Tentera Laut Rusia memerlukan pengisian semula yang cepat - terutamanya dengan frigat dan korvet yang mampu melakukan pelbagai misi. Kesukaran yang dihadapi dalam pembinaan kapal moden memaksa kita beralih kepada penyelesaian yang terbukti. Seperti, misalnya, sebagai fregat projek 11356.
"Workhorses" sedikit
Hari ini, komando Tentera Laut Rusia menghadapi masalah mendesak penggantian "veteran" buatan Soviet dalam komposisi tentera laut dari formasi operasi-strategiknya. Sayangnya, baik pulih dengan pemodenan bagi kebanyakannya adalah dari aspek reka bentuk. Memang, biro reka bentuk tentera laut tidak menganggap bahawa keturunan yang mereka rancang harus terus berkhidmat selama lebih dari 25-30 tahun.
Akibatnya, Angkatan Laut kita menghadapi prospek yang suram: jika jumlah unit tempur yang baru dibangun tidak segera meningkat, pada akhir ini - awal dekad berikutnya akan terjadi penurunan jumlah kapal secara besar-besaran. Seboleh-bolehnya disebabkan oleh "tenaga kerja" - projek BOD 1155, kapal peronda projek 1135 yang masih ada dan pemusnah projek 956.
Pada masa yang sama, harus difahami bahawa 25 TFR, EM dan BOD ("trio Soviet") yang ada di armada sudah tidak cukup untuk memenuhi semua tugas yang diberikan kepada Angkatan Laut. Di samping itu, tidak lebih dari 15-16 dari mereka yang benar-benar dalam perkhidmatan, selebihnya sama ada di dalam mothball atau menjalani pembaikan yang berpanjangan. Menjelang tahun 2025, tidak lebih dari tiga atau empat kapal peronda, kapal pemusnah dan BOD yang "dilahirkan" di USSR berpeluang untuk meneruskan perkhidmatan mereka. Oleh itu, dalam masa 15 tahun, Tentera Laut Rusia perlu mendapatkan sekurang-kurangnya 20 fregat moden yang mampu mengimbangi ketiadaan kapal dari tiga kelas yang disebutkan di atas.
Masalah kapal penjelajah peluru berpandu berbeza. Di sini, isu pemulihan tiga TARKR projek 1144, serta pemodenan Peter the Great, sedang diselesaikan. Kemungkinan baik pulih tiga kapal Projek 1164 juga sedang dibincangkan. Pemusnah generasi baru harus menambah atau mengganti kapal penjelajah Soviet, sejauh dapat dilihat dari maklumat yang ada, sesuai dengan mereka dari segi kemampuan pertempuran dan praktikal tidak lebih rendah ukurannya (lebih daripada 10 ribu tan perpindahan, peluru kompleks penembakan kapal sejagat - lebih daripada 100 peluru berpandu dari pelbagai jenis). Walau bagaimanapun, projek itu belum dimulakan.
Frigat Project 22350, kapal perang generasi baru yang dikembangkan oleh Biro Reka Bentuk Utara, pada awalnya seharusnya dapat mengimbangi penutupan "trio Soviet". Dengan perpindahan yang agak sederhana (hingga 4500 tan), ia mempunyai kekuatan tembakan yang mengagumkan: peralatan khas pelancarnya adalah 16 peluru berpandu anti-kapal supersonik Onyx dan 32 peluru berpandu jarak sederhana. Ini kira-kira sesuai dengan kekuatan pemadam kebakaran Project 956EM, yang memiliki 8 peluru berpandu anti-kapal dan 48 peluru berpandu anti-pesawat, sementara yang terakhir dilancarkan menggunakan peluncur easel yang sudah usang.
Sebagai tambahan di atas, projek frigat 22350 memiliki gudang pertahanan udara pertempuran jarak dekat, senjata anti-kapal selam, helikopter, dan dilengkapi dengan peralatan elektronik moden. Dengan kata lain, kita bercakap mengenai penggantian unit pertempuran yang dibina Soviet.
Malangnya, faktor masa memainkan peranan negatif di sini. "Laksamana Gorshkov" ditetapkan pada tahun 2006, dilancarkan pada musim gugur 2010, dan tahun ini harus pergi ke laut untuk ujian. Saudaranya, Laksamana Kasatonov, diberhentikan di jalan raya tiga tahun kemudian dan dijangka akan ditugaskan pada 2012-2013. Secara keseluruhan, dengan pembiayaan berirama, kira-kira 8-10 kapal projek ini dapat dibina dalam dekad ini, dan menjelang 2025 - 12-14. Masalahnya ialah jumlah ini jelas tidak mencukupi. Penyelesaian semula jadi adalah meningkatkan jumlah pembinaan. Walau bagaimanapun, dalam keadaan semasa, ini tidak begitu mudah dilakukan, dan kesukaran itu bukan sahaja berkaitan dengan wang.
