa meriam 130 mm Soviet berakhir dengan corak berjalur berterusan dengan cengkerang, namun demikian, beberapa kesimpulan dapat diambil. MS Tentera Merah beralih ke lebih ringan, tetapi pada masa yang sama peluru kurang kuat dengan kandungan bahan letupan yang rendah. Namun, kerana ini, mereka dapat meningkatkan jarak tembak "Profintern" dan "Chervona Ukrainy" dengan ketara.
Faktanya ialah pada sudut ketinggian 30 darjah, sebuah proyektil lama, 36, 86 kg ditembakkan dengan kelajuan 823 m / s? terbang pada 18 290 m (sekitar 98 kabel), sementara 33, 5 kg proyektil baru dengan kelajuan awal 861 m / s - pada 22 315 m, atau lebih dari 120 kabel! Dengan kata lain, dengan proyektil baru, jangkauan artileri Profintern hampir dengan kemampuan sistem kawalan kebakaran ketika itu untuk membetulkan tembakan. Sangat diragukan bahawa kapal penjelajah mana-mana negara pada akhir 1920-an atau 1930-an abad yang lalu dapat menembak dengan berkesan pada jarak lebih dari 120 kbt.
Cangkang ringan tentu saja mempunyai kelebihan lain. Lebih mudah bagi perhitungan untuk "memiringkan" mereka, melakukan pemuatan, dan selain itu, cangkangnya lebih murah, yang sangat penting bagi USSR yang miskin pada masa itu. Namun, di balik semua kelebihan ini tetap ada (dan, menurut penulis, melebihi mereka) tolak bahawa kekuatan cengkerang sangat lemah. Jika, ketika menembak arr lama 1911 g, "Svetlana" melampaui "Danae" dalam jisim salvo sisi dan dalam massa bahan letupan di salvo sisi, maka dengan proyektil peledak tinggi baru (33, 4 kg, 2, 71-3, 68 kg jisim bahan peledak) lebih rendah dari kedua parameter, mempunyai 268 kg salvo onboard berbanding 271, 8 kg dengan jisim bahan letupan di dalamnya 21, 68-29, 44 kg bahan letupan berbanding 36 kg bahan letupan dari British.
Sebaliknya, senapang 152 mm British, walaupun setelah meningkatkan sudut ketinggian hingga 30 darjah, mempunyai jarak tembakan hanya 17 145 m, atau sekitar 92.5 kabel. Dalam duel hipotetis, dan dengan mengambil kira hakikat bahawa jarak api yang efektif selalu sedikit kurang dari jarak maksimum, ini memberi kemampuan kepada Profintern untuk menembak dengan cukup tepat pada kapal penjelajah Inggeris pada jarak sekurang-kurangnya 90-105 kabel, tanpa takut api kembali. Sekiranya JMA Profintern membenarkan ini, tentu saja, tetapi kami akan kembali ke isu JMA nanti.
Semua perkara di atas juga berlaku untuk kapal penjelajah pasca-perang Inggeris jenis "E" - mereka menerima senapang enam inci tambahan, tetapi lebih suka "membelanjakannya" untuk meningkatkan api pada arah tajam dan sudut belakang, dengan itu membetulkan, mungkin, kelemahan terbesar dari "Danae".
Hasilnya, salvo sisi Emerald terdiri daripada enam pemasangan 152 mm yang sama dengan panduan menegak maksimum 30 darjah yang sama. Sangat menarik bahawa sebelum ini orang Inggeris menggunakan salah satu kapal penjelajah jenis "D" menguji mesin baru, dengan ketinggian hingga 40 darjah, di mana proyektil 45.3 kg sudah terbang pada 106 kabel. Ujian berjaya, tetapi mesin lama masih dipesan untuk kapal penjelajah baru. Menjimatkan? Siapa tahu…
Artileri kapal penjelajah ringan Amerika pertama yang sangat baik, baik dari segi kualiti senjata 152 mm dan juga penempatannya di kapal. Sekadar melihat sekilas kapal penjelajah kelas Omaha - dan frasa abadi W. Churchill segera terlintas di fikiran:
"Orang Amerika selalu mencari satu-satunya jalan keluar yang tepat. Setelah semua orang mencuba."
Perkara pertama yang ingin saya perhatikan adalah kualiti terbaik senapang 152mm / 53 Amerika. Proyektil peledak tinggi 47, 6 kg dengan kelajuan awal 914 m / s membawa 6 kg letupan dan terbang … tetapi di sini sudah lebih sukar.
Semuanya dimulai dengan fakta bahawa orang Amerika, setelah menganalisis pertempuran tentera laut pada Perang Dunia Pertama, melihat bahawa kapal penjelajah ringan harus memiliki kemampuan untuk mengembangkan api yang kuat di busur dan buritan, tetapi salvo sisi yang kuat tidak berlebihan. Keputusan itu sangat tidak masuk akal - kerana penggunaan menara dua senjata dan casemates dua tingkat di busur dan superstruktur tegas dan ketika jumlah tong meningkat menjadi dua belas, orang Amerika, secara teori, menerima salvo enam senjata di haluan busur / buritan dan lapan senjata di atas kapal. Sayangnya, hanya secara teori - casemates ternyata tidak selesa, dan selain itu, di buritan mereka juga dibanjiri air, oleh itu, untuk sebahagian besar kapal penjelajah, dua tiub belakang enam inci dikeluarkan (kemudian, kapal kehilangan beberapa tiub enam inci setiap satu, tetapi ini, antara lain, untuk mengimbangi berat artileri anti-pesawat yang dipasang tambahan).
Pada masa yang sama, senjata di menara dan casemate mempunyai mesin yang berbeza - yang pertama mempunyai sudut ketinggian 30 darjah dan jarak tembakan mereka adalah 125 kabel, dan yang kedua - hanya 20 darjah dan, dengan itu, hanya 104 kabel. Oleh itu, penembakan yang berkesan dari semua senjata kapal penjelajah itu dapat dilakukan sekitar 100 kbt atau bahkan kurang. Senjata turret dapat menembak lebih jauh, tetapi satu pandangan pada jarak antara tong
Ini menunjukkan bahawa senapang berada dalam satu buaian, yang bermaksud bahawa mungkin untuk menembak hanya dengan voli dua senjata (yang menggunakan empat senjata akan memberikan penyebaran besar di bawah pengaruh pengembangan gas dari tong tetangga), yang mengurangkan kemungkinan zeroing secara praktikal menjadi zero.
Tetapi perkara yang paling penting adalah bukan ini, tetapi hakikat bahawa tidak ada satu alasan mengapa Omaha dapat mengelakkan masalah yang dihadapi oleh kapal penjelajah kelas Oleg: kerana perbezaan alat mesin turet dan senjata lain, ini kapal penjelajah terpaksa mengawal kebakaran menara secara berasingan dari dek dan senjata casemate yang lain. Secara adil, harus diperhatikan bahawa pengarang tidak pernah membaca mengenai masalah seperti itu pada Omaha, tetapi orang Amerika (dan bukan sahaja) umumnya enggan menulis mengenai kekurangan reka bentuk mereka.
Walaupun begitu, di sebalik semua kelewatan di atas, di dalam salvo onboard, Omaha memiliki 7-8 senapang enam inci, yang tidak kalah dalam kekuatan proyektil, dan mengalahkan British dari segi jarak tembak. Oleh itu, "Omaha" mempunyai kelebihan daripada "Emerald" Inggeris, dan oleh itu berbanding "Profintern": hanya dalam jarak tembak, "Profintern" lebih unggul daripada kapal penjelajah ringan Amerika, tetapi tidak begitu banyak dengan yang Inggeris. Kita dapat menganggap bahawa, sampai batas tertentu, keunggulan ini diturunkan oleh kerumitan dalam mengendalikan tembakan menara dan senjata casemate, tetapi bagaimanapun ini, walaupun berasas, tetapi hanya meneka.
Tetapi "Sendai" Jepun masih kalah dengan Profintern dari segi kekuatan artileri. Dari tujuh senapang 140 mm, enam boleh menyertai salvo onboard, dan dari segi ciri-cirinya, peluru mereka jauh lebih rendah daripada senapang enam inci Inggeris dan Amerika - 38 kg dan 2-2, 86 kg bahan letupan di mereka. Dengan kelajuan awal 850-855 m / s dan sudut ketinggian 30 darjah (sudut ketinggian maksimum pada kapal penjelajah ringan Jepun dengan pelekap dek), jarak tembakan mencapai 19,100 m atau kabel 103.
Adapun artileri anti-pesawat, cukup aneh, kapal penjelajah Soviet, mungkin, bahkan jumlah kapal kelasnya melebihi jumlah armada asing. Profintern tidak hanya memiliki sembilan meriam 75 mm, tetapi mereka juga mempunyai kawalan terpusat! Setiap senjata dilengkapi dengan panggilan, telefon, dan alarm berbunyi.
