Dan kebetulan pada tahun 1937, beberapa syarikat Jerman diberi kepercayaan untuk merancang model tangki baru yang lebih berat, yang seharusnya menggantikan Pz Kpfw III dan Pz Kpfw IV yang baru saja diadopsi. Sejauh ini, mereka telah memuaskan tentera, tetapi mereka memahami bahawa cepat atau lambat, mereka akan menjadi ketinggalan zaman dan oleh itu bimbang tentang perkara ini terlebih dahulu, tetapi tidak dapat membuat terma rujukan untuk mesin baru. Hanya beberapa prototaip tunggal dibuat dengan pistol laras pendek 7,5 cm, tetapi lebih sesuai dengan klasifikasi tangki berat daripada yang sederhana.
Pz Kpfw V Ausf A "Panther"
Segala-galanya berubah segera setelah serangan Nazi Jerman di USSR, ketika dalam pertempuran kereta kebal Jerman harus melawan T-34 dan KV. Atas cadangan G. Guderian, sebuah komisi khas dibentuk, yang mengambil kajian tentang kenderaan perisai Soviet yang ditangkap dan sampai pada kesimpulan yang mengecewakan para pereka Jerman. Sudah pada 20 November 1941, dalam laporannya, dia memeriksa secara terperinci semua ciri reka bentuk T-34, yang seharusnya segera dilaksanakan di tangki Jerman dalam waktu dekat: ini adalah pelat perisai yang terletak dengan lereng besar, penggelek dengan diameter yang besar, dan banyak lagi. Hampir sejurus selepas itu (yang menunjukkan bahawa Jerman tidak membuang masa!), Kementerian persenjataan mengarahkan firma Daimler-Benz dan MAN untuk mengembangkan prototaip tangki medium VK3002, yang serupa dengan banyak ciri-cirinya dengan T-34: berat tempur - 35 t, kelajuan -55 km / j, ketumpatan kuasa - 22 hp. s./t, perisai - 60 mm, persenjataan laras panjang 7, tangki tangki 5-cm. Projek ini menerima kod nama "Panther".
Daimler-Benz Panther
Dengan sampel siap pakai di depan mata mereka, syarikat-syarikat tersebut bekerja dengan sangat cepat dan pada bulan Mei 1942 telah mengemukakan dua projek siap kepada panitia pemilihan (yang disebut "Panther Commission"). Menariknya, sampel tangki Daimler-Benz bahkan serupa dengan T-34 - ini adalah seberapa kuat kesannya terhadap pereka Jerman.
Tidak ada yang ragu-ragu, dia menyalin hampir semua perkara: penempatan unit transmisi enjin dan susunan belakang roda penggerak. Roller, bagaimanapun, dalam jumlah lapan keping terhuyung-huyung, tetapi berdiameter besar dan saling terkait dua, dan suspensi dibuat dari mata daun. Menara, seperti pada T-34, ternyata bergerak ke depan, dan pelat perisai lambung dipasang dengan lereng yang sangat besar. Syarikat itu menawarkan untuk meletakkan enjin diesel dan sistem kawalan hidraulik di tangki.
Tangki MAN lebih tradisional, tetapi juga mempunyai susunan penggelek "checkerboard". Seperti kenderaan Jerman sebelumnya, menara harus diletakkan di tengah lambung kapal. Pada masa yang sama, sebuah meriam 7.5-cm dengan tong (L / 70 525-cm) yang sangat panjang dipasang di dalamnya - sejenis karya agung artileri Jerman.
