Pada masa ini, casis utama untuk pelbagai peralatan kekuatan peluru berpandu strategik, termasuk sistem peluru berpandu darat bergerak, adalah produk dari Loji Traktor Traktor Minsk. Perusahaan Belarus menghasilkan kenderaan untuk pelbagai tujuan dengan konfigurasi roda dari 4x4 hingga 16x16. Berkat pelbagai produk, MZKT, lebih dari dua puluh tahun setelah kejatuhan Kesatuan Soviet, terus kekal sebagai salah satu pengeluar utama traktor dan casis untuk peralatan khas di CIS. Selalunya diperhatikan bahawa peralatan automotif kilang Minsk hanya mempunyai satu kelemahan: asal asing. Oleh itu, persoalan untuk menghentikan pembelian peralatan di Belarus dan mengatur sendiri pengeluaran mesin tersebut sering dibangkitkan.
RT-2PM "Topol" pada casis MAZ-7917. Foto oleh Mitya Aleshkovsky, "Lenta.ru"
Baru-baru ini terdapat mesej baru mengenai topik ini. Menurut akhbar Izvestia, pada tahun 2014 Kementerian Pertahanan Rusia akan sepenuhnya meninggalkan import kenderaan beroda untuk rakan sejawat domestik. Maklumat ini dilaporkan ke penerbitan oleh sumber yang tidak disebutkan namanya dalam komando pasukan peluru berpandu strategik. Menurutnya, dalam masa terdekat negara kita akan mempunyai beberapa kenderaan beroda sendiri dari pelbagai kelas. Mengenai perjanjian dengan syarikat Belarus, semua kontrak yang ada akan dipenuhi sepenuhnya, tetapi kontrak baru tidak akan disimpulkan lagi. Sumber itu menyatakan bahawa mesin terakhir yang dibekalkan oleh Belarus akan digunakan sebagai sebahagian daripada kompleks tanah bergerak "Yars" yang baru dibina. Selepas tahun 2014-15, semua sistem peluru berpandu baru akan didasarkan pada casis domestik sepenuhnya.
Sumber Izvestia juga menunjukkan kenderaan yang dimaksudkan untuk menjadi penerus traktor Minsk. Sebagai contoh, untuk menampung peluncur sebenarnya akan digunakan mesin keluarga "Platform", yang kini sedang dikembangkan di Kama Automobile Plant. Dalam rangka program ini, tiga kenderaan serbaguna berat sedang dibuat: 16x16 dengan platform pemuatan dan daya dukung 85 tan, 12x12 untuk 50 tan dan traktor pacuan empat roda empat gandar dengan kemampuan untuk menunda treler dengan berat 90-160 tan. Lebih dari setahun yang lalu diketahui bahawa program Platform akan mencapai tahap pengujian prototaip pada tahun 2013. Dengan mengambil kira berita lebih lanjut mengenai topik ini, tempoh seperti itu kelihatan sangat nyata. Menurut sumber Izvestia, ujian traktor ini akan dimulakan pada musim sejuk ini, dan pelancar untuk peluru berpandu RS-24 akan dipasang pada platform lapan gandar pada tahun 2014 akan datang.
Memihak kepada peralihan ke casis baru, sumber dalam Komando Utama Pasukan Peluru berpandu Strategik memberikan ciri-ciri mereka. Oleh itu, versi 16 roda Platform mempunyai daya dukung yang sedikit lebih tinggi (85 tan berbanding 80) daripada MZKT-79221, yang merupakan asas untuk pelancar Topol-M. Juga, "Platform" yang menjanjikan mempunyai ciri-ciri merentas desa yang lebih baik: kelajuan reka bentuknya lebih tinggi di kawasan yang kasar, dan mesin ini juga dapat mengatasi jalan yang lebih besar (1.5 meter berbanding 1, 1). Oleh itu, pemindahan peralatan Pasukan Peluru berpandu Strategik secara besar-besaran ke casis domestik tidak akan menyebabkan kerugian dari segi kualiti berjalan dan mengangkat kenderaan asas. Sedangkan untuk kenderaan komunikasi, yang memberikan peringatan tempur, dll., Mereka dapat dipasang pada sasis beroda yang ada di kilang kenderaan Kama atau Bryansk. Oleh itu, sistem peluru berpandu mudah alih boleh dibuat sepenuhnya bebas dari kenderaan asing.
