… dari burung yang terbang di udara, tidak ada tanda jalannya tetap, tetapi udara ringan, dipukul oleh sayap dan dipotong oleh kelajuan pergerakan, melalui sayap yang bergerak, dan selepas itu tidak ada tanda melaluinya.
Hikmat Salomo 5:11
Peralatan ketenteraan alternatif. Hampir tidak mungkin untuk mencari orang hari ini yang tidak akan pernah mendengar UAV - kenderaan udara tanpa pemandu atau, dengan mudah, "pesawat robotik" atau drone. Tetapi persoalannya: berapa lama mereka muncul dan digunakan dalam pertempuran?
Orang-orang erudite, tentu saja, akan segera mengingat kembali peluru FAU-1 Jerman. Walau bagaimanapun, sejarah drone sebenarnya jauh lebih tua. Tetapi berapa lama dan bagaimana UAV pertama?
Soalan yang menarik, selain itu, baru-baru ini salah seorang pembaca VO benar-benar ingin membaca kesinambungan bahan mengenai sejarah alternatif kenderaan berperisai. Baiklah, itu semua dengan kereta kebal, tetapi mengenai pembangunan pesawat tanpa pemandu, ada juga yang perlu diceritakan.
Empat tahun sebelum Perang Dunia I
Dan kebetulan pada tahun 1910, American Elmer Ambrose Sperry, yang terkenal dengan penyertaannya dalam pembuatan gyrocompass, memutuskan untuk mengembangkan autopilot untuk pesawat. Sudah menjadi versi pertama perantinya, dengan kesederhanaannya, kapal terbang itu kemudiannya dapat meneruskan perjalanannya secara automatik dan menstabilkannya sepanjang perjalanan. Kerja lebih lanjut memungkinkan untuk mendapatkan pesawat robot yang sudah sepenuhnya automatik, yang dapat dikendalikan menggunakan isyarat radio.
Laporan risikan
Sebaik sahaja kecerdasan Jerman mengetahui tentang eksperimen ini, Siemens segera diberi tugas untuk membuat analog pesawat seperti itu. Lebih-lebih lagi, jika orang Amerika hanya bereksperimen, maka orang Jerman segera bergantung pada alat baru sebagai jenis senjata yang menjanjikan. Faktanya adalah bahawa armada Inggeris lebih unggul daripada kapal Jerman. Tidak mungkin mencapai keunggulan kuantitatif Jerman, jadi mereka bergantung pada senjata yang sama sekali baru. Kemungkinan menciptanya dalam empat tahun, dan pada saat Perang Besar pertama dimulakan, produksi pesawat robot sudah berjalan lancar.
"Bat" dan "corong" Monroe
Perangkat itu disebut Fledermaus ("Bat"), itu adalah pesawat yang sangat sederhana dengan baling-baling yang mendorong, mesin 120 hp. dengan. dan mengembangkan kelajuan 200 km / j. Di busurnya terdapat muatan letupan seberat 100 kg, keberkesanannya pada baju besi ditingkatkan dengan penggunaan efek Charles Monroe. Artinya, kemurungan berbentuk corong disusun di dalamnya, yang melipatgandakan tenaga letupan kerana pengumpulannya. Tujuan torpedo udara ini ke arah sasaran dilakukan secara visual, di mana lampu busur kuat dipasang di atasnya, cahaya yang jelas terlihat walaupun pada jarak beberapa kilometer.
Serangan gaya Jepun
Seperti yang anda ketahui, perang bermula pada "model Jepun" dengan serangan mengejutkan oleh torpedo udara Jerman ke armada Britain, yang ditempatkan di pangkalannya di Scapa Flow. Dari kapal yang dibina khas, satu demi satu, torpedo ini naik ke udara dan menuju ke sasaran, di mana mereka sudah secara manual menunjuk kapal di bawah oleh pengendali dari pesawat dua tempat duduk Taube. Kejayaan telah dijamin melalui banyak latihan.
Beberapa ratus kenderaan hancur semasa latihan ketika mereka menabrak model kapal Inggeris yang berukuran besar yang diperbuat daripada papan lapis, tetapi sekarang hampir tidak ada pelanggaran. Tidak ada perisai yang menolong, jadi armada Inggeris segera mengalami kerugian serius dan hampir kehilangan kemampuan tempurnya.
Serangan di London dan Paris
Kemudian pesawat robot turun di Paris dan London.
Nah, penyelesaian teknikal yang memastikan penyasaran mereka adalah asas. Sepasang stesen radio di belakang, pada jarak yang cukup jauh dari alat, mengambil isyarat radio daripadanya. Beacon radio di kapal terus berfungsi, dan anak panah bergerak altimeter secara berurutan menutup kenalan, mengubah frekuensi isyaratnya dan memberitahu operator darat mengenai ketinggian penerbangan.
Mengetahui ketinggian dan kepantasan, pengendali mengira lokasi Fledermaus dan dengan demikian menunjukkannya ke bandar-bandar utama. Lebih-lebih lagi, kerana ukurannya yang kecil, pejuang berawak tidak dapat memintasnya. Penembak anti-pesawat juga tidak berdaya pada waktu malam, walaupun terdapat semua lampu pencarian mereka, dengan alasan yang sama.
Dan walaupun pertempuran di darat segera memperoleh watak kedudukan, dan tentera Jerman berhenti, kerugian di kalangan orang awam di England dan Perancis bertambah dari hari ke hari.
Bom super Rusia menyertai pertempuran
Rusia, sebagai sekutu Inggeris dan Perancis, adalah negara pertama yang berjaya menghukum Jerman atas pengkhianatannya.
Terima kasih kepada rangkaian perisikan yang mapan, ejen Rusia dapat mencuri cetak biru Fledermaus dan membuat analog dengan cepat. Oleh kerana ia tidak mempunyai kapal terbang ringan yang mampu terbang ke Berlin, pesawat Ilya Muromets bermesin empat, pesawat Pyatiglav bermesin lima dan Serpent Gorynych berlapan lapan diubah menjadi pesawat robot.
Bom dengan berat 400, 500 dan 1000 kg, masing-masing, digantung ke atasnya, setelah itu mereka menyerang bandar-bandar Jerman pada waktu malam. Kemungkinan penyimpangan pekeliling sangat besar dan berjumlah 2-3 km, tetapi ini ternyata cukup untuk negara yang padat dan berpenduduk padat ini.
Sekarang rakyat Jerman berpeluang mengalami semua kegembiraan perang "robotik" seperti itu, dan mereka sangat tidak menyukainya.
Kadar Kuantiti AS
Sebaik sahaja perang bermula, Sperry berjaya menarik perhatian armada ke kerjanya.
Dan ketika mereka mendengar tentang "torpedo bersayap" tanpa awak di tentera, mereka segera melancarkan pengembangan alternatif penemu Charles Kettering.
Bug Ketteringnya pada awalnya dirancang sebagai kenderaan tanpa pemandu, dan oleh itu sangat ringkas dan padat. Dengan enjin $ 40 40 hp. dengan. dan berat 240 kg, kelajuan kenderaan mencapai 80 km / jam, dan jarak penerbangan adalah 120 km. Reka bentuknya sesuai semangat: beberapa papan lapis, beberapa papier-mâché, sayap kadbod bertetulang.
Penerbangan pertama peranti ini, pengembangannya bermula pada tahun 1915, berlaku setahun kemudian. Autopilot mengira jarak yang dilalui berdasarkan jumlah putaran baling-baling. Tidak ada casis di atasnya, jadi "bom terbang" dilancarkan dari kereta api yang dipercepat. Nah, proyektil itu sendiri disusun seperti berikut: dengan berat glider 240 kg, bom di badan pesawat seberat 82 kg; kerana autopilot dianggap sebagai bandar musuh, bahagian tengah pesawat jatuh ke tanah.
Kemungkinan penyimpangan bulat lebih besar daripada kapal terbang Rusia. Tetapi tentera Amerika akan menggunakan mesin itu untuk menyerang bandar-bandar Jerman, dan mereka tidak memerlukan ketepatan khas.
Setelah mendarat di Perancis pada tahun 1917, mereka mulai dengan melancarkan beberapa ribu Kettering Bugs di seluruh Jerman sekaligus, yang mengakibatkan korban awam yang besar. Sudah tentu, seberat bom seberat 82 kg tidak banyak, tetapi apabila jumlah bom tersebut mencapai ribuan, kesan penggunaannya menjadi nyata.
Bom jatuh di kilang dan dataran bandar, meletup di dermaga dan taman, menghancurkan rumah dan istana, dan tidak mungkin melarikan diri dari mereka.
Sistem bimbingan baru
Perkara utama yang menghalang penciptaan kenderaan udara tanpa pemandu yang berkesan adalah kurangnya kemampuan untuk memerhatikan sasaran dari pesawat secara visual.
Kami menyelesaikan masalah tersebut. Dan pada bulan Julai 1917, alat seperti itu, yang disebut set TV, dibuat serentak di Rusia dan Amerika Syarikat. Walaupun reka bentuk peranti itu agak primitif, dan ternyata tidak membebankan, dengan pertolongannya dapat memperoleh gambaran yang cukup kontras mengenai pemandangan kawasan di mana pesawat terbang tanpa pemandu terbang.
Sekarang lebih mudah untuk mengarahkan "bom terbang" ke sasaran. Oleh itu, salah satu "Pyatiglav" Rusia menyerang istana kekaisaran, di mana Kaiser Wilhelm dan sejumlah menteri yang bersamanya pada waktu itu binasa. Semua ini, serta pengorbanan dan kehancuran harian yang besar, menyebabkan Jerman menyerah pada musim panas tahun 1918.
Perang Robot Blitz
Namun, ketenangan Jerman tidak pernah berlaku.
Walaupun dia membayar ganti rugi yang besar kepada negara-negara yang menang, kekuatan ketenteraannya tidak pernah putus sepenuhnya. Dan, seperti sebelumnya, doktrin ketenteraan barunya mengandaikan serangan preemptive terhadap musuh menggunakan pesawat robot yang sama.
Kerja mula meningkatkan sistem panduan televisyen dan mesin jet yang mampu meningkatkan kelajuan "torpedo bersayap" secara dramatik. Hanya sekarang, jumlah UAV baru mencecah puluhan ribu, dan mereka seharusnya tidak hanya digunakan untuk melawan kota, tetapi juga terhadap sasaran individu di medan perang.
Perang "robot-blitz" - inilah yang diandalkan oleh tentera Jerman, dengan penuh impian untuk membalas dendam atas kekalahan itu pada tahun 1918. Dan lagi, seperti di masa lalu, setelah menunggu situasi politik yang menguntungkan, pemerintah Jerman melancarkan Perang Besar kedua pada bulan Jun 1939.
Warsaw, Paris, London, Riga dan St. Petersburg menjadi sasaran pengeboman besar-besaran oleh proyektil jet, di mana banyak objek tentera dan awam musnah.
Namun, pengalaman Perang Besar pertama tidak sia-sia.
Sebagai tindak balas, peluru yang sama mematikan ditembakkan ke seluruh Jerman, dan bahkan jumlahnya lebih besar. Serangan tentera Jerman di darat dihentikan oleh serangan udara terhadap gudang, talian komunikasi dan markas.
Perang ini berakhir dalam beberapa bulan, tetapi bahkan hari ini, bertahun-tahun setelah berakhirnya, ancaman konflik ketenteraan lain di Eropah dengan penyertaan pesawat robotik yang dikendalikan dari jarak jauh tidak dikecualikan sepenuhnya.
