Perang Dunia Kedua menunjukkan bahawa kereta kebal tanpa infanteri buruk dan infanteri tanpa kereta kebal tidak manis. Dan sukar untuk menggabungkannya kerana kelajuan pergerakan yang sangat berbeza. Sebuah tangki, walaupun di medan kasar, bergerak dengan kecepatan 30-40 km / jam, dan seorang askar, walaupun di jalan yang baik, tidak bergerak lebih cepat dari 6 km / jam, dan bahkan tidak lama.
Akibatnya, terobosan tangki dalam (baik Jerman dan Soviet) sering kehilangan keberkesanannya kerana berpisah dengan infanteri. Lagipun, adalah infanteri yang harus merampas wilayah, mempertahankan bahagian belakang dan kumpulan kumpulan tangki. Dan kereta kebal tanpa infanteri, setelah terlalu jauh, dapat membawa diri ke pengepungan.
Bagi orang Jerman, faktor ini memainkan peranan yang mungkin membawa maut. Ketinggalan di belakang infanteri, yang, lebih-lebih lagi, sibuk menyingkirkan kumpulan-kumpulan Tentera Merah yang dikepung, melambatkan penembusan kereta kebal Jerman pada musim panas 1941 tidak kurang dari perlawanan pasukan Soviet. Akibatnya, Wehrmacht tiba pertama pada musim luruh dan kemudian pada musim sejuk. Oleh itu, dalam perang yang berlarutan, di mana Jerman tidak memiliki kesempatan.
Walaupun begitu menjadi jelas bahawa infanteri perlu diberi mobiliti. Lori tidak menyelesaikan masalah. Mereka hanya dapat bergerak di sepanjang jalan dan hanya di belakang mereka. Di medan perang, sebuah trak dapat bertahan selama beberapa minit.
Walaupun begitu, pada awal Perang Dunia II, orang Jerman memikirkan kapal induk berperisai pertama (APC). Namun, ini adalah keputusan yang murni. Pengangkut personel berperisai separa lacak, iaitu kemampuan merentas desa mereka lebih tinggi daripada trak, tetapi jauh lebih rendah daripada kereta kebal. Dan tahap keselamatan kenderaan ini tidak jauh lebih tinggi daripada trak.
Selepas Perang Dunia Kedua, cara-cara mekanisasi infanteri dipikirkan secara serius. Menjadi jelas bahawa operasi ofensif yang mendalam tidak mungkin dilakukan tanpa operasi tersebut. Di samping itu, kemunculan senjata nuklear mengangkat isu melindungi infanteri dari faktor-faktornya yang merosakkan.
Pada akhirnya, konsep kenderaan perisai tertutup sepenuhnya dengan senjata kuat lahir secara semula jadi. Dia seharusnya tidak hanya membawa infanteri ke medan perang, tetapi juga maju dalam formasi pertempuran yang sama dengan kereta kebal, dengan kelajuan dan kemampuan manuver yang sama dengan mereka. Dengan senjata udara, ia dapat menyerang sasaran perisai ringan dan infanteri musuh, dan secara teorinya - dan kereta kebal musuh. Pasukan infanteri di dalam kenderaan dapat melepaskan tembakan dari dalam melalui celah di dalam lambung kapal. Keajaiban ini disebut sebagai kenderaan tempur infanteri (BMP).
Pengasas senjata ini adalah USSR, di mana BMP-1 mula digunakan pada tahun 1966. Yang kedua adalah FRG, di mana mereka memahami yang terbaik di Barat apa kejayaan terobosan tangki. Di sana, pada tahun 1969, BMP "Marder" pergi ke pasukan. Kemudian AMX-10R Perancis muncul, kemudian Anglo-Saxon (Bradley Amerika dan Pahlawan Inggeris) bergabung.
