Peluru pelayaran, juga disebut UAV "kamikaze", yang merupakan kenderaan tanpa pemandu yang dilancarkan dari permukaan bumi dan dari kapal udara dan laut, dilengkapi, selain peralatan pengintaian dan pengawasan, dengan hulu ledak yang disatukan dengan pesawat itu sendiri, kini diterima oleh semua yang lebih meluas di pelbagai negara di dunia.
Perkembangan tema peluru peluru nampaknya disebabkan oleh beberapa sebab.
Operasi ketenteraan yang berkembang pesat dalam konflik moden secara signifikan meningkatkan peranan sistem yang dapat menyebabkan pengurangan dalam kitaran kekalahan pengesanan. Peluru peluru berfungsi hanya untuk menyelesaikan masalah ini, menggabungkan fungsi pengintaian, pemerhatian dan pemusnahan. Di samping itu, kerana keadaan yang sama, keputusan seperti itu adalah senjata ketepatan tinggi dan lebih selektif daripada, misalnya, sistem artileri, yang menyebabkan penurunan kerugian jaminan di kalangan penduduk awam.
Sebagai tambahan, drone kamikaze lebih unggul daripada bom tanpa petunjuk mengikut ketepatannya. Pada masa yang sama, tugas itu diselesaikan tanpa risiko bagi kru pesawat berawak - pembawa senjata bom klasik.
Secara umum, dapat dikatakan bahawa melancarkan peluru pada tahap tertentu adalah alternatif untuk drone bersenjata, yang merupakan sistem yang jauh lebih sederhana dan lebih murah.
Akibatnya, idea amunisi peluru yang terkenal, setelah kejayaan pengembangan teknologi mikroelektronik, radio dan optoelektronik, mendapat perkembangan baru, yang mengakibatkan munculnya sejumlah sistem baru dengan ciri teknikal yang berbeza di pelbagai negara maju yang berteknologi di dunia.
ISRAEL
Mungkin salah satu sistem pertama dengan peluru meletus yang muncul di pasaran adalah sistem Harpy yang dikembangkan oleh Israel yang menjadi perhatian Israel Aviation Industries (saat ini Isarael Aerospace Industries - IAI), yang dirancang untuk mengalahkan sistem pertahanan udara musuh. Penerbangan pertama berlaku pada tahun 1989.
Sayap delta Harpy 2 m mempunyai berat lepas landas 125 kg. Mesin pistol putar UEL AR731 Wankel pada mulanya digunakan sebagai janakuasa, dan hulu ledak fragmentasi letupan tinggi terletak di kepala drone. Pelancaran - dari pelancar kontena yang menggunakan penggalak keadaan pepejal. Tempoh penerbangan maksimum adalah 3 jam.
Pada bulan September 2009, Angkatan Udara India membeli 10 sistem yang diubah suai yang disebut Harop dengan harga $ 100 juta (lebih banyak di bawahnya). Juga, sistem ini dibekalkan kepada Angkatan Bersenjata Israel, China, Turki, Chile, Korea Selatan. Versi Harpy yang diubah suai ditawarkan ke UK di bawah program IFPA.
Dalam pengembangan projek Harpy pada tahun 2001-2005, syarikat IAI mencipta Harop UAV. Pameran awam pertamanya diadakan pada tahun 2009 di Pameran Udara Aero India. Secara konseptual, peranti ini serupa dengan pendahulunya, tetapi ia dibina mengikut skema "bebek", mempunyai bentuk pesawat yang berbeza dan bentuk sayap yang lebih kompleks dengan rentang 3 m. Selain pencari radar, ia juga dilengkapi dengan sistem pengawasan optoelektronik yang dikembangkan oleh IAI Tamam pada putar putar. UAV dilancarkan dari pelancar kontena yang diletakkan pada pelbagai pembawa.
