Mereka muncul dalam salah satu tempoh paling sukar dalam Perang Patriotik Besar - 3 April 1942
Pengawal Laut Rusia bermula pada suku pertama abad ke-19. Unit tentera laut pertama Pengawal Imperial Rusia - Krew Pengawal - dibentuk hanya pada tahun 1810, 110 tahun kemudian daripada unit pengawal darat pertama. Selepas Revolusi Oktober, konsep pengawal itu dihapuskan, dan kembalinya barisan pengawal di armada Soviet kembali berlaku sedikit kemudian daripada tentera! Unit pengawal pertama pasukan darat di USSR muncul pada 18 September 1941, dan kapal pengawal pertama menerima gelaran pengawal hanya pada 3 April 1942. Dengan perintah No. 72 Komisaris Rakyat Tentera Laut, Laksamana Nikolai Kuznetsov, empat kapal selam Armada Utara menjadi pengawal: D-3 Krasnogvardeets, kapal selam K-22, M-171 dan M-174. Dari Red Banner Baltic Fleet, kapal pengawal pertama adalah kapal pemusnah Stoyky, periuk api Marty dan kapal penyapu ranjau Gafel. Dan hanya satu kapal perang Armada Laut Hitam yang dianugerahkan pangkat pengawal, tetapi kapal itu adalah kapal terbesar dan paling kuat - kapal penjelajah Krasny Kavkaz.
Demi keadilan, mesti dikatakan bahawa sedikit lebih awal juruterbang tentera laut dan tentera laut, yang bertempur dengan tentera Tentera Merah sejak hari-hari pertama perang, menerima barisan pengawal. Briged Rifle Marin ke-71, dinamakan semula sebagai Briged Rifle Pengawal ke-2, pertama kali dianugerahkan pangkat Pengawal pada 5 Januari 1942. Pada 8 Januari, empat lagi unit tentera laut menjadi pengawal: tiga rejimen udara Baltik (lombong pertama dan torpedo dan rejimen pejuang ke-5 dan ke-13, setelah direformasi menjadi lombong Pengawal ke-1 dan torpedo dan pejuang Pengawal ke-3 dan ke-4) dan satu rejimen udara di Utara Armada - campuran ke-72, setelah dianugerahkan pangkat menjadi 2nd Guards Fighter. Dan pada 18 Mac 1942, pangkat Pengawal ditugaskan ke Briged Rifle Marin ke-75, yang menjadi Briged Rifle Pengawal ke-3.
Sehingga akhir perang, jumlah kapal pengawal, unit dan formasi Angkatan Laut Soviet telah meningkat dengan ketara: 18 kapal permukaan dan 16 kapal selam, 13 batalion kapal tempur, dua bahagian udara, 20 rejimen udara, dua artileri anti-pesawat. rejimen, brigade laut dan brigade artileri landasan laut. Unit pengawal terakhir dalam armada semasa perang pada 26 September 1945 adalah Rejimen Penerbangan Fighter ke-6, setelah ditugaskan dinamakan semula sebagai Rejimen Penerbangan Fighter Pasukan Pengawal ke-22.
Tetapi tidak kira betapa hebatnya jasa tentera laut dan juruterbang tentera laut, armada itu, pertama sekali, kapal perang. Itulah sebabnya 3 April 1942 dianggap sebagai ulang tahun Pengawal Marin di Tentera Laut Soviet. Dan kapal pengawal pertama layak memberitahu, walaupun secara ringkas, mengenai nasib dan jalan pertempuran masing-masing.
Kapal selam pengawal D-3 "Krasnogvardeets"
Kapal selam D-3 adalah kapal selam ketiga dari projek Soviet pertama kapal selam besar - siri I. Terbaring di galangan kapal Baltik pada 5 Mac 1927, pada 14 November 1931, menjadi sebahagian daripada tentera laut Laut Baltik, dan pada 21 September 1933, setelah melakukan peralihan dari Leningrad ke Murmansk - di armada tentera Utara. Pada Februari 1935, kapal selam terlibat dalam operasi untuk menyokong operasi stesen kutub hanyut pertama "Kutub Utara-1" untuk pertama kalinya dalam sejarah armada kapal selam dunia membuat pelayaran es selama 30 minit. Semasa Perang Patriotik Besar, kapal itu melakukan tujuh kempen ketenteraan dan tidak kembali dari yang kelapan. D-3 menjadi kapal selam pertama di USSR Navy yang dianugerahkan gelaran Red Banner (Order of the Red Banner of the Red Army dianugerahkan pada 17 Januari 1942) dan pangkat Pengawal. Menurut data rasmi pihak Soviet, 8 kapal tenggelam dengan anjakan total 28,140 brt dan satu yang rusak dengan perpindahan 3200 brt direkodkan dengan mengorbankan Krasnogvardeyts, yang melakukan 12 serangan torpedo dan melepaskan 30 torpedo.
Kapal selam pengawal "K-22"
Kapal selam ini benar-benar mengulangi nasib D-3: lapan kempen ketenteraan yang sama, yang terakhir berakhir dengan kehilangan kapal, kemasukan yang sama dalam perkhidmatan pertama di Baltik, dan kemudian Armada Utara. Kapal itu diletakkan di Leningrad di nombor kilang 196 pada 5 Januari 1938 menurut projek siri XVI - kapal selam Soviet terbesar pada masa sebelum perang - dan setelah sepuluh bulan kapal itu dilancarkan. Pada 7 Ogos 1940, kapal tersebut menjadi sebahagian dari Armada Baltik, dan pada 30 Oktober 1941, setelah menyeberangi Terusan Laut-Baltik Putih, Armada Utara. Di akaun pertempuran K-22 ada 9 kapal karam - pengangkutan dan tambahan, serta kapal perang. Pada 7 Februari 1943, kapal selam itu menghubungi kapal selam K-3 untuk terakhir kalinya, dengan mana ia melakukan kempen ketenteraan bersama, dan tidak ada yang diketahui mengenainya.
Kapal selam pengawal "M-171"
Kapal selam jenis "Malyutka" dari siri XII diletakkan di kilang No. 196 di Leningrad pada 10 September 1936, 10 bulan kemudian ia dilancarkan, dan pada 25 Disember 1937 ia menjadi sebahagian dari Armada Baltik di bawah huruf M-87. Setahun setengah kemudian, pada 21 Jun 1939, kapal itu, melewati Belomorkanal, sampai di Murmansk dan menjadi bagian dari Armada Utara dengan sebutan M-171. Dengan surat inilah kapal itu mendapat kejayaan ketenteraannya, setelah melakukan 29 kempen ketenteraan selama Perang Patriotik Besar, melakukan 20 serangan torpedo, menembak 38 torpedo dan mengumpulkan dua trofi yang dapat dipercayai: pengangkutan Jerman "Curityba" tenggelam pada 29 April, 1942 (4969 brt) dan rosak pada 29 Januari 1943, pengangkutan Jerman "Ilona Siemers" (3245 brt). Kapal selam itu bertugas di Angkatan Laut Soviet hingga tahun 1960: pada tahun 1945 ia kembali ke Baltik sebagai lapisan lombong bawah laut, pada tahun 1950 ia dipindahkan ke subkelas latihan, dan pada 30 Jun 1960, setelah 23 tahun berkhidmat, kapal itu dikecualikan dari senarai kapal Tentera Laut …
Kapal selam pengawal "M-174"
Seperti kapal selam M-171, M-174 ditempatkan di Leningrad, tetapi tidak lama kemudian, pada 29 April 1937, dan ketika diletakkan, ia menerima sebutan surat M-91. Pada 7 Julai 1938, dia dilancarkan, dan pada 21 Jun 1938, dia memasuki Armada Baltik. Kedua-dua "Malyutki" sampai ke Utara pada waktu yang sama, setelah melakukan peralihan di sepanjang Terusan Laut-Baltik Putih dari 15 Mei hingga 19 Jun 1939. Kapal itu dimasukkan ke dalam Armada Utara pada 21 Juni 1939 dengan nama M-174, dan dia berjaya melakukan satu kempen ketenteraan selama Perang Musim Dingin 1939-40, walaupun tanpa mencapai kejayaan. Semasa Perang Patriotik Besar, kapal itu melakukan 17 kempen ketenteraan, tetapi tidak kembali dari yang terakhir, yang bermula pada 14 Oktober 1943. Semasa perkhidmatan, M-174 melakukan 3 serangan torpedo dan melepaskan 5 torpedo, yang mengiktiraf pengangkutan Jerman "Emshörn" (4301 brt) yang disahkan secara sah, tenggelam pada 21 Disember 1941.