Pada masa yang sama, pasukan darat telah dipenuhi dengan senjata anti-tank individu - kompleks ketenteraan anti-tank (ATGM) dan pelancar bom tangan anti-tank (RPG). Mereka menunjukkan prestasi yang sangat baik semasa perang Oktober 1973, di mana orang Israel yang hingga kini tak terkalahkan mengalami kehilangan tangki besar. Menjadi jelas bahawa sekarang kereta kebal tidak dapat hidup tanpa infanteri, infanteri harus membersihkan medan dari infanteri musuh dengan sistem anti-tank dan RPG. Dan peranan BMP meningkat secara mendadak. Namun, pada masa yang sama, perkara yang tidak menyenangkan menjadi jelas - kadar kelangsungan hidup BMP di medan perang cenderung menjadi sifar. Hampir seperti trak WWII.
Sebagai contoh, BMP-1 kita yang luar biasa dapat ditembak di sebelah kanan atau dicelah dari AKM konvensional. Belum lagi senapang berat. Dan serangan proyektil kumulatif dari ATGM atau RPG menghasilkan kesan sehingga penyahkodan baru singkatan BMP dilahirkan dalam pasukan - "kubur besar infanteri." Di Afghanistan, ini telah disahkan oleh amalan yang menyedihkan. Ternyata persenjataan BMP-1 - meriam 73 milimeter pendek - juga sama sekali tidak berguna. Ia tidak menembusi tangki moden, dan bahkan di kawasan pergunungan terhadap orang yang berpihak, keberkesanannya pada amnya adalah sifar.
Berdasarkan BMP-1, BMP-2 dengan meriam 30 mm, mampu menembak hampir secara menegak ke atas, dibuat khas untuk Afghanistan. Ia sangat berguna di pergunungan. Lebih-lebih lagi, secara paradoks, senjata ini lebih berkesan terhadap kereta kebal. Meskipun tidak menembus baju besi, ia melenyapkan semua pelekap, menjadikan tangki buta.
Walau bagaimanapun, masalah yang paling penting tidak pernah diselesaikan. Sekiranya kenderaan mesti bertindak bersama dengan kereta kebal dalam pertempuran, maka kenderaan itu mesti dilindungi dengan cara yang sama seperti kereta kebal. Lebih-lebih lagi, walaupun untuk perang gerilyawan, keselamatan BMP menjadi tidak mencukupi. Operasi ketenteraan di Chechnya akhirnya menghilangkan keraguan bahawa konsep BMP semasa telah habis. Tidak ada seorang pun dari pasukan infanteri yang ingin bermimpi masuk ke dalam kenderaan, walaupun sepertinya dibuat hanya untuk melindungi orang dengan baju besi. Mereka menunggang dengan kereta "dengan menunggang kuda", hanya dalam versi ini ada kesempatan untuk bertahan sekiranya terjadi letupan ranjau atau peluru terkena tembakan. Apabila anda berada di dalam, tidak ada peluang.
Semua perkara di atas berlaku untuk kenderaan tempur infanteri barat. Mereka lebih baik dilindungi daripada kita (Bradley dan Warrior dapat menahan cangkang 30 mm di dahi), tetapi tidak banyak. Walau bagaimanapun, orang Barat tidak akan terlalu banyak membebani perkara ini. Orang Eropah tidak akan bertempur walaupun dengan formasi kepartian yang sangat kuat, dan bahkan perang klasik tidak termasuk untuk mereka. Anglo-Saxon berharap untuk kelebihan udara mereka yang luar biasa, tidak termasuk pertempuran tangki berskala besar. Untuk perang melawan pemberontakan, mereka akan menelan kos paliatif seperti perisai aktif atau perisai sisi.
Ini tidak berlaku di Timur Tengah: ada kemungkinan perang klasik berskala besar selalu ada. Di sinilah lahir idea bahawa kenderaan tempur infanteri harus dibuat berdasarkan kereta kebal. Sudah tentu, dia dilahirkan di Israel, di mana terdapat tentera yang hebat yang telah berulang kali mengalahkan banyak lawan. Lebih-lebih lagi, di negara ini, di mana bahkan wanita dimasukkan ke dalam tentera, "menyelamatkan orang" diutamakan.
Israel adalah salah satu daripada tiga negara (bersama dengan Jerman dan Rusia) di mana teori dan amalan operasi tangki dikembangkan dengan sebaik-baiknya. Pada masa yang sama, di sini kualiti utama tangki selalu dianggap keselamatan (di semua negara lain - senjata api). Menurut konsep inilah "Merkava" dibuat.