Pesawat ini mempunyai jarak sayap sekitar 3 m dan berat lepas landas 135 kg. UAV juga dilengkapi dengan mesin piston putar, yang menggerakkan pendorong pendorong. Dilaporkan bahawa alat ini dapat melakukan penerbangan hingga enam jam pada jarak hingga 1000 km. Selain Israel, sistem ini juga dibekalkan ke India dan Azerbaijan. Nampaknya, penggunaan tempur pertama UAV ini adalah penggunaannya dalam pertempuran bersenjata pada 1-4 April 2016 di Nagorno-Karabakh.
Juga diketahui bahawa IAI sedang mengembangkan versi Harop UAV yang lebih ringan. Dilaporkan bahawa dimensinya akan lima kali lebih kecil daripada Harop. Hulu ledak yang lebih ringan akan mempunyai berat sekitar 3-4 kg. Tempoh penerbangan adalah 2-3 jam. Ada kemungkinan ia dapat menjadi nenek moyang keluarga baru peluru peluru bersaiz kecil.
Mengkhususkan diri dalam pembuatan UAV kamikaze dan syarikat Israel yang lain - UVision. Garis pahlawan sistem peluru yang sedang ditawarkan oleh syarikat ini merangkumi enam model.
Tiga sistem yang lebih ringan Hero 30, Hero 70 dan Hero 120 adalah sistem jarak pendek dan jarak pendek. Semuanya dibuat dengan sayap silang dan ekor salibiform. Motor elektrik digunakan sebagai loji kuasa pada setiap UAV. Semua varian mempunyai ciri pembungkusan akustik dan termal yang rendah.
Sistem taktikal mudah alih Hero 30 seberat 3 kg mempunyai hulu ledak seberat 0.5 kg. Tempoh penerbangan maksimum adalah 30 minit, jaraknya adalah 5-40 km. Tujuan utamanya disebut tindakan menentang tenaga musuh. Pembangun merancang untuk mempersembahkan versi khas sistem ini untuk pelanggan Amerika pada masa akan datang. Wira 70 dengan berat lepas landas 7 kg dan hulu ledak seberat 1, 2 kg dapat beroperasi pada jarak hingga 40 km, berkeliaran selama 45 minit. Ia boleh digunakan terhadap kenderaan musuh. Model ketiga - Hero 120 UAV seberat 12.5 kg - membawa hulu ledak 3.5 kilogram, yang memungkinkan untuk menggunakannya pada pelbagai struktur, serta kenderaan berperisai ringan. Jangkauannya sama dengan model sebelumnya, dan jangka waktu penerbangan boleh sampai 60 menit.
Tiga lagi dari enam sistem yang disebutkan yang dikembangkan oleh UVision telah meningkatkan ciri taktikal dan teknikal dan dapat diklasifikasikan sebagai sistem jarak sederhana. Tidak seperti tiga sistem junior yang ada, sistem ini dibuat mengikut skema "sayap tinggi". Ekornya juga berbentuk salib. Kesemuanya menggunakan enjin pembakaran dalaman yang menggunakan petrol.
Hero 250 UAV 25 kilogram dapat melakukan penerbangan hingga 3 jam, dengan membawa muatan tempur 5 kg di atas kapal. Jaraknya adalah 150 km. Hero 400 yang lebih berat dengan berat lepas landas 40 kg sudah mempunyai jangka waktu penerbangan sekurang-kurangnya 4 jam dengan jarak yang sama. Hulu ledak bersepadu seberat 8 kg memungkinkan sistem ini digunakan terhadap berbagai sasaran operasi, di antaranya syarikat tersebut, khususnya, menyebut kereta kebal dan kenderaan perisai lain. Akhirnya, Hero 900 menutup tiga UAV kedua dari UVision. Pada masa ini, ini adalah peluru yang paling berat di barisan syarikat. Berat lepas landas adalah 97 kg, termasuk hulu ledak 20 kg. Menurut syarikat pembangunan, jangka waktu penerbangan UAV adalah 7 jam, dan jaraknya mencapai 250 km, yang, bagaimanapun, nampaknya agak optimis.
