Dalam kesusasteraan popular, terdapat banyak pernyataan tidak masuk akal yang berkaitan dengan sejarah perkembangan tentera laut. Ramai yang masih yakin bahawa "era dreadnoughts" digantikan oleh "era kapal induk." Kita sering mendengar bahawa kapal artileri ketinggalan zaman dengan kedatangan pesawat berasaskan kapal induk. Bahawa kapal penjelajah dan kapal perang yang hebat tidak berguna dan hanya mengambil bahagian terhad dalam Perang Dunia II.
Kesalahpahaman biasanya berpunca dari ketidaktahuan mengenai isu tersebut. Teater operasi ketenteraan Pasifik, seperti kebanyakan pertempuran tentera laut pada Perang Dunia II, "tetap berada di belakang tabir" dalam sejarah rasmi Soviet. Akibatnya, banyak dari kita tidak tahu apa yang berlaku di Pasifik antara Pearl Harbor dan Hiroshima.
Ini adalah ciri bahawa kebanyakan pendapat, satu atau lain cara, mewakili perang antara Amerika Syarikat dan Jepun, secara eksklusif sebagai "pertempuran kapal induk" - serangan di Pearl Harbor, Laksamana Yamamoto, pertempuran Midway, gelombang "Zero" dan "Hellcats" terbang ke arah satu sama lain, membakar Akagi dan Kaga Jepun, kapal induk Hornet yang tenggelam …
Semua orang tahu kisah Pearl Harbor. Tetapi berapa ramai yang pernah mendengar tentang Second Pearl Harbor? Inilah bagaimana bencana di dekat Pulau Savo disebut - pertempuran artileri yang berlaku pada malam 8-9 Ogos 1942, dan berakhir dengan kekalahan lengkap skuadron Amerika. Empat kapal pesiar berat, seribu pelaut yang mati - tahap kerugiannya setanding dengan serangan di Pearl Harbor.
Tidak seperti serangan di Pearl Harbor, di mana kegagalan Angkatan Laut AS biasanya disebabkan oleh "pengkhianatan Jepun" dan "serangan mengejut," pogrom malam di Pulau Savo adalah kemenangan taktikal yang murni untuk Tentera Laut Imperial. Orang Jepun dengan pantas mengelilingi pulau itu berlawanan arah jarum jam dan bergiliran menembak kapal penjelajah Amerika dan Australia. Kemudian mereka hilang tanpa jejak dalam kegelapan malam, tanpa kehilangan satu kapal dari sisi mereka.
Pertempuran yang sama epik berlaku pada 27 Februari 1942 di Laut Jawa - Angkatan Laut Kekaisaran menimbulkan kekalahan hebat pada skuadron bersama Angkatan Laut Inggeris, Tentera Laut Belanda dan Tentera Laut AS: pada hari itu, Sekutu kehilangan tiga kapal penjelajah dan lima pemusnah! Sisa-sisa skuadron bersatu menarik diri dari pertempuran, bahkan tidak mengambil kru kapal mati dari air (logik perang yang kejam - jika tidak, semua orang akan mati di bawah tembakan musuh).
Sehari selepas pertempuran, sisa-sisa skuadron Sekutu kembali bertemu dengan Jepun di Selat Sunda. Kapal pemusnah Jepun menembak 87 torpedo di kapal penjelajah Amerika Houston dan kapal penjelajah Australia Perth, secara semula jadi memusnahkan kedua kapal Sekutu.
Perlu diperhatikan bahawa pogrom di Laut Jawa, pertempuran malam di dekat Pulau Savo dan kegilaan torpedo di Selat Sunda tidak melibatkan kapal induk dan pesawat berdasarkan kapal induk - hasil pertempuran diputuskan dengan berlakunya serangan torpedo dan mematikan tembakan artileri berkaliber besar.