Dan beberapa elemen BMP muncul di tangki ini. Ia mempunyai ceruk yang kuat di mana anda dapat melancarkan peluru tambahan atau hingga 4 pasukan infanteri. Akan tetapi, pertama-tama, kita berbicara tentang pengungsian orang yang cedera dengan cara ini, namun, kita dapat mengangkut orang yang sihat dan bersenjata. Benar, mereka tidak begitu selesa di sana, tetapi kenderaan tempur infanteri kami, nampaknya dibuat khusus untuk pejalan kaki infantri, tidak berbeza dalam keselesaan, untuk membuatnya lebih ringan.
Kemudian, berdasarkan tangki Britain yang sudah usang "Centurion" (nama tempatan - "Nagmashot"), orang Israel membuat kenderaan kejuruteraan "Puma" untuk mengangkut penyapu ke tempat "bekerja". Dan akhirnya, BMP pertama berdasarkan tangki muncul. Namun, kerana kekurangan persenjataan meriam, ia disebut sebagai pengangkut personel berperisai, tetapi ini biasanya permainan istilah.
BMP "Akhzarit" dibuat berdasarkan tangki Soviet T-54 dan T-55, yang IDF menangkap sebilangan besar orang Arab (terutama dari orang Mesir pada tahun 1967). Anak buahnya - 3 orang, mendarat - 7 orang. Berat - 44 tan, iaitu 16 tan lebih banyak daripada T-54 tanpa menara. Ini disebabkan oleh peningkatan tempahan yang ketara. Akhzarit dilengkapi dengan mesin diesel Amerika (bukan yang Soviet), berkat jalan itu muncul di sisi kanan dari sebelah kanan. Melaluinya, pihak pendaratan dan meninggalkan kereta. Persenjataan: 4 senapang mesin (7, 62 mm), yang mana 3 daripadanya berada di menara di atas palka pasukan payung terjun, satu automatik dengan kawalan dari bahagian dalam BMP.
Jelas bahawa Akhzarit adalah penyelesaian paliatif, kerana Israel mempunyai jumlah T-54 / 55s yang terbatas, mereka sangat ketinggalan zaman, dan kapasitasnya rendah. Oleh itu, penyelesaian akhir dan semula jadi adalah penyatuan tangki dan BMP sepenuhnya. IDF mula menerima Namer BMP, yang dibuat berdasarkan tangki Merkava-1. Jisimnya 60 tan, anak kapal adalah 3 orang, pasukan pendaratan adalah 8-9 orang.
Tanggapan Arab terhadap orang Israel adalah BMP Timsah, yang dibuat di Jordan berdasarkan Centurion yang disebutkan di atas. Jisimnya 47 tan, anak kapal adalah 3 orang, pasukan pendaratan adalah 10 orang, kenderaan itu bersenjatakan meriam (20 mm) dan senapang sepaksi (7, 62 mm).
Selain Timur Tengah, kenderaan tempur infanteri berdasarkan kereta kebal mula dibuat di ruang pasca-Soviet. Yang semula jadi wajar: bagi kita, tidak seperti Eropah, kemungkinan perang klasik berskala besar sama sekali tidak sifar.
"Akhzarit" Rusia adalah BTR-T, yang dibuat di Omsk berdasarkan T-55 yang sama. Beratnya 38.5 tan, anak kapal adalah 2 orang, pendaratan adalah 5 orang. Adalah mungkin untuk memasang pelbagai senjata: meriam (30 mm) atau mesingan (12, 7 mm), mereka dapat dipasangkan dengan 2 "Pertandingan" ATGM atau pelancar bom tangan anti-personel automatik AGS-17. Kereta itu tidak keluar dari keadaan prototaip, kerana T-55 terlalu lama. Oleh itu, kereta berdasarkannya tidak mempunyai prospek tertentu.
