Pada 24 Mei 1900, dua kapal perang pertama kelas Borodino ditempatkan di St Petersburg, yang menjadi legenda pertempuran Tsushima
Armada Rusia, melalui usaha Maharaja Alexander III pada akhir abad ke-19, telah berubah menjadi salah satu armada tentera terbesar di dunia, mengalami ledakan pembuatan kapal yang nyata pada malam Perang Rusia-Jepun. Kadar peningkatan jumlah kapal yang diambil selama tahun pemerintahan Alexander, kemunculan projek baru dan pengembangan klasifikasi Angkatan Laut Imperial Rusia dipertahankan di bawah pewaris tsar yang terkenal - Kaisar Nicholas II. Di bawahnya pelaut Rusia menerima pasukan bawah laut yang serius, di bawahnya perubahan radikal dalam struktur dan kemampuan armada berakhir. Di bawahnya, siri kapal perang terbesar era armada berperisai - kapal perang jenis "Borodino", diletakkan di Rusia. Dua kapal pertama projek itu - Borodino itu sendiri dan Kaisar Alexander III - diletakkan pada 24 Mei (11 menurut gaya lama) di dua galangan kapal St. Petersburg sekaligus: Admiralty Baru dan Baltic Shipyard, masing-masing.
Baik pada waktu meletakkan dan pada saat mulai beroperasi pada tahun 1903-1904, kapal-kapal jenis Borodino adalah yang paling modern dan sempurna tidak hanya di armada Rusia, tetapi juga dibandingkan dengan armada kekuatan lain. Dasar penciptaan projek "Borodino" adalah kapal perang "Tsesarevich", yang dirancang dan dibina untuk Rusia di Perancis. Dari itu, kapal perang kelas Borodino mewarisi lokasi artileri berkaliber utama - 305 mm - dalam dua menara dua senapang di tangki dan di atas kotoran, sementara senapan berkaliber lebih kecil - 152 mm (12 senjata), 75 mm (20 senapang) dan 45 mm (20 senapang) diposisikan dengan cara yang agak berbeza, berusaha untuk menyediakannya dengan sektor kebakaran terbesar. Kapal jenis "Borodino" juga dibezakan dengan perisai yang lebih kuat: mereka mempunyai dua tali pinggang perisai padat, yang bawahnya mempunyai ketebalan 203 mm, dan yang atas - 152 mm. Sebenarnya, seperti Tsesarevich, kapal perang siri Borodino adalah kapal pertama kelas ini di dunia yang dilindungi sepanjang garis air dengan dua barisan plat perisai yang berterusan.
Bapa sebenarnya kapal perang kelas Borodino adalah ketua jurutera tentera laut pelabuhan St Petersburg, Dmitry Skvortsov. Dialah yang diperintahkan oleh Jawatankuasa Teknikal Marin, berdasarkan projek kapal perang Perancis "Tsesarevich", untuk membuat sebuah projek baru, yang dihitung berdasarkan kemampuan galangan kapal domestik dan penggunaan bahan dan mekanisme Rusia yang hampir secara eksklusif. Lebih-lebih lagi, Skvortsov diarahkan untuk "mematuhi ide rancangan rancangan" pembangun kapal Perancis dan mempertahankan "kecepatan, draf, artileri, perisai dan cadangan bahan bakar pada jarak 5500 batu", walaupun dengan "sedikit peningkatan dalam perpindahan."
Dmitry Skvortsov, yang pada masa ini sudah mengerjakan pembinaan kapal seperti kapal perang pertahanan pesisir "Laksamana Ushakov" dan jenis yang sama "Jeneral-Laksamana Apraksin", yang menangani tugas itu hanya dalam 20 hari! Dan dia berjaya mengatasi, saya mesti katakan. Walaupun ketebalan perisai kapal perang kelas Borodino sedikit kurang daripada Tsarevich, reka bentuk dalaman mereka menjadi lebih asli dan dijamin ketahanan dan daya tahan yang lebih baik. Di samping itu, kerana tidak signifikan - hanya 5 mm! - mengurangkan ketebalan perisai "Borodino" dan kapal lain dari projek ini menerima artileri 75 mm yang dilindungi oleh perisai: ia diletakkan di casemate perisai, ditutup dari atas dengan perisai 32 mm dan dipisahkan oleh sekat pelindung 25 mm. Di samping itu, kapal jenis ini dibahagikan dengan pelindung kedap air melintang, yang memastikan kehancuran, menjadi 11 petak utama: ram, petak tangki busur, petak peluru busur, petak pelengkap busur, kompartemen peluru busur, ruang stoker pertama dan kedua, ruang enjin, kaliber tambahan belakang petak peluru, petak turret belakang dengan peluru untuk kaliber utama, petak untuk gear dan mekanisme stereng, dan petak anakan.
