Tidak ada salahnya membeli senjata dan peralatan ketenteraan (AME):
1. Jelaskan tentang di mana dan bagaimana sampel akan digunakan. Adakah keperluan sama sekali?
2. Harus ada kriteria penilaian objektif dan petunjuk prestasi sampel. Bagaimana sampel memenuhi keperluan tertinggi?
3. Perlu difahami bahawa pembelian senjata jenis ini berlaku dari negara-negara yang menentukan Persekutuan Rusia sebagai musuh berpotensi. Tidak akan semua peralatan ini berhenti berfungsi pada jam X, seperti yang berlaku dengan sistem pertahanan udara "barat" di Iraq pada tahun 1991?
4. Keutamaan selalu dan di mana sahaja diberikan kepada pengeluar domestik. Import dibeli sehingga pengeluaran analog terdekat dibuat.
Ini adalah bagaimana peralatan yang dikeluarkan di Persekutuan Rusia dijual di seluruh dunia. Untuk sebab tertentu, kami lebih suka membeli dengan "spesifik" kami sendiri.
Sekiranya dengan "peregangan" yang besar adalah mungkin untuk mengakui ketidakmampuan Persekutuan Rusia untuk membina kapal universal moden (walaupun tidak ada yang jelas membuktikan perlunya Mistral), maka sangat mustahil untuk mengakui kenyataan bahawa kita tidak dapat mengembangkan dan menghasilkan kenderaan berperisai beroda moden.
Mengapa Iveco LMV M65 dipilih, walaupun ada teknik yang lebih baik, misalnya Dingo2 dan Eagle lV? - Tiada jawapan.
Kami telah mendengar cerita mengenai apa yang akan dihasilkan oleh Iveco. Akan ada jenis pemasangan di kemudahan Kamaz, dengan mempertimbangkan hakikat bahawa jambatan, kotak, mesin yang diimport juga dipasang di Kamaz - keadaannya kelihatan menyedihkan.
Keselesaan
Jenis "Iveco" mampu membawa 5 orang. Susun atur 2 + 3 dalam dua baris di seberang kereta. Pemandu dan panglima praktikal (baris pertama) diasingkan oleh partisi yang terbuat dari penyangga (yang hanya dapat dikeluarkan di persekitaran yang damai dan mempunyai cukup masa + alat yang diperlukan). Mereka. menarik pemandu sekiranya berlaku masalah dengannya hanya dari luar. Baris belakang sempit, dan oleh itu tentera yang lengkap tidak akan dapat melakukan perjalanan di dalam kereta untuk masa yang lama.
Tembakan melalui menetas hanya dapat dilakukan oleh seorang askar dari barisan kedua atau hanya oleh komandan yang menggunakan senjata kawalan jauh. Pada "Harimau" adalah mungkin untuk menembakkan menetas oleh dua askar ke arah yang berbeza. Kompleks utama termasuk pelancar bom tangan 30 mm + senapang 12 mm 7 mm. Pemasangan senjata terkawal dari jarak jauh tidak menjadi masalah, beri wang:)
Memasang semula senjata di "Iveco" di bawah tembakan musuh hampir mustahil kerana penempatan peluru (termasuk untuk senjata peribadi) … di bumbung kereta dan di petak belakang yang tidak bersenjata. Tidak mungkin melepaskan tembakan dari senjata peribadi, kerana tidak ada celah dan mustahil untuk membuka tingkap. "Harimau" mempunyai celah. Mengenai kecekapan api yang rendah dari mereka - tembakan balik membuat musuh gugup dan adakah tembakan, katakanlah, 50 tanduk ke AK setara dengan kehilangan kereta bernilai 5 juta rubel?
Pemindahan di "Iveco" dari barisan kedua hanya boleh dilakukan ke kiri atau kanan, dan juga melalui menetas. Dari baris pertama, pemandu dipindahkan hanya ke kiri, komandan hanya di sebelah kanan. Ini bermaksud bahawa apabila terbalik di salah satu sisi, seorang askar akan tetap berada di dalam kereta dan tidak akan dapat keluar sehingga kren atau kereta dengan winch kuat datang untuk menyelamatkan. Jarak di "Iveco" antara tali barisan antara dan tempat duduk baris kedua adalah kecil, yang menimbulkan ancaman … patah kaki tentera yang duduk di barisan kedua, ketika kereta bergerak di atas medan yang kasar, tajam brek atau kemalangan.
