Pada 30 Jun 1919, pasukan di bawah komando Leftenan Jeneral Baron Pyotr Wrangel menyerang Tsaritsyn. Dalam banyak aspek, kejayaan orang kulit putih dijamin oleh kereta kebal: orang Wrangelite menggunakannya, melemparkannya ke kubu orang Merah.
Pertahanan Tsaritsyn
Volgograd yang sudah lama menderita harus berubah menjadi kubu yang bertahan melawan pasukan musuh. Pertempuran Stalingrad akan kekal dalam sejarah sebagai contoh keberanian ketenteraan rakyat Soviet. Tetapi hampir seperempat abad sebelum Pertempuran Stalingrad, ketika Volgograd (Stalingrad) masih disebut Tsaritsyn, kota itu harus menangkis serangan putih untuk waktu yang lama.
Pada tahun 1918, Tsaritsyn tidak pernah dapat mengambil pasukan ketua Cossack, Jeneral Pyotr Krasnov. Tiga kali Krasnovites berusaha menyerbu kota dan sepanjang masa serangan mereka ditangkis oleh para pembela kota yang gagah berani. Cossack of Jeneral Konstantin Mamantov dan Alexander Fitzkhelaurov dilemparkan kembali ke seberang Sungai Don. Tsaritsyn dibela oleh bateri artileri, kota ini dikelilingi oleh kawat berduri, di belakangnya adalah kru penembak mesin merah. Secara semula jadi, pasukan berkuda Cossack tidak dapat menerobos garis yang lengkap.
Seperti yang anda ketahui, kepemimpinan pertahanan Tsaritsyn dilakukan oleh Joseph Stalin dan Kliment Voroshilov, namun, penganjur langsung pembinaan struktur pertahanan adalah Dmitry Karbyshev - ketua jabatan kejuruteraan Daerah Tentera Kaukasus Utara, seorang jurutera tentera dari kelayakan tertinggi, seorang letnan kolonel tentera imperialis Rusia. Dialah yang pada tahun 1918, setahun sebelum penangkapan Tsaritsyn oleh orang kulit putih, bertanggung jawab atas semua pekerjaan kejuruteraan dan benteng di Daerah Tentera Kaukasia Utara.
Tidak mungkin mengambil Tsaritsyn dengan pasukan berkuda dan infanteri biasa. Pendekatan baru diperlukan untuk menyerbu kota, yang dapat dipertahankan oleh garis pertahanan. Dan dia ditemui - perintah putih menyedari bahawa kereta kebal diperlukan untuk menyerbu kota.
Tetapi orang kulit putih tidak memiliki kereta kebal sehingga Jeneral Pyotr Krasnov, yang dianggap sebagai pemimpin tentera pro-Jerman yang berkait rapat dengan Kaiser Wilhelm, memasuki bayang-bayang. Kenyataannya adalah bahawa Jerman tidak lagi dapat menyediakan kapal tangki ke Krasnov kerana keadaannya yang semakin merosot, dan perintah Inggeris enggan bekerjasama dengan Krasnov. British telah bersetuju untuk bekerjasama dengan Jeneral Anton Denikin, yang memimpin orang kulit putih.
Kereta kebal Inggeris, kapal tangki Rusia
Pada akhirnya, Jeneral Denikin dan rakan-rakannya berjaya meyakinkan komando tentera Inggeris untuk membekalkan kenderaan perisai yang telah lama ditunggu-tunggu untuk keperluan Tentera Putih.
Pada bulan April 1919, kapal-kapal Inggeris tiba di pelabuhan Novorossiysk. Mereka membawa muatan yang sukar dan sangat berharga untuk Tentera Putih - kereta kebal buatan Inggeris. Ini adalah tangki ringan Mark-A ("Greyhound"), dilengkapi dengan senapang mesin Vickers, dan tangki Mark-IV (V), selain senapang mesin, juga dipersenjatai dengan dua meriam 57 mm cepat. Tangki pertama boleh mencapai kelajuan hingga 13 km / jam, yang kedua - hingga 6 km / jam. Krew tangki terdiri daripada 3-9 orang.
Tetapi kereta kebal sahaja tidak mencukupi - kapal tangki yang berkelayakan juga diperlukan, yang tidak dimiliki oleh pasukan bawahan kepada Denikin. Terdapat pasukan infanteri yang berani, pasukan berkuda yang sangat baik, tetapi tidak ada pakar dalam pertempuran menggunakan kenderaan berperisai. Oleh itu, kursus tangki dibuka di Yekaterinodar, diajar oleh pegawai Britain yang tiba dengan kereta kebal. Dalam masa tiga bulan, kursus melatih sekitar 200 kapal tangki.
Sebelum penangkapan Tsaritsyn, kereta kebal diuji di Donbas. Di kawasan Debaltsevo - Yasinovataya, kenderaan perisai menakutkan unit Tentera Merah, kerana senapang mesin tidak dapat menghentikan kemajuannya. Pada bulan Jun 1919, kereta kebal dipindahkan dengan kereta api ke arah Tsaritsyn. Secara keseluruhan, mereka menghantar 4 buah tangki masing-masing dari 4 tangki.
