. [1]
Adakah anda fikir saya ingin memberitahu anda sekali lagi mengenai "pembunuh bandar", pemangsa rahsia laut dalam ini, bahawa dengan bola tampar mereka dapat menghapus permukaan yang setanding dengan kawasan lebih dari 300 megacities di dunia? Tidak. Lebih tepat lagi, tidak betul-betul "tidak"! "Mari kita mengalahkan pedang menjadi bajak"[3]: kita akan bercakap mengenai roket pembawa yang hampir damai "Swell", "Volna", "Calm", "Priboy" dan "Rickshaw". Tepatnya, semasa lahir mereka adalah pejuang sejati dan dapat menghapus hampir semua negara di dunia dari muka bumi ini.
Sistem roket dan ruang angkasa laut
Udara "berbau" … tidak, bukan ribut petir, tetapi ditarik seperti kotoran (saya akan katakan - kotoran): "glasnost" dan "perestroika", "kerjasama" dan "pemikiran politik baru", "pluralisme" dan " perlucutan senjata ".
Ketika keadaan ekonomi di negara ini memburuk, kepemimpinan Soviet menganggap pengurangan perbelanjaan persenjataan dan ketenteraan sebagai cara untuk menyelesaikan masalah kewangan, oleh itu, ia tidak memerlukan jaminan dan langkah yang mencukupi dari rakan-rakannya, sambil kehilangan kedudukannya di arena antarabangsa. [2]
Ia akan memfokuskan kepada bagaimana Pusat Peluru berpandu Negara dari Biro Reka Bentuk. V. P. Makeeva (Miass) menyelesaikan masalah "penukaran" di era "perestroika" dan setelah berakhirnya.
Pada tahun 1985, syarikat itu secara aktif meneruskan pengembangan teknologi peluru berpandu ketenteraan untuk keperluan Tentera Laut USSR: ia berjaya memodenkan sistem peluru berpandu D9RM dan D19, mengembangkan dan menguji peralatan tempur baru, dan menjalankan kerja-kerja penciptaan dan ujian lapangan kompleks strategik baru R-39UTTKh / 3M91 Bark - SS -NX-28.
Anda boleh berkenalan dengan produk ketenteraan GRC dan ciri prestasinya dengan mengikuti pautan:
→ Sistem peluru berpandu tempur.
→ Ciri-ciri utama.
→ Permulaan skuba. Hasil aktiviti Biro Reka Bentuk Kejuruteraan Mekanikal / Kajian video /.
Selama ini, kepemimpinan memutuskan bahawa KBM perlu mencari dan menakluk ceruknya dalam tema roket dan ruang. Salah satu petunjuk pekerjaan ini adalah cadangan untuk menggunakan peluru berpandu balistik kapal selam (SLBM) untuk melancarkan muatan ke angkasa. Pertama sekali, mereka menarik perhatian SLBM yang akan dibongkar setelah habis masa perkhidmatan mereka dan sesuai dengan Perjanjian Pengurangan dan Batasan Senjata Serangan Strategik.
Untuk menghasilkan periuk dan kuali atau melakukan apa yang kita mahir?
Kerja itu dilakukan mengikut arah berikut:
Pelopor di kawasan ini adalah peluru berpandu RSM-25 yang telah ditukar (URAV VMF - 4K10, NATO - SS-N-6 Mod 1, Serb): kenderaan pelancaran "Swell", yang digunakan untuk melakukan eksperimen unik dalam keadaan jangka pendek- jangka masa sifar graviti, disediakan pada bahagian pasif lintasan (masa tanpa berat 15 minit, tahap mikrograviti 10-3g).
Unit ini terdiri daripada 15 tungku eksotermik, alat pengukur maklumat dan arahan, sistem payung terjun lembut. Pelbagai bahan permulaan ditempatkan di tungku eksotermik, khususnya silikon-germanium, plumbum aluminium, Al-Cu, superkonduktor suhu tinggi, dan lain-lain, yang mana, dalam percubaan di bawah graviti sifar pada suhu di dalam tungku dari 600 ° C hingga 1500 ° C, seharusnya bahan dengan sifat baru diperoleh.
Pada 18 Disember 1991, untuk pertama kalinya dalam latihan domestik, kenderaan pelancaran balistik dengan modul teknologi Sprint dilancarkan dari kapal selam nuklear kelas Navaga (Project 667A Navaga, menurut klasifikasi Kementerian Pertahanan AS dan NATO - Yankee). Pelancaran berjaya, dan pelanggan saintifik, NPO Kompomash, menerima sampel bahan baru yang unik. Jadi langkah pertama diambil dalam subjek roket dan ruang angkasa KBM.