Tetapi BMP-84 Ukraine - tangki T-84 (versi T-80 versi Ukraine), berubah menjadi kenderaan tempur infanteri - mungkin mempunyai prospek. Persenjataan utama (meriam 125 mm) dikekalkan di atasnya, hanya muatan peluru yang dikurangkan menjadi 36 peluru. Lambung dipanjangkan untuk menampung 5 pasukan infanteri dengan jalan keluar khas di belakang. Berat - 50 tan. Sukar untuk mengatakan perang apa yang mungkin diperlukan oleh Ukraine sendiri (benar-benar untuk perjalanan ke Moscow?), Tetapi di Timur Tengah ia dapat mencari pembeli.
Pada Nizhny Tagil "Uralvagonzavod" atas dasar T-72 diciptakan tiada tandingan dalam sokongan kenderaan tempur dunia untuk kereta kebal - BMPT. Krewnya - 5 orang, berat - 47 tan. Kenderaan ini mempunyai senjata paling kuat - meriam sepaksi 30 mm, mesingan (7, 62 mm), 2 pelancar bom tangan AG-17, 4 "Attack" ATGM (kecuali untuk sasaran darat berperisai, mereka dapat menembak dan menggunakan helikopter terbang rendah). Kementerian Pertahanan Persekutuan Rusia baru-baru ini akhirnya menolak untuk menerima kenderaan itu untuk diservis, tetapi ini adalah kisah tersendiri yang tidak ada kaitan dengan teknologi ketenteraan.
Ucapan mengenai BMPT, secara tegas, tidak boleh pergi ke sini, kerana ini bukan kenderaan tempur infanteri dan tidak bertujuan untuk pengangkutan infanteri. Ini harus menggantikan BMP dalam arti bahawa tujuan kenderaan ini adalah untuk memusnahkan infanteri dan sasaran perisai ringan di medan perang, iaitu untuk menutup kereta kebal, yang kini harus dilalui oleh infanteri. Tetapi sangat jelas bahawa di dalamnya, seperti di kenderaan Ukraine BMP-84 dan Israel, ada "kebenaran homespun" yang mendalam.
Nampaknya, perlu membuat satu kenderaan berat yang secara serentak dapat menjadi kereta kebal, kenderaan tempur infanteri (yang juga merupakan kenderaan penyokong tangki) dan kompleks peluru berpandu dan meriam anti-pesawat (ZRPK). Casis pada mulanya harus dirancang untuk kedua-dua kru dan pengangkutan pasukan (5-7 orang), sementara petak pasukan dapat digunakan untuk menampung peluru tambahan.
Persenjataan "mesin triune" ini harus modular, dikendalikan dari jauh dari dalam badan kapal. Sekiranya anda memasang senapang berat dan senapang sepaksi, anda akan mendapat tangki. Dalam versi BMP, modul senjata hampir sama seperti pada BMPT Ural yang disebutkan di atas. Dan jika anda melepaskan peluncur bom tangan dari modul ini, ganti ATGM dengan peluru berpandu anti-pesawat (SAM) dan pasang stesen radar (radar), anda akan mendapat sistem peluru berpandu pertahanan udara.
Pada casis tangki, perlu membuat sistem roket pelancaran berbilang berat (MLRS). Negara kita mempunyai tradisi yang sangat baik dalam membuat sistem ini, dan sistem ini sangat penting bagi kita di sebelah timur negara ini. Pengalaman Damansky menunjukkan ini dengan baik. MLRS semestinya meningkatkan kemampuan manuver, yang sangat penting di Siberia dan Timur Jauh, dan meningkatkan keamanan, yang tidak kalah pentingnya dalam perang melawan musuh yang berkali-kali lebih unggul dalam jumlahnya, yang mungkin berada di belakang pasukan kita. Oleh itu, casis tangki diperlukan. Ngomong-ngomong, orang Cina sendiri meletakkan sebahagian besar MLRS mereka di casis terpacak. Sebenarnya, kita sudah mempunyai MLRS flamethrower "Buratino" pada casis T-72.
Mengenai kenderaan tempur infanteri, BMD dan pengangkut personel berperisai, nampaknya disarankan untuk membiarkannya hanya di unit udara (angkatan udara dan marinir), di mana kemudahan pengangkutan peralatan dan kemampuan untuk berenang lebih penting daripada perlindungan perisai, begitu juga dalam pasukan dalaman.
