Ya, saya ingin bercakap tentang dapur, kerana ini adalah perkara yang lebih berat daripada rakan darat. Sebenarnya, bahkan orang Rom atau Yunani kuno, yang melalui dunia mereka yang rata, akan bersetuju dengan saya bahawa semuanya lebih mudah di darat. Dan dengan kapal paling tinggi atau kapal lain, neraka, ke mana anda hendak pergi.
Sementara itu, dapur, iaitu dapur di kapal, bukanlah perkara lama. Orang-orang telah berlayar di laut selama beratus-ratus tahun, tetapi mereka mula memasak makanan pada mereka baru-baru ini. Orang Yunani dan Rom kuno yang sama, yang melakukan perjalanan di sepanjang pantai, selalu mendorong ke pantai pada waktu malam dan di sana mereka membuat api dan memasak makanan mereka sendiri.
Dan dapur itu sendiri muncul kemudian. Dan dia segera mendapat kemasyhuran yang menakutkan. Apa nama "Purgatory", "Room of takut", "Kingdom of kotoran".
Sudah pasti diketahui bahawa tidak ada dapur di kapal Columbus. Sekitar 400 tahun yang lalu. Pengedaran makanan setiap hari dilakukan oleh tuan makanan, yang juga disebut sebagai agen pengasin, dan pemangkin yang bertanggungjawab untuk tong air, wain dan brendi.
Apa yang diberi makan oleh pelayar? Bergantung pada keadaan poket pemilik kapal.
Keropok. Inilah asasnya. Jelas bahawa tidak ada oven untuk memanggang roti di perahu layar kayu, dan jika ada, berapa banyak arang batu dan kayu yang harus dibawa bersama anda? Jadi ya, makanan laut.
Potongan besar begitu keras sehingga hampir tidak dapat dipatahkan dengan tukul. Bergantung pada tepung yang digunakan untuk membuatnya, rusuk berbeza dalam penampilan dan rasa. Bahasa Inggeris ringan, kerana mereka dibakar dari gandum dan jagung.
"Knekbrod" Sweden, "roti renyah" kerana kekerasan dan konfigurasinya disebut "batu sentuhan", kerana bentuknya berbentuk donat. "Knallers" Jerman ("ikan kod") dipanggang dari rai dan merupakan pelbagai jenis rusuk kegemaran para pelayar.
Selain itu, terdapat juga keropok berlapis dua khas. Untuk perjalanan yang paling jauh. Mereka juga disebut biskut, yang dalam bahasa Perancis berarti "dipanggang dua kali."
Tetapi bahkan kering sampai batas, kerupuk, dalam keadaan lautan laut, di bawah pengaruh kelembapan berterusan, dengan cepat tumbuh berjamur. Atau hello cacing dan protozoa lain. Dan ini berlaku walaupun pada abad ke-18 keropok mulai ditutup dalam balang.
Dalam kes seperti itu, keropok yang terkena cacing hanya direndam sedikit dengan air laut dan dibakar lagi dalam oven biasa. Nah, bagaimana anda mendapat keropok yang sama, tetapi dengan perasa daging dalam bentuk cacing bakar. Nikmati makanan anda.
Secara umum, catuan kering kapal terdiri daripada perkara paling mudah yang tidak memerlukan syarat penyimpanan khas. Daging yang disembuhkan atau masin, daging asin, keropok, keju keras, minyak sayuran, alkohol, sayur-sayuran kering, cuka.
Ngomong-ngomong, cuka bukan bumbu, tetapi pembasmi kuman. Perasa adalah wain sehingga berubah masam dan berubah menjadi cuka, dan sedikit kemudian (setelah 300 tahun) - rum atau aquavit.
By the way, saya boleh melemparkan resipi seperti itu di bawah rum. Inggeris. Pencuci mulut itu dipanggil "kek anjing". Dia sangat terkenal di armada Seri Paduka Ratu Victoria.