Salon "Tiger" adalah kapsul berperisai tunggal, ia boleh mengangkut 6 orang mengikut skema 2 + 2 + 2. Mana-mana askar dari kru boleh mengambil tempat duduk pemandu tanpa pergi ke luar. Dua tentera boleh menembak melalui palka serentak dalam dua arah yang berbeza, sementara yang lain dapat menembak hampir ke semua arah, termasuk ke arah buritan, dari sebarang jenis senjata peribadi, termasuk peluncur bom tangan di bawah tong. Keempat-empat tentera yang ditempatkan di petak pasukan dengan berpakaian penuh lebih luas dan selesa.
Kerana jumlah tempahan yang terhad, "Iveco" tidak membenarkannya digunakan sebagai KShM, kenderaan perang elektronik khas, kenderaan perubatan berperisai, dll. Kerusi yang lebih selesa di "Iveco" hanya dijelaskan:) Pelanggan "Tigers" - Kementerian Pertahanan Persekutuan Rusia, mahukan kerusi yang lebih sederhana di dalamnya … h dan bahan lain dari negara-negara NATO.
Keselamatan
Penilaian tahap keselamatan Iveco LMV M65, yang dilakukan oleh pakar melalui pemeriksaan luaran dan kajian dokumentasi yang ada, menimbulkan keraguan serius mengenai sifat perlindungan yang dinyatakan - tahap perlindungan ke-3 menurut STANAG 4569 (belum lagi kepatuhannya Kelas perlindungan 6a mengikut GOST R 50963-96) … Dan itulah sebabnya. Kaca berperisai mempunyai ketebalan tidak lebih dari (!) 60 mm, sementara kaca kalis peluru domestik untuk kelas perlindungan 6a mempunyai ketebalan sekitar (!) 70 mm. Pada masa yang sama, diakui di seluruh dunia bahawa kaca perisai yang dihasilkan di Persekutuan Rusia sejauh ini paling tahan lama dan biasanya 1, 2-1, 5 kali lebih tipis daripada sampel yang diimport, dengan ketahanan balistik yang sama.
"Kapsul berperisai" "Iveco" adalah fiksyen, terdapat sejenis struktur, seperti bingkai yang diperbuat daripada paip, di mana panel keramik dan keluli dipasang dengan bantuan pengikat. Perisai itu diperbuat daripada seramik yang dibuat di Jerman, yang di Itali digabungkan dengan substrat yang diperbuat daripada polietilena berkekuatan tinggi yang dibuat di Belanda.
Bahkan Amerika Syarikat tidak menerima teknologi untuk pengeluaran baju besi ini, jadi siapa yang memutuskan bahawa ia akan dijual kepada kami? Keindahan jenisnya ialah perisai seperti itu 40% lebih ringan daripada keluli perisai, tetapi juga susunan besarnya lebih mahal. Selain segalanya, media pada suhu rendah menjadikan panel seramik menjadi lapisan yang … retak apabila terkena peluru.
Perisai seramik domestik dibuat pada substrat aluminium, ia keluar kira-kira 10-15% lebih berat, tetapi lebih dipercayai dan perisai berfungsi dalam keadaan sejuk. Sambungan antara panel seramik di "Iveco" ditutup dengan perisai keluli sahaja, ketahanannya juga dipersoalkan. Orang Itali menangkis dengan cepat: "… dokumentasi teknikal kami membenarkan sehingga 15% zon lemah dari permukaan permukaan." Mereka. ternyata 2-3 meter persegi "kapsul perisai"
"Iveco" tidak dilindungi
Di Persekutuan Rusia, GOST tidak membenarkan zon lemah pada kenderaan perisai yang berkaitan dengan peralatan ketenteraan. Untuk pengumpul, anda boleh, untuk tentera, anda tidak boleh!
Sekiranya Kementerian Pertahanan Persekutuan Rusia mengurus nyawa para tentera, adakah lebih mudah untuk memesan panel berdasarkan benang aramid? Panel seperti itu lebih ringan daripada satu keramik (1 sq M. Sedikit lebih dari 4 kg, berbanding hanya 20 kg satu substrat polietilena tanpa seramik.), Menyediakan perlindungan balistik, keselamatan kebakaran dan penebat bunyi yang baik. anda memerlukan sekurang-kurangnya 4 kg benang seperti itu, dan harganya 14,000 rubel … per kg, Kevlar dan Twaron yang diimport lebih murah, tetapi lebih tebal dan lebih berat.