Omaha mempunyai empat senapang 76 mm, Emerald - tiga "pom-poms" laras tunggal 102 mm dan dua laras tunggal 40 mm dan 8 senapang Lewis berkaliber 7.62 mm, Sendai - dua senapang 80 mm dan tiga senapang berkaliber 6, 5-mm. Pada masa yang sama, penulis artikel ini tidak menemui maklumat di mana-mana sumber bahawa sistem artileri kapal asing ini mempunyai kawalan terpusat, tetapi walaupun mereka melakukannya, mereka masih kalah dari Profintern dari segi jumlah tong.
Namun, secara adil, harus dikatakan bahawa artileri anti-pesawat dari kapal penjelajah Soviet pertama, walaupun yang terbaik antara lain, masih tidak memberikan perlindungan yang berkesan terhadap pesawat. Senjata 75 mm dari model 1928 adalah meriam Kane 75 mm lama yang baik, dipasang "ke belakang" pada mesin Möller, disesuaikan untuk penembakan anti-pesawat, dan secara umum sistem artileri ternyata membebankan dan tidak selesa untuk dikekalkan, itulah sebabnya mereka segera digantikan dengan senjata anti-pesawat Lender 76 mm …
Dari segi persenjataan torpedo, Profintern mendapat peneguhan yang ketara - bukannya dua tiub torpedo melintasi, ia memasuki perkhidmatan dengan tiga tiub tiga tiub model tahun 1913, walaupun unit umpan cepat dikeluarkan (torpedo dipengaruhi oleh gangguan air dari baling-baling), tetapi kemudian dua lagi. Walaupun begitu, walaupun terdapat banyak tiub torpedo, kaliber kecil torpedo dan usia mereka yang terhormat (dirancang sebelum Perang Dunia Pertama) masih menjadikan kapal penjelajah Soviet sebagai orang luar. "Sendai" membawa 8 paip torpedo 610 mm yang menakjubkan, "Emerald" - tiga tiub torpedo 533 mm empat paip, "Omaha" semasa pembinaan menerima dua tiub torpedo dua tiub dan dua tiga tiub berkaliber 533 mm, tetapi tiub dua dikeluarkan segera. Walaupun begitu, walaupun dengan enam tiub 533 mm, Omaha kelihatan lebih baik daripada Profintern: kemudian, kapal penjelajah Soviet menerima persenjataan yang sama, dan dipercayai bahawa penggunaan torpedo 533 mm dan bukannya 450 mm sepenuhnya dikompensasi untuk double pengurangan bilangan tiub torpedo.
Sayangnya, Profintern telah beralih dari pemimpin mutlak ke orang luar mutlak dari segi kepantasan. Sendai berkembang hingga 35 knot, Omaha - 34, Emerald menunjukkan 32.9 knot. Bagi kapal penjelajah Soviet, mereka mengesahkan ciri-ciri yang dinyatakan di dalamnya sesuai dengan projek: "Chervona Ukraine" mengembangkan 29, 82 knot, jumlah knot yang ditunjukkan oleh Profintern, sayangnya, tidak dilaporkan, sumber menulis "lebih dari 29 simpulan”.
Tetapi dari segi tempahan, secara mengejutkan, Profintern tetap mendahului. Kenyataannya adalah bahawa kelajuan Omaha dan Sendai yang sangat tinggi dicapai penjimatan "berkat" perisai, akibatnya benteng tersebut dilindungi secara eksklusif oleh bilik mesin dan dandang kapal penjelajah Amerika dan Jepun. Omaha dilindungi paling teruk - tali pinggang perisai 76 mm ditutup dari busur sebanyak 37 mm, dan dari buritan - dengan melintasi 76 mm, dek 37 mm diletakkan di atas benteng. Ini memberikan perlindungan yang baik terhadap peluru peledak tinggi 152 mm, tetapi bahagian hujung (termasuk simpanan peluru) terbuka sepenuhnya. Menara mempunyai perlindungan 25 mm, dan casemates - 6 mm, bagaimanapun, untuk beberapa sebab, orang Amerika percaya bahawa casemates mempunyai perisai anti-serpihan.
Sendai mempertahankan dengan lebih bijaksana.
Panjang tali pinggang perisai 63.5 mmnya lebih tinggi daripada tali pinggang "Omaha", walaupun di bawah garis air ia menurun hingga 25 mm. Dek berperisai meluas di luar benteng dan memiliki 28.6 mm, tetapi di atas bilik bawah tanah tebalnya menjadi 44.5 mm, dan bilik bawah tanah itu sendiri mempunyai perlindungan berbentuk kotak setebal 32 mm. Pistol dilindungi oleh pelindung perisai 20 mm, ruang roda - 51 mm. Walaupun begitu, Sendai juga mempunyai ekstremitas yang panjang dan hampir tidak dilindungi.