Projek Daimler-Benz kelihatan sangat menarik, dan reka bentuk suspensi - mata air dan bukannya batang kilasan - lebih murah dan lebih mudah untuk dihasilkan dan disenggara. Hitler lebih suka kereta khas ini, tetapi … projek oleh pesaing mula dihasilkan. Kenapa? Pertama, Panzerkomissia, yang secara tradisinya lebih suka sistem enjin dan transmisi Jerman, mengeluarkannya. Kedua, menara bergerak ke hadapan menyukarkan pemasangan meriam berkaliber 70 di dalamnya. Ketiga, menara memerlukan penambahbaikan, dan tangki diperlukan segera. Dan, akhirnya, ada satu keadaan yang lebih penting, iaitu persamaan luaran T-34 dan tangki Daimler-Benz. Dari kejauhan, brek muncung di hujung tong senjatanya tidak kelihatan sama seperti casis. Tetapi siluet umum sangat serupa sehingga boleh menyebabkan kerugian serius dan "api ramah". Dan Hitler bersetuju dengan semua hujah ini!
Prototaip tangki baru itu disiapkan pada bulan September 1942 dan mula diuji. Sudah pada bulan November, tangki siri pemasangan muncul, yang menerima sebutan Pz Kpfw V. Seperti yang tergesa-gesa, banyak "penyakit kanak-kanak" dijumpai di dalam tangki, dan beratnya melebihi 8 tan (baik, orang Jerman melakukannya tidak mempunyai keluli aloi yang baik, di sini dan ketebalan perisai harus ditambah dengan ketahanannya!). Kemudian penambahbaikan berturut-turut bermula (pengubahsuaian D): ketebalan perisai frontal meningkat dari 60 hingga 80 mm, senapang mesin dipasang di plat perisai frontal, dan, bagaimanapun, "Panther" pertama gagal lebih kerap dari kerosakan daripada dari memerangi kerosakan. Dan, omong-omong, sangat sukar untuk menukar batang kilasan pada mereka. Pengubahsuaian A dan G muncul (yang terakhir dihasilkan sehingga akhir perang), di mana mereka memasang kubah komando bersatu, sekali lagi memperkuat perisai, meningkatkan kemiringan perisai frontal (mod G), tetapi yang paling penting, mereka berjaya meningkatkan kebolehpercayaan mereka! Program untuk menghasilkan "Panther" menikmati keutamaan tertinggi, tetapi perlu menghasilkan 600 kereta sebulan, dan ini tidak mungkin dilakukan sekali, walaupun pada bulan Julai 1944 industri Jerman menguasai 400 unit sebulan! Tetapi apakah itu dibandingkan dengan T-34, yang mana lebih dari seribu sebulan dihasilkan pada tahun 1942 ?! Sebanyak 5976 tangki jenis ini dipasang, termasuk kenderaan arahan dan pemulihan.
Ya, meriam itu kuat, gas dari kartrij yang habis dihisap, ada lantai turet berputar (keselesaan yang tidak dapat dibayangkan untuk kapal tangki Soviet!), Tetapi … masalah kotoran yang terkumpul di antara penggelek tidak dapat diselesaikan dengan cara itu, batang kilasan masih sering pecah, tetapi ia mesti diubah, masih sukar, dan akhirnya, perkara utama: Jerman mengira bahawa untuk mengalahkan musuh, Panther, sebelum dibunuh, harus kalah 8-10 tangki musuh secara purata. Tidak kurang! Dan penunjuk ini tidak pernah dikekalkan! Tidak mungkin mengalahkan lebih dari 6 (maksimum!)! Ya, dan ini adalah petunjuk buruk mengenai kualiti dan keunggulan Jerman yang sangat baik berbanding kereta kebal Sherman yang sama, tetapi secara amnya statistik menentang Nazi.
"Leopard" F. Porsche yang berpengalaman - reka bentuk sudut lain dengan plat perisai frontal, di mana sebahagian besar peluru pada jarak tertentu akan memukul pada sudut 90 darjah, iaitu, optimum untuk memukul perisai. Perancang yang baik tidak boleh meninggalkan "celah" seperti itu untuk musuh!