Tetapi tidak semuanya menjadi begitu sederhana: Jawatankuasa Darurat Negeri berlaku, kemudian USSR sendiri tidak ada lagi, pemerintah dan garis amnya berubah, Chubais dan Gaidar, Yeltsin dan jeneralnya, dan tokoh baru lainnya
elit politik. Raket dan pembentukan perniagaan "elit" baru:
Pengurangan jumlah masalah pertahanan telah diajukan kepada staf SRC “KB im. Ahli akademik V. P. Makeev "tugas memperhebatkan pencarian bidang baru" sipil "yang berintensifkan sains yang memungkinkan untuk mengekalkan kakitangan, bahan dan teknologi yang berkelayakan, sebenarnya, untuk memberi peluang untuk" bertahan ".
Kesesuaian cepat terhadap lintasan baru, tenaga dan kesempurnaan massa SLBM, digabungkan dengan petunjuk kebolehpercayaan dan keselamatan yang tinggi, memungkinkan untuk menggunakannya sebagai alat untuk menyampaikan muatan untuk pelbagai tujuan ke dekat ruang ketika melakukan latihan dan latihan praktikal dan pelancaran untuk mengesahkan dan memanjangkan hayat perkhidmatan.
Untuk kepentingan menjalankan eksperimen baru dalam graviti sifar, unit bioteknologi balistik "Ether" dengan peralatan saintifik "Meduza" telah dibuat, yang dirancang untuk pembersihan berkelajuan tinggi semasa penerbangan persediaan perubatan khas dalam bidang elektrostatik yang dibuat secara artifisial. Pada 9 Disember 1992, di lepas pantai Kamchatka, kapal selam bertenaga nuklear Pacific Fleet berjaya melancarkan roket pengangkut Zyb yang dilengkapi dengan peralatan Meduza, dan pada tahun 1993 satu lagi pelancaran serupa dilakukan. Sepanjang eksperimen ini, kemungkinan memperoleh ubat berkualiti tinggi, termasuk antitumor interferon "Alpha-2", ditunjukkan dalam keadaan tanpa berat jangka pendek.
Pada tahun 1991-1993 Kapal selam Project 667BDR melakukan tiga pelancaran roket pembawa Zyb dengan blok ilmiah dan teknologi Sprint dan Efir, yang dikembangkan bersama dengan NPO Kompozit dan Pusat Bioteknologi Angkasa.
Blok Sprint dirancang untuk menyelesaikan proses mendapatkan bahan semikonduktor dengan struktur kristal yang diperbaiki, aloi superkonduktor dan bahan lain dalam keadaan graviti sifar. Blok Ether dengan peralatan bioteknologi Meduza digunakan untuk mengkaji teknologi pemurnian bahan biologi dan untuk mendapatkan persediaan biologi dan perubatan yang sangat murni dengan elektroforesis.
Sampel unik monokristal silikon dan beberapa aloi (Sprint) diperoleh, dan dalam eksperimen Meduza, berdasarkan hasil kajian interferon antivirus dan antitumor Alpha-2, adalah mungkin untuk mengesahkan kemungkinan pemurnian ruang sediaan biologi di bawah keadaan kekurangan berat badan jangka pendek. Dalam praktiknya, telah terbukti bahawa Rusia telah mengembangkan teknologi yang berkesan untuk melakukan eksperimen dalam keadaan graviti sifar jangka pendek menggunakan peluru berpandu balistik laut.
Kesinambungan logik karya ini adalah pelancaran Volna LV pada tahun 1995
Roket pembawa "Volna", dibuat berdasarkan SLBM RSM-50 (SS-N-18), dengan berat pelancaran sekitar 34 tan, pertama sekali digunakan untuk pelancaran di sepanjang lintasan balistik untuk menyelesaikan masalah mengembangkan teknologi untuk mendapatkan bahan dalam mikrograviti dan penyelidikan lain.
Penggunaan tempur RSM-50 SLBM dari kedudukan bawah laut kapal selam dipastikan ketika laut bergelombang hingga 8 titik, i.e. hampir semua aplikasi cuaca untuk penyelidikan saintifik dan pelancaran LV telah dicapai.
