Lombong Lombong Kaedah yang sangat mudah dan berkesan untuk melindungi kedudukan anda dari serangan musuh. Sudah tentu, mereka bukan penghalang mutlak, tetapi memerangi mereka memerlukan banyak masa dan usaha. Cara pertama untuk membuat laluan di lombong ranjau muncul sejurus selepas ranjau dan terdiri daripada pengesanan manual dan peneutralan "kejutan" musuh. Berkesan, tetapi memakan masa dan berisiko. Di samping itu, latihan jurutera yang baik tidak cepat dan sukar. Alternatif untuk penyedut hidup adalah pukat tambang logam. Tetapi peralatan anti-lombong jenis ini akan menjadi meluas hanya pada masa penggunaan tangki yang meluas. Terdapat percubaan untuk menggunakan artileri untuk merobohkan ranjau, tetapi ini ternyata lebih sukar, bahkan lebih lama dan tidak praktikal: perlu meletakkan cengkerang dengan tepat. Walaupun begitu, dengan penggunaan peluru yang tinggi di bahagian tersebut, masih ada beberapa ranjau yang bekerja.
Langkah pertama menuju sistem pembersihan lombong moden diambil oleh British pada tahun 1912. Kemudian Kapten McClintock tertentu dari garnisun Bangalore mengusulkan kaedah revolusioner (seperti yang ternyata kemudian) untuk berperang … tidak, bukan ranjau - dengan kawat berduri. Pada masa itu, rentetan ini merosakkan tentera tidak kurang darah daripada senapang mesin atau senjata lain. Inti dari cadangan McClintock adalah untuk menghancurkan kawat berduri dengan letupan. Untuk ini, tiub sepanjang lima meter itu "diisi" dengan 27 kilogram piroksilin. Diusulkan untuk melemparkan peluru ini di bawah rintangan dan melemahkannya. Dua atau tiga letupan dan infanteri dapat melalui "pintu" yang terbentuk. Untuk bentuknya yang memanjang, peluru itu dijuluki "Bangalore torpedo". Semasa Perang Dunia Pertama, diperhatikan bahawa "Torpedo" dapat digunakan tidak hanya satu per satu, tetapi juga dalam bundel - beberapa paip dapat disambungkan dalam beberapa potong, dan untuk kemudahan bergerak di sekitar medan perang, bagian depan bahagian dipasang pada ski atau roda. Di antara perang dunia, idea timbul mengenai penggunaan serentak kedua kapal pukat tangki dan "torpedo Bangalore". Tangki itu membuat laluan untuk dirinya sendiri dengan pukat tunda dan mengikat sekumpulan paip dengan bahan letupan. Selanjutnya, "ekor" ini dilemahkan, dan infanteri dapat mengikuti kereta kebal. Mesin bersiri pertama yang disesuaikan untuk pekerjaan tersebut adalah Churchill Snake, yang menyeret 16 paip lima meter berturut-turut.
Pukat tambang
Mengikuti tangki
Di Kesatuan Soviet, mereka mengetahui tentang tanah "Torpedo" dan melakukan pekerjaan yang sesuai. Tetapi sebelum perang, terdapat lebih banyak masalah keutamaan di negara ini, jadi pasukan kejuruteraan menerima cara merobohkan yang pertama hanya setelah perang. Cas ultrasonik memanjang Soviet yang pertama ialah tiub dua meter dengan diameter 7 cm, di mana 5.2 kg TNT diletakkan. Tidak lama kemudian, menjadi mungkin untuk memasang ultrasound di bahagian segitiga UZ-3 (masing-masing tiga cas), yang, pada gilirannya, dapat digabungkan menjadi struktur sepanjang 100 meter. Kaedah menggunakan urutan UZ-3 tetap sama - sebuah tangki dengan pukat yang ditarik mengeluarkan caj perombakan, setelah itu diletupkan. Oleh kerana bentuk segitiga bahagian UZ-3, jalan setebal enam meter terbentuk di ladang lombong.