Pemintas Tokyo Express di Teluk Vella (pertempuran torpedo antara kapal pemusnah Tentera Laut AS dan Angkatan Laut Imperial Jepun), pertarungan artileri malam di Cape Esperance, pertempuran di Cape Lunga, pembunuhan beramai-ramai di Cape St. kelebihan dalam pertempuran malam - Tentera Laut Imperial hilang kering). Dan, akhirnya, pogrom yang mempesona di Selat Surigao: pemusnahan skuadron Laksamana Nishimura dengan usaha bersama kapal perang Amerika, kapal perusak dan kapal torpedo. Jepun kehilangan dua kapal perang, sebuah kapal penjelajah dan tiga kapal pemusnah, hampir tanpa menimbulkan bahaya kepada musuh.
Sejarah membuktikan dengan jelas: mitos mengenai "era dreadnoughts" dan "era kapal induk" tidak sesuai dengan kenyataan - kapal artileri digunakan tidak kurang aktif daripada kapal induk sepanjang Perang Dunia Kedua. Pada masa yang sama, kapal perang, kapal penjelajah dan kapal pengangkut pesawat sering bertempur sebagai sebahagian dari satu skuadron, saling melengkapi antara satu sama lain. Selalunya, tetapi tidak selalu. Jumlah duel artileri siang dan malam, serangan torpedo klasik dan penembakan pantai melebihi jumlah operasi di mana pesawat berasaskan kapal terbang mengambil bahagian.
Semua perkara di atas disahkan oleh statistik pembinaan kapal perang: semasa tahun-tahun perang, Amerika menugaskan 22 kapal pengangkut pesawat berat dan 9 kapal terbang ringan. Namun, dalam jangka masa yang sama, Angkatan Laut AS menerima 12 kapal perang super dan 46 kapal penjelajah artileri dari industri ini!
Oleh kerana jumlahnya relatif kecil, kapal perang Amerika dan Jepun hanya berjaya menguji kekuatan satu sama lain dua kali. Selain pertempuran malam yang telah disebutkan di Selat Surigao, di mana kapal perang "Fuso" dan "Yamashiro" terbunuh, kapal perang Amerika berjaya menghancurkan kapal penjelajah pertempuran "Kirishima" dalam pertempuran di luar pulau Guadalcanal pada malam itu pada 14 November 1942. Tentera Laut AS membayar mahal untuk kemenangan ke atas Kirishima: salah satu peserta dalam pertempuran itu, kapal perang Dakota Selatan, telah dikeluarkan selama 14 bulan!
Namun, walaupun terdapat kekurangan misi di laut lepas, senjata kapal perang tidak berhenti sekejap - dengan bantuan "peralatan khas" mereka, Tentera Laut AS menghancurkan perimeter pertahanan Jepun di pulau-pulau di Lautan Pasifik. Secara metodis, dari pulau ke pulau, orang Amerika meratakan kedudukan Jepun ke tanah, mengalami pengeboman ganas ke kubu, pangkalan dan lapangan terbang, kemudahan penyimpanan dan senjata api yang terbakar, dan komunikasi yang hancur.
Pada 6 Jun, formasi itu pergi ke laut dan dari 11 hingga 13 melanda pulau-pulau Saipan dan Tinian, setelah kapal perang itu memulakan pengeboman artileri di Saipan, yang meliputi penyapu ranjau. Setelah berakhirnya pukat, api dipindahkan ke kapal-kapal di pelabuhan Tanapag, yang kebanyakannya musnah dan rosak. Kebakaran besar bermula di pantai - peluru, depot minyak dan bekalan terbakar.
Pada 28 November, North Caroline bergabung dengan kumpulan kapal induk Saratoga dan meneruskan operasi di wilayah Kepulauan Gilbert. Pada 8 Disember, dia ikut serta dalam penembakan pulau Nauru, menembakkan 538 peluru tinggi di jalur kereta api yang menuju ke pangkalan udara Jepun, sebuah stesen radio, kubu di pantai dan pemasangan radar.
Serangan pertama ke Atol Kwajelin bermula pada 29 Januari, North Caroline mula mengebom pulau-pulau Roy dan Namur yang merupakan bahagian dari atol. Ketika mendekati Roy dari kapal perang, mereka melihat sebuah transportasi berdiri di laguna, di mana beberapa kereta api segera ditembak, menyebabkan kebakaran dari busur menjadi buram. Setelah landasan pacu Jepun dilumpuhkan, kapal perang melepaskan tembakan ke sasaran yang ditentukan pada waktu malam dan keesokan harinya, dan pada masa yang sama meliputi kapal induk yang menyokong pendaratan tentera di pulau-pulau jiran.