Emerald British berperisai terbaik. Skema perlindungannya hampir meniru kapal penjelajah "D"
Untuk sepertiga panjang, kapal dilindungi oleh perisai 50.8 mm pada substrat 25.4 mm (ketebalan total - 76.2 mm), dan ketinggian tali pinggang perisai mencapai dek atas, kemudian di busur perisai (ketebalannya adalah ditunjukkan bersama dengan substrat) pertama kali dikurangkan menjadi 57, 15 (di kawasan ruang bawah tanah peluru) dan hingga 38 mm lebih dekat ke batang dan ke atasnya. Di buritan tali pinggang 76, 2 mm terdapat pelindung 50, 8 mm, tetapi berakhir, sedikit pendek tiang stern, namun, di bahagian buritan terdapat penyaduran 25, 4 mm. Dek juga dilindungi perisai 25.4 mm.
Dengan latar belakang ini, tali pinggang perisai 75 mm "Profintern" (pada substrat 9-10 mm, iaitu, dari sudut kaedah British mengira ketebalan perisai - 84-85 mm) membentang hampir sepanjang keseluruhan panjang lambung, 25.4 mm perisai tali pinggang perisai atas dan dua gelang perisai 20 mm kelihatan lebih disukai.
Sekiranya kita menilai peluang Profintern dalam pertempuran satu lawan satu dengan kapal penjelajah asing yang sesuai (dengan syarat kru terlatih dan tanpa mengambil kira kemampuan FCS), ternyata kapal Soviet cukup kompetitif. Dalam pertempuran artileri, dalam sifat ofensif / pertahanannya, Profintern, mungkin, sesuai dengan English Emerald - artileri yang sedikit lebih lemah, perlindungan yang lebih kuat, dan untuk kepantasan, pihak Britain sendiri cukup percaya bahawa perbezaan kelajuan pesanan 10% tidak memberikan kelebihan taktik khas (walaupun ini berlaku untuk kapal perang). Sama saja, 10% yang ditunjukkan (iaitu, melampaui zamrud dengan pantas oleh kapal penjelajah Soviet) memberi peluang kepada Britain untuk menarik diri dari pertempuran atau mengejar musuh mengikut budi bicara sendiri, dan peluang seperti itu bernilai banyak. Dengan mengambil kira kelebihan Emerald dalam persenjataan torpedo, ia pasti lebih kuat daripada Profintern dari segi agregat ciri-cirinya, tetapi tidak begitu kuat sehingga yang terakhir ini sama sekali tidak mempunyai peluang dalam pertempuran tempur.
Bagi Omaha, untuknya pertempuran artileri dengan Profintern nampaknya seperti loteri berterusan. Senjata kapal penjelajah Amerika lebih kuat daripada Inggeris, terdapat lebih banyak senjata di salvo sisi dan semua ini tidak memberi pertanda baik bagi Profintern, terutamanya kerana kelajuan Omaha yang unggul memungkinkannya menentukan jarak artileri pertempuran. Tetapi masalah kapal penjelajah Amerika adalah bahawa meriam Profintern adalah jarak jauh, dan pada jarak yang jauh, peluru peledak tingginya menimbulkan bahaya yang mengerikan bagi ujung-ujung Omaha yang tidak bersenjata - sebenarnya, konfrontasi antara Profintern dan Omaha akan sangat kuat menyerupai pertempuran kapal perang Jerman dan Inggeris pada era Perang Dunia Pertama. Oleh itu, di sebalik semua kekuatan kapal Amerika, Profintern masih kelihatan lebih baik dalam pertarungan artileri.
Sendai lebih rendah dari kapal penjelajah Soviet baik dalam perisai dan artileri, jadi hasil konfrontasi mereka tidak diragukan lagi - bagaimanapun, memandangkan kapal penjelajah ini dioptimumkan untuk kapal pemusnah dan pertempuran malam (di mana ia sudah ada sebelum Profintern tidak dapat disangkal) kelebihan), ini sama sekali tidak menghairankan.
Tanpa keraguan, Profintern dan Chervona Ukraine selesai bukan kerana analisis mendalam mengenai ciri-ciri prestasi mereka dibandingkan dengan kapal penjelajah asing, tetapi kerana Angkatan Tentera Laut Tentera Merah sangat memerlukan kapal perang moden yang lebih kurang, walaupun mereka bukan kualiti terbaik. Tetapi, bagaimanapun, justru dimensi berlebihan kapal penjelajah turbin domestik pertama berdasarkan piawaian Perang Dunia Pertama yang secara teorinya memungkinkan mereka menggantikan "petani tengah yang kuat" di antara kapal penjelajah pasca-perang pertama di dunia. Sudah tentu, dengan kedatangan kapal penjelajah ringan dengan artileri yang ditempatkan di menara, mereka dengan cepat menjadi usang, tetapi walaupun mereka tidak kehilangan nilai tempur mereka.