UZ dan UZ-3 terbukti menjadi kaedah penghabisan yang berkesan, tetapi tidak tanpa kekurangan. Periuk api berlaku secara harfiah dalam sekelip mata. Tetapi persiapannya tidak dapat menandinginya dengan pantas. Sebagai tambahan, tank itu adalah sasaran yang baik bagi musuh, apatah lagi bahawa kenderaan berperisai dapat digunakan untuk tujuan "pertempuran" yang lebih banyak. Kemudian ada cadangan untuk membuat cas periuk api digerakkan sendiri - struktur seratus meter dari UZ-3 harus dilengkapi dengan 45 enjin jet padat. Seperti yang dirancang, mesin mengangkat keseluruhan struktur dan menyeretnya ke ladang lombong. Di sana, memilih kabel brek, casnya meletup. Anggaran ketinggian penerbangan adalah satu meter. Versi caj tambahan ini dinamakan UZ-3R. Ideanya bagus, tetapi ada masalah pelaksanaan yang ketara. Semua 45 enjin mesti dihidupkan pada masa yang sama. Juga, pada waktu yang sama, mereka harus pergi ke mod operasi maksimum. Litar elektrik yang digunakan tidak dapat mengatasi pelancaran serentak. Harus diingat bahawa penyebaran pada masa permulaan enjin adalah kecil - sepersekian saat. Tetapi mereka juga cukup untuk pergerakan keseluruhan struktur yang tidak stabil. UR-3R mula menggeliat, melompat dari sisi ke sisi, tetapi setelah beberapa saat ia masih beralih ke penerbangan mendatar. Penerbangan juga tidak mudah. Halangan yang lebih tinggi dari 50-70 cm dan cerun permukaan walaupun pada suhu 4 ° tidak dapat dilalui dengan cas. Ketika menemui rintangan yang terlalu tinggi, muatan periuk api benar-benar turun ke langit dan menunjukkan program aerobatik di sana. Akibatnya, untuk pertunjukan yang tidak baik dan pyrotechnic, UZ-3R menerima julukan "Serpent Gorynych". Kemudian, sistem pelombongan lebih baru akan dipanggil.
Di bawah kuasanya sendiri
Pada tahun 1968, kenderaan perisai UR-67 diadopsi oleh pasukan kejuruteraan Soviet. Ia adalah casis kapal pengangkut personel berperisai BTR-50PK dengan peluncur dipasang di atasnya dengan bayaran tambahan. Krew tiga membawa kereta ke kedudukan yang diinginkan, bertujuan dan melancarkan muatan UZ-67. Tidak seperti alat peredam sebelumnya, ia tidak mempunyai struktur yang kaku, tetapi yang lembut dan terdiri dari dua selang sepanjang 83 meter yang penuh dengan bahan letupan. Satu UZ-67 mengandungi 665 kg TNT. Roket pendorong pepejal (bagaimanapun, secara rasmi disebut "mesin DM-70"), yang dipasang di hujung depan muatan, mampu menghantar tali letupan pada jarak 300-350 meter dari kenderaan. Setelah pelancaran dilakukan, kru seharusnya berpatah balik untuk menyelaraskan kord, dan meletupkannya dengan penyala elektrik (kabel yang sesuai terletak di kabel rem). 665 kilogram TNT dibuat melalui laluan selebar enam meter hingga panjang 80 meter. Letupan lombong musuh semasa letupan berlaku kerana peledakan sekeringnya.
Tujuan utama UR-67 adalah periuk api anti-tangki. Ranjau anti-personil ringan meletup atau dilemparkan keluar dari laluan oleh gelombang letupan, dan periuk api dengan sekering dua kali klik setelah terdedah kepada UZ-67 dapat terus beroperasi. Keadaannya serupa dengan ranjau magnet, walaupun fiusnya boleh rosak teruk oleh gelombang letupan. Seperti yang anda lihat, UR-67 mempunyai masalah yang cukup, tetapi kecekapan membuat laluan (2-3 minit) dan peluru yang dibawa dari dua tuduhan tidak meninggalkan tentera acuh tak acuh. Pada tahun 1972, "Serpent Gorynych" menerima tuduhan merobohkan baru - UZP-72. Ia menjadi lebih panjang (93 meter) dan lebih berat, kerana sudah mengandungi 725 kilogram bahan letupan PVV-7. Jangkauan tembakan UZP-72 mencapai 500 meter, dan dimensi maksimum laluan yang dibuat meningkat menjadi 90x6 meter. Seperti sebelumnya, UZP-72 diletakkan derek atau secara manual di petak kereta yang sesuai (sesuai dengan "ular"), dari mana, ketika dilancarkan, ia ditarik keluar menggunakan roket propelan pepejal yang turun dari panduan.