Kapal selam, yang menenggelamkan pengangkutan Nazi, mendekati dermaga pangkalan. Foto: TASS
Pemusnah pengawal "Stoic"
Kapal pemusnah ini dibaringkan di Leningrad, di Plant No. 190 pada 26 Ogos 1936, mengikut rancangan pra-perang kapal perang Soviet yang paling besar. Pada 26 Disember 1938, ia dilancarkan, dan pada 18 Oktober 1940, Stoyky memasuki perkhidmatan dan menjadi sebahagian dari Armada Baltik Merah Banner. Dia bertempur sejak hari pertama perang, dan kemuliaan kapal ini dibawa oleh penyertaan dalam operasi unik untuk mengosongkan garnisun Soviet di Semenanjung Hanko. Detasmen kapal untuk operasi ini dibentuk pada 30 Oktober 1941, dan, antara lain, termasuk Stoyky dan dua kapal pengawal pertama yang lain di Baltik - penyapu ranjau Marty dan penyapu ranjau Gafel. Tetapi di "Stoykom" komandan dan ketua operasi skuadron, Wakil Laksamana Valentin Drozd, memegang bendera, yang namanya diberikan kepada kapal pada 13 Februari 1943, setelah kematian komandan. Kapal pemusnah itu berkhidmat di Baltik hingga 1960, baru-baru ini sebagai kapal sasaran.
Minelayer pengawal "Marty"
Ini adalah yang tertua di antara semua kapal pengawal pertama Tentera Laut Soviet. Pada 1 Oktober 1893, dia diturunkan di galangan kapal Denmark sebagai kapal layar uap tsar "Standart", dan setelah dilancarkan pada 21 Mac 1895, dia menjadi kapal pesiar kegemaran maharaja Rusia terakhir Nicholas II. Pada tahun 1917, Tsentrobalt, komando pelaut revolusioner, berada di atas kapal, dan setelah kempen Ice legendaris dari Helsingfors ke Kronstadt, kapal layar itu disimpan. Dan hanya pada tahun 1936 kapal itu kembali berfungsi: kapal itu ditukarkan menjadi minelayer. Perang "Marty", yang menerima nama ini pada tahun 1938, bertemu pada 22 Jun di pinggir jalan Tallinn, dan pada malam 23 Jun pergi ke lokasi pertempuran ranjau pertama. Secara keseluruhan, semasa perang, "Marty" membuat 12 kempen ketenteraan, menyerahkan 3159 ranjau dan menembak jatuh 6 pesawat musuh. Ia tetap digunakan sehingga tahun 1961, membawa keuntungan terakhir kepada Angkatan Laut sebagai kapal sasaran peluru berpandu.
Minelayer "Marty". Foto: wikipedia.org
Penjaga ranjau ranjau pengawal "Gafel"
Seorang lagi peserta dalam kempen legenda ke Hanko, penyapu ranjau Gafel diturunkan di Leningrad pada 12 Oktober 1937 menurut Project 53u - projek penyapu ranjau asas paling besar pada tahun 1930-40an. Pada 23 Julai 1939, dia memasuki perkhidmatan dan menjadi sebahagian dari Armada Baltik. Dia mengambil bahagian dalam Perang Musim Dingin, bertemu dengan perang di Kronstadt, menjadi terkenal sebagai peserta aktif dalam pengungsian para pembela Hanko, terlibat dalam pukat hingga akhir perang, dan menamatkan perkhidmatannya di Angkatan Laut pada 1 September, 1955.
Penjelajah pengawal "Krasny Kavkaz"
Ia ditetapkan di Nikolaev pada tahun 1913 sebagai kapal penjelajah ringan "Laksamana Lazarev", tetapi pada tahun 1918 pembinaannya terganggu. Ia dilanjutkan hanya pada tahun 1927, setelah kapal itu diganti namanya menjadi "Krasny Kavkaz". Ia mulai beroperasi pada 25 Januari 1932, menjadi kapal paling modern armada Soviet pada waktu itu - dan yang terakhir dalam komposisinya, yang diletakkan di Rusia tsar. Kapal penjelajah itu menghadapi perang di Sevastopol, dan sudah pada 23 dan 24 Jun mulai meletakkan ladang ranjau pada pendekatan ke pelabuhan Sevastopol. "Krasny Kavkaz" mengambil bagian dalam pertahanan Odessa dan Sevastopol, di pendaratan Kerch-Feodosiya pada akhir Disember 1941. Di Feodosia pada 4 Januari 1942, semasa pengeboman, kapal penjelajah itu mengalami kerosakan yang teruk, yang membuatnya diperbaiki selama enam bulan. Tetapi pada bulan Ogos 1942, Krasny Kavkaz kembali berfungsi, dan berkhidmat hingga 21 November 1952, ketika, setelah melucutkan senjata dan berubah menjadi kapal sasaran, kapal itu melayani perkhidmatan terakhirnya, menggunakan peluru berpandu anti kapal dari Tu-4 pengebom. Ini adalah simbolik bahawa ini terjadi di wilayah Feodosia, dan kapal itu dikeluarkan dari daftar kapal armada pada 3 Januari 1953.