Semasa Perang Dunia Kedua, Amerika dan Inggeris (kita tidak akan membicarakan orang Jepun, bagaimanapun, untuk hobi mereka - pertempuran malam laut, Sendai yang sama cukup sesuai pada tahun 40-an), tentu saja, mereka berusaha menjaga Omaha, "Danae" dan "Zamrud" menjauhkan diri dari kegiatan pertempuran aktif, mempercayakan tugas-tugas sekunder - mengawal karavan, menangkap kapal uap yang mengangkut barang ke Jerman, dll. Tetapi dengan semua ini, "Enterprise" British mempunyai rekod prestasi yang sangat mengagumkan. Dia mengambil bahagian dalam Operasi Armada Britain di Norwegia, meliputi Worspight, mendarat pasukan dan menyokong mereka dengan api. Dia berada di skuadron yang melakukan Operasi Catapult, dan di tempat "terpanas" - Mers el-Kebir. Perusahaan mengambil bahagian dalam mengawal konvoi ke Malta, meliputi kapal induk Ark Royal semasa operasi tempur, mencari kapal penjelajah Thor, Atlantis dan juga kapal perang saku Scheer (terima kasih Tuhan, saya tidak menjumpainya). Kapal penjelajah itu menyelamatkan kru kapal penjelajah Cornwall dan Dorsetshire, setelah kapal terbang tersebut dimusnahkan oleh pesawat yang berpangkalan di kapal induk.
Tetapi kemuncak sebenar dalam perkhidmatan pertempuran Enterprise adalah penyertaannya dalam pertempuran tentera laut pada 27 Disember 1943. Pada masa itu, Enterprise berada di tangan armada Metropolitan dan terlibat dalam memintas pemecah blokade Jerman, salah satunya keluar untuk bertemu pasukan besar Jerman, yang terdiri daripada 5 kapal pemusnah jenis Narvik dan 6 kapal pemusnah kelas Elbing. Pada masa itu, pengangkutan Jerman telah dimusnahkan oleh pesawat, yang kemudian juga menemui kapal pemusnah Jerman, dan mengarahkan kapal penjelajah Inggeris Glasgow dan Enterprise ke arah mereka.
Secara rasmi, kapal pemusnah Jerman mempunyai kelebihan baik dalam kecepatan dan artileri (25 149, 1-mm dan 24 105-mm senjata melawan 19 152-mm dan 13 102-mm British), tetapi dalam praktiknya mereka tidak dapat menghindari pertempuran, dan tidak menyedari kelebihan api anda. Sekali lagi menjadi jelas bahawa kapal penjelajah itu adalah platform artileri yang jauh lebih stabil daripada kapal pemusnah, terutama di laut ribut dan ketika menembak di jarak jauh.
Orang Jerman bertempur di tempat berundur, tetapi Inggeris mengalahkan dua kapal pemusnah (artileri menara Glasgow nampaknya memainkan peranan penting di sini). Kemudian Enterprise tetap berada di belakang untuk menyelesaikan "yang terluka" dan memusnahkan mereka berdua, sementara "Glasgow" terus mengejar dan menenggelamkan kapal pemusnah lain. Selepas itu, kapal penjelajah itu mundur, diserang oleh pesawat Jerman (termasuk penggunaan bom udara berpandu), tetapi pulang dengan sedikit kerosakan. Menurut sumber lain, satu proyektil 105 mm masih melanda "Glasgow".
Pada contoh aktiviti pertempuran Enterprise, kita melihat bahawa bahkan kapal penjelajah lama yang mempunyai susunan artil (mengikut standard Perang Dunia Kedua) kuno dalam pemasangan perisai dek masih mampu melakukan sesuatu - jika, tentu saja, mereka dimodenkan tepat pada masanya. Sebagai contoh, kejayaan kapal penjelajah Inggeris dalam pertempuran dengan kapal pemusnah Jerman pada tahap tertentu telah menentukan kehadiran radar artileri di kapal Inggeris, yang dipasang di Perusahaan pada tahun 1943.
