Kebanyakan orang mengetahui jenama Skoda Czech yang terkenal sebagai penanda aras untuk kereta penumpang yang berkualiti. Khususnya, perusahaan yang menghasilkan kereta penumpang yang sama selama bertahun-tahun dianggap berkualiti terbaik di seluruh ruang yang disebut "kem sosialis".
Namun, tidak semua orang tahu bahawa ada masa untuk pengeluar Czech ketika mereka harus melatih diri sebagai pengeluar peralatan ketenteraan. Anehnya, dalam sejarah kilang Czech ini terdapat halaman ketika tangki cahaya Skoda LT vz35 terguling dari garisan pemasangan. Produk seperti ini mula memasuki pengeluaran besar-besaran pada pertengahan 30-an abad yang lalu. Sehingga akhir 30-an, kira-kira 3 ratus tangki, yang dirancang oleh syarikat lain, melancarkan penghantar kilang di Republik Czech. LT vz35 dirancang oleh ČKD (Republik Czech). Satu-satunya perkara pada tangki ini dari projek hingga pelaksanaan "Shkoda" adalah meriam 35 milimeter. Dengan ironi nasib yang getir, kereta kebal Czech ini ditakdirkan untuk bergabung dengan barisan Bahagian Wehrmacht Panzer. Walau bagaimanapun, dalam jangka masa panjang, penggunaan tersebut tidak menjadi kenyataan. Selepas kegagalan yang menimpa tentera Nazi berhampiran Moscow, mereka tidak lagi menggunakan LT vz35.
Sekiranya hari ini banyak orang telah mendengar model Czech seperti Skoda Fabia, Octavia dan sebilangan kereta "awam" yang lain, maka pada tiga puluhan abad ke-20 para pakar kilang Skoda mengusahakan penciptaan traktor ketenteraan dan pembakar gas trak. Sebagai tambahan, kenderaan off-road untuk tentera Jerman dibuat di sebuah syarikat di Republik Czech. Pengeluaran sedemikian berlangsung selama hampir 10 tahun, tetapi setelah penerbangan sekutu melakukan pengeboman besar-besaran ke kemudahan pengeluaran perusahaan, pengeluaran peralatan untuk tentera Jerman dengan alasan objektif terpaksa dihentikan. Sebahagian besar dewan kilang terbongkar. Namun, ini tidak menghalang industri Czech kembali hidup setelah berakhirnya Perang Dunia II. Dalam waktu yang singkat, termasuk tanpa sokongan dari USSR, pengeluaran kenderaan dihidupkan kembali di Czechoslovakia. Suntikan kewangan Soviet, mungkin dikatakan, tidak disedari oleh orang Czech sendiri. Namun, suntikan inilah yang menjadi yang paling signifikan dalam kebangkitan industri kereta, yang kemudian ditakdirkan untuk menjadi andalan Eropah Timur dari segi pengeluaran kereta dalam skala besar. Oleh itu, kita dapat mengatakan dengan rasa bangga bahawa pengeluaran Czech berhutang banyak kepada dana pembayar cukai Soviet.
