Golovaty Ferapont Petrovich. Dilahirkan pada 24 Mei (5 Jun) 1890 di kampung Serbinovka, sekarang daerah Grebenkovsky wilayah Poltava di Ukraine, dalam keluarga petani.
Pada tahun 1910 dia diangkat menjadi tentera. Berkat data luaran yang baik, pertumbuhan yang tinggi dikirimkan ke Rejimen Kehidupan Rejimen Cuirassier Yang Mulia. Pada bulan Ogos 1914, dia dikirim ke barisan depan dengan pasukan senapang mesin. Dia berjuang di Prusia Timur, dianugerahkan tiga Salib St. George: atas keberanian yang ditunjukkan dalam pertempuran, dan ketika menyelamatkan yang cedera, dan ketika meninggalkan pengepungan. Mengambil bahagian dalam Perang Saudara, adalah komandan skuadron dalam Tentera Kavaleri ke-1.
Pada bulan Mac 1921, dia kembali ke kehidupan yang damai, menetap di ladang Stepnoy di wilayah Saratov. Dia terlibat dalam pemeliharaan lebah. Dia terpilih sebagai ketua dewan desa, adalah yang pertama bergabung dengan ladang kolektif ketika kolektivisasi bermula. Dia tinggal di pinggiran kampung Stepnoye. Pada tahun 1937, ketika pondok mencegah penanaman tanah pertanian yang berdekatan, dia ditawarkan untuk pindah dari rumah lama, tetapi yang baru tidak diberikan. Golovaty menolak untuk bergerak, dan ditangkap. Dia menghabiskan 10 bulan dalam kurungan sendirian dan kembali ke kampung dengan selamat.
Pada bulan Disember 1942, atas inisiatifnya sendiri, dia menyumbang 100 ribu rubel simpanan peribadi kepada Dana Pertahanan untuk pembelian sebuah pesawat. Wang itu diperoleh dari penjualan madu di pasar dari penternakan mereka sendiri dan penjualan lembu. Ini walaupun hakikat bahawa tanggungan datuk dan nenek adalah 11 cucu, yang ayahnya berada di depan. Ferapont Golovaty secara peribadi membawa wang itu kepada pengarah Saratov Aviation Plant, yang menghasilkan pejuang Yakovlev.
Pesawat tempur Yak-1B dipersembahkan kepada juruterbang Boris Eremin, yang berasal dari wilayah Saratov, yang bertempur di Stalingrad. Di atas kapal terbang itu adalah pengabdian kepada juruterbang Front Stalingrad, Pengawal Mejar Eremin dari petani kolektif ladang kolektif "Stakhanovets". Holovaty ". Dalam pesawat ini, Eremin sampai dari Stalingrad ke Crimea, memperoleh lebih dari satu kemenangan, dan tidak pernah ditembak jatuh. Setelah pembebasan Sevastopol, pesawat itu, sebagai sumber operasi yang habis, dihantar ke Saratov, di mana ia dipasang untuk dilihat di salah satu dataran kota.
Pada bulan Jun 1944, F. P. Golovaty, dalam satu demonstrasi di Saratov, menyerahkan pesawat kedua kepada Leftenan Pengawal Kolonel Eremin, yang diperoleh dengan perbelanjaannya sendiri. Kali ini - pejuang Yak-3, dengan tulisan di papan "Pesawat kedua untuk kekalahan terakhir musuh." Di pesawat ini, Eremin berjuang hingga Kemenangan, pesawat terakhir ditembak jatuh di langit di atas Berlin.
Semasa Perang Patriotik Besar, dia menjadi salah satu pemula gerakan patriotik nasional untuk mengumpulkan dana untuk dana Tentera Soviet. Pergerakan ini menjadi seluruh negara. Selama tahun-tahun perang, sumbangan sukarela berjumlah 16 bilion rubel diterima dalam dana pertahanan dan dana Tentera Merah (menurut arkib Kementerian Kewangan USSR). Di samping itu, 13 kilogram platinum, 131 kilogram emas, 9519 kilogram perak, 1.8 bilion rubel perhiasan, lebih daripada 4.5 bilion rubel bon dan 500 juta rubel simpanan di bank simpanan. Dana ini digunakan untuk membangun lebih dari 30,000 tangki dan pemasangan artileri sendiri, 2.500 pesawat, kapal selam dan banyak peralatan ketenteraan lain.