Kapal penjelajah Soviet juga dimodenkan baik sebelum perang dan selama itu ("Red Crimea"). Senjata torpedo dan anti-pesawat diperkuat, pengintai jarak jauh dipasang. Oleh itu, sebagai contoh, projek awal menyediakan dua pengintai jarak "9 kaki" (3 m), tetapi menjelang tahun 1940 kapal penjelajah Soviet memiliki satu "enam meter", satu "empat meter" dan empat "tiga meter "setiap pengintai. Dalam hal ini, Profintern (lebih tepatnya, Crimea Merah) tidak hanya mengatasi Emerald dengan pengintai jarak 15 kaki (4,57 m) dan dua jarak 12 kaki (3,66 m), tetapi juga kapal penjelajah berat jenis "County", yang memiliki empat pengukur jarak 3, 66 meter dan satu 2, 44 meter. Persenjataan anti-pesawat "Red Crimea" pada tahun 1943 merangkumi tiga pemasangan Minisini 100 mm berkembar, 4 45-mm 21-K di mana-mana, 10 kaliber automatik 37-mm, 4 senapang 12 barel tunggal, 7-mm dan 2 quad Vickers senapang mesin.kaliber yang sama.
Namun, sangat mengejutkan bahawa artileri kapal penjelajah, baik berkaliber utama dan anti-pesawat, bahkan dalam Perang Patriotik Besar dikendalikan … semuanya oleh sistem Geisler model tahun 1910.
Seperti yang kami katakan sebelumnya, walaupun sistem Geisler cukup sempurna untuk waktunya, ia masih belum mencakup semua yang harus dilakukan LMS lengkap, meninggalkan beberapa pengiraan menjadi kertas. Dia cukup kompetitif sebelum Perang Dunia Pertama, tetapi kapal penjelajah kelas Danae mendapat LMS terbaik. Dan kemajuan tidak berhenti - walaupun para pereka pada masa itu tidak mempunyai komputer, alat kawalan kebakaran analog disempurnakan. Di USSR, senapang serangan tembakan pusat yang sangat baik TsAS-1 (untuk kapal penjelajah) dan TsAS-2 ringan untuk kapal pemusnah dibuat - dengan fungsi yang dipermudah, tetapi walaupun dalam bentuk ini TsAS-2 lebih unggul secara kualitatif daripada mod sistem Geisler. 1910 g.
Perkara yang sama mesti dinyatakan mengenai kawalan artileri anti-pesawat. Kekurangan alat perhitungan moden menyebabkan fakta bahawa, di hadapan kawalan tembakan terpusat, ia sebenarnya tidak digunakan - artileri tidak mempunyai masa untuk mengira keputusan menentang penerbangan berkelajuan tinggi musuh dan memindahkannya ke senjata. Akibatnya, pengendali kebakaran anti-pesawat "dipindahkan ke plutongs" dan setiap penembak anti-pesawat melepaskan tembakan sesuai yang dilihatnya.
Semua ini mengurangkan keupayaan pertempuran "Chervona Ukrainy" dan "Profintern" dibandingkan dengan kapal kelas kuasa asing yang serupa. MS Tentera Merah mempunyai peluang yang sangat nyata untuk meningkatkan kualiti dua kapal penjelajahnya, memasangnya, jika tidak melayari TsAS-1, maka sekurang-kurangnya TsAS-2, tidak mungkin ada masalah dengan ini, pada akhirnya, sebelum perang, USSR sedang membangun siri pemusnah moden yang cukup besar dan pengeluaran TsAS-2 telah dilancarkan. Walaupun kita menganggap bahawa kepemimpinan armada menganggap "Chervona Ukraina" dan "Red Crimea" benar-benar ketinggalan zaman dan sesuai hanya untuk tujuan latihan (dan ini tidak begitu), maka pemasangan LMS moden lebih diperlukan untuk melatih artileri. Dan secara umum, keadaan di mana kapal dilengkapi dengan jisim pengintai yang sangat baik, artileri ditingkatkan untuk menembak pada jarak lebih dari 10 batu, tetapi SLA moden tidak dipasang, tidak dapat dijelaskan dan tidak normal. Walaupun begitu, kemungkinan besar hal ini berlaku - tidak ada laporan sumber mengenai penempatan kapal penjelajah TsAS-1 atau TsAS-2.
Pada masa yang sama, Emerald menerima OMS yang sama dengan Danae, dan Enterprise sudah menjadi peralatan terbaik yang dipasang pada kapal penjelajah pasca perang Britain. Tidak ada alasan untuk mempercayai bahawa Amerika semakin buruk dengan ini, dan semua ini meneutralkan potensi keuntungan yang dimiliki kapal penjelajah Soviet pada jarak jauh. Sayangnya, kita harus mengakui bahawa "petani tengah yang kuat", dengan mempertimbangkan MSA, ternyata lebih lemah daripada semua "rakan sekelas" mereka.