Permulaan penggunaan komersial SLBM dapat dianggap sebagai pelancaran Volna LV pada tahun 1995 dari kapal selam projek Kalmar 667 BDRM. Pelancaran dilakukan di sepanjang laluan balistik Laut Barents - Semenanjung Kamchatka pada jarak 7500 km. Modul perolakan terma Universiti Bremen (Jerman) menjadi muatan untuk eksperimen antarabangsa ini.
Semasa melancarkan Volna LV, pesawat Volan yang diselamatkan digunakan. Ini bertujuan untuk menjalankan penyelidikan ilmiah dan gunaan dalam keadaan graviti sifar dengan melancarkan lintasan suborbital.
Dalam penerbangan, maklumat telemetrik mengenai parameter yang dipantau dihantar dari pesawat. Pada fasa terakhir penerbangan, perangkat membuat keturunan balistik, dan sebelum mendarat, sistem penyelamatan parasut dua tahap diaktifkan. Selepas pendaratan yang "lembut", alat ini cepat dikesan dan dievakuasi.
Untuk melancarkan peralatan penyelidikan dengan peningkatan berat (hingga 400 kg), versi yang lebih baik dari pesawat diselamatkan Volan-M digunakan. Selain ukuran dan berat, varian ini mempunyai susun atur aerodinamik yang asli.
Selain instrumen saintifik seberat 105 kg, kenderaan yang diselamatkan itu mengandungi kompleks pengukur kapal. Ini menyediakan kawalan eksperimen dan kawalan parameter penerbangan. ALS "Volan" dilengkapi dengan sistem pendaratan parasut tiga tahap dan peralatan untuk operasi (tidak lebih dari 2 jam) untuk mencari kenderaan setelah mendarat. Untuk mengurangkan kos dan masa pengembangan, penyelesaian teknikal, komponen dan peranti sistem peluru berpandu bersiri dipinjam secara maksimum.
Semasa pelancaran 1995, tahap mikrograviti adalah 10-4…10 -5g dengan masa graviti sifar 20.5 minit. Penyelidikan telah dimulakan, yang menunjukkan kemungkinan mendasar untuk membuat pesawat yang diselamatkan dengan peralatan saintifik seberat 300 kg, dilancarkan oleh roket pembawa Volna di sepanjang lintasan dengan waktu graviti sifar 30 minit pada tahap mikrograviti 10-5…10-6 g.
Roket Volna dapat digunakan untuk melancarkan peralatan di lintasan suborbital untuk mempelajari proses geofizik di atmosfera atas dan di ruang dekat, memantau permukaan Bumi, dan melakukan pelbagai, termasuk eksperimen aktif.
Kawasan muatan adalah kerucut terpotong dengan ketinggian 1670 mm, diameter dasar 1350 mm dan jejari tumpul bahagian atas kerucut 405 mm. Roket ini menyediakan pelancaran muatan dengan massa 600 … 700 kg pada lintasan dengan ketinggian maksimum 1200 … 1300 km, dan dengan jisim 100 kg - dengan ketinggian maksimum hingga 3000 km. Adalah mungkin untuk memasang beberapa elemen muatan pada roket dan memisahkannya secara berurutan.
Pada musim bunga tahun 2012, kapsul EXPERT dilancarkan dari kapal selam di Lautan Pasifik menggunakan roket penukaran Volna dan kompleks ruang yang ditugaskan oleh Pusat Aeroangkasa Jerman (DLR).
Projek EXRERT sedang dilaksanakan di bawah kepimpinan Agensi Angkasa Eropah.
Stuttgart Institute for Research in Construction and Design Technology dan German Aerospace Center mengembangkan dan mengeluarkan hidung serat seramik untuk kapsul EXPERT.
Hidung serat seramik mengandungi sensor yang mencatat data persekitaran ketika kapsul kembali ke atmosfer, seperti suhu permukaan, fluks panas, dan tekanan aerodinamik. Di samping itu, di busur ada jendela di mana spektrometer mencatat proses kimia yang berlaku di bahagian depan kejutan ketika memasuki atmosfera.
→ Ciri teknikal kenderaan pelancaran "Volna".
Lancarkan kenderaan "Tenang"
Keluarga kenderaan pelancaran kelas ringan: Shtil, Shtil-2.1, Shtil-2R dikembangkan berdasarkan R-29RM SLBM dan bertujuan untuk melancarkan kapal angkasa kecil ke orbit dekat bumi. Kenderaan pelancaran "Shtil" tidak mempunyai analog di dunia dari segi tahap penunjuk tenaga dan jisim yang dicapai; ia menyediakan pelancaran muatan dengan berat hingga 100 kg ke orbit dengan ketinggian perigee hingga 500 km pada kecenderungan 78.9 º.
