Keturunan yang baik
TASS, mengutip perkhidmatan pers Rostec, melaporkan pengujian versi baru helikopter serangan Mi-28N, dilengkapi dengan pisau dengan petua pedang baru. Mereka direka untuk meningkatkan kelajuan kereta.
Pegangan "Helikopter Rusia" akan hadir di forum [pameran "Army-2020", yang akan diadakan pada 23 hingga 29 Ogos. - Lebih kurang pengarang) pengetahuan: pisau dengan hujung pedang, yang akan meningkatkan kelajuan maksimum helikopter tempur Rusia. Pada masa ini, bilah jenis ini sedang menjalani ujian penerbangan kilang di helikopter Mi-28N ", - kata dalam satu kenyataan oleh Rostec.
Pada tahun 2018, Kirill Sypalo, ketua Institut Aerohidrodinamik Pusat Zhukovsky (TsAGI), mengatakan bahawa TsAGI dan Mil Design Bureau telah mencipta sejumlah teknologi yang memungkinkan untuk meningkatkan kelajuan helikopter tempur Rusia hingga 400 kilometer sejam: jumlah yang sama harus dikembangkan dengan helikopter tempur Amerika yang menjanjikan, yang telah kita bicarakan.
Fokus utama pemaju Rusia adalah pada penciptaan bilah rotor baru, yang, menurut ideanya, secara dramatik akan meningkatkan kelajuan helikopter yang ada. Kirill Sypalo menyatakan bahawa bilah reka bentuk baru akan memungkinkan untuk mengurangkan kesan aerodinamik negatif yang timbul pada helikopter susun atur klasik.
Ini jauh dari percubaan pertama untuk memodenkan Mi-28N, yang pada gilirannya adalah versi moden dari Mi-28A. Sebelumnya, Rusia telah mengadopsi helikopter Mi-28UB, perbezaan utamanya adalah kompleks kawalan ganda dan petunjuk keselamatan yang lebih baik. Versi terbaru dan termaju dari Mi-28 hari ini ialah Mi-28NM. Antara perbezaan utama adalah stesen radar nadvulok standard, bahagian depan "bulat" dan kemampuan menggunakan senjata penerbangan terkini. Senjata Mi-28NM harus termasuk peluru berpandu Product 305 yang misterius, yang, menurut data yang ada, dapat mencapai sasaran pada jarak 100 kilometer.
Memandangkan seberapa banyak kontroversi yang ditimbulkan oleh Mi-28NM (menurut satu versi, kerana tingginya kos yang tidak sesuai dengan Kementerian Pertahanan), adalah naif untuk mempercayai bahawa tentera mengharapkan untuk mendapatkan versi baru, bahkan lebih maju dari 28hb tidak lama lagi. Kemungkinan besar, ujian yang dilakukan sekarang adalah sejenis pelaburan di masa depan, di mana mungkin tidak ada tempat untuk helikopter moden "perlahan".
Walau bagaimanapun, adalah penting untuk memperhatikan satu perkara. Walaupun terdapat semua kelebihan Mi-28, ini jauh dari mesin baru. Dia melakukan penerbangan pertamanya pada 10 November 1982. Sudah tentu, elektronik dan senjata Mi-28 akan terus ditingkatkan, tetapi tidak mungkin mesin akan dibuat berdasarkan helikopter ini, yang, seperti yang dinyatakan di atas, dapat mencapai kecepatan 400 kilometer sejam.
Terdapat sudut pandangan alternatif mengenai jenis soalan ini. Sebelumnya, Boeing melancarkan penampilan Apache super cepat baru. Diasumsikan bahawa melalui penggunaan rotor penolak ketiga yang terletak di bahagian ekor, akan dapat meningkatkan kecepatan dan jarak AH-64 sebanyak 50 persen, serta meningkatkan efisiensinya sebanyak 24 persen.
Mungkinkah Mi-28 berjalan sama? Di satu pihak, Mi-28 secara konseptual dekat dengan helikopter AH-64. Sebaliknya, prospek Apache terpantas lebih meragukan. Ingat bahawa tidak lama dahulu, Amerika Syarikat memilih dua pemenang untuk membuat helikopter pengintipan dan menyerang untuk pasukan daratnya dalam rangka pertandingan FARA. Dua buah kereta, dikembangkan dari awal dan bukan pengubahsuaian terhadap sesuatu yang sudah ada, berjaya ke final. Ini adalah Sikorsky Raider-X dan Bell 360 Invictus.