Mereka berusaha memperbaikinya. Meriam diletakkan di atas topeng di dasar pasang - sebuah "janggut" yang menghalang cengkerang dari meroket ke atap lambung. Tetapi bagaimanapun, sudah terlambat ketika mereka mula mengeluh tentang kematian kereta kebal kerana raket seperti itu! Ada foto: topeng Panther dicucuk oleh proyektil 45 mm Soviet (!) Ketika terkena sudut 90 darjah. Jelas bahawa proyektil itu mempunyai inti tungsten, tetapi ternyata. Mengapa mereka tidak membuat topeng dengan lereng ke atas, bagaimanapun, itu jelas? Atau, katakanlah, seperti pada tangki Panther-F, dihasilkan hanya dalam satu salinan. By the way, rem muncung dikeluarkan di atasnya. Dan mengapa? Tetapi kerana ternyata rem moncong dua ruang pada tong panjang menyebabkan getaran kuat ketika dipecat. Dan kemudian apa gunanya senapang menusuk baju besi pada jarak jauh dan optik Zeiss yang sangat baik, jika … anda tidak dapat mendapatkannya? Rem moncong dikeluarkan, ketepatan menembak meningkat dengan segera, tetapi hanya ada satu tangki, dan apa yang dapat dia lakukan? Dikembangkan "Panther-2" dengan pistol 88 mm yang lebih hebat lagi. Nah, tangki ini tetap di atas kertas sama sekali, kerana ia tidak dibina.
Oleh itu, "Panther", seperti banyak contoh peralatan ketenteraan Jerman, pertama-tama, adalah monumen … bagi petualangan teknikal dan politik dan ketenteraan. "Mungkin ia akan berjaya!" - dan segera bertarung, sementara itu, seolah-olah Hitler yang sama mempercayai statistik yang lebih banyak, dia akan memahami bahawa bertempur dengan Rusia, England dan Amerika Syarikat pada umumnya adalah kegilaan, dan kegilaan apa pun mahal baik bagi orang gila itu sendiri dan untuk negaranya.
Jumlah pengeluaran kereta kebal Jerman dan senjata api sendiri pada tahun-tahun sebelum perang dan semasa Perang Dunia Kedua. *
Kereta kebal 1933-
1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 Jumlah
Pz. I 1000 ** 500 - - - - - 1500
Pz. II 800 700 200 200 100 - - - 2000
Pz. III 100 200 1400 1600 1800 400 - - 5500
Pz. IV 200 200 1000 1200 2000 2000 1700 300 8600
Pz. V - - - - - 2000 4500 300 6800
Pz. VI - - - - - 650 630 1280
Pz. VI (B) - - - - - - 377 107 484
Jumlah 2100 1600 1500 3200 4000 6000 7100 707 26164
SPG 1933-
1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 Jumlah
PzJagI - 100 100 - - - - 200
StugHI / IV - - 40 500 1000 3000 5000 700 10.240
Ferdinand /
Gajah "" - - - 90 "90
Marder II - - - - 200 350 - - 550
Marder III - - - - - 400 500 - 1180
Gajah - -, - - - 88 - - 88
Hezer - - - - - - 2000 500 2500
PzJaglV - - - - - 200 300 - 500
Nashorn - - - - - 700 1000 300 2000
Jagdpanther - - - - - - 350 32 382
Jagdtiger - - - - - - 50 30 80
Brummbar - - - - - 200 100 - 300
Sturmtiger - - - - - - 20 - 20
Vespe - - - - - 400 270 - 670
Hummel - - - - - - 560 100 660
Jumlah 0 0 140 600 1480 5428 10.150 1662 19.460
* Data dari buku "kereta kebal Jerman dalam perang". Bob Carruthers, Cassel & Co, London, 2000.