Pilihan yang disahkan
Pembinaan frigat Project 11356 untuk Tentera Laut India adalah salah satu operasi eksport yang paling berjaya dari industri pertahanan Rusia. Pada awal 2000-an, India menerima tiga kapal yang dihasilkan di galangan kapal St. Petersburg, dan sekarang di kilang Yantar di Kaliningrad, kerja-kerja sedang diselesaikan di tiga kapal frigat lagi. Dikuasai oleh industri, memiliki kekuatan dan akrab dengan "akar" armada dalam bentuk projek SKR 1135, kapal inilah yang dipilih sebagai "pilihan sandaran" untuk pengisian Tentera Laut Rusia dan "Yantar" menerima pesanan dari Kementerian Pertahanan Persekutuan Rusia.
Pada mulanya, kira-kira tiga unit tempur untuk Armada Laut Hitam, dan pimpinan "Laksamana Grigorovich" diletakkan pada musim gugur 2010. Pembinaan Laksamana Essen dan Laksamana Makarov bermula hampir serentak. Dengan mempertimbangkan proses pembuatan frigat yang sudah dikuasai, menjelang musim gugur tahun 2014, ketiga-tiga "Laksamana" harus ditugaskan. Pada saat yang sama, sudah jelas sejak awal bahawa ini bukan akhir dari masalah ini - bukan hanya Armada Laut Hitam yang memerlukan pengisian segera, tetapi sekurang-kurangnya lima kapal baru diperlukan. Hasilnya, sekarang kita berbicara tentang enam "tiga ratus lima puluh enam", dan ini jelas bukan peningkatan terakhir dalam pesanan.
Projek ini, yang dibuat berdasarkan platform asas 1135 yang dikerjakan pada zaman Soviet, menjadi keselamatan yang nyata. Kapal yang dikuasai oleh industri, dengan kitaran pembinaan penuh kurang dari tiga tahun dan ciri pelayaran yang sangat baik, bukanlah penyelesaian untuk masalah tersebut. Itu hanya perlu untuk memodenkan "pemadat". Sistem yang dilengkapi dengan frigat India tidak sepenuhnya memenuhi keperluan Tentera Laut Rusia. Khususnya, kita bercakap mengenai sistem peluru berpandu pertahanan udara Uragan dengan pelancar dek saluran tunggal, yang tidak memungkinkan untuk merealisasikan semua kemampuan peralatan moden dan peluru berpandu, sebilangan elemen peralatan elektronik, maklumat dan sistem kawalan pertempuran, dan lain-lain.
Untuk memperbaiki ciri-ciri kapal, proyek ini diselesaikan dengan menggunakan sejumlah elemen peralatan yang dipinjam dari projek 22350, khususnya, kompleks penembakan kapal universal, BIUS "Sigma", dll.
Frigat yang dikemas kini lebih rendah daripada rakan sejawatnya yang berpindah (4000 tan berbanding 4500), jumlah pelancar UKSK (8 bukannya 16), kekuatan senjata artileri (pelekap senjata universal 100 mm, bukan 130 mm) dan siluman - reka bentuk projek frigat 22350 diperkenalkan dengan lebih banyak elemen yang mengurangkan tanda tangan radar berbanding 11356. Walau bagaimanapun, harga dan kelajuan pembinaan yang jauh lebih rendah mengimbangi perbezaannya.
Banyak bergantung pada kejayaan pelaksanaan program. Sekiranya Yantar berjaya menangani tugas tersebut, perusahaan lain akan bergabung dalam pembinaan fregat di masa depan. Kemungkinan kejayaannya sangat tinggi - pesanan India menunjukkan kemampuan pakar kilang Kaliningrad untuk bekerja dengan cepat dan cekap, satu-satunya persoalan adalah pembiayaan biasa.