Namun, harus difahami bahawa konfrontasi antara Profintern dan kapal penjelajah kekuatan laut terkemuka di dunia hampir tidak mungkin - setelah Perang Dunia Pertama dan Perang Saudara, armada muda Soviet berada dalam keadaan yang paling menyedihkan, dan hanya kepentingan wilayah. Walaupun begitu, dari segi komposisi angkatan lautnya, armada Soviet menguasai Baltik sejak sekian lama - ketiga Sevastopols pasti melebihi enam kapal perang lama Republik Weimar dan kapal pertahanan pesisir Sweden. Walaupun hanya Emden II yang berada di barisan armada Jerman, Profintern dapat beroperasi dengan relatif bebas di seluruh wilayah Baltik, tetapi sayangnya - kurang dari 10 bulan setelah kemasukan kapal penjelajah Soviet ke dalam perkhidmatan, armada Jerman diisi ulang dengan kapal penjelajah ringan pertama dari kelas Koenigsberg, dan pada Januari 1930 sudah ada tiga daripadanya.
Ini adalah musuh yang sama sekali berbeza. Kapal penjelajah Jerman jenis ini, tidak diragukan lagi, tidak berjaya kerana kelemahan korps yang melampau, itulah sebabnya perintah Kriegsmarine kemudian memberikan perintah melarang mereka pergi ke laut dalam ribut atau di laut lepas: Konigsberg pastinya tidak sesuai untuk diserbu, tetapi boleh beroperasi di Baltik. Benteng perisai 50 mm yang diperpanjang, di belakangnya juga terdapat tambahan pagar pelindung 10-15 mm dan dek perisai 20 mm (di atas bilik bawah tanah - 40 mm), bersamaan dengan penempatan artileri menara memberikan perlindungan yang baik terhadap yang utama " kad truf "dari Profintern - cengkerang 130 mm yang mudah meletup. Telah diketahui bahawa kru senjata di pemasangan dek mengalami kerugian besar dalam pertempuran artileri, yang dibuktikan dengan tidak dapat disangkal oleh Pertempuran Jutland yang sama. Menara memberikan perlindungan yang jauh lebih baik, kerana walaupun serangan langsung di atasnya tidak selalu berakhir dengan kematian kru.
Sembilan senjata 149 Jerman, 1 mm, mempercepat peluru 45, 5 kg dengan kecepatan 950 m / s, tidak diragukan lagi melampaui artileri kapal penjelajah Soviet, termasuk jarak tembak. Tiga pengintai jarak enam meter dari Königsberg melebihi kemampuan pengintai jarak jauh yang lebih banyak dengan pangkalan yang lebih kecil di Profintern. Peranti kawalan untuk tembakan artileri kapal penjelajah jenis K jelas lebih sempurna daripada mod sistem Geisler. 1910 Semua ini, digabungkan dengan 32-32, kelajuan 5 knot kapal penjelajah Jerman, tidak meninggalkan harapan kemenangan kepada Profintern.
Bahkan perkhidmatan rondaan bersama skuadron menjadi tidak tertahankan baginya, kerana ketika dia bertemu kapal penjelajah musuh, dia hanya harus pergi secepat mungkin di bawah penutup kapal perang 305 mm. "Profintern" hanya dapat mengetahui posisi pasukan utama musuh secara kebetulan, tetapi tidak dapat mempertahankan kontak, mengingat taktik Jerman yang cukup kompeten sama sekali. Pada hakikatnya, mulai sekarang, perannya di Baltik hanya dikurangkan untuk menutupi kapal perang dari serangan oleh pemusnah musuh.
Tetapi di Laut Hitam, keadaannya sama sekali berbeza. Untuk masa yang lama, Turki adalah untuk Rusia, seperti biasa, musuh semula jadi, kerana kepentingan kuasa-kuasa ini bertindih dengan banyak cara. Dalam Perang Dunia Pertama, tugas-tugas utama armada dalam permusuhan menentang Turki ditentukan. Armada itu seharusnya memberi sokongan untuk pasukan tentera pesisir, pendaratan pasukan penyerang, penindasan bekalan tentera laut tentera Turki dan gangguan bekalan arang batu dari Zunguldak ke Istanbul. Dalam Perang Dunia I, Rusia tidak mempunyai kapal penjelajah berkelajuan tinggi di Laut Hitam, walaupun pada hakikatnya Tentera Laut Turki termasuk pejalan kaki yang luar biasa (untuk masa itu) seperti Goeben dan Breslau, jadi operasi komunikasi Turki harus selalu dilindungi kapal berat … Armada Laut Hitam kemudian membentuk tiga kumpulan manuver, yang diketuai oleh "Permaisuri Maria", "Permaisuri Catherine the Great" dan brigade tiga kapal perang lama - masing-masing formasi ini dapat memberi pertempuran kepada "Goeben" dan menghancurkan, atau sekurang-kurangnya memandu dia keluar.