Seolah-olah melemahkan optimisme sumber dalam komando Pasukan Peluru berpandu Strategik, Izvestia mengutip seorang anggota tentera tertentu yang berkaitan langsung dengan operasi kenderaan beroda. Menurut wakil perkhidmatan teknikal ini, prospek pengembangan KAMAZ dapat dimanjakan oleh kurangnya pengalaman yang relevan di perusahaan ini. Pada masa yang sama, sejumlah inovasi teknikal cukup mampu mengubah Platform menjadi casis yang benar-benar mudah dan boleh digunakan. Pertama sekali, seorang juruteknik yang tidak bernama menyatakan sistem penghantaran elektrik. Ini bermaksud bahawa enjin diesel di casis menggerakkan penjana elektrik, arus dari mana diedarkan di antara enam belas motor elektrik yang disambungkan ke roda. Oleh kerana itu, kerosakan pada satu atau roda yang lain dan / atau mesin tidak menyebabkan kehilangan mobiliti sepenuhnya, dan juga mempermudah reka bentuk transmisi, yang menjadi kurang rentan terhadap faktor luaran. Walau bagaimanapun, kerumitan ini, digabungkan dengan kekurangan pengalaman dalam membina kenderaan beroda berat, akhirnya boleh membawa kepada akibat yang tidak menyenangkan.
Secara amnya, mesej Izvestia tidak kelihatan di luar latar belakang maklumat yang diterbitkan sebelumnya. Perselisihan di sekitar sasis beroda untuk Pasukan Peluru berpandu Strategik telah berlangsung selama beberapa tahun sekarang, dan berita semasa hanya melengkapi gambaran itu. Walaupun begitu, dalam maklumat yang diterbitkan sekarang terdapat beberapa titik yang menarik perhatian dan tidak membenarkan kita mempercayainya sepenuhnya. Sebagai contoh, ambil data mengenai ketiadaan pembelian selepas 2014. Tidak mungkin KAMAZ mempunyai masa untuk membangun, menguji, memperbaiki dan menyiapkan produksi bersiri "Platform" lapan gandar dalam satu setengah atau dua tahun lagi. Oleh kerana kurangnya pengalaman seperti itu di perusahaan, waktu permulaan produksi bersiri mungkin akan berubah ke masa depan. Sebagai tambahan, keadaan kemudahan pengeluaran Kama Automobile Plant yang ada sekarang ini memungkinkan untuk meragukan kemungkinan pengeluaran cepat model baru traktor berat, dan lebih-lebih lagi pengeluaran besar-besarannya. Jadi, kemungkinan besar, setelah tahun 2014 yang disebutkan di atas, pembelian casis MZKT akan berterusan, walaupun pada skala yang lebih kecil. Senario berikut kelihatan paling realistik: beberapa peralatan untuk Pasukan Peluru berpandu Strategik akan dihasilkan di perusahaan domestik, dan beberapa akan dibeli dari Belarus. Pada masa yang sama, penurunan secara beransur-ansur dalam jumlah casis yang dibeli adalah mungkin disebabkan oleh peningkatan kadar pengeluarannya sendiri.
Isu yang terpisah adalah nuansa struktur projek "Platform". Menurut beberapa sumber, beberapa waktu yang lalu, para pereka Kama Automobile Plant memutuskan untuk meninggalkan gagasan transmisi elektrik yang terlalu berani. Walau bagaimanapun, tidak ada maklumat rasmi mengenai perkara ini. Ada kemungkinan bahawa pada masa ini pekerja kilang KAMAZ sedang menyelesaikan penyempurnaan loji kuasa asal seperti itu dan sudah siap untuk mulai memasang prototaip kenderaan berat yang menjanjikan. Perlu diingat bahawa di negara kita, belum lama ini, usaha dibuat untuk membuat traktor beroda dengan transmisi elektrik. Beberapa tahun yang lalu, Bryansk Automobile Plant, dalam kerangka program Polupar-1, memperlihatkan prototaip kereta BAZ-M6910E, dilengkapi dengan loji kuasa gabungan dengan generator dan daya tarikan motor. Selepas beberapa demonstrasi di pelbagai acara, kereta ini hilang dari pandangan dan tidak lagi diperlihatkan kepada orang ramai. Terdapat maklumat tentang kelanjutan pekerjaan pada proyek ini secara inisiatif, tanpa dana dari Kementerian Pertahanan. Jauh sebelum perancang Bryansk, sistem serupa dikembangkan di Minsk Automobile Plant. Pada pertengahan tahun lapan puluhan, dua traktor MAZ-7907 roda 24 berat dengan daya bawa hingga 150 tan dipasang di Minsk. Kenderaan tersebut bertujuan untuk digunakan dalam sistem peluru berpandu bergerak Celina-2 dengan peluru berpandu RT-23UTTKh Molodets. Tidak lama selepas permulaan pengujian dua prototaip MAZ-7907, projek itu dibatalkan.