** Harap maklum bahawa banyak gambar yang ditunjukkan berbentuk bulat.
By the way, perlu disebutkan latihan kru. Krew T-34 yang terkoordinasi, terlatih secara teknikal dan cekap taktik mempunyai setiap peluang untuk mengalahkan Panther, walaupun dalam pertarungan satu lawan satu yang mematikan! Contohnya terkenal, filem bahkan dibuat berdasarkan topik (menjijikkan dari segi syarat, di mana T-34/85 beroperasi, dan bukannya "Panther" … PT-76). Ya, di Kursk Bulge terdapat kes duel tangki teratur yang jarang berlaku, ketika kereta kebal Soviet T-34 kami bertarung satu lawan satu dengan Panther yang fasis dan menang. Pahlawan pertarungan ini adalah Alexander Milyukov, yang lahir pada tahun 1923 di kampung Narovchat di wilayah Penza dalam keluarga petani, dan berakhir di barisan depan pada tahun 1942, di mana dia meminta untuk menjadi pemandu kereta kebal sebagai pemandu-mekanik. Kisah mengenai kejayaannya ini tersebar di banyak halaman penerbitan, tetapi ini adalah bagaimana ia diterbitkan oleh salah satu surat khabar Penza …
T-34: untuk semua kekurangannya, ini adalah reka bentuk yang luar biasa dan kemampuan pembuatan yang baik, iaitu apa yang diperlukan untuk tangki perang!
Kemuncak pertempuran di Kursk Bulge. Julai 1943.
- Hei, Rusia, adakah anda masih hidup?
Panglima tiga puluh empat, pegawai kecil Alexander Milyukov, terkejut. Apa ini? Dan radio terus mengejek:
- Pada traktor pertanian kolektif anda hanya ke kubur. Baiklah, adakah anda akan menerimanya satu lawan satu, bertentangan dengan "Panther" saya?
Sarjan Mejar Milyukov memahami dengan siapa dia berurusan. Gelombangnya dijumpai oleh seorang fasis. Ya, tidak sederhana, tetapi "licik", kerana mereka memanggilnya di dalam kereta.
- Saya sudah bersedia, musuh belum selesai.
- Keluarlah bertengkar sekarang. Tulis sahaja kehendak anda, kalau tidak mereka tidak akan menjumpai anda, Rusia adalah negara besar …
"Anda akan bimbang tentang kehendak sendiri," kata Milyukov, ibu orang Jerman itu, tetapi berteriak, apa yang disebut, apa lampu itu menyala.
Nazi berada dalam keadaan yang lebih baik: meriam T-34 76 mm tidak mengambil perisai depan Panther, dan yang terakhir, sebaliknya, dapat membakar kita dari jarak hampir dua kilometer, dan tentu saja dari jarak seribu meter.
Miliukov gugup, menyedari bahawa dia akan bertahan hanya dengan satu syarat - jika dia memenangi duel dengan cemerlang. Jika tidak, baik kematian oleh fasis, atau pengadilan, kerana T-34 jatuh dari posisi pertempuran tanpa perintah dari komandan batalion. Sangat menyenangkan bahawa kawasan ini menawarkan peluang untuk berjaya: ia tidak berdaya, tetapi dihiasi dengan selokan dan jurang. Dan T-34 adalah kelajuan, kemampuan bergerak, di mana "Panther" sebelum itu!
Kejayaan dalam pertarungan ksatria bergantung pada kemahiran dua kru. Dari orang yang pertama mengesan musuh, yang akan menjadi yang pertama menyerang tembakan yang disasarkan, yang akan dapat mengelak dari masa, dan banyak lagi!
Perkara utama adalah mendekati "Panther" pada jarak 300-400 meter, maka duel api dapat dilakukan dengan syarat yang sama. Sementara itu, anda harus berada di bawah tembakan yang disasarkan.
