Kemunculan kompleks penerbangan tanpa pemandu lengkap generasi ke-6, yang mampu melakukan pelbagai misi pertempuran yang diselesaikan oleh juruterbang hari ini, semestinya diharapkan tidak lebih awal dari akhir separuh kedua abad ke-21. Masa pakai F-35A / B / C sahaja baru-baru ini dilanjutkan hingga 2070, belum lagi mesin seperti pengebom-pengebom strategik B-21 yang tersembunyi di bawah program LRS-B. T-50 PAK-FA kami, yang jauh lebih baru dan lebih sempurna daripada Raptor dan Lightnings, akan bertahan hampir sama atau lebih lama lagi. Tetapi hari ini, percubaan yang paling berani sedang dilakukan untuk membuat drone taktik canggih berdasarkan pejuang serbaguna generasi ke-4 yang telah terbukti dengan baik, yang mana perkembangannya telah dilaksanakan pada contoh penyambungan rangkaian elektronik dari peralatan elektronik onboard (termasuk kompleks kawalan senjata) MQ-9 "Reaper / ER" dengan peralatan untuk pertukaran maklumat taktik pejuang F-35A. Tetapi kerana fakta bahawa drone ini memiliki kelemahan serius untuk bersama-sama dengan pejuang supersonik untuk prestasi operasi misi tempur - kecepatan maksimum rendah (hingga 400 km / j), para pakar dari Laboratorium Penyelidikan Angkatan Udara AS memutuskan untuk menggunakan kepada konsep yang sangat sederhana, pada pandangan pertama, tetapi berkesan.
Perwakilan makmal mengumumkan rancangan untuk memodenkan pejuang sasaran tanpa pemandu QF-16 untuk sistem pertukaran data dan kawalan bersatu dengan pejuang pelbagai peranan dari generasi ke-5 keluarga F-35, di mana QF-16 dan versi lain dari Falcon akan bertindak sebagai hamba di teater pejuang operasi. Menurut konsep ambisius "Loyal Wingman" (dari bahasa Inggeris - "pengikut setia"), yang telah mengembara di antara jabatan ketenteraan Amerika selama kira-kira belasan tahun, keseluruhan komponen maklumat dipantau oleh radar onboard dan pelbagai sensor pasif mesin yang digerakkan harus lengkap dan dengan semua perincian dihantar melalui saluran komunikasi radio ke papan utama. Maklumat navigasi, keadaan avionik dan janakuasa, serta situasi visual di sekitar hamba harus dipaparkan dengan resolusi tertinggi pada indikator multifungsi dan sistem penunjuk sasaran yang dipasang pada helmet pilot-operator, dalam hal ini pada F -35. "Bundel" taktikal ini menyediakan beberapa kamera TV resolusi tinggi sudut lebar di atas pesawat, yang terletak di unjuran atas, bawah, sisi, depan dan belakang; juga jangan lupa tentang saluran pembawa radio berkod super terlindung, di mana maklumat ini akan dihantar kepada pengendali juruterbang. Sebagai contoh, di kawasan liputan sistem peperangan elektronik darat Krasukha-4, kualiti komunikasi antara tuan dan hamba dapat menurun ke tahap di mana kelanjutan operasi udara menjadi mustahil. Lebih kurang komunikasi normal antara kedua pesawat dalam hal ini dapat dipertahankan dalam jarak yang terbatas. Sebagai satu-satunya cara perlindungan yang berkesan terhadap serangan elektronik musuh, F-35 dapat menggunakan saluran radio jalur lebar arah MADL. Tetapi terdapat dalam penerapan bundel "F-35 - dimodenkan QF-16" dan banyak aspek positif.
Pertama, ini adalah ketiadaan faktor psikologi yang boleh mempengaruhi prestasi operasi oleh pejuang tanpa awak. Dengan kenderaan berawak, semuanya berbeza sama sekali: keadaan psikologi juruterbang mudah dipengaruhi oleh kejadian tempur, kadang-kadang bahkan kecil, antrian: barisan dekat peluru ZAK 30-mm pelacak pada waktu malam dengan "bip" serentak sistem amaran mengenai penerimaan "tangkapan" yang memberi amaran kepada pesawat radar musuh, memaksa manuver tajam, semua momen yang tidak dijangka ini selalu menjadi halangan untuk kelancaran misi pertempuran. Dalam konsep Loyal Wingman, juruterbang F-35, yang menukar Lightningnya ke mod mengikuti medan, dapat membetulkan atau mengawal penerbangan budak QF-16, serta mengendalikan senjatanya dari jauh dalam mod permainan komputer dalam talian, lebih kurang mempertaruhkan nyawanya sendiri … Satu-satunya masalah ialah F-16, yang dipenuhi dengan senjata ketepatan mahal.
