Pada pandangan pertama, terdapat beberapa produk baru di pameran Teknologi Teknologi Kejuruteraan Mekanikal-2012 yang terkini. Maksud saya, sampel yang ditunjukkan buat pertama kali di khalayak ramai. Sebagai contoh, T-90MS yang dimodenkan ditunjukkan pada REA-2011 di Nizhny Tagil, KAMAZ-63968 Taufan diperagakan di Kazakhstan pada KADEX-2012. Nampaknya ada alasan untuk kecewa …
Tetapi tidak! Di antara pameran yang dipamerkan di kawasan terbuka sampel yang kelihatan biasa, pandangan orang yang berpengalaman akan segera menggunakan modifikasi kereta perisai Tiger yang tidak biasa. Mencolok adalah tidak biasa untuk susun atur "Tiger" dengan dua pintu di atasnya, pelekap senapang mesin yang tidak biasa dan banyak peranti di atas bumbung. Dan set peralatan di kereta benar-benar membingungkan.
Sudah tentu, kereta perisai "Tiger" telah lama dikenali dan tidak memerlukan pengenalan, tetapi "Tiger" ini keluar khas. Secara sederhana - sungguh unik, tidak ada analog di dunia! Dan mesin ini dipanggil SBRM.
SBRM bermaksud kenderaan pengintipan pertempuran dan dikembangkan oleh NPO Strela atas perintah Kementerian Hal Ehwal Dalam Negeri Persekutuan Rusia untuk unit perisik Pasukan Dalaman. Pembangunan bermula tiga tahun yang lalu, R&D berada di bawah kod "Saponification". Jangan ketawa, kod-kod pembangunan dalam negeri, bahawa Kementerian Dalam Negeri, bahawa Kementerian Pertahanan selalu tercengang - "ini untuk mengelirukan mata-mata." Kenderaan penyerang Abaim-Abanat dan kenderaan pengintai kimia Razruha - bagaimana anda menyukainya?
Syaratnya sangat ketat. Jangan bergurau - perlu memasang dan mencocokkan 10 titik peralatan khas dan tiga pengendali + pemandu, dan semua ini seharusnya diletakkan pada casis berperisai yang sangat mudah alih dengan perlindungan sekurang-kurangnya GOST kelas 3.
Seperti yang kita lihat, "Tiger" sesuai dengan casis, namun, dalam pengubahsuaian khas, nampaknya berdasarkan GAZ-233034 SPM-1. Kereta itu keluar masing-masing 4 tempat duduk, dengan 4 pintu sebelah. Pintu buritan hanya dibiarkan untuk mengemas peralatan. Perlindungan, mungkin, sesuai dengan modifikasi tentera STS dan polisi SPM-1, dan mempunyai perlindungan kelas 3 GOST dalam unjuran sisi, dan di frontal - kelas 5. Pilihan "Harimau" pastinya tidak disengajakan - kereta ini telah menjadi kenderaan berperisai standard di Kementerian Dalam Negeri, dan kereta baru ini disatukan sepenuhnya (dan ini memudahkan logistik) dengan standard SPM-1, SPM-2, Abaim-Abanat dan R-145BMA berdiri pada bekalan pasukan dalaman.
Tetapi inti pati SBRM, tentu saja, adalah komposisi peralatannya yang unik, yang akan menjadi iri kenderaan perisai Barat. Senarai itu mengagumkan: unit pengesanan sasaran dalam bentuk stesen radar bersaiz kecil yang digabungkan dengan sistem optikelektronik multichannel, semua ini dipasang pada tiang yang dapat ditarik, yang ditarik ke dalam lambung berperisai dalam keadaan disimpan. Selain radar dan optik: pengesan akustik yang menentukan lokasi penembak dengan bunyi tembakan (sistem "anti-sniper" yang disebut). Kompleks RPV jenis Eleron dengan 2 drone, dan bagi mereka sistem komunikasi dan konsol kawalan, meningkatkan lagi kemampuan kecerdasan. Juga untuk membantu pengakap - satu set sensor bersaiz kecil untuk peralatan isyarat, yang dapat tersebar di dekat kereta. Stesen pemintas radio dengan fungsi sumber sumber isyarat radio tidak akan membiarkan anda bosan. Dan ini tidak termasuk stesen radio wajib dan kompleks navigasi satelit seperti GLONASS / GPS.
Dan juga - penyekat alat peledak (jammer perlindungan elektromagnetik terhadap ranjau darat dengan fius radio) dan modul senjata terkawal jarak jauh yang stabil (DUMV), dengan senapang mesin berkaliber besar "Kord" dengan canggih (pencitraan termal, pencitraan termal saluran penglihatan saluran dan laser) sistem penglihatan. Pemasangan senapang mesin berteknologi tinggi seperti itu jarang sekali terdapat pada peralatan Rusia, dan masih ada persoalan mengenai kepengarangan peranti ini. Kemungkinan besar ia dibangunkan dan dihasilkan di Persatuan Ilmiah dan Pengeluaran yang sama "Strela".
Dan semua ini dikendalikan dari 3 terminal komputer di atas SBRM, yang dihantar melalui sistem pengurusan maklumat on-board dan memaparkan keadaan navigasi dalam masa nyata. Dan semua ini didorong oleh sebuah loji kuasa diesel autonomi, dan agar pasukan pengakap tidak menderita, pemanas dengan penghawa dingin juga disediakan di dalam kereta.
Bosan membaca senarai? Ini hanya menekankan keunikan SBRM - satu set peralatan telah dipasang pada mesin kecil seperti itu, yang bahkan akan dicemburui oleh pemaju Barat. Dan juga domestik - contohnya, BRDM-3 yang jarang didasarkan pada BTR-80A 14 tan, dengan set peralatan lama yang sedikit kelihatan usang, sementara berat dan dimensi melebihi (dan oleh itu dalam jarak pandang) - namun, ia perlu membuat potongan pada usia yang sudah dihormati. Nah, BRDM-2 dari segi kemampuan pengintaian berbanding SBRM pada umumnya sudah tua.
Dan jangan lupa bahawa SBRM dapat menghilangkan tiang pengintipan dalam posisi tersimpan, dan dalam bentuk ini kenderaan tidak akan menonjol di antara Harimau lain, ini juga merupakan kelebihan.
Nah, ciri prestasi dari pembangun:
Julat pengesanan instrumen, km 10
Julat api, hingga, km 1, 5
Berkaliber senjata, mm 12, 7
Masa kerja berterusan, jam, tidak kurang dari 24
Tempoh penerbangan RPV, tidak kurang, min 60
Krew, orang 4
Sebagai kesimpulan, hanya tinggal menambah bahawa mesin ini dilengkapi dengan sekumpulan besar peranti kompleks dan mahal. Jadi harga kereta itu sendiri mesti meningkat berkali-kali. Tetapi jika kompleks itu benar-benar berkesan, maka ia sangat diperlukan. Era BRDM-2 dengan sekumpulan stesen radio dan teropong komander adalah perkara masa lalu. Di tempat "kekacauan" terdapat kereta perisai berteknologi tinggi abad ke-21.