Kehilangan dan kelahiran semula
Klasifikasi adalah salah satu soalan paling menarik dalam tentera laut moden. Terdapat banyak perbezaan di sini. Unit tempur yang sama boleh dipanggil patroli, patroli, kapal pengiring, korvet, frigat di negara yang berlainan. Satu dan unit tempur yang sama pada separuh kedua abad ke-20, sepanjang hayatnya, dianggap sebagai pemusnah dan kapal penjelajah, pemusnah dan kapal perang, kapal perang dan kapal penjelajah, dll., Bergantung pada "jalan politik". Menjelang akhir abad yang lalu, kecenderungan "menurunkan tahap" jelas berlaku - kapal yang cukup sesuai dari segi kemampuan dan tugas kepada kapal penjelajah klasik (projek EM Soviet 956, Amerika "Orly Burke") berada di antara kapal pemusnah.
Hari ini, antara lain, Tentera Laut Rusia menjauhkan diri dari klasifikasi kapal yang berpangkat sebelumnya - kapal anti-kapal selam dan peluru berpandu kecil, kapal peronda - yang memihak kepada skema korvet / frigat barat. Apakah kandungan konsep-konsep yang dihidupkan kembali yang ada sejak zaman pelayaran kuno hari ini?
200 tahun yang lalu, semua pelaut tahu: korvet dan frigat adalah kapal tiga tiang dengan peralatan pelayaran langsung (tentera laut). Lebih-lebih lagi, yang terakhir (etimologi kata "frigat" masih menjadi misteri, tetapi digunakan dalam hampir semua bahasa Eropah), seperti sekarang, adalah kelas di atas korvet. Frigat paling kuat bertempur di barisan pertempuran di samping kapal perang. Frigat mempunyai sekurang-kurangnya satu geladak tertutup (dan kadang-kadang dua - terbuka dan tertutup) dan membawa 30-50 senapang (peringkat 5-6), termasuk yang berat.
Dengan menggunakan kapal perang dalam dimensi asas, kekuatan tembakan dan kekuatan lambung kapal, kapal fregat lebih pantas, lebih mudah dikendalikan dan berperanan sebagai "hamba untuk segalanya" - dari pertempuran umum hingga pengintaian dan dari pengawal konvoi ke ekspedisi di seluruh dunia.
Corvettes (Corvette Perancis - kapal perang ringan, frigat kecil, corver Belanda - kapal pemburu) bersilang sangat dekat dengan apa yang disebut frigat kecil (kurang dari 30 senapang), yang, seperti korvet, sudah "berada di luar pangkat". Corvettes berbeza dari frigat kecil terutama dengan ketiadaan bateri tertutup dan juga kapal serbaguna. Mereka melakukan tugas pengintaian, utusan dan pengiring, dan di laut terpencil mereka bisa menjadi kapal induk pasukan tempatan, menakut-nakuti penduduk asli dengan api karonade, meliputi tindakan kapal layar dengan meriam ringan dan pasukan pendaratan.
Pembahagian ini berlanjutan sehingga bermulanya era wap pada tahun 1850-an, ketika frigat dan korvet hilang dari tempat kejadian dalam tiga dekad. Hampir keseluruhan ceruk kelas ini dihuni oleh kapal penjelajah yang menggantikannya. Mereka kemudian disatukan oleh kapal pemusnah dan pemusnah, yang secara beransur-ansur, dengan pertumbuhan ciri prestasi, semakin yakin menguasai peranan kapal pengiring.
Corvettes dan frigate sebagai kelas dihidupkan kembali oleh Perang Dunia Kedua, ketika ternyata tidak ada kapal pemusnah yang cukup, apalagi kapal penjelajah, untuk melaksanakan tugas yang paling penting - mengawal konvoi yang benar-benar menjadi saluran darah Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu. Selain itu, kapal pemusnah, belum lagi kapal penjelajah, terlalu mahal dan terlalu kuat untuk tujuan tersebut.
Oleh itu, dua kelas yang dilupakan dihidupkan semula. Corvettes dengan perpindahan hingga seribu tan dipersenjatai dengan artileri hingga 76-100 milimeter berkaliber, senapang anti-pesawat 20-40 mm (atau mesingan), pelempar bom dan bom yang dilancarkan roket. Mereka mempunyai persenjataan elektronik yang cukup mantap, yang disebut "set gentleman": radar (salah satu radar masa perang yang paling meluas - julat sentimeter jenis "271" Inggeris yang terkenal), GAS (misalnya, jenis 127DV) dan tinggi- pencari arah ketepatan "half-duff". Huraian ini, misalnya, sesuai dengan korvet Inggeris terkenal dari "rangkaian bunga" (Bunga), berlipat ganda dalam 267 salinan dan menjadi Albion yang kelam kabut mengenai simbol yang sama seperti bagi kita tangki T-34. Dilengkapi dengan mesin wap berkapasiti 2.750 tenaga kuda, mereka, dengan 16 knot mereka, sibuk bergerak-gerak di sepanjang barisan konvoi yang merangkak santai. Pengangkut bijih Australia dari Freetown ke Great Britain, Liberty dan kapal tangki dari Amerika Syarikat ke Great Britain, pengangkutan Liberty dan Soviet yang sama dari Halifax dan Hval-Fjord ke Murmansk dan Arkhangelsk … Mereka mendapat tempat di mana sahaja. Tetapi jarak pelayaran mereka (3, 5 ribu batu) tidak selalu memungkinkan mereka mengiringi konvoi di sepanjang laluan, dan pengisian bahan bakar dalam perjalanan tidak selalu mungkin.