Kedua, ini adalah peningkatan dua kali lipat dalam muatan tempur dari berbagai jenis senjata peluru berpandu dan bom, yang dapat digunakan tidak hanya untuk penunjukan sasaran budak F-16, tetapi juga untuk penentuan sasaran F-35 yang terkemuka. Dan ini adalah kelebihan tambahan, yang dinyatakan dalam penyaluran sasaran tinggi Lightning II Falcon. Muatan tempur dua kenderaan dalam misi boleh mencapai 18,500 kg, senjata akan diletakkan di 19 tempat penggantungan dua pesawat. Sebagai tambahan, jika F-35A terkemuka hilang, F-16 akan dapat masuk ke mod autopilot, atau di bawah kendali F-35A lain, yang akan memelihara senjata udara.
Ketiga, bukan hanya versi peningkatan pesawat sasaran QF-16, tetapi juga modifikasi baru generasi 4 ++, termasuk Blok F-16C 60, dapat digunakan sebagai pesawat budak. / APG-80, yang terdiri daripada 1000 PPM, dapat mengesan sasaran jenis pejuang (EPR 3 meter persegi) pada jarak hingga 150 km, mengiringi 20 sasaran udara di lorong dan menembak peluru berpandu AIM-120C-7/8 hingga 8 sasaran udara… AFAR membolehkan pemetaan kawasan yang tepat dan menyedari pengesanan dan pemusnahan sasaran darat bersaiz kecil dalam mod penerbangan ketinggian rendah.
Satu perkara dapat disimpulkan: penggunaan gabungan pejuang multi-peranan stealth F-35A dengan pelbagai versi F-16C tanpa pemandu akan meningkatkan keberkesanan pertempuran skuadron pejuang Tentera Udara AS. Kerja mesin bersama akan meningkatkan kestabilan pertempuran F-35A semasa penindasan pertahanan udara musuh, atau semasa serangan udara pada sasaran titik yang dilindungi oleh pelbagai sistem pertahanan udara moden. Menyerang budak "HARMami" F-16C dapat menembakkan sistem pertahanan udara darat dengan "lompatan" tajam dari penerbangan ketinggian rendah, dan sarat dengan sistem peluru berpandu pertahanan udara darat yang mendekati AGM-88 mungkin tidak mempunyai masa untuk bertindak balas terhadap F- terkemuka 35A menghampiri dari arah yang tidak dijangka, yang akan menjatuhkan beberapa unit lagi WTO, misalnya, adalah bom peluncur berketepatan tinggi GBU-39SDB. Untuk sistem peluru berpandu anti-pesawat dengan panduan radar separa aktif dan satu radar pencahayaan pelbagai fungsi, taktik seperti itu boleh membawa akibat "tidak menyenangkan" (S-300PS, dll.); Saya akan menjelaskan: hanya jika ia digunakan hanya untuk satu bahagian dengan satu RN 30N6, dengan penyertaan sistem pertahanan udara yang lengkap dalam bahagian 4-6, akan lebih sukar untuk "menggodam" S- 300PS.
Terdapat satu lagi taktik Angkatan Udara AS yang boleh mereka gunakan dalam tindakan gabungan F-35A dan F-16C - penggunaan peluru berpandu "MALD-J", yang mampu mensimulasikan permukaan / kawasan hamburan yang berkesan (EPR) banyak pesawat taktikal dan WTO … Sasaran palsu ini dapat menimbulkan kesulitan besar dalam pemilihan objek udara berbahaya dengan peluru berpandu oleh radar darat sistem pertahanan udara, serta "membebani" kapasiti radar multifungsi sistem peluru berpandu anti-pesawat, yang dapat menyebabkan kepada kekalahan yang terakhir.
Satu-satunya tindakan pembalasan yang dapat dilihat adalah penciptaan dan penggunaan sistem peluru berpandu anti-pesawat yang lebih produktif dengan kemampuan menembak serba baik yang sangat baik bukan sahaja di peringkat sistem, tetapi juga di peringkat bahagian, dengan yang menjadi idea otak Almaz-Antey seterusnya Keprihatinan VKO - SAM S-350 "Vityaz".