Ketidakpastian itu sendiri
Pemodenan Mi-28 bukanlah yang pertama dan, mungkin, bukan percubaan terakhir oleh jurutera Rusia untuk menghasilkan konsep helikopter berkelajuan tinggi. Kembali pada tahun 2015, seorang demonstran sebuah kereta berkelajuan tinggi domestik, dibuat berdasarkan Mi-24K, untuk pertama kalinya naik ke langit.
Seperti yang dicatat oleh blog bmpd, prototaip awalnya dibuat dalam kerangka topik "Helikopter berkelajuan tinggi yang menjanjikan" (PSV): elemen utama pengujian, seperti dalam kasus Mi-28, adalah pengembangan bilah pemutar inovatif. Namun, para pakar terpaksa merevisi konsep tersebut, kerana tidak sesuai dengan syarat teknikal. Terutama, mengenai kemustahilan untuk mencapai kelajuan pelayaran yang diperlukan, sambil memastikan kecekapan relatif mengoperasikan rotorcraft. Pada akhirnya, kerja penyelidikan mengenai topik "Helikopter berkelajuan tinggi yang menjanjikan" dihentikan pada tahun 2014, tetapi hasilnya diputuskan untuk diterapkan pada pekerjaan lain ke arah ini.
Adalah sukar untuk mengatakan dengan tepat bagaimana helikopter berkelajuan tinggi masa depan Rusia kini dilihat. Jelas, projek Ka-92, susun aturnya yang dipersembahkan pada HeliRussia 2009, serta Mi-X1 dan Ka-90 yang hampir dilupakan, akan tetap menjadi projek. Benar, pada tahun 2018 TsAGI mengesahkan sebelumnya telah menerima maklumat mengenai pengembangan helikopter serangan berkelajuan tinggi di Rusia dan bahkan, yang menarik, menghabiskan beberapa saat di dalamnya dalam program TsAGI 100 Years: The Science of Fly. Menurut maklumat yang ada, kelajuan kereta akan lebih kurang 400 kilometer sejam. Helikopter ini dilihat dengan rotor sepaksi, baling-baling tambahan, kokpit dua tempat duduk dengan anak kapal bersebelahan dan ruang senjata dalaman.
Pada tahun 2019, Andrey Boginsky, ketua Helikopter Rusia yang memegang, berkongsi maklumat baru mengenai perkara ini. Menurut data yang disajikan ketika itu, kerja penyelidikan helikopter serangan baru telah selesai, dan pakar sudah siap untuk tahap selanjutnya. Lebih-lebih lagi, kereta itu secara konseptual berbeza dengan yang ditunjukkan oleh TsAGI sebelumnya.
"Keutamaan diberikan kepada mesin skema klasik, mari kita sebut itu, tetapi keputusan untuk memulai pembangunan belum dibuat. Pada masa ini, versi dengan susunan baling-baling klasik paling konsisten dengan TK yang dikeluarkan, tetapi Kementerian Pertahanan dapat melakukan penyesuaian jika dianggap perlu,"
- jelas Boginsky.
Dengan menyimpulkan maklumat yang ada, menjadi jelas bahawa Rusia bertaruh pada versi sedia ada helikopter serangan Ka-52 dan Mi-28, termasuk Mi-28NM dan Ka-52M yang baru-baru ini. Walaupun terdapat kemajuan di kawasan Amerika Syarikat ini, Rusia belum bersedia untuk bersaing dengan Amerika Syarikat di kawasan ini. Sebaliknya, tidak ada jaminan bahawa Raider-X dan Bell 360 Invictus akan berjaya. Cukuplah mengingat kisah Comanche RAH-66, di mana harapan yang hebat dan, seperti yang kita tahu, harapan yang tidak terpenuhi pernah disematkan. Ketidakpastian terhadap keadaan ini ditambahkan oleh perkembangan UAV yang pesat, yang, dengan cara itu, pada satu masa menjadi salah satu sebab penolakan perkembangan "Comanche".