Semasa menyelesaikan SLBM R-29RM standard untuk melancarkan kapal angkasa, beberapa perubahan telah dilakukan. Kerangka khusus telah ditambahkan untuk memasang kapal angkasa yang akan diluncurkan dan program penerbangan telah diubah. Pada tahap ketiga, wadah telemetri khas dengan peralatan perkhidmatan dipasang untuk mengawal penarikan melalui perkhidmatan darat. Pereka juga harus menyelesaikan masalah yang berkaitan dengan pemanasan fairing kepala semasa pelancaran roket dan keluarnya dari air, yang dapat menyebabkan kerusakan pada kapal angkasa.
Kapal angkasa ditempatkan dalam kapsul khas yang melindungi muatan dari terma, akustik dan pengaruh lain dari tahap atas. Setelah memasuki orbit yang ditentukan, kapsul dengan kapal angkasa dipisahkan, dan tahap terakhir dikeluarkan dari jalur penerbangan kapal angkasa. Pembukaan kapsul dan pelepasan beban dilakukan setelah langkah menuju jarak yang tidak termasuk kesan enjin operasi pada kapal angkasa.
Pelancaran pertama Shtil-1 LV dibuat pada 7 Julai 1998 dari kapal selam nuklear K-407 Novomoskovsk. Muatan adalah dua satelit Technische Universitat Berlin (TUB) -Tubsat-N dan Tubsat-Nl.
Satelit terbesar Tubsat-N mempunyai dimensi keseluruhan 320x320x104 mm dan jisim 8.5 kg. Satelit Tubsat-Nl yang lebih kecil dipasang semasa pelancaran di bahagian atas kapal angkasa Tubsat-N. Dimensi keseluruhannya ialah 320x320x34 mm, dan beratnya sekitar 3 kg.
Satelit dilancarkan ke orbit dekat dengan yang dikira. Parameter orbit tahap ketiga kenderaan pelancaran setelah menarik diri dari kapal angkasa adalah:
Bekas khas seberat 72 kg dipasang pada tahap ketiga pembawa. Bekas itu mengandungi peralatan telemetri untuk memantau sejumlah parameter dan peralatan untuk melakukan pemantauan radio dari orbit.
Kapal selam nuklear K-407, yang dilancarkan, merupakan bagian dari armada ketiga Armada Utara dan berpusat di pangkalan tentera laut Sayda-Guba (pangkalan tentera laut) di Teluk Olenyaya berhampiran desa Skalisty (sebelumnya Gadzhievo, kemudian dinamakan semula Gadzhievo) Murmanskaya area.
Ini adalah salah satu daripada tujuh kapal yang dibina mengikut projek 667BDRM "Dolphin" (Delta IV mengikut klasifikasi NATO).
Kenderaan pelancaran "Shtil-1" memungkinkan untuk meletakkan muatan dengan berat 70 kg ke orbit bulat dengan ketinggian 400 km dan kecenderungan 79 darjah.
Reka bentuk tahap atas prototaip dirancang untuk menampung empat hulu ledak padat dalam jumlah bersaiz kecil terpencil. Oleh kerana kapal angkasa komersial moden dicirikan oleh kepadatan pembungkusan yang rendah dan memerlukan ruang terpadu yang agak besar, penggunaan sepenuhnya keupayaan tenaga LV adalah mustahil. Maksudnya, reka bentuk LV mengenakan batasan pada ruang yang dihuni oleh kapal angkasa, yaitu 0.183 m3… Kejuruteraan tenaga LV membolehkan melancarkan kapal angkasa dengan jisim yang lebih besar.
Penukaran roket R-29RM ke roket pembawa Shtil dilakukan dengan modifikasi minimum, kapal angkasa diletakkan di lokasi pendaratan salah satu hulu ledak dalam kapsul khas yang memberikan perlindungan dari pengaruh luaran. Peluru berpandu dilancarkan dari kedudukan dasar laut atau permukaan kapal selam. Penerbangan dilakukan dalam mod inersia.
Ciri khas kompleks ini adalah penggunaan infrastruktur yang ada di tempat latihan "Nyonoksa", termasuk kemudahan pelancaran darat, serta peluru berpandu balistik bersiri R-29RM, yang dikeluarkan dari tugas pertempuran. Pengubahsuaian minimum pada roket akan memastikan kebolehpercayaan dan ketepatan tinggi meletakkan muatan ke orbit dengan kos pelancaran yang rendah ($ 4 … 5 juta).