Pada tahun 1918 "Breslau" dibunuh, diletupkan oleh ranjau, tetapi orang Turki dapat menjaga "Goeben". Oleh itu, terjemahan "Sevastopol" (lebih tepat lagi, sekarang "Paris Commune") dan "Profintern" pada tahap tertentu membolehkan armada menyelesaikan tugasnya. "Profintern" dan "Chervona Ukraine" dapat beroperasi secara bebas di luar pantai Turki, tanpa terlalu takut dengan "Geben", dari mana mereka selalu dapat pergi - laju cukup mencukupi. Mereka tidak memerlukan sokongan berterusan dari Komune Paris. Pada masa yang sama, berkat kehadiran artileri jarak jauh dan tempahan yang cukup baik, kapal jenis ini juga dapat memberikan sokongan kepada pinggir pantai tentera, tembakan ke posisi musuh, dan serangan untuk memintas pengangkutan dengan arang batu cukup mampu daripada mereka.
Semasa Perang Patriotik Besar, kapal penjelajah jenis ini digunakan dengan sangat intensif. Jadi, sebagai contoh, "Krasny Krym" untuk periode dari 23 Agustus hingga 29 Disember 1941, melakukan 16 penembakan ke posisi musuh dan bateri, menggunakan cangkang 130 mm sepanjang 2018 (dalam sejumlah kasus, "empat puluh lima" 21 -K juga ditembak), mendarat pasukan pendaratan, membawa kargo ke dan dari Sevastopol, mengangkut pengangkutan … Yang paling parah bagi kapal penjelajah itu adalah Tahun Baru pada 29 Disember, ketika selama lebih dari dua jam dia mendukung pasukan pendaratan dengan api, berada di bawah tembakan artileri dan mortar, selain itu, pada tahap awal, bahkan mesingan ditembakkan ke arahnya dan senapang. Dalam pertempuran ini, kapal penjelajah itu menggunakan 318 peluru 130 mm dan 680 45 mm, sementara 8 peluru dan 3 ranjau melanda Red Crimea, merobohkan tiga senjata 130 mm, membunuh 18 orang dan mencederakan 46. Pada tahun 1942, "Krasny Krym "juga tidak main-main - jadi, dari Februari hingga Mei, dia menerobos tujuh kali ke Sevastopol yang terkepung, memberikan bantuan dan peluru, membawa yang cedera. Secara umum, selama bertahun-tahun perang, "Red Crimea" membuat pelayaran lebih banyak daripada kapal penjelajah lain dari Armada Laut Hitam dan berkali-kali berada di bawah senjata bateri artileri pesisir dan pesawat musuh. Walaupun begitu, sepanjang perang, kapal tidak pernah mengalami kerosakan serius, yang tentunya menunjukkan latihan kru yang baik.
"Chervona Ukraina" juga memerangi Nazi hingga kematiannya, tetapi alasannya adalah persoalan untuk artikel yang berasingan dan kami tidak akan menganalisisnya di sini.
Secara umum, yang berikut boleh dikatakan mengenai Svetlana. Direka sebagai kapal penjelajah ringan terkuat dan terpantas di dunia, mereka juga terbukti sangat mahal, tetapi berkat ini mereka dapat kelihatan baik di kalangan "rakan sekelas" pasca perang. Anehnya, kepemimpinan Angkatan Laut Tentera Merah, setelah melakukan banyak usaha untuk memodenkan kapal-kapal ini, tidak memasang alat kawalan kebakaran moden pada mereka, tanpa itu kemampuan baru kapal penjelajah tidak dapat digunakan sepenuhnya, itulah sebabnya yang terakhir lebih rendah daripada hampir semua kapal penjelajah asing. Walaupun begitu, Profintern dan Chervona Ukraine tertumpu pada Laut Hitam, satu-satunya teater di mana kapal penjelajah itu berguna dalam keadaan mereka sekarang. Komando Armada Laut Hitam, tentu saja, tidak terlalu takut kehilangan kapal penjelajah lama, jadi menggunakannya lebih intensif daripada kapal-kapal baru, dan ini memungkinkan "Red Crimea" dan "Chervona Ukraine" mendapat kemasyhuran yang pantas.