Satu lagi syarikat Israel Aeronautics Defense Systems, yang terkenal dengan perkembangannya dalam bidang sistem UAV, telah melengkapkan barisan drone dengan peluru rondaan Orbiter 1K. Peranti ini dirancang untuk melibatkan berbagai sasaran pada kedalaman taktikal, termasuk tenaga musuh, serta sasaran bergerak dan pegun, termasuk yang berperisai ringan.
Perkembangan ini berdasarkan Orbiter 2 UAV dan mempunyai tahap penyatuan yang tinggi dengannya. Peranti dibuat mengikut skema "sayap terbang". Motor elektrik memutarkan skru penolak. Jaraknya dari 50 km hingga 100 km. Beban onboard dengan berat 2.5 kg termasuk kamera optoelektronik / inframerah dari siri Controp STAMP dan hulu ledak fragmentasi tinggi-eksplosif yang "memberikan bola tungsten khas." Sistem ini mempunyai mod untuk menghentikan tugas dan kembali ke titik permulaan.
USA
Amerika Syarikat juga mempunyai beberapa projek peluru peluru, kebanyakannya kelas kecil. Contohnya, pembangun sistem tanpa pemandu yang terkenal, AeroVironment, menawarkan kenderaan kamikaze tanpa pemandu yang disebut Switchblade. Peranti ini dibuat dengan sayap tandem lipat. Pelancaran dilakukan dari tabung pelancaran. Berat keseluruhan sistem hanya 2.5 kg. Peranti boleh melakukan penerbangan sehingga 10 minit pada jarak hingga 10 km dari operator. Sistem ini sudah sedia digunakan dengan Angkatan Darat AS. Terdapat juga eksperimen untuk menilai kemungkinan menggunakan pelbagai kapal induk untuk UAV ini, termasuk penerbangan dan tentera laut.
Syarikat Lockheed Martin juga terlibat dalam usaha melancarkan peluru. Jadi, bahagian peluru berpandu syarikat telah mengembangkan sistem Terminator. Pada mulanya, peranti ini dirancang untuk dibuat dalam bentuk pesawat skru berkembar dengan sayap lurus. Walau bagaimanapun, pada tahun 2015, syarikat itu menunjukkan projek UAV yang telah disemak sepenuhnya. Ini adalah unit ekor tunggal, sayap rendah, terbalik-V. Telah dilaporkan menggunakan teknologi percetakan 3D berasaskan nilon. Pelancaran dilakukan dari kontena penghantaran (konsep Terminator-in-Tube - TNT). Sistem pengawasan dua saluran dipasang di kepala UAV. Dilaporkan bahwa sistem ini dapat menggunakan berbagai hulu ledak, termasuk fragmentasi dan termobaric.
Textron, juga terlibat dalam kerja-kerja sistem UAV, telah mengembangkan peluru peluru BattleHawk dengan jarak sayap parabola sekitar 0,7 m. Ia adalah sistem mudah alih ringan dengan jumlah jisim kurang dari 4.5 kg, yang merupakan penyelesaian yang menggabungkan 40 - granat pemecahan letupan tinggi mm yang dikembangkan oleh Textron dan mini-UAV Maveric oleh Prioria Robotics. Ini pertama kali ditunjukkan pada tahun 2011. Sistem pengawasan resolusi tinggi dipasang di atas kapal, yang membolehkan pengesanan dan penargetan sasaran bergerak. Pelancaran dilakukan dengan menggunakan tabung pelancaran. Tempoh penerbangan adalah sekitar 30 minit, jaraknya adalah 5 km.
EROPAH
Di antara negara-negara Eropah Barat, mungkin contoh yang paling jelas adalah MBDA, usaha sama antara BAE Systems, Airbus Group dan Finmeccanica. Di sini, sejak akhir tahun 1990-an, pengembangan peluru peluru Fire Shadow telah dilakukan untuk keperluan Kementerian Pertahanan Britain. UAV dengan berat lepas landas kira-kira 200 kg lepas landas dari landasan tanah dari katapel atau dari kontena pelancaran. Sayap kenderaan boleh dilipat, konsol dilipat ke kedudukan penerbangan semasa berlepas. Menurut syarikat pemaju, jika perlu, peranti tersebut dapat melakukan rondaan di kawasan tertentu sehingga 6 jam.