Keropok, atau lebih tepatnya, sisa-sisa mereka, digiling menjadi serpihan kecil, kemudian lemak babi dan gula ditambahkan ke dalam serpihan, digiling dalam mortar (misalnya, untuk tembakau) dan semua ini dicairkan dengan air. Ternyata pasta manis berminyak, yang diberi nama "kue anjing" yang agak aneh.
Dipercayai bahawa puding laut berasal tepat dari "kue anjing", kerana memang ada persamaan dalam resipi.
Puding disiapkan dari tepung, gula, kismis dan ghee, dicampur dengan air. Kemudian doh ini dimasukkan ke dalam beg kanvas. Beg itu diikat, tanda pengenalan terpasang di atasnya, dan, bersama dengan beg puding dari tangki lain, mereka diturunkan ke dapur besar. Tetapi ini muncul apabila dandang untuk memasak dipasang dengan kuat di kapal.
Secara umum, 400 tahun yang lalu, makanan jarang dimasak di kapal, dan boleh dimakan lebih jarang. Penemuan pertama untuk dapur adalah perapian terbuka dengan perapian bata yang dipenuhi pasir. Biasanya satu kuali digantung di mana makanan disediakan.
Resipi yang paling biasa adalah setengah roti, setengah roti (bergantung pada jumlah air yang boleh dibelanjakan untuk hidangan) dari bijirin dan daging lembu mereka.
Ini boleh berbeza-beza. Kacang polong, lentil, barli mutiara, kacang, beras, millet - bergantung pada wilayahnya. Dan daging kornet. Itu boleh ditambah jika ada zaitun dan minyak lain.
Di kapal-kapal masa lalu terdapat kedudukan seperti - tangki. Ini, dengan caranya sendiri, adalah orang yang malang, yang tugasnya termasuk menerima makanan untuk sejumlah pelaut dan, yang paling penting, sebahagian daging.
Penjaga rum diberikan kepada setiap pelaut secara peribadi. Seperti yang mereka katakan, rum itu suci.
Tetapi tukang masak itu tidak menikmati kewibawaan dalam cerita rakyat laut. Sebaliknya, nama panggilan yang diberikan kepadanya biasanya lebih menyinggung perasaan.
Tetapi di sini anda hanya perlu mengetahui mengapa tukang masak itu adalah tokoh yang dikutuk. Mungkin, perlu diperhatikan demi keadilan bahawa kapal-kapal pada masa itu tidak berbeza dalam ukuran besarnya dan benar-benar terbatas dalam daya dukung.
Seperti apa dapur dalam menghadapi kekurangan air tawar yang kekal?
Bilik yang kotor dan rapi dengan papak bata di tengahnya. Kawasan selebihnya menempatkan meja dapur, dek untuk memotong kayu bakar dan memotong daging, tong dan tangki, dandang, rak dengan periuk, timbunan kayu bakar, karung dan peruntukan.
Dan di tengah-tengah semua neraka ini, tukang masak memerintah. Lebih tepat lagi, saya cuba memasak sesuatu seperti itu. Jelas bahawa, dalam kebanyakan kes, hanya satu hidangan yang disediakan untuk pasukan. Dan bukan kualiti terbaik.
Kekurangan air menimbulkan keadaan tidak bersih. Kekurangan keadaan penyimpanan yang normal menimbulkan banyak tikus. Dan sebagainya.
Tukang masak di kapal layar adalah tokoh yang tidak menyenangkan. Tidak sopan, terkutuk, sering tukang masak lemas (kebanyakannya disebabkan oleh kebodohan), tetapi ini tidak memperbaiki keadaan. Jelas bahawa koki dari restoran tidak akan berfungsi sebagai tukang masak di kapal layar.
Walaupun begitu, sesuatu sedang disiapkan. Berikut adalah beberapa resipi untuk melengkapkan "kek anjing" dan kacang polong dengan daging kornet.
Ngomong-ngomong, pada hari kedua setelah kacang polong dengan daging kornet, mereka boleh menghidangkan daging kornet dengan kacang polong. Humor laut, ya. Dan pada masa yang sama realiti kehidupan.
Sup kapal Rusia.
Kami mengambil dandang. Kami hanya mempunyai satu, itulah sebabnya kami melakukan semua perkara di dalamnya. Sebagai permulaan, bawa babi babi, sauerkraut, bawang, wortel dan akar pasli ke dalam cerek dan goreng semuanya.
Kami memotong ikan (tidak kira yang mana yang dapat kami tangkap) menjadi kepingan dan juga menggorengnya dengan cantik.
Kemudian masukkan air dan didihkan. Kami menambah minyak sayuran, garam, lada dan, pada asasnya, kami memanggil tangki. Sup kubis sudah siap.
Baik? Baiklah, mereka yang tahu akan mengatakan - anda boleh makan. Saya setuju. Bagaimana dengan potage? Baiklah, mari tinggalkan dia untuk pencuci mulut.
Sup.
Kami mengambil kuali, memasukkan lemak babi atau mentega dan bawang ke dalamnya. Banyak bawang. Ada bawang putih - banyak bawang putih. Dan ia berguna, dan perlu untuk menghilangkan bau. Goreng. Sehingga kemerah-merahan.
Kemudian kami mengisi air dan membuang potongan daging kornet. Tidak membersihkan atau merendam, kerana air adalah nilai. Dan ia akan berlaku. Masak selama satu setengah jam.
Apabila daging kornet direbus sehingga boleh dikunyah, kita pergi ke batalerka dan mengambil begnya. Tidak kisah dengan apa. Kacang polong, lentil, barli mutiara. Apa sahaja yang boleh dimasak. Kita tertidur, seperti cacing dan larva, tidak ada yang dapat disebarkan dengan protein. Masak!
Kemudian datang bahagian yang paling sukar. Perlu diambil dari stok lada dan laurel dan tambahkan cukup untuk melawan bau. Semuanya baik. Makanan sudah siap.
Jelas bahawa dengan "menu" seperti itu, kedatangan kudis adalah masalah masa. Dan kemudian makanan menjadi pertempuran, yang mudah ditelan oleh kudis dengan gusi berdarah dan gigi yang longgar.
Labskaus.
Mereka mengatakan bahawa resipi dari Viking belum tiba. Saya tidak percaya lebih mudah bagi lelaki brawma ini untuk menjatuhkan orang yang sakit, bersusah payah seperti itu selama berminggu-minggu.
Kami mengambil catuan daging kornet dan merebus. Ini adalah 2-3 jam. Cincang daging kornet rebus halus, masukkan juga herring masin cincang halus dan kisar dengan alu di dalam lesung. Dalam sesuatu yang dihasilkan kita turunkan dari lada jiwa (sudah cukup garam), dicairkan dengan air dan rum. Yang pertama adalah supaya anda dapat menelan, yang kedua supaya tidak berbau seperti itu.
Benar, perlu diingat bahawa Labskaus tidak menyelesaikan sepenuhnya masalah menghilangkan kudis. Di laut, daging kornet masih beransur-ansur busuk dan berbau seperti orang mati. Ya, ketika daging kalengan mula digunakan di bawah Napoleon, bukan apa-apa yang dijuluki "orang Perancis yang mati" di angkatan laut Inggeris.
Dan tentu saja, potage. Hidangan peribadi, perompak dan gunting teh yang paling terkutuk. Hidangan itu disediakan ketika stok peruntukan habis, dan tidak ada cara untuk mengisinya semula.
Potage itu disediakan dengan sederhana. Dandang air diambil, di mana semua yang tersisa di atas kapal dibuang. Tikus, ulat cacing, makanan cacing, sekerap, ekor ikan, dan sebagainya.
Biasanya, penyediaan potage diikuti oleh rusuhan pasukan, tetapi …
Dunia kapal layar agak berbeza dengan dunia bertamadun. Dan pertama sekali - makanan.
Makanan panas di kapal layar dihantar dari dapur ke tempat kru kapal tangki. Dari semua ini, dan jika, kerana mangkuk di kapal masih mewah. Semasa makan, setiap pelaut bergilir-gilir memasukkan sudu terus ke tangki bersama. Sesiapa yang tidak dapat mengikuti irama dan naik secara bergiliran menerima sudu di jari atau di dahi.
Secara umum, semuanya sangat bersih dan bersih sehingga tidak ada kata-kata.
Tetapi itu separuh oren! Baiklah, kualiti makanan. Bagaimana dengan kualiti air? Jelas bahawa selalunya pasukan menerima produk yang murah dan tidak sepenuhnya jinak. Daging kornet, kacang, bijirin, daging … Tetapi air, yang terutama dikumpulkan paling baik, dari sumur usus, dan paling buruk - dari sungai berdekatan, juga bukan hadiah.
Perkara utama adalah bahawa dia tidak mencukupi. Dan cepat merosot di satu-satunya bekas pada masa itu - tong kayu.
Memandangkan bahawa garam adalah bahan pengawet yang paling biasa, tidak ada persoalan tentang makanan masin yang boleh dimakan. Hanya kerana harus direndam dalam air tawar yang sama dengan cara yang ramah. Yang benar-benar kurang, dan yang, lebih-lebih lagi, cepat merosot, terutama di lintang panas.
Dengan berlayar setiap bulan, air menjadi lebih tebal dan berbau. Kemudian, tangki air kayu diganti dengan tangki besi. Namun, air di kapal masih dianggap bernilai: seseorang dapat mengatasi rasa lapar selama seminggu, atau lebih, tetapi mesti minum minimum air setiap hari.
Secara umum, memasak di kapal pada zaman dahulu bukanlah perniagaan yang paling menyeronokkan dan bermanfaat. Dan ini bukan mengenai kapal dan tukang masak.
Lebih tepat lagi, terutamanya di kapal. Lebih tepat lagi, seperti yang saya perhatikan, dari segi ukurannya. Sekiranya seorang juru masak yang normal dan penuh kasih sayang tidak memiliki jumlah peralatan dapur yang tepat, maka tidak ada hukuman yang dapat membuatnya bekerja sebagai mukjizat. Kekurangan air membatalkan semua impian makanan "enak dan sihat".
Saya tidak tahu bagaimana orang Inggeris dengan "jam lima" tradisional mereka, iaitu minum petang di kapal. Mungkin, itu bukan minuman yang paling sedap. Mengulangi apa yang ada untuk makan tengah hari, hanya dalam bentuk cair.
Tambahan penjimatan air yang berterusan.
Di kapal Vasco da Gama, ketika berlayar ke India, setiap pelaut berhak mendapat satu hari:
- 680 gram keropok;
- 453 gram daging lembu jagung;
- 1 liter air, - 40 gram cuka, - 20 gram minyak zaitun, - bawang, bawang putih, sayur-sayuran kering dan segar.
Mungkin kerana Vasco da Gama kembali. Dan inilah contoh diet lain. Pelaut ekspedisi Inggeris di pengangkutan Bounty, yang berakhir dengan pemberontakan dan turunnya kapten:
- 3 kilogram 200 gram biskut;
- 1 paun daging kornet (450 gram);
- 160 gram ikan kering;
- 900 gram kacang polong atau bijirin;
- 220 gram keju;
- air, rum.
Sebagai perbandingan, saya dapat memetik catuan pelaut Rusia dari zaman Catherine II. Dengan "Bounty" pada masa yang sama, sebenarnya.
Selama sebulan, seorang pelaut Rusia sepatutnya:
- 5, 5 kg daging lembu dalam bentuk daging kornet atau segar;
- Keropok 18 kg;
- 4 kg kacang polong;
- 2.5 kg soba;
- 4 kg oat;
- 2.5 kg minyak;
- lebih daripada 0.5 kg garam;
- 200 g cuka;
- 3.4 liter vodka (28 gelas).
Potage tidak dimasak di kapal Rusia …