Beberapa perkataan mengenai standard
Ketika menentukan korespondensi ketahanan perlindungan di Barat, dianggap sesuai dengan standar yang dinyatakan, jika tidak ditembus oleh 50 (!) Peratus peluru yang terkena (peluru, peluru berpandu, dll.) Ditambah satu. Dengan kata lain, jika anda menembak Iveco dari SVD dengan kartrij dengan peluru B-32 dari jarak 100 meter atau lebih, dan dari majalah tembakan 4 peluru menembusi pertahanan dan membunuh 4 anak kapal dari 5, maka semuanya sama, oleh Piawaian Itali, perlindungan kereta sesuai dengan norma! Menurut GOST Persekutuan Rusia, ini tidak boleh diterima! Di negara kita, non-penetrasi adalah pembentukan di bahagian dalam bonjolan dengan retakan mikro yang melintasi minyak tanah (dan tidak mengalir!). Dan jika ini berlaku setelah sekurang-kurangnya satu daripada 100, pertahanan tidak akan setara.
"Tiger" direka khas untuk memastikan perlindungan 100%, jadi reka bentuk kapsul berperisai "Tiger" dibuat dengan mempertimbangkan keperluan ini. Penyelesaian teknikal khas di tempat yang sukar (engsel, kunci pintu, dan lain-lain) menjadikannya perlu menambah berat kereta lebih dari 200 kg. Jurutera "Iveco" yang disimpan pada ini …
Menyedari perbezaan yang ketara dalam kos perisai keluli dan seramik dengan substrat nonMe, ia tidak memihak kepada yang terakhir (beberapa ribu rubel berbanding 2000 euro per meter persegi) dan memahami kekurangan teknologi, peralatan dan pakar dalam pembaikan memerangi kerosakan perisai seramik di Kementerian Pertahanan RF dan jabatan lain (dan setelah 2, maksimum 3 peluru melanda panel perisai seramik, ia mesti diubah), pakar kami membuat "Harimau" dari baja perisai berkekuatan tinggi.
Versi tentera "Tiger" GAZ-233014 dibuat mengikut kelas perlindungan ke-3 sesuai dengan GOST R 50963-96 (atau mengikut tahap 1 menurut STANAG 4569), iaitu rendah dengan tahap perlindungan "Iveco". TETAPI! Ternyata, kelas perlindungan 3 untuk "Harimau" ditakrifkan di TZ oleh Kementerian Pertahanan Persekutuan Rusia! Sebagai contoh, untuk Kementerian Dalam Negeri "Tigers" GAZ-233036 dihantar dibuat mengikut kelas 5 GOST (STANAG tahap 2).
Baru-baru ini diketahui bahawa pakar kami telah membangunkan baja perisai baru yang mampu menyediakan kru dengan perlindungan balistik kelas 6a mengikut GOST (dan bukan tahap ke-3 menurut STANAG dengan penyederhanaan Itali), dengan ketebalan dan berat yang hampir sama Harimau itu. Teknologi maju dan jauh lebih murah daripada seramik, dan yang paling penting, boleh dipercayai!
Mobiliti
Laman web "MK" menyiarkan video ujian merentas desa pada musim sejuk di Bronnitsy berhampiran Moscow. Di sana anda dapat melihat dengan jelas bagaimana "Iveco", setelah melalui salji sejauh 10-15 meter, menggali dan berdiri di dalamnya. "Harimau" itu memandu seperti di jalan tanah yang baik. Selepas itu, ujian perbandingan berhenti. Tindakan pengujian "Iveco" dikeluarkan dengan hasil positif (?!) Untuknya, walaupun menurut rencana itu seharusnya memperpanjang ujian hingga musim gugur 2010. Seperti yang dilaporkan media Rusia kemudian, pada bulan Jun 2010. Atas perintah Kementerian Pertahanan RF "Iveco" (lebih tepatnya "sampah") diadopsi oleh Angkatan Bersenjata RF. Penggantungan Tiger dipinjam dari BTR-80 yang diuji dalam pertempuran. "Iveco" berubah menjadi kenderaan tentera dari SUV awam.
