Tangki berat KV-220 (Objek 220)

Tangki berat KV-220 (Objek 220)
Tangki berat KV-220 (Objek 220)

Video: Tangki berat KV-220 (Objek 220)

Video: Tangki berat KV-220 (Objek 220)
Video: Lockheed Martin: The World's Biggest Defense Company 2024, Mac
Anonim
Imej
Imej

Tangki KV-220 (Objek 220) dikembangkan oleh SKB-2 LKZ di bawah pimpinan Zh. Ya. Kotin pada tahun 1940 untuk menggantikan tangki KV-1. Jurutera mesin yang terkemuka pada mulanya adalah L. Ye. Sychev, kemudian B. P. Pavlov. Dua prototaip tanpa TTT yang diluluskan oleh GABTU telah dihasilkan pada Januari 1941. Ujian tangki tersebut bermula pada Januari-Februari 1941. Semasa Perang Patriotik Besar pada bulan Oktober 1941, dua tangki KV-220 eksperimen sebagai sebahagian daripada brigade tangki ke-124 telah digunakan. dalam pertempuran di Leningrad Front …

Tangki itu mempunyai susun atur klasik. Di petak kawalan terdapat mekanik pemandu, di sebelah kiri dia terdapat pengendali radio-penembak. Di petak pertempuran di menara di sebelah kiri meriam, penembak dan komander tangki diletakkan satu demi satu, pemuat dan mekanik pemandu junior di sebelah kanan. Menara ini mempunyai plat perisai yang disusun secara menegak dan dimensi besar.

Senjata utama adalah meriam F-30 85 mm laras panjang. Pemasangan senapang baru dilakukan di LKZ di bawah arahan PF Muravyov (nombor kilang 92). Ketika dihantar ke depan, meriam F-30 digantikan oleh meriam 76-2-mm F-32. Untuk penembakan, pemandangan periskopik PT-6 dan PTK digunakan, serta pemandangan teleskopik TOD. Senapang DT 7.62 mm dipasangkan dengan meriam. Sudut panduan menegak pemasangan berpasangan berkisar antara -5e hingga + 20e. Senapang mesin DT lain di pelekap bola diletakkan di kepingan depan badan kapal. Di bumbung menara di sebelah kiri terdapat kubah komandan berputar dengan pandangan serba lengkap, di mana mesingan DT dengan kemampuan menembak terhad pada sasaran udara juga dipasang. Peluru tangki terdiri daripada 91 pusingan meriam dan 4032 pusingan untuk mesingan.

Imej
Imej

Serentak dengan tangki bersenjata meriam 85 mm, versi serupa (kedua) kenderaan dengan meriam F-32 76, 2 mm sedang dikembangkan.

Perlindungan baju besi adalah peluru, sama tahan. Lambung dan turet dikimpal dari plat perisai setebal 30, 40, 80, dan 100 mm.

Pertama, enjin diesel V-5 berbentuk 12 silinder empat lejang dengan kapasiti 700 hp dipasang di tangki di sepanjang paksi longitudinal lambung. (515 kW). Dalam proses pengujian pada bulan Jun 1941, mesin diesel berbentuk U 12 silinder V-2SN dengan kapasiti 850 hp dipasang pada mesin. (625 kW), tetapi segera menjadi jelas bahawa enjin ini tidak sesuai untuk operasi selanjutnya. Kapasiti tangki bahan bakar ialah 825 - 845 liter. Jangkauan kapal tangki di lebuh raya mencapai 200 km.

Imej
Imej

Transmisi tangki, dibuat mengikut jenis KV-1, diperkuat. Kenderaan itu dilengkapi dengan kotak gear baru yang dikembangkan oleh N. F. Shashmurin, yang mempunyai margin keselamatan yang lebih besar, dimensi yang lebih kecil dan memberikan tangki dengan ciri dinamik yang lebih baik.

Suspensi tangki adalah batang kilas individu, tanpa peredam kejutan, dengan pembatas untuk roda jalan. Baling-baling ulat menggunakan empat belas roda jalan dengan penyerapan kejutan dalaman, lapan penggelek getah penyokong, dua roda pemacu dengan pelek gear pinion yang boleh ditanggalkan, dua roda pemalas dengan mekanisme tegangan skru dan dua jalur lebar pautan halus.

Stesen radio 71-TK-3M dipasang di busur lambung tangki, dan interkom tangki TPU-4 digunakan untuk interkom.

Disyorkan: