Pada abad ke-21, angkasa lepas menjadi persekitaran yang menentukan kejayaan permusuhan di semua persekitaran lain - di darat, di atas air (di bawah air) dan di udara. Kehadiran buruj satelit yang maju memungkinkan untuk memberikan komunikasi dan kawalan angkatan bersenjata pada skala global, termasuk kenderaan udara tanpa pemandu (UAV). Tanpa pengoperasian sistem penentuan kedudukan satelit global, operasi banyak senjata berketepatan tinggi, terutama senjata jarak jauh, tidak dapat difahami.
Menyedari hakikat ini, kekuatan terkemuka dunia sedang mengembangkan kedua-dua cara untuk melawan musuh di angkasa - mematikan kapal angkasa musuh, dan mencari peluang untuk memulihkan jumlah kumpulan satelit mereka sendiri yang telah diserang oleh musuh dengan cepat.
Pemulihan konstelasi satelit dapat dilakukan oleh kenderaan pelancaran yang ada (LV), namun, kosmodroma "nyata" merangkumi struktur pegun yang besar, yang, sekiranya berlaku konflik serius, akan menjadi antara yang pertama dimusnahkan oleh musuh; lebih-lebih lagi, persiapan untuk pelancaran telah berlangsung sejak sekian lama.
Ruang mudah alih
Berbagai kompleks sedang dikembangkan untuk peluncuran muatan muatan (PN) segera ke orbit - dengan pelancaran darat, dengan pelancaran laut, dan dengan pelancaran udara. Khususnya, menyedari perlunya pelancaran operasi ke orbit PN, Jabatan Projek Penyelidikan Lanjutan dari Jabatan Pertahanan AS (DARPA) sedang berusaha untuk mewujudkan kenderaan pelancaran ringan untuk melakukan tugas mendesak melancarkan kargo ke orbit, yang harus dilancarkan ke orbit selewat-lewatnya tiga atau empat hari setelah menerima permintaan yang sesuai.
Salah satu projek yang paling menarik ialah kenderaan pelancaran Astra Rocket 3.2 dua peringkat yang dibangunkan oleh Astra Space, yang dapat diangkut dalam wadah ke mana-mana kompleks pelancaran dan memasukkan 150 kg muatan ke dalam orbit sinkron suria (SSO) dengan ketinggian 500 kilometer. Peluru berpandu itu sepanjang 11.6 meter. Menurut wakil syarikat Astra Space, roketnya akan menjadi kenderaan pelancaran termudah dan paling maju dari segi teknologi di dunia - kos untuk satu pelancaran adalah sekitar 2.5 juta dolar AS.
Syarikat permulaan yang lain, Aevum, merancang untuk melancarkan muatan ke orbit menggunakan tahap pertama penerbangan yang tidak dapat digunakan semula Ravn X. Tahap kedua kompleks Ravn X adalah roket pelancaran udara yang tidak dapat dipulihkan.
Panjang UAV Ravn X adalah 24.4 m, lebar sayap 18.3 m, tingginya 5.5 m, dan jisimnya ialah 24.9 tan, yang setanding dengan parameter berat dan ukuran pejuang multifungsi moden. Minyak tanah penerbangan yang digunakan oleh pesawat awam digunakan sebagai bahan bakar. Untuk berlepas dan mendarat, lapangan terbang dengan panjang landasan 1, 6 kilometer diperlukan. Projek ini berada pada tahap kesiapan yang tinggi, kontrak telah disepakati dengan pemerintah AS untuk lebih dari $ 1 bilion, misi pertama - pelancaran satelit kecil ASLON-45 untuk Angkatan Angkasa AS, dijadualkan pada akhir 2021. Juga mengontrak 20 pelancaran selama 9 tahun untuk Pusat Angkasa Udara AS untuk Sistem Angkasa dan Roket.
Jalan angkasa ringan dan ultra ringan dipertimbangkan secara lebih terperinci dalam artikel "Into Space on a Meteorological Rocket: Projects of Ultra-Small Space Launch Vehicles".
Biasanya, sebilangan besar projek yang paling menarik, menjanjikan dan menjanjikan dibangunkan oleh syarikat swasta kecil, selalunya merupakan syarikat permulaan. Di Rusia, perniagaan persendirian jenis ini masih dalam peringkat awal - ada projek, ada idea, kadang-kadang bahkan ada beberapa jenis ujian komponen individu, tetapi belum ada kompleks siap pakai, dan tidak dijangka.
Apa alasannya - kurangnya sokongan pemerintah atau bahkan langkah-langkah dan persaingan yang ketat dari agensi kerajaan seperti Roscosmos, peraturan pemerintah yang ketat dalam industri angkasa dan iklim pelaburan yang buruk - tidak jelas. Mungkin semua diambil bersama. Satu perkara yang jelas, keadaan di kawasan ini perlu diubah secara radikal menjadi lebih baik sekiranya kita tidak mahu terseret di sepanjang kemajuan teknologi.
Walaupun begitu, keperluan untuk memastikan akses ke luar angkasa tanpa halangan demi kepentingan keselamatan negara sudah ada, dan perlu untuk menyelesaikan masalah ini dengan mempertimbangkan kekuatan dan cara yang ada.
Dasar tanah Soviet
Rusia adalah kekuatan luar angkasa yang hebat. Masih. Untuk sekarang. Mari berharap ia kekal. Tunggakan yang dibuat di USSR memungkinkan untuk melaksanakan projek yang cukup menarik, termasuk yang berkaitan dengan pembuatan kompleks bergerak untuk mengakses ruang angkasa.
Pertama sekali, seseorang dapat mengingat Pelancaran Laut, sebuah projek bersama Rusia, Ukraine dan Amerika Syarikat. Kelemahan Pelancaran Laut adalah ukuran kompleks pelancarannya - sekiranya berlaku permusuhan, kemungkinan besar akan dikesan dan dimusnahkan. Kelebihannya adalah pelancaran roket berat sederhana, iaitu penempatan muatan sekitar 15-20 tan ke orbit rujukan rendah (LEO).
Kerana terputusnya hubungan dengan Ukraine dan komplikasi hubungan yang serius dengan Amerika Syarikat, Zenit-3SL LV yang dilancarkan dari Sea Launch menjadi tidak dapat digunakan. Belum ada peluru berpandu lain untuknya.
Pilihan alternatif adalah sistem pelancaran udara berdasarkan pemintas pesawat tempur, pengebom strategik atau pesawat pengangkutan. Di USSR dan Rusia, proyek sedang dikerjakan untuk membuat kenderaan pelancaran udara berdasarkan pesawat MiG-31, Tu-160 atau bahkan An-124 Ruslan.
Pada masa ini, tidak ada satu pun projek ini yang dapat dikendalikan.
Agaknya, berdasarkan pencegat tempur MiG-31 yang dimodenkan, sebuah kompleks anti-satelit "Burevestnik" yang menjanjikan sedang dibuat, dalam kerangka di mana beberapa satelit pemintas kecil dimasukkan ke orbit, mungkin dengan sebutan "Burevestnik-K -AM ". Nampaknya, "Burevestnik" adalah salah satu sistem anti-satelit Rusia yang paling maju.
Dengan kebarangkalian yang tinggi, kompleks Burevestnik dapat disesuaikan untuk menghasilkan muatan lain, termasuk yang komersial. Sejenis analog bersyarat dari American Ravn X.
Tidak kurang, dan projek yang lebih menarik untuk operasi kenderaan pelancaran ke orbit dibangunkan untuk armada. Artikel yang baik mengenai isu ini diterbitkan di laman web Kajian Tentera: "Sistem pelancaran bawah air: bagaimana untuk masuk dari bawah air ke orbit atau ke angkasa?"
Dari perkembangan yang relatif moden dan relevan, peluru berpandu keluarga Shtil dapat dibezakan, dikembangkan berdasarkan peluru berpandu balistik kapal selam R-29M (SLBM).
Shtil-1 LV menyediakan pelancaran kenderaan pelancaran dengan jisim hingga 70 kg ke orbit dengan ketinggian perigee hingga 400 kilometer dan kecenderungan 79 darjah. Pelancaran pertama jenis LV ini dilakukan pada tahun 1998. Faktor utama yang membatasi muatan adalah jumlah kecil untuk penempatannya - hanya 0, 183 meter padu. meter.
Penukaran roket R-29M menjadi kenderaan pelancaran memerlukan pengubahsuaian minimum - sebenarnya, kapal angkasa (SC) hanya diletakkan sebagai ganti hulu ledak. Pelancaran dilakukan dari kapal induk standard - kapal selam peluru berpandu strategik (SSBN) projek 677BDR (BDRM) dari kedudukan bawah laut atau permukaan dalam mod yang sepenuhnya autonomi. Kompleks ini memberikan petunjuk kebolehpercayaan tertinggi, dengan kos pelancaran sekitar 4-5 juta dolar AS.
Selain itu, berdasarkan R-29M SLBM, kenderaan pelancar darat Shtil-2 dikembangkan dengan ruang muatan yang diperbesar dengan isipadu 1,87 meter padu. meter. Dalam versi "Shtil-2.1" dengan fairing kepala yang lebih besar dan penggunaan tahap atas "Shtil-2R", jisim kenderaan pelancaran yang dilancarkan meningkat menjadi 200 kilogram.
Kitar semula atau pemodenan?
Pada masa ini, Tentera Laut Rusia (Tentera Laut) mengendalikan tujuh Projek 667BDRM Dolphin SSBN, membawa SLBM R-29RM yang diubah suai dari jenis Sineva (R-29RMU2) dan Liner (R-29RMU2.1).
SSBN ini secara beransur-ansur akan digantikan dengan SSBN baru projek 955 / 955A "Borey" dengan SLBM "Bulava" propelan pepejal. Pada masa yang sama, peluru berpandu Sineva / Liner mempunyai ciri unik dari segi nisbah jisim roket dan jisim muatan yang dilemparkan, serta jangka hayat yang panjang dan panjang (kerana penggunaan roket cair ampul bahan api). Lebih-lebih lagi, keupayaan pengeluaran untuk pembuatan peluru berpandu yang diubahsuai dari jenis R-29RM, nampaknya, harus dipertahankan.
Bukankah terlalu membazir untuk menghantar semua barang ini "untuk memo"?
Sehubungan dengan perkara di atas, dicadangkan agar dua SSBN terbaru Projek 667BDRM dimodenkan untuk digunakan sebagai kosmodrom mudah alih cadangan Projek 667BDRM-K bersyarat untuk kepentingan Angkatan Bersenjata RF, dan juga untuk penyediaan perkhidmatan untuk melancarkan muatan ke orbit kepada pelanggan komersial. Dalam proses modenisasi, dimensi silo peluru berpandu mungkin sedikit meningkat untuk mengakomodasi peluru berpandu dengan ruang muatan yang meningkat, dan mungkin dengan modul penguat tambahan.
Baki SSBN projek 667BDRM, kerana ditarik balik dari armada, tidak boleh dibuang dengan sengaja, tetapi dibongkar, dengan mempertimbangkan kemungkinan penggunaan peralatan dan elemen strukturnya sebagai alat ganti untuk kosmodrom terapung dari projek bersyarat 667BDRM-K.
Kelebihan kosmodrom terapung dari projek bersyarat 667BDRM-K dengan kenderaan pelancaran berdasarkan roket keluarga R-29RM adalah:
- kemungkinan melancarkan kenderaan pelancaran dari hampir semua titik di lautan dunia untuk membawa muatan ke orbit tertentu;
- keupayaan untuk melancarkan dari khatulistiwa di sepanjang lintasan optimum tenaga;
- kestabilan pertempuran tertinggi di antara semua varian lapangan terbang bergerak yang mungkin;
- kesediaan tinggi untuk pelancaran;
- keupayaan untuk melancarkan 16 roket pembawa dengan cepat dari satu kosmodrom terapung.
Dalam perkhidmatan dengan Tentera Laut Rusia dan penyimpanan gudang, mungkin ada beberapa ratus SLBM keluarga R-29M. Semua atau sebahagian besarnya dapat diubah menjadi kenderaan pelancaran yang menjanjikan. Sekiranya ada permintaan, pengeluaran kenderaan pelancaran baru berdasarkan SLBM keluarga R-29M dapat diatur dari awal. Pada masa yang sama, untuk penggunaan komersial, reka bentuk mereka dapat dipermudah dalam hal meninggalkan perlindungan terhadap kesan faktor kerosakan senjata nuklear dan atribut SLBM lain yang tidak diperlukan oleh kenderaan pelancaran, yang seharusnya menyebabkan penurunan kos pelancaran.
Melancarkan roket dari mana saja di lautan meminimumkan akibat penggunaan propelan beracun yang mendidih tinggi dalam reka bentuk roket berasaskan R-29RM. Pelancaran dan kejatuhan tahap yang dihabiskan dapat dilakukan di luar sempadan dan zon ekonomi negara ketiga, yang akan mengecualikan pelbagai tuntutan undang-undang dan tuntutan pampasan.
Bagi angkatan bersenjata Persekutuan Rusia, kehadiran dua kosmodrom terapung akan memastikan pelancaran muatan ke orbit dalam keadaan khas, apabila akses ke angkasa dengan cara lain mungkin terhad atau mustahil. Lapangan terbang terapung dari projek bersyarat 667BDRM-K dapat dengan cepat melancarkan satelit pengintaian atau komunikasi, "satelit pemeriksa" atau muatan lain ke orbit rendah.
Mengubah SLBM menjadi kenderaan pelancaran, dan SSBN menjadi kosmodroma terapung akan memungkinkan untuk memperoleh dana tambahan untuk belanjawan persekutuan, memberi tekanan kewangan terhadap perkembangan asing kelas serupa dengan menguasai sebahagian segmen berteknologi tinggi dari pasaran pelancaran ruang angkasa, menyokong biro pengeluaran dan reka bentuk domestik, dan memperpanjang kitaran hidup teknologi tempur.