"Iveco" dibekalkan dengan enjin diesel 3 liter dengan kapasiti 190 hp. dan tork 456Nm. Tidak mustahil memasang enjin yang lebih kuat kerana ketumpatan susun aturnya. "Harimau" domestik masih dibekalkan dengan diesel Amerika "Cummings" 5, 9 liter. 205hp dan 705Nm. Terdapat pilihan dengan enjin diesel 420hp. "Tiger" sedang diuji dengan enjin diesel domestik sepenuhnya 240hp. Diesel Amerika yang sejak sekian lama menghalang "Harimau" menjadi unit pertempuran penuh dalam tentera Rusia. Mengikut kehendak Kementerian Pertahanan Persekutuan Rusia, semua senjata dan peralatan ketenteraan harus terdiri dari komponen domestik. Itali sudah menjadi subjek Persekutuan Rusia !? Walaupun begitu, sebuah kereta asing sepenuhnya diterima untuk bekalan ke Angkatan Bersenjata RF. Bagaimana ini boleh berlaku !?
Menurut ciri-ciri yang dinyatakan oleh orang Itali, "Iveco" tetap beroperasi dari -32C hingga + 49C. Pakar domestik mesti memastikan jarak operasi dari -50C hingga + 50C. Ini adalah syarat standard untuk semua senjata dan peralatan ketenteraan di Angkatan Bersenjata kita. Tidak ada yang baru di sini. Walau bagaimanapun, memenuhi syarat ini memerlukan banyak wang dan masa. Mengapa Angkatan Bersenjata Rusia menggunakan model asing yang tidak memenuhi syarat ini ?!
Harga
"Harimau" berharga kira-kira 5 juta rubel. untuk kereta. Kos awal Iveco LMV M65 semasa mengatur perhimpunan akan lebih kurang … 20-23 juta rubel setiap kereta !. Kita tidak perlu membicarakan penyetempatan pengeluaran Iveco, kerana ia mengandungi bukan sahaja komponen Itali: perisai antarabangsa, kotak - ZF Jerman, modul senjata terkawal dari jauh - Norway, dll.
Adakah negara-negara NATO ini akan menjual teknologi mereka kepada kita? - Ragu-ragu, secara sederhana. Anda masih boleh menulis banyak dan terperinci mengenai perkara ini, tetapi jelas bahawa "Iveco" tidak memenuhi syarat dan "merosakkan" "Harimau" demi "Iveco" sekurang-kurangnya mensabotaj."Harimau" sudah beroperasi hampir di seluruh wilayah Persekutuan Rusia, dan, menurut "MIC" LLC, digunakan di 10 negara lain di dunia - di Eropah, Asia, Timur Tengah dan Amerika Latin. Tentunya diketahui dari laporan media bahwa "Harimau" telah menguasai wilayah China, Israel, Jordan dan Brazil, dan kemungkinan untuk mengadakan perhimpunan di Azerbaijan sedang dibahas. Kos "Iveco" adalah 3 kali lebih tinggi daripada rakan domestik, dengan petunjuk yang sama atau lebih rendah.
Sangat mudah untuk menyimpulkan dari semua perkara di atas bahawa penggunaan "Iveco" ke dalam perkhidmatan dan pembelian mereka untuk Angkatan Bersenjata RF tidak pantas dan tidak wajar. Walaupun demikian, sesuai dengan rancangan Program Senjata Negara, ia dirancang untuk membeli 1,775 kenderaan perisai ini untuk keperluan Angkatan Bersenjata RF dengan jumlah keseluruhan 30 miliar rubel. Pembelian "Harimau" yang diubah suai dengan jumlah yang sama akan menelan belanja 20 bilion rubel lebih sedikit dan akan memberi pekerjaan kepada ribuan warganegara Rusia, bukan orang Itali.
Dengan latar belakang yang disebutkan di atas, dan bahkan jika kita mengingati kisah Mistral, drone Israel, pemasangan senjata NATO di kapal-kapal Tentera Laut, pembelian beberapa jenis teknologi pengeluaran perisai, perkhemahan lapangan, dapur (!) Dari FRG …. Tentukan sendiri seperti apa … Adakah dapur, penjana diesel, kabin mandi, dan lain-lain tidak dapat dihasilkan di industri kita ?!
"Terima kasih" kepada anda (anda sendiri tahu siapa) untuk ini!