Masalah ini diselesaikan oleh frigat, misalnya Sungai jenis Inggeris. Kapal padat, 1370 "tan panjang" anjakan standard, 1830 anjakan penuh, loji janakuasa dengan kapasiti 5000 hingga 6500 kuasa kuda (turbin stim atau mesin wap) dan kelajuan lebih dari 20 knot. Tidak seperti korvet, mereka sudah boleh menemani konvoi di sepanjang laluan. Senjata itu lebih kuat dari saudara mereka: sepasang meriam 102 mm (atau 114 mm), hingga selusin "Erlikons" anti-pesawat, serta alat pelepas RBU dan bom dengan bekalan muatan mendalam (hingga satu setengah ratus), cukup untuk penangkapan serius kapal selam di laluan konvoi.
Corvettes dan frigate memperoleh penampilan moden mereka sejak 60-an dan 70-an berkat persenjataan roket. Pada masa itulah peningkatan mendadak jumlah kapal URO (senjata peluru berpandu) bermula di armada yang kurang lebih serius, terutamanya disebabkan oleh unit yang relatif murah dari kedua kelas ini. Menjelang tahun 70-an, korvet dan frigat bertambah besar (hingga 1, 5-2 ribu tan korvet, hingga 4-5 ribu tan frigat) dan mulai berubah dari kapal pengawal murni menjadi unit tempur serba guna, yang nenek moyang pelayar mereka. "Multitasking" ditentukan oleh kemampuan senjata. Potensi anti-kapal selam tetap menjadi yang utama. Sistem sonar yang kuat (GAK), menggabungkan beberapa stesen (GAS), digabungkan dengan torpedo berpandu dan / atau PLRK (sistem peluru berpandu anti-kapal selam) dan kehadiran (untuk frigat) helikopter dek, masih mengekalkan reputasi "pemburu kapal selam "untuk kapal-kapal ini.
Potensi pertahanan udara meningkat kerana kemunculan sistem pertahanan udara jarak dekat dan jarak dekat yang kompak, dan peluru berpandu anti-kapal kompak (yang paling terkenal dan meluas dan hingga hari ini - "Harpoon" dan "Exoset") menyelesaikan transformasi korvet dan frigat menjadi unit tempur serbaguna yang mampu melaksanakan sebahagian besar tugas permukaan.
Kembali ke akar?
Hari ini, pengembangan korvet dan frigat, serta kapal "kelas senior" - kapal perusak dan kapal penjelajah, telah memasuki tahap baru berkat pelancar sejagat, yang memungkinkan untuk memperluas jangkauan senjata secara dramatis. Apa sahaja boleh ditempatkan di ranjau peluru berpandu pertahanan udara moden - dari peluru berpandu strategik hingga "paket" peluru berpandu jarak dekat.
Akibatnya, klasifikasi tradisional kehilangan makna. Perbezaan antara kapal tempur URO besar diratakan, dikurangi secara umum menjadi perbezaan jumlah peluru, jarak pelayaran dan kelayakan laut. Corvette moden menjalankan tugas tradisional kapal pemusnah, fregat dan kapal pemusnah, pada gilirannya, sesuai dengan tugas untuk kapal penjelajah klasik dan ringan, dan kemampuan dan fungsi kapal penjelajah memungkinkan kita menyebutnya sebagai kapal "garis pertempuran" moden. Ini, khususnya, disahkan oleh klasifikasi, yang di Barat ditugaskan untuk kapal penjelajah Soviet dari projek 1144 - di NATO mereka ditetapkan sebagai Battle Cruiser, kapal penjelajah pertempuran.
Sangat mungkin untuk masuk ke klasifikasi peringkat lama, apabila kapal peluru berpandu akan dibahagikan kepada pangkat bergantung pada jumlah "sarang" peluncuran UVP mereka, sama seperti kapal perang masa pelayaran dibahagikan kepada pangkat mengikut bilangan senapang.