- catatan penyertaan dalam permusuhan kapal perang USS North Carolina (BB-55)
Mengenai kapal perang "Eropah", mereka, bertentangan dengan mitos "kegunaan" mereka, juga memberi kesan yang signifikan terhadap permusuhan.
Pertempuran tentera laut legendaris di Selat Denmark - sebuah kapal perang Bismarck yang berjaya menjatuhkan kapal perang Britain, Hood ke kedalaman laut. Tiga hari kemudian, pada 27 Mei 1941, yang dirosakkan oleh pesawat berdasarkan kapal induk Bismarck, dia mati dalam pertempuran artileri klasik dengan kapal perang Raja George V dan Rodney.
Pada malam kutub yang sejuk pada 26 Disember 1943, voli berkumandang di Laut Norwegia - ini membunuh kapal perang Scharnhorst, yang dimusnahkan oleh kapal perang Norfolk dan Duke of York, dengan sokongan pasukan pemusnah pengawal mereka.
Lebih kurang diketahui adalah kes lain dari penggunaan kapal perang di perairan Eropah:
- serangan oleh skuadron Britain di armada Perancis di Mars-El-Kebir (Operasi Catapult, 3 Julai 1940);
- penembakan kapal perang Amerika Massachusetts dengan Jean Bar Perancis di tepi jalan Casablanca (8 November 1942);
- pertempuran laut yang tidak berjaya pada 9 Julai 1940, di mana kapal perang Itali Cavour dan Giulio Cesare (masa depan Novorossiysk) memerangi monster Britain Worspite.
Dan inilah satu lagi keadaan yang tidak diketahui: semasa serangan ke Atlantik (Januari-Mac 1941), kapal perang Jerman Scharnhorst dan Gneisenau menenggelamkan 22 kapal angkatan bersekutu dengan jumlah ton lebih daripada 115 ribu tan!
Dan bagaimana tidak mengingat kapal perang Soviet "Marat" - bahkan dalam keadaan bobrok, dia terus menembak musuh, mempertahankan pendekatan ke Leningrad.
Selain operasi penyerbuan, meliputi pangkalan dan memberikan bantuan tembakan untuk operasi amfibi, kapal perang pasukan tentera laut Eropah melakukan fungsi "pencegah" yang penting. Armada Britain membingungkan Reich Ketiga - kapal perang Yang Mulia menjadi salah satu faktor yang memaksa Jerman untuk meninggalkan pendaratan di Kepulauan Britain.
Secara kebetulan, Tirpitz Jerman menjadi salah satu kapal paling berkesan dalam Perang Dunia Kedua - tanpa melepaskan satu tembakan ke kapal musuh, ia berjaya menghalang tindakan armada Inggeris di seluruh Atlantik Utara dan mengalahkan konvoi PQ-17 dengan satu pandangan sahaja. Begitu hebatnya ketakutan "senjata ajaib" Jerman!
Kemenangan terbaik adalah yang dimenangi tanpa pertarungan (Sun Tzu, "The Art of War", abad ke-4 SM).
Tetapi semua pencapaian kapal penjelajah dan kapal perang pucat dengan latar belakang kejayaan armada kapal selam! Tidak ada kapal selam, dan tidak ada efisiensi yang sama - ribuan kapal dan kapal yang musnah dengan jumlah ton puluhan juta tan.
Di sini Gunther Prien dan U-47 miliknya menyusup ke pangkalan utama armada Britain di Scapa Flow - tiang-tiang air raksasa naik di sepanjang sisi kapal perang "Royal Oak". Artileri anti-kapal terbang Britain membuka api yang marak, langit malam diwarnai dengan keindahan luar biasa dari bunga api letupan pelacak dan sinar lampu pencarian … Mustahil, mustahil kapal selam musuh berada di sini. Royal Oak mesti mempunyai kapal terbang Jerman yang tenggelam …
Ini kisah lain. Tiga tembakan torpedo - dan letupan bilik bawah tanah peluru membawa kapal perang Barham ke dasar Laut Mediterranean. Kapal selam U-331 dikreditkan dengan piala yang agak besar …
Kapal selam Amerika secara harfiah "menelan" kapal penjelajah Jepun - "Atago", "Agano", "Ashigara", "Maya", "Takao" …
Mereka sama sekali tidak berdiri di upacara - sebahagian besar kapal induk Jepun tenggelam oleh kapal selam: Taiho, Shokaku, Shinano, Zunyo, Unryu … Tentera Laut AS menderita kapal selam Jepun - orang Amerika kehilangan kapal induk Yorktown mereka " Dan "Wasp". Armada Britain lebih menderita - kapal selam Kriegsmarine menenggelamkan kapal induk Eagle, Korejges dan Arc Royal.
Ngomong-ngomong, tragedi terbesar dalam sejarah Tentera Laut AS (jumlah korban terbanyak di kalangan kakitangan akibat satu tenggelam) - kematian kapal penjelajah Indianapolis pada 30 Julai 1945, dikaitkan dengan kapal selam Jepun I- 58. Orang Jepun lewat empat hari - sekiranya mereka tenggelam kapal penjelajah sedikit lebih awal, bom nuklear di Indianapolis tidak akan pernah jatuh di Hiroshima dan Nagasaki.
Kapal selam adalah alat yang sederhana, murah dan kuat, idealnya "diasah" untuk pertempuran tentera laut. Senjata yang merosakkan, tidak dapat dikesan, dan oleh itu bahkan lebih dahsyat menyerang dari dasar laut - kapal selam menjadi lebih berbahaya dengan munculnya loji tenaga nuklear dan sistem sonar moden. Dalam kejayaan armada kapal selam inilah salah satu sebab "ketinggalan zaman" ketakutan artileri terletak … namun, lebih banyak lagi di bawah ini.
Ke mana perginya kapal penjelajah dan kapal perang artileri pada zaman kita?
Jawapan: mereka tidak hilang di mana sahaja. Bagaimana? - pembaca akan terkejut - sejak akhir Perang Dunia II, tidak ada satu kapal perang yang dibina di seluruh dunia. British "Vanguard" (1946) - "lagu angsa" era kegemilangan dreadnoughts.
Penjelasan mengenai hilangnya kapal artileri yang aneh itu agak membosankan - kapal-kapal itu berkembang, berubah menjadi kapal penjelajah URO (dengan senjata peluru berpandu). Era artileri tentera laut memberi laluan kepada era peluru berpandu.
Kapal perang, tentu saja, tidak lagi dibina - kosnya terlalu tinggi untuk standard masa damai. Lebih-lebih lagi, tidak memerlukan senjata berkaliber besar dan berat. Roket paling sederhana ternyata mampu menyampaikan dengan ketepatan tinggi beratus-ratus kilogram bahan letupan pada jarak 100 atau lebih kilometer - sukar untuk membayangkan ukuran senapang artileri yang sebanding dengan senjata roket!
Namun, sehingga akhir tahun 1950-an, kapal penjelajah artileri masih dibina - contohnya, 14 kapal Soviet di bawah projek 68-bis, kapal penjelajah berat Amerika jenis Oregon dan Des Moines, kapal penjelajah ringan Fargo, Worcester, Juneau …
Tetapi secara beransur-ansur, dengan kapal penjelajah baru yang dibina, metamorfosis pelik mula berlaku - menara hilang, bukannya peluncur roket jenis balok muncul di geladak. Roket benar-benar menghalau artileri di depan mata kita.
Kapal penjelajah jenis Baltimore (dibina semasa perang) dimodenkan mengikut projek Boston - dengan pemasangan sistem pertahanan udara tentera laut Terrier dan bukannya menara buritan. Kumpulan artileri haluan tidak berubah.
Kapal penjelajah ringan kelas Cleveland (juga pembinaan ketenteraan) secara beransur-ansur berubah mengikut projek Galveston dengan pemasangan sistem peluru berpandu anti-pesawat jarak jauh Talos.
Pada mulanya, proses ini bersifat tempatan - ciri-ciri peluru berpandu, dan juga kebolehpercayaannya, tidak banyak yang diharapkan. Tetapi tidak lama kemudian, terdapat satu kejayaan: pada akhir tahun 1950-an, sebuah projek telah dibangunkan untuk memodenkan kapal penjelajah artileri di bawah projek Albany - artileri itu dibongkar sepenuhnya dari kapal-kapal, dan sebaliknya empat sistem pertahanan udara tentera laut dengan kawalan kebakaran mereka sistem dipasang.
Serentak dengan projek Albany, galangan kapal itu menjadi landasan untuk kapal pelayaran peluru berpandu pertama yang dibina khas - Long Beach bertenaga nuklear, yang dilancarkan pada tahun 1959. Serentak dengan kapal penjelajah super nuklear berteknologi tinggi, satu siri 9 kapal penjelajah peluru berpandu ringan (kapal penjelajah URO) jenis Legi diletakkan … tidak lama lagi kapal pemusnah Israel Eilat akan mati dari peluru berpandu anti-kapal Soviet dan euforia peluru berpandu”akan menyapu seluruh dunia.
Pada masa yang sama, Kesatuan Soviet sedang membina analog "Lega" - kapal penjelajah peluru berpandu projek 58 (kod "Grozny") dan satu siri 20 kapal selam anti-kapal selam projek 61 (kod "Komsomolets Ukrainy"). Namun, tidak seperti kapal penjelajah pengawal Amerika, kapal Soviet Project 58 pada asalnya dirancang untuk operasi bebas di lorong laut dan dilengkapi dengan kompleks senjata pemukul.
Hasil dari kisah ini cukup mudah:
Tidak pernah ada penggantian kapal perang dengan kapal induk. Kapal-kapal ini sama sekali berbeza tujuannya dan persaingan di antara mereka tidak mungkin.
Kenyataan ini berlaku untuk kapal artileri - kapal penjelajah masih dibina di semua negara maju di dunia, tetapi keutamaan dalam persenjataannya diberikan kepada senjata peluru berpandu.
Seperti disebutkan di atas, pengembangan armada kapal selam menyumbang kepada hilangnya kapal perang super raksasa - tidak ada gunanya meningkatkan ketebalan tali pinggang perisai jika salvo torpedo dari kapal selam nuklear musuh masih akan mengirim kapal perang ke dasar.
Peranan tertentu (agak negatif) dimainkan oleh kemunculan senjata nuklear - semua kapal moden semestinya mempunyai perlindungan anti-nuklear dan anti-kimia, tetapi mereka terbakar ke tanah dan tenggelam akibat terkena peluru konvensional. Dari sudut pandang ini, kapal perang WWII mempunyai kelebihan mutlak berbanding kapal perang moden.
Mengenai retrospektif sejarah, alasan mengenai tema "penaklukan Jepun dengan bantuan kapal induk" tidak lebih dari mitos yang direplikasi. Pengangkut kapal terbang memainkan peranan penting, tetapi jauh dari peranan penting dalam perang di Lautan Pasifik - menurut statistik, kapal selam, kapal penjelajah dan kapal pemusnah menimbulkan kerugian utama pada pihak yang berperang. Dan sebahagian besar pertempuran di Lautan Pasifik berlaku dalam bentuk duel artileri klasik dan serangan torpedo.
Tidak syak lagi bahawa Yorktown dan Essexes yang legendaris adalah pahlawan sebenar - kapal pengangkut pesawat mempunyai kelebihan luar biasa dalam kawalan ruang udara, radius tempur pesawat berdasarkan kapal terbang tidak sepadan dengan jarak tembakan artileri - pesawat mengalahkan musuh pada jarak beratus-ratus kilometer dari kapal mereka. Walau bagaimanapun, "era" kapal induk berakhir tidak lama lagi. Pesawat berasaskan pembawa muflis sepenuhnya dengan munculnya pesawat jet moden dan sistem pengisian bahan bakar udara ke udara - akibatnya, pesawat moden tidak memerlukan "lapangan terbang terapung". Namun, itu kisah lain.