Model kapal perang "Borodino" 1901. Foto: Dari dana TsVMM
Walaupun pada hakikatnya semasa persetujuan projek kapal perang kelas Borodino, dan terutama semasa pembinaan siri ini, perubahan semasa terus dilakukan pada gambar dan dokumentasi, sebagai hasilnya, kelima kapal perang itu - Borodino, Maharaja Alexander III, Eagle "," Prince Suvorov "dan" Glory "- ternyata kapal yang sangat baik. Walaupun pembinaan dan operasi yang berlebihan, yang menyebabkan kapal perang tidak cukup pantas dan bergerak, sayangnya, menjadi salah satu sebab bahawa dalam pertempuran nyata "raksasa laut nyata" ini, seperti yang disebut oleh akhbar Rusia pada masa itu, dikalahkan dalam Pertempuran Tsushima … Ia dihadiri oleh empat kapal perang - semua kapal siri "Borodino" yang turut serta dalam Perang Russo-Jepun; yang kelima, "Slava", tidak sempat pergi ke Timur Jauh.
Dari empat kapal perang yang merupakan bagian dari Pasukan Pasifik ke-2 dan mengambil bahagian dalam Pertempuran Tsushima, tiga - "Borodino", "Maharaja Alexander III" dan "Putera Suvorov" - terbunuh. Kapal perang skuadron ini, yang merupakan kapal terbaru jenis ini dalam armada Rusia pada masa itu, merupakan inti dari detasemen perisai pertama. Komander skuadron, Wakil Laksamana Zinovy Rozhestvensky, memegang bendera di Suvorov, dan kapal perang inilah yang memimpin tiang itu. Kapal Jepun melepaskan tembakan ke atasnya terlebih dahulu. Dan pada akhirnya, tiga kapal perang yang tampan, yang terakhir menentang musuh dan membalas tembakan Jepun dengan senjata mereka sendiri, setelah menunaikan tugas mereka, pergi ke bawah tanpa menurunkan bendera Andreevsky. Bersama mereka, semua anggota kru mereka binasa: hanya seorang pelaut dari antara mereka yang bertugas di kapal perang Borodino berjaya melarikan diri. Mengenai "Eagle", Laksamana Muda Nikolai Nebogatov menyerahkannya kepada Jepun bersama dengan kapal-kapal lain dari skuadron ke-2 yang masih dalam perkhidmatan. Mereka membina semula dan memodenkan kapal, dan kapal itu berfungsi dengan nama "Iwami" hingga tahun 1924, ketika kapal itu ditembak sebagai kapal sasaran oleh pesawat Jepun.
"Eagle" hidup lebih lama daripada semua rakannya dalam projek itu. Setelah kematian tiga kapal perang lain dalam pertempuran di Tsushima, hanya kapal perang Slava yang masih dalam perkhidmatan di armada Rusia. Dilancarkan pada tahun 1905, ia tidak mempunyai masa untuk Perang Rusia-Jepun dan tetap berada di Baltik. Dia ikut serta dalam pertahanan Teluk Riga pada tahun 1915, pada tahun 1916 dia menjalani perbaikan dan pemodenan, dan pada bulan Oktober 1917 dia ikut serta dalam Pertempuran Moonsund. Ini adalah yang terakhir untuk "Slava": kerana kerosakan yang diterima dalam pertempuran, kapal itu hampir kehilangan kepantasannya dan tenggelam di pintu masuk ke Terusan Moonsund.
Namun, walaupun hakikat bahawa perkhidmatan hampir semua kapal perang skuadron kelas Borodino berumur pendek dan tidak boleh dikatakan gembira, projek ini akan kekal dalam sejarah armada Rusia dan pembuatan kapal Rusia. Bagaimanapun, pengalaman yang diperoleh oleh pembuat kapal domestik dalam reka bentuk dan pembinaan kapal unik ini, dan oleh pelaut Rusia semasa perkhidmatan pertempuran, ternyata sangat berharga. Walaupun tidak satu atau yang lain punya waktu untuk menerapkannya sepenuhnya: masa revolusi yang bermasalah datang terlalu cepat, dan setelah berakhirnya era kapal perang benar-benar berakhir. Namun "Borodino", "Maharaja Alexander III", "Helang", "Putera Suvorov" dan "Kemuliaan" berjaya menulis halaman mulia mereka ke dalamnya.
