Jurutera Pusat Angkasa. Kennedy (AS) mencadangkan konsep baru pelancaran kapal angkasa yang dilupakan.
Alat berbentuk baji, dilengkapi dengan mesin jet udara, mesti lepas landas setelah larian bebas atau di landasan kereta luncur jet di rel elektrik. Setelah mencapai kecepatan 11 ribu km / jam (M10), di atmosfer atas, perangkat mengeluarkan sebuah wadah kecil (analog dari tahap kedua kenderaan pelancaran), setelah itu masuk ke orbit.
Pengurus projek Stan Starr menyatakan bahawa sistem ini tidak memerlukan pengembangan teknologi baru. "Semua elemen telah dibuat atau dikaji," kata saintis itu. "Kami hanya menyarankan agar kami mendapat manfaat dari mereka pada tingkat yang lebih tinggi daripada tempat mereka saat ini digunakan."
Sebagai contoh, rel elektrik telah bergerak kereta roller coaster selama bertahun-tahun. Satu-satunya perbezaan adalah bahawa kelajuan maksimum mereka hanya menghampiri 100 km / j. Ini cukup untuk menghiburkan orang awam, tetapi melancarkan kapal angkasa memerlukan sekurang-kurangnya sepuluh kali ganda peningkatan indikator. Selain itu, panjang landasan yang dilengkapi dengan booster sedemikian mestilah lebih dari tiga kilometer.
Nasib baik, kerja ke arah ini sudah dijalankan. Prototaip (walaupun pada skala yang lebih kecil) dibina berdasarkan Pusat Penerbangan Angkasa. Marshall di Alabama, serta Pusat yang disebutkan di atas. Kennedy. Tentera Laut AS mencipta sesuatu yang serupa untuk pesawatnya.
Ujian dalam program X-43A dan X-51 menunjukkan bahawa kenderaan jet dapat mencapai kelajuan yang sangat mengagumkan menggunakan sistem tersebut.
Untuk melaksanakan projek itu, Stan Starr meminta penyatuan jabatan-jabatan NASA, yang kegiatannya biasanya tidak bertindih, dan dalam sepuluh tahun cuba melancarkan pesawat tanpa pemandu pertama, dan hanya kemudian - satelit.
