Pada akhir tahun 2014, angkatan bersenjata menerima kumpulan kenderaan perisai Typhoon pertama. Tidak lama kemudian, beberapa lusin kenderaan perisai yang serupa diserahkan kepada pasukan, yang akan menjalani operasi percubaan. Menurut beberapa laporan, pada masa ini, unit di Daerah Ketenteraan Selatan kini mengoperasikan tiga lusin kereta perisai Typhoon-U yang dihasilkan oleh kilang Ural. Tidak lama dahulu, salah satu mesin ini tiba di Rostov-on-Don untuk mengambil bahagian dalam pameran "Hari Inovasi Daerah Ketenteraan Selatan".
Lebih dari seratus perusahaan industri pertahanan dan automotif, serta pelbagai organisasi penyelidikan terlibat dalam projek Taufan, yang dilancarkan beberapa tahun lalu. Perusahaan induk projek Typhoon-U adalah kilang kenderaan Ural di Miass, yang ditandai dengan huruf yang sesuai dengan namanya. Maklumat terperinci pertama mengenai projek Typhoon-U muncul pada tahun 2011, tetapi sehingga waktu tertentu kereta jenis baru tidak tergesa-gesa untuk menunjukkan kepada masyarakat umum. Sebagai contoh, demonstrasi pertama teknik ini di Victory Parade hanya berlaku pada tahun 2015, sementara kenderaan Typhoon-K dari kilang KamAZ memasuki Dataran Merah setahun sebelumnya.
Seperti peralatan keluarga yang lain, kereta perisai Ural-63095 Typhoon-U dirancang untuk mengangkut personel dan beberapa kargo di kawasan berisiko tinggi. Menurut terma rujukan, kenderaan perisai baru menerima satu set peralatan pelindung terhadap peluru senjata kecil dan alat letupan. Oleh itu, reka bentuk kenderaan melindungi kru dan pasukan dari serangan dan serangan lain.
Kereta perisai yang agak besar "Typhoon-U" boleh mempunyai jisim hingga 22, 5 tan. Dalam kes ini, sehingga 4 tan jatuh pada muatan - mendarat atau kargo. Juga mustahil untuk menarik treler dengan berat hingga 8 ton. Dengan ciri berat seperti itu, mesin mesti dilengkapi dengan loji kuasa yang sesuai. Enjin diesel YaMZ-5367 dengan kapasiti 450 hp dipasang di bawah penutup perisai. Kotak gear MZKT-4361-40 dan unit transmisi lain disambungkan ke mesin, memastikan penghantaran tork ke semua enam roda pendorong.
Kemungkinan memandu di jalan raya dengan kelajuan hingga 100 km / jam dinyatakan. Kereta perisai mempunyai dua tangki bahan bakar masing-masing 210 liter, yang dapat menempuh jarak hingga 1000 km tanpa mengisi bahan bakar. Suspensi pneumohidraulik bebas memberikan keupayaan untuk memandu di luar jalan raya dan mengatasi pelbagai halangan. Halangan air dilintasi. Reka bentuk suspensi membolehkan anda mengubah jarak tanah mesin, menyesuaikannya dengan keadaan yang ada.
Kereta perisai dilengkapi dengan kokpit yang dilindungi dan modul yang terpisah untuk pasukan pendaratan. Perlindungan kru, pasukan dan unit disediakan dengan perisai jarak, dalam reka bentuk kepingan logam dan plat seramik yang digunakan. Berkat ini, Taufan-U dapat menahan serangan dari peluru 14.5 mm, dan juga dapat melindungi orang dari meletupkan cas TNT dengan berat hingga 8 kg.
Isipadu kapal yang boleh dihuni terbahagi kepada dua bahagian. Yang pertama adalah teksi pemandu. Ia mempunyai tiga tempat duduk untuk pemandu dan orang yang menemani. Kabin dilengkapi dengan sistem komunikasi dan peralatan lain yang diperlukan. Modul pengangkutan pasukan dirancang sebagai unit terpisah yang dipasang pada casis. Sebelum ini disebutkan bahawa modul pendaratan dapat menampung hingga 16 tempat duduk untuk tentera. Model pameran mesin hanya menerima 14 tempat untuk pendaratan.
Untuk masuk ke dalam modul perisai, pasukan pendaratan mesti menggunakan jalan turun. Sekiranya terdapat kerosakan unit pengangkat, ia akan menyediakan pintu yang terbuka ke samping. Krew dan pasukan dapat mengamati lingkungan melalui kaca depan yang besar, tingkap pintu kabin, dan juga melalui kaca kecil di sisi modul perisai dan di jalannya. Semua cermin mata, kecuali kaca depan, dilengkapi dengan celah untuk menembak senjata peribadi.
Terdapat dua palka di bumbung modul, yang dapat digunakan untuk memasang senjata, termasuk modul tempur yang dikendalikan dari jarak jauh. Keperluan untuk peralatan tersebut dan jenisnya ditentukan oleh pelanggan sesuai dengan keperluannya.
Menurut data terbuka, sekurang-kurangnya 30 kenderaan perisai Typhoon-U Ural-63095 telah dibina sehingga kini. Sejak akhir tahun lalu, kenderaan perisai keluarga Taufan telah menjalani operasi percubaan di unit-unit di Daerah Ketenteraan Selatan. Pada 5 dan 6 Oktober, salah satu kereta buatan Miass berada di Rostov-on-Don, di mana ia mengambil bahagian dalam pameran "Hari Inovasi Daerah Tentera Selatan". Kami membentangkan ulasan gambar kereta perisai ini.
Reka bentuk yang keras
Nama pengeluar di pinggan yang berasingan
Typhoon-U tidak padat. Lebih-lebih lagi, badan sampel pameran dinaikkan kerana penangguhan.
Unsur gandar depan, sisi pelabuhan
Roda depan kanan
Bogie belakang, pandangan sebelah kiri
Dia, pandangan sebelah kanan
Gandar belakang, bingkai dan tanjakan buritan
Kaca kalis peluru pintu pemandu
Bahagian dalam kabin
Ketinggian mesin yang tinggi memerlukan tangga yang sesuai
Modul pendaratan berperisai dari pelbagai sudut
Pembela masa depan Tanah Air berkenalan dengan teknologi baru. Anda dapat menghargai susun atur dan kemudahan petak pasukan
Bahagian dalam ruang udara
Terdapat menetas di bumbung petak pasukan
Peralatan komunikasi di dinding depan
Jalan belakang. Untuk kemudahan penggunaan, langkah sudut dikimpal di permukaan
Untuk mengelakkan kerosakan, kaca embraure ditutup dengan panggangan
Unit papan pemuka
Maklumat mengenai kereta