Shtil-2 LV dikembangkan sebagai hasil tahap kedua pemodenan peluru berpandu balistik R-29RM. Pada tahap ini, kompartemen muatan dibuat untuk menampung muatan, yang terdiri dari fairing aerodinamik yang dijatuhkan dalam penerbangan dan adaptor di mana muatan berada. Penyesuai menyediakan sambungan ruang muatan dengan pembawa. Isi padu muatan ialah 1.87 m3.
Kompleks ini dibuat berdasarkan peluru berpandu balistik kapal selam R-29RM (RSM-54, SS-N-23) dan infrastruktur sedia ada dari Nyonoksa Northern Range, yang terletak di Wilayah Arkhangelsk.
Infrastruktur tapak pelupusan meliputi:
Kompleks roket dan ruang angkasa "Shtil-2"
Kompleks pelancaran tanah
Yang terakhir ini merangkumi kedudukan teknikal dan pelancaran, dilengkapi dengan peralatan untuk penyimpanan, operasi sebelum pelancaran dan pelancaran roket.
Kompleks sistem kawalan menyediakan kawalan automatik terpusat dari sistem kompleks dalam semua mod operasi, kawalan persiapan pra-pelancaran dan pelancaran roket, penyediaan maklumat teknikal dan tugas penerbangan, input tugas penerbangan dan kawalan roket untuk meletakkan muatan ke orbit tertentu.
Kompleks pengukuran maklumat - menyediakan penerimaan dan pendaftaran maklumat telemetrik semasa penerbangan, memproses dan menyampaikan hasil pengukuran kepada pelanggan pelancaran.
Pelancaran dari darat dan kapal selam telah menunjukkan kebolehpercayaan roket prototaip siri R-29RM yang tinggi (kebarangkalian pelancaran dan penerbangan yang berjaya sekurang-kurangnya 0.96).
Kompleks pelancaran darat membolehkan:
Pelancaran dari kompleks pelancaran darat memastikan pembentukan orbit dalam jarak kecenderungan orbit dari 77 ° hingga 60 °, yang membatasi kawasan penggunaan kompleks.
Semasa dilancarkan dari poros kapal selam, dimungkinkan untuk bermula dalam julat lintang dari 0 ° hingga 77 °. Julat kemungkinan kecenderungan ditentukan oleh koordinat titik permulaan.
Pada masa yang sama, kemungkinan menggunakan kapal selam untuk tujuan yang dimaksudkan masih ada
Untuk memperbaiki keadaan meletakkan muatan, varian kenderaan pelancaran Shtil-2.1 dengan fairing kepala dikembangkan.
Ketika roket dilengkapi dengan fairing kepala yang lebih besar dan tahap atas bersaiz kecil (Shtil-2R), jisim muatan meningkat menjadi 200 kg, dan volume untuk meletakkan muatan meningkat dengan ketara.
Penggunaan kapal selam sebagai kompleks peluncuran memungkinkan untuk melancarkan roket pembawa Shtil secara praktikal ke kecenderungan orbit
Fairing aerodinamik dibuat tertutup untuk memberikan perlindungan debu dan kelembapan muatan. Reka bentuk fairing aerodinamik membolehkan menetas di permukaan sisi untuk menyediakan sambungan muatan tambahan dengan peralatan kompleks pelancaran tanah.
Pelancaran dapat dilakukan dari kompleks peluncuran darat atau dari poros kapal selam di permukaan.
Ciri-ciri utama kompleks LV "Shtil-2" diberikan dalam jadual.
Roket Shtil-3A (RSM-54 dengan tahap ketiga baru dan mesin overclocking sekiranya dilancarkan dari pesawat An-124 (menurut projek Aerokosmos)) mampu memberikan muatan seberat 950-730 kg ke khatulistiwa orbit dengan ketinggian 200-700 km …
Atas permintaan pekerja yang bersungguh-sungguh (voyaka uh & Co), saya mencelah, agar tidak mengganggu fikiran pembaca. Namun, jangan terputus, saya belum membuat liputan sistem "Surf" dan "Rickshaw", serta bagaimana anda dapat mengubah semula bajak menjadi pedang dengan cepat.
Sumber dan petikan utama:
Video gambar, grafik dan pautan:
