Salah satu kenderaan baru untuk tentera Rusia adalah kereta perisai Tiger. Setelah berkenalan dengan produk kilang kenderaan GAZ ini, Wakil Perdana Menteri Dmitry Rogozin gembira dan mengatakan bahawa "Harimau" dapat dihasilkan dalam versi awam. Kenderaan luar jalan dari siri tentera, omong-omong, sering berpindah dari wilayah tentera ke wilayah awam. Cukuplah mengingat UAZ-469 yang terkenal, yang telah dan terus dikendalikan oleh banyak tentera dunia, dan modifikasi Hunter kini telah menjadi pembantu yang sangat diperlukan bagi mereka yang terbiasa mengatasi kesulitan jalan raya menggunakan peralatan jenis ketenteraan serupa.
Sekiranya kita bercakap mengenai sejarah UAZ ke-469, maka ia bermula dari awal tahun 60-an. Pembangunan kereta itu dilakukan di Loji Automobil Ulyanovsk. Pada tahun 1962, pekerja kilang menerapkan prototaip, yang, bagaimanapun, tidak masuk ke dalam pengeluaran besar-besaran. Hanya pada akhir tahun 1972, kereta baru mula dihasilkan dalam versi besar-besaran. Sebelum itu, GAZ-69 yang terkenal adalah raja tentera Soviet dalam hal mengangkut wakil kakitangan komando. Dia berkhidmat secara berkala selama lebih dari 20 tahun, setelah menerima serangkaian "nama panggilan" - dari "Kambing" hingga "Gazik". Salah satu pembangun GAZ-69 adalah pereka F. A. Lependin. Kenderaan tentera ini juga digunakan untuk tujuan orang awam. Ini dapat dilihat sebagai kenderaan rasmi ketua ladang kolektif dan negara, pegawai nomenklatura di kota-kota Uni Soviet.
Kereta itu dihasilkan di GAZ hanya selama 3 tahun: dari 1951 hingga 1953, dan kemudian pengeluarannya dipindahkan ke Ulyanovsk, di mana pada tahun 1972 ia kehilangan kedudukannya ke UAZ-469. Reka bentuk UAZ-469 adalah, secara sederhana, tidak rumit. Tidak ada persoalan mengenai keselesaan dalam kereta ini untuk pemandu dan penumpang, walaupun keselesaan dalam kenderaan tentera di Rusia masih jauh dari semua (jika kita menganggap "Harimau" yang sama). Albert Rakhmanov terlibat dalam pengembangan reka bentuk UAZ-469, dan, diakui, reka bentuk ini telah memasuki kesadaran massa. Hari ini di Rusia tidak ada orang yang tidak akan membezakan UAZ ini dengan model kereta SUV yang lain. Ini mungkin menunjukkan kejayaan reka bentuk. Kekuatan enjin kereta tentera adalah 75 "kuda", dan penggunaan bahan bakar mencapai 17 liter per 100 km, walaupun pada zaman Soviet perhatian paling sedikit diberikan kepada penggunaannya. UAZ-469 adalah kenderaan tujuh tempat duduk yang juga boleh menunda treler dengan berat hingga 850 kg.