Pada tahun 1978, UR-67 digantikan oleh pemasangan "Meteorit" UR-77, yang kini menjadi kenderaan utama kelas ini dalam tentera Rusia. Prinsip operasi pemasangan baru tetap sama, walaupun menerima peluru baru. UZP-77 serupa dengan ciri-cirinya dengan UZP-72 dan hanya berbeza dalam beberapa aspek teknologi. Asas muatan lanjutan "77" adalah kabel peledak DKPR-4 sepanjang 10.3 meter, disambungkan ke tali tunggal dengan kacang kesatuan. UR-77 didasarkan pada casis 2S1 berperisai ringan, yang diambil dari howitzer yang digerakkan sendiri oleh Gvozdika.
Akar casis ini kembali ke traktor MT-LB. Rel peluncuran peluru berpandu ekzos UR-77 dan kotak tali pusat, berbeza dengan UR-67, mendapat perlindungan dalam bentuk topi menara. Inovasi yang sangat berguna, kerana dalam kotak peluru berperisai terdapat hampir satu setengah tan bahan letupan. Sebelum dilancarkan, tudung berperisai, bersama dengan landasan peluncur, naik ke sudut ketinggian yang dikehendaki. Selanjutnya, semua pekerjaan tempur dilakukan secara harfiah dengan beberapa butang: satu bertanggungjawab untuk menghidupkan mesin bahan bakar pepejal, yang kedua untuk meletupkan muatan, dan yang ketiga untuk menjatuhkan kabel brek. Setelah menekan butang ketiga "Meteorite" siap membuat hantaran baru. Perlu 30-40 minit untuk mengisi semula pemasangan. Kabel letupan boleh diletakkan sama ada dengan blok siap pakai menggunakan kren atau secara manual. Chassis 2С1 terapung (kelajuan hingga 4 km / j). Pada masa yang sama, berpendapat bahawa UR-77 dapat melancarkan muatan yang diperpanjang walaupun dari air. Bahagian taktikal kes ini kelihatan meragukan, tetapi ada bahan filem dengan permulaan seperti itu.
… dan "Ular Gorynychi" yang lain
Tidak lama kemudian, UR-77, pada awal tahun 80-an, unit kejuruteraan menerima pemasangan mudah alih baru UR-83P. Tidak seperti Gorynychas sebelumnya, ia tidak mempunyai casis. Pelancar yang agak padat dan mudah alih, setelah dibongkar, boleh dibawa oleh kru atau diangkut dengan kenderaan atau kenderaan berperisai mana pun. Prinsip pengoperasian alat mesin sama dengan pendahulunya, tetapi dimensi yang lebih kecil memerlukan penggunaan cas memanjang yang hanya terdiri dari satu kord. Kecuali untuk pemasangan rel pelancaran dan masalah "berkaitan" lain, prosedur untuk melepaskan tembakan dari UR-83P adalah serupa dengan penggunaan SPG.
Penggunaan pertempuran pertama sistem pelepasan lombong jarak jauh Soviet berlaku semasa Perang Yom Kippur pada tahun 73. Ini adalah pemasangan UR-67 yang dihantar ke Mesir. Kenderaan penghabisan UR-77 seterusnya berjaya mengambil bahagian dalam hampir semua perang di mana USSR dan Rusia turut serta, bermula dengan perang Afghanistan. Terdapat informasi bahawa dalam beberapa konflik "Meteorite" digunakan bukan hanya untuk tujuan yang dimaksudkan: beberapa kali dalam keadaan penempatan kecil, mereka memainkan peranan meriam, dengan tuduhan menyerang jalan-jalan milik musuh. Seseorang dapat membayangkan apa yang berlaku di tapak rumah setelah tali pusat diletupkan.
Terdapat sistem yang serupa dalam layanan dengan negara asing, tetapi, misalnya, AVLM Amerika (caj M58 MICLIC) berdasarkan pasangan pengantin tidak dapat memperoleh kepercayaan para pejuang.
Tidak kira seberapa banyak sistem itu diperbaiki, kebolehpercayaannya tidak mencapai nilai yang dapat diterima. Bagi UR-77 domestik, ia belum dirancang untuk menggantinya. Faktanya ialah konsep pemasangan ternyata sudah berkembang dengan baik pada tahap UR-67. Pengalaman Mesir menggunakan pemasangan ini hanya membantu "menggilap" reka bentuk dan kaedah aplikasi. Oleh itu, UR-77 selama lebih dari tiga puluh tahun keberadaannya masih belum ketinggalan zaman dan terus digunakan oleh pasukan kejuruteraan domestik.