Ferapont Holovaty terus bekerja di ladang kolektif. Pada tahun 1944 dia menyertai VKP (b) / KPSS. Pada tahun 1946 dia dipilih sebagai ketua ladang kolektif Stakhanovets. Dia melakukan banyak usaha untuk memulihkan ekonomi dalam tempoh selepas perang. Pada tahun 1947, semasa kerja penuaian di ladang kolektif, hasil gandum yang tinggi dituai.
Dengan keputusan Presidium Soviet Tertinggi USSR pada 26 Mac 1948, "sesuai dengan Keputusan Presidium Soviet Tertinggi USSR pada 29 Mac 1947, untuk memperoleh hasil gandum yang tinggi ketika kolektif ladang memenuhi penghantaran wajib dan pembayaran dalam bentuk untuk kerja MTS pada tahun 1947 dan penyediaan benih untuk tanaman biji-bijian untuk menyemai 1948 "Holovaty Ferapont Petrovich dianugerahkan gelaran Wira Pekerja Sosialis dengan Order of Lenin and the Hammer dan pingat emas Sickle.
Ferapont Petrovich Golovatyi mengetuai ladang kolektif sehingga hari terakhir. Dia meninggal pada 25 Julai 1951. Dia dikebumikan di tanah perkuburan kampung Stepnoye, Wilayah Saratov.
Pesawat pertama yang dibina dengan dana Golovaty, Yak-1b, telah dipamerkan sejak tahun 1991 di Saratov State Museum of Military Glory, yang terletak di Victory Park di Sokolovaya Gora. Yang kedua, Yak-3, disimpan lama di Moscow, tetapi pada awal tahun 90an ia dibawa dari Persekutuan Rusia ke Amerika Syarikat dan untuk waktu yang lama berada di muzium penerbangan swasta di bandar Santa Monica.
Eremin Boris Nikolaevich (1913-06-03 - 2005-04-04) - Leftenan Jeneral Penerbangan, Pahlawan Kesatuan Soviet. Secara keseluruhan, semasa Perang Patriotik Besar, dia terbang 342 misi tempur, di antaranya: lebih dari 100 pesawat serangan pasukan darat musuh; 117 misi pengintaian: melakukan 70 pertempuran udara: menembak jatuh 23 pesawat musuh (14 daripadanya dihancurkan pada dua pesawat sumbangan yang disampaikan oleh F. P. Golovaty). Boris Nikolayevich telah berulang kali berbicara (termasuk Duma Negara) dengan cadangan mengenai pemulangan pesawat.
Pada tahun 2014, masalah mengembalikan pesawat akhirnya diselesaikan, dan pada bulan Disember 2014 pesawat itu kembali ke Rusia. Ia kini terletak di wilayah Kepabeanan Baltik. Timbalan Ketua Pengarah OKB im. Yakovlev mengenai kegiatan ekonomi asing, Arkady Gurtovoy tidak menyembunyikan bahawa syarikat itu membayar untuk penghantaran pesawat ke Rusia dari Amerika Syarikat, dan setelah bea cukai akan membayar pemulihan.
"Ini adalah beberapa ribu dolar, tetapi kami memahami bahawa wilayah Saratov bukanlah entiti ekonomi yang paling kuat, oleh itu, setelah pemulihan yang diperlukan, kami bertekad untuk hanya memindahkan pesawat ke wilayah itu," jelas Arkady Gurtovoy.
Lebih jauh, dia menekankan bahawa pesawat pilot ace Boris Eremin, sayangnya, tidak akan pernah naik ke langit:
- Kami menemuinya di Muzium Penerbangan pada akhir tahun 60-an dalam keadaan yang sangat serius dan memerlukan masa yang lama untuk dipulihkan. Pada pertunjukan di Santa Monica Museum, kami hanya memindahkannya untuk menarik minat bakal rakan kongsi, - kata pembicara kami. Dan di samping itu, usia kapal itu membataskan.
- Saya gembira kerana di wilayah Saratov, orang-orang yang peduli dan seluruh wilayah menantikan kepulangan peninggalan tentera, - kata Arkady Gurtovoy. - Saya ingin ambil perhatian bahawa pesawat itu adalah hak milik syarikat saham bersama, tetapi OKB dengan segala cara akan meyakinkan pemegang saham lain untuk memindahkan kereta legenda ke bandar anda. Lagipun, kami bukan orang asing bagi anda, kerana selama beberapa dekad kami telah bekerjasama dengan pakar hebat Saratov Aviation Plant.