Dilihat dari data yang ada, projek Polupar-1 tidak memberikan hasil yang diharapkan, akibatnya jabatan tentera meninggalkannya. "Platform" semasa, nampaknya, adalah semacam harapan terakhir tentera untuk mendapatkan mesin pengeluaran domestik yang berat. Selain itu, kenderaan BAZ-M6910E adalah empat gandar, dan untuk digunakan di kompleks Topol-M atau Yars, diperlukan casis yang lebih serius. Mungkin jurutera Bryansk mempunyai beberapa masalah dengan pengembangan casis berat lapan gandar dengan transmisi elektrik. Adakah pereka KAMAZ berjaya mengatasi semua masalah skema seperti ini belum sepenuhnya jelas. Pada masa yang sama, kami selalu menerima berita mengenai kelanjutan pekerjaan di "Platform". Jelasnya, Kementerian Pertahanan dan Kama Plant bertekad untuk membawa projek tersebut ke pengeluaran besar-besaran.
Secara umum, maklumat yang diberikan oleh Izvestia kelihatan cukup masuk akal, kecuali beberapa nuansa yang berkaitan dengan masa peralihan ke casis domestik dan perbandingan ciri sebenar mesin MZKT dan data yang dihitung dari Platform. Walaupun begitu, mesej umum berita - pelaksanaan secara bertahap rancangan lama untuk meninggalkan casis beroda asing - cukup difahami dan bahkan diharapkan. Bercakap mengenai perlunya penolakan seperti ini sudah lama berlaku, tetapi sebelumnya negara kita tidak berkesempatan untuk terlibat dalam reka bentuk mesin berat baru dan pengeluarannya yang lebih jauh.
Peralihan ke "Platform" juga mempunyai sisi lain yang menarik. Penghantaran traktor MZKT membentuk sebahagian besar kerjasama teknikal-tentera Rusia-Belarus, jadi pegawai Minsk tidak mungkin senang dengan ketiadaan kontrak baru untuk kenderaan tersebut. Oleh itu, Rusia dapat memperoleh tekanan tambahan terhadap pemerintahan Presiden A. Lukashenko yang tidak selalu menawan. Lebih-lebih lagi, program domestik yang tidak berjaya kerana "pilihan penggantian" dalam bentuk casis MZKT-79221 yang diimport tidak akan menyakitkan bagi Pasukan Peluru berpandu Strategik. Juga pada tahap andaian, seseorang dapat mempertimbangkan konsekuensi politik lain dari "Platform": jika projek ini ditutup kerana alasan teknikal atau kewangan, Moscow akan dapat menyatakan penutupan ini sebagai langkah ramah untuk memperkuat hubungan antarabangsa.
Namun, mungkin masih terlalu awal untuk membuat ramalan mengenai prospek untuk casis Platform baru. Kerja reka bentuk sekarang akan berakhir, dan ujian prototaip akan bermula, paling tidak, tidak lebih awal dari Februari-Mac tahun depan. Oleh itu, prototaip pelancar mudah alih yang siap pakai dengan pelbagai peralatan sasaran akan dipasang pada musim gugur berikutnya atau bahkan kemudian. Dengan syarat seperti itu, seseorang tidak boleh mengharapkan pengabaian kenderaan beroda Minsk yang cepat dan lengkap. Seperti yang telah disebutkan, dengan kejayaan program Platform dan permulaan pengeluaran siri traktor lapan gandar, Kementerian Pertahanan Rusia masih perlu terus membeli peralatan yang diimport untuk beberapa waktu untuk memastikan kadar pemasangan pelancar mudah alih yang diperlukan. Di samping itu, kehadiran dua jenis casis sekaligus akan menyebabkan kesukaran dengan penyelenggaraan armada peralatan seperti itu. Walaupun begitu, jika dilihat dari adanya program yang sesuai dan sejumlah pernyataan oleh kepemimpinan Kementerian Pertahanan, tentera Rusia memahami semua risiko dan bersedia untuk menanggungnya. Hanya masa penggantian casis asas yang dipersoalkan.