Ketika kereta kebal bersama kru tiba di Tsaritsyn, Jeneral Wrangel memasukkan mereka ke dalam pasukan penyerang. Black Baron mengirim dua detasmen ke selatan, di mana serangan utama sedang disiapkan oleh pasukan kumpulan Jeneral Ulagai (Kuban ke-2, Kor Kavaleri ke-4, Bahagian Infanteri ke-7, bahagian tangki, bahagian kereta perisai, empat kereta api berperisai).
Dari utara, pasukan korps Kuban 1 seharusnya maju, yang ditugaskan untuk menekan pasukan Merah ke Volga, sehingga memotong jalan mereka ke utara. Serangan itu dijadualkan pada 29 Jun 1919.
Serangan tangki
Pada 29 Jun 1919, orang-orang Wrangelites bergerak dari Sarepta ke arah wilayah berkubu selatan Tsaritsyn. Di hadapan pasukan utama Wrangelites terdapat lapan kereta kebal. Salah satu kru, yang diperintah oleh Kapten Cox, dikawal sepenuhnya oleh tentera Inggeris. Kereta kebal yang lain dikendalikan oleh tentera Rusia.
Mengikuti kenderaan perisai, kenderaan perisai, pasukan berkuda, dan unit Bahagian Infantri ke-7 bergerak. Sokongan artileri untuk serangan itu disediakan oleh kereta api berperisai bersenjatakan senjata tentera laut jarak jauh.
Pada mulanya, para pembela Tsaritsyn berharap kru berduri dan kru senapang mesin di kawasan yang diperkaya itu sekali lagi menghentikan kemaraan orang Putih. Tetapi mereka salah. Tangki yang menghampiri langsung ke pagar kawat berduri berhenti, sukarelawan dari kru tangki mengaitkan kawat berduri dengan sauh, dan tangki menyeretnya ke belakang.
Tembakan senapang dari Tentera Merah tidak menyebabkan kerosakan pada kereta kebal. Kereta kebal bergerak ke parit. Tidak lama kemudian tahap pertahanan pertama dihancurkan, setelah itu pasukan Tentera Merah goyah dan melarikan diri. Dalam masa tiga jam, bahagian ke-37 Tentera Merah dikalahkan sepenuhnya, sisa-sisa yang mula berundur ke Tsaritsyn.
Dengan serangan cepat mereka, melakukan tembakan yang disasarkan dan disokong oleh tembakan artileri, kereta kebal itu menembusi gelang pertahanan. Golongan Bolshevik, melemparkan senjata mereka, melarikan diri dengan panik, menyelamatkan nyawa mereka dari kereta kebal, yang nampaknya tidak terkalahkan oleh mereka. Orang Putih mendapat harta rampasan yang kaya, dilemparkan dengan tergesa-gesa dan kecewa oleh Tentera Merah yang melarikan diri, - mengingatkan seorang peserta dalam acara letnan kedua Alexander Trembovelsky, yang berada di salah satu kereta kebal.
Pembela Tsaritsyn melontarkan harapan terakhir mereka terhadap kereta kebal Wrangel - empat kereta api berperisai. Walau bagaimanapun, kereta kebal, yang hampir dengan kereta api berperisai, tidak lagi mempertaruhkan apa-apa - peluru yang ditembakkan dari senjata kereta api berperisai itu terbang di atas tangki tanpa menyebabkannya membahayakan. Tiga kereta api berperisai mundur, namun satu berperang dengan kereta kebal. Kemudian salah satu kereta kebal merobek landasan kereta api dan dengan dua tembakan merobohkan lokomotif kereta api berperisai, setelah itu infanteri tiba tepat pada masanya akibat pertempuran jangka pendek memikat para pembela kereta api berperisai yang masih ada.
Mengambil bandar. Tsaritsyn di tangan orang kulit putih
Walaupun kemenangan tangki yang jelas semasa serangan di Tsaritsyn, hanya satu kereta kebal yang masih beroperasi pada akhir pertempuran. Tujuh kereta kebal harus disembunyikan di jurang dari tembakan artileri pembela kota, ketika mereka kehabisan bahan bakar dan peluru. Armada tentera Red Volga melakukan tembakan berterusan, tidak membenarkan konvoi dengan bahan bakar dan peluru mendekati kereta kebal.
Tetapi bandar masih harus dibiarkan merah. Pada 30 Jun 1919, orang Wrangel memasuki Tsaritsyn. Tangki Mark-I yang tinggal hanya muncul di jalan-jalan kota. Pada 3 Julai 1919, Jeneral Pyotr Wrangel mengadakan perarakan tentera di Tsaritsyn, yang didedikasikan untuk penangkapan kota. Tujuh belas kapal tangki dianugerahkan St George's Crosses dan pingat.
Tsaritsyn berada di bawah kawalan orang kulit putih, tetapi tidak lama. Sudah pada 18 Ogos, sebulan setengah setelah penangkapan kota itu, Tentera Merah, dengan sokongan armada tentera Volga-Caspian, sekali lagi melancarkan serangan. Pada 22 Ogos, The Reds mengambil Kamyshin, pada 1 September - Dubovka, pada 3 September - Kachalino.
Pada awal September, unit dan formasi Tentera Darat ke-10 Tentera Merah sampai ke Tsaritsyn sendiri dan sudah pada tanggal 5 memulakan serangan di bandar. Tetapi kekurangan tenaga dan sumber daya tidak memungkinkan penangkapan Tsaritsyn pada bulan September. Lebih-lebih lagi, pada 5 September, pasukan bahagian tangki putih mengalahkan pendaratan pelaut Volga-Caspian Flotilla di bawah komando Ivan Kozhanov dan bahagian ke-28 Tentera Merah.
Pada bulan November 1919, Front Tenggara kembali melancarkan serangan terhadap kedudukan Putih. Pasukan berkuda Boris Dumenko berjaya mengalahkan pasukan ke-6 Jeneral Toporkov, yang memungkinkan untuk memulai persiapan untuk serangan baru terhadap Tsaritsyn.
Pada 28 Disember 1919, Bahagian Taman ke-50 Epifan Kovtyukh, yang merupakan sebahagian daripada Tentera Darat ke-11, tiba untuk membantu Tentera Darat ke-10. Bahagian ke-37 Pavel Dybenko, menyusuri tebing kanan Volga, juga bergerak menuju Tsaritsyn. Pada malam 2 hingga 3 Januari 1920, unit tentera merah ke-10 dan ke-11 Tentera Merah menyerang Tsaritsyn. Orang Putih cuba menentang, tetapi pada akhirnya mereka tidak dapat mempertahankan kota yang telah mereka tawan enam bulan sebelumnya.
Menjelang pukul dua pagi 3 Januari 1920, Tsaritsyn akhirnya dikendalikan oleh Tentera Merah. Tentera Kaukasia dipaksa mundur dari kota. Bantuan ketenteraan Inggeris tidak membantu orang kulit putih mendapatkan pijakan di Volga dan membuat Tsaritsyn terkawal.
Bagaimana tentera merah belajar melawan kereta kebal
Pada mulanya, kereta kebal Inggeris benar-benar menakutkan orang-orang Tentera Merah. Tetapi kemudian kebingungan dari pertemuan pertama dengan "monster" berperisai mula berlalu. Menjelang November 1919, Tentera Merah telah menguasai kaedah memerangi kereta kebal. Oleh itu, di utara Tsaritsyn, tentera artileri Tentera Merah mengatur serangan, menyembunyikan pistol di belakang kaunter pasar. Kemudian sekumpulan lelaki Tentera Merah bergerak ke hadapan, meniru serangan.
Sebuah kereta kebal keluar untuk menemui askar-askar Tentera Merah dan pergi ke pasar. Tanpa menyedari penyergapan itu, tangki itu melaju 20 meter dari kaunter, di belakangnya pistol itu disembunyikan, dan pada saat itu kosong terbang ke sisi tangki, lalu yang kedua. Tembakan pertama menghancurkan pintu kenderaan perisai, dan yang kedua menghancurkan bahagian dalamnya. Kemudian pasukan Tentera Merah menangani tangki kedua dengan cara yang sama.
Menjelang Disember 1919, hampir semua tangki tentera Kaukasia dikelilingi di wilayah utara Tsaritsyn. Kapal tangki melarikan diri, dan kereta ditinggalkan, kerana tidak ada pakar di bahagian Tentera Merah yang biasa memandu dan menyelenggara kereta kebal.
Semasa pertempuran pertama pada 29 Jun 1919, artileri Tentera Merah tidak memiliki peluru menembus baju besi. Granat fragmentasi yang mudah meletup juga dapat menyebabkan kerosakan pada kereta kebal hanya pada jarak yang sangat kecil, dan pasukan artileri, yang sebelumnya tidak pernah berperang melawan kereta kebal, tidak memiliki keberanian untuk membiarkan kenderaan perisai semakin dekat dan memukulnya dengan dekat.
Oleh itu, untuk pertama kalinya serangan tangki dilakukan di negara kita semasa Perang Saudara. Great Britain terus menyediakan kereta kebal putih, bagaimanapun, memandangkan kemampuan bergerak yang rendah, kenderaan tempur sering kali berakhir di tangan The Reds. Dan pada akhir Perang Saudara, Tentera Merah sudah menggunakan kereta kebal yang ditawan semasa permusuhan menentang orang kulit putih dengan kekuatan dan kekuatan utama. Perkembangan pasukan tangki yang sebenarnya bermula setelah berakhirnya Perang Saudara, dan tank-tank Soviet dan kapal-kapal tangki Soviet berpeluang menutupi diri dengan kegemilangan di banyak medan perang abad kedua puluh.