Nazi melepaskan tembakan dengan segera, ketika kru saling melihat. Cengkerang itu menusuk berdekatan. Meningkatkan kelajuan? Tetapi tangki di kawasan berbatu tidak lebih dari 30 kilometer, dan hanya dapat menambah sedikit. Sekiranya anda tidak terbang sejauh 700 meter ini, Jerman akan mempunyai masa untuk memukul maut. Dan Miliukov segera menekan brek, perlahan. Saya memutuskan untuk membiarkan Jerman membidik. Alexander "melihat" dia di belakang baju besi, merasakan bagaimana dia melekat ke penglihatan … "Tiga puluh empat" meletup sedikit lebih awal, mungkin sebentar, sebelum api menyala keluar dari tong "Panther". Orang Jerman itu lewat, tempurung itu lewat.
Itu sahaja, Fritz, meriam jarak jauh - bukan itu sahaja! jerit Milyukov. Kepercayaan itu datang kepadanya bahawa sekarang, di tempat terbuka, dia akan dapat menghindari cangkang Jerman. Dan kemudian Nikolai Lukyansky menjerit dengan gembira:
- 12 saat, komandan, saya melihat!
"Pandai," puji Miliukov. Sekarang dia tahu bahawa antara tembakan pertama dan kedua Jerman: - 12 saat.
Tangki Rusia tiba-tiba melambat, kemudian meluru ke sisi, dan peluru Jerman jatuh lalu. Kru menggunakan mahir setiap lubang dan gundukan untuk perlindungan mereka. Kenderaan tempur Soviet menghampiri Panther. Pemain Jerman itu mengirim pusingan demi pusingan, tetapi tiga puluh empat pemain itu tidak terkalahkan dan berkembang dengan pantas dalam jangkauannya. Saraf Jerman tidak tahan, dan Panther mula mundur.
- Saya keluar, bajingan! jerit Milyukov.
"Binatang licik" tidak pernah menggantikan sisi atau buritan. Dan hanya sekali, ketika keturunan muncul di depan Panther yang mundur, dia mengangkat meriam dan menunjukkan bagian bawah untuk sesaat. Detik ini sudah cukup bagi Semyon Bragin untuk membanting perisai baju ke tempat paling rentan. Anak kapal Milyukov tersedak dengan gembira, kapal tangki menjerit, ketawa, bersumpah.
Kesemuanya disedari oleh suara komandan melalui radio:
- Milyukov! Duelist, anda akan pergi ke mahkamah!
Selepas pertempuran, empat orang yang berani akan diberitahu betapa dekatnya pihak Soviet dan Jerman menyaksikan pertarungan tersebut. Tidak ada yang terlibat dalam pergaduhan. Mereka memerhatikan dengan penuh kerisauan dan rasa ingin tahu - kes duel kesatria yang paling jarang berlaku pada abad ke-20!
Kemudian Miliukov menghargai ketahanan komandan batalion, pengalamannya. Pada saat pertarungan, dia tidak mengucapkan sepatah kata pun, dia memahami bahawa mustahil untuk memegang lengan. Dia menyatakan rasa tidak puas hati ketika pertarungan dimenangkan, dan sekali. Mungkin kerana dalam hati saya gembira, atau mungkin kerana pada akhir pertarungan, pertempuran meletus antara subunit, dan kru Milyukov sekali lagi meraikan kemenangan, tetapi kemenangan! "Tiga puluh empat" bertemu tiga "Harimau", membakarnya, dan kemudian menghancurkan beberapa kepingan artileri bersama kru …"
Pada bulan Jun 1945, Alexander Milyukov menjadi Pahlawan Kesatuan Soviet, dan setelah perang dia mulai bekerja di Odessa Film Studio. Ketika itulah dia, sebagai peserta langsung dalam acara tersebut, dapat menunjukkannya di layar film: pada tahun 1983, menurut skripnya, film menarik "The Crew of a Fighting Vehicle" ditembak. Pelakon terkenal, termasuk Sergei Makovetsky, membintangi filem ini, yang menceritakan tentang pertarungan ksatria di Kursk Bulge. Sangat menarik bahawa di menara T-34 legendaris, yang memenangkan pertarungan tak tertandingi ini, ditulis "Penza membalas dendam".
Nasi. A. Shepsa