Pada musim bunga tahun 2008, penerbangan pertama peranti Fire Shadow dilakukan, yang mengesahkan ciri-ciri yang dinyatakan di dalamnya oleh pemaju. Akibatnya, pada bulan Jun tahun yang sama, Jabatan Pertahanan Inggeris menandatangani kontrak dengan MBDA untuk mengembangkan sistem ini. Pada tahun 2012, MBDA mengumumkan permulaan pengeluaran besar-besaran Fire Shadow. Pada tahun yang sama, kumpulan pertama dari 25 sistem disampaikan, tetapi penggunaan pertempuran, yang seharusnya dilakukan di Afghanistan, menurut data yang ada, tidak terjadi.
Selain projek ini dengan UAV yang cukup berat, MBDA juga menawarkan peluru peluru berdasarkan UAV mini dengan sayap kembung dan motor elektrik. TiGER (Taktikal Grenade Extended Range) dilengkapi dengan dua bom tangan 40 mm. Tempoh dan jarak penerbangan sangat pendek - masing-masing beberapa minit dan kira-kira 3 km.
Perkembangan yang sama sedang dilakukan di Eropah Timur juga. Oleh itu, syarikat Poland WB Electronics menawarkan peluru berkeliaran dengan muatan modular Warmate. Ini pertama kali diperlihatkan kepada umum pada tahun 2014. Kenderaan bersaiz kecil dengan berat lepas landas 4 kg dengan sayap lipat dilancarkan dari bekas khas. Warmate dapat digunakan terhadap personel musuh dan juga terhadap kenderaan perisai ringan. Pada perangkat, selain sistem pemerhatian optoelektronik reka bentuk Poland, hulu ledak fragmentasi kumulatif dan letupan tinggi juga dapat digunakan. Jaraknya adalah 10 km, dan durasi penerbangan maksimum, yang dapat dilakukan dalam mod automatik, separa automatik, atau manual, adalah 30 minit. Sejauh yang diketahui, syarikat itu, selain Angkatan Bersenjata Polandia, telah membekalkan sistem ini ke Ukraine. Menurut laporan, mereka digunakan semasa permusuhan di Donbass. Terdapat rancangan untuk mempromosikan sistem ini lebih jauh di ruang pasca-Soviet.
Adalah pelik bahawa beberapa perkembangan dalam bidang peluru peluru juga terdapat di negara Belarus yang berdekatan. Pada pameran Army-2016, prototaip alat serupa yang dikembangkan oleh Pusat Ilmiah dan Pengeluaran "Kompleks dan Teknologi Pesawat Tanpa pemandu" ditunjukkan, yang seharusnya digunakan dari Burevestnik UAV (satu di bawah setiap konsol sayap). Jisim peluru berkeliaran adalah 26 kg, termasuk hulu ledak 10 kg. Seperti yang dilaporkan, ketika diluncurkan dari kapal induk pada ketinggian 3,5 km, jarak tempuhnya setidaknya 36 km.
INGIN DI PLANET
Peluru pelayaran saat ini merupakan salah satu bidang yang menjanjikan dalam pembangunan sistem pesawat tanpa pemandu. Mereka sangat sesuai untuk misi yang memerlukan tindakan pantas dalam persekitaran pertempuran yang cepat berubah. Untuk menjangka kemajuan lebih lanjut dalam pengembangan peluru peluru, syarikat dari sejumlah negara maju yang berteknologi di dunia sedang mengembangkan sistem tersebut. Sebahagian daripadanya dilakukan dengan sokongan kewangan dari jabatan ketenteraan negara-negara yang bersangkutan, dan beberapa daripadanya dilakukan berdasarkan inisiatif dengan perbelanjaan mereka sendiri. Namun, hari ini kita dapat mengatakan bahawa pengembangan teknologi telah memungkinkan untuk membawa kemampuan mereka ke tahap yang memungkinkan kita untuk menganggap bahawa arah ini akan memiliki prospek yang baik dan menunjukkan pertumbuhan selanjutnya.
