Tangan arkitek genius tergelincir di atas gambar itu, dan lambung jatuh menjadi dua, seolah-olah kapal lain telah tumbuh dari bawah bahagian bawah frigat. Walau bagaimanapun, kapal jenis apa yang melekat dari bawah, sehingga rasa ingin tahu para pembaca yang hebat, kita akan mengetahui sedikit kemudian.
Frigat kelas PPA tidak mempunyai reka bentuk yang paling umum, tetapi persepsi terhadap inovasi agak halus kerana kos yang agak rendah (dengan latar belakang projek inovatif lain dalam bidang pembuatan kapal dan perkapalan moden).
Lebih banyak yang dapat dilihat melalui jambatan kaca daripada dari dek atas: gambar maya ditumpangkan di lanskap Mediterranean. Teknologi Augmented reality (AR) telah melonjak dari skrin telefon pintar ke kaca pintar jambatan kapal perang. Apabila melihat kapal yang sedang berlanggar, parameter dan ID MMSI mereka akan dipaparkan di kaca. Penjelasan mengenai navaid yang diperhatikan, keadaan hidrologi, penggera halangan dan nilai kedalaman akan diberikan. Tiada lagi kekecohan dan catatan yang tersebar. Jumlah anggota jam tangan telah dikurangkan separuh.
Jurupandu dan penjaga mesti mendapat gambaran yang paling lengkap mengenai persekitaran mereka. Harus ada penyebutan "peningkatan kesedaran situasi" di sini, tetapi kita akan menahan diri dari frasa pintar yang sering menggantikan akal sehat. Kokpit tentera laut Leonardo-Finmeccanica benar-benar merupakan langkah menuju era baru tentera laut.
Di antara keputusan lain yang tidak dijangka - ketika membuat frigat PPA, lebih sedikit perhatian diberikan kepada teknologi stealth yang telah menentukan penampilan armada Eropah selama dua puluh tahun terakhir. Seperti sebelumnya, struktur atas meluas "dari sisi ke sisi", dan permukaannya dibuat dengan mempertimbangkan pantulan radio dan keperluan untuk mengurangkan penglihatan. Tetapi tidak ada lagi benteng di busur dan tengah lambung, yang memberikan kapal-kapal lama rupa "kotak" berisi dan perasaan bahawa mereka lebih besar daripada yang sebenarnya. Juga, sebagai penolakan dari percubaan untuk memasang hangar, saluran gas, benteng dan suprastruktur menjadi satu "piramid" yang rumit.
Sebilangan senjata dipasang terus di geladak, di dalam bekas pelancaran. Para pencipta PPA melakukan sedikit usaha untuk memperbaiki bahagian luar, meninggalkan idea untuk menyembunyikan peralatan dek di bawah dek hiasan yang lebih tinggi. Semua pemacu sauh, davit, winch, mengangkat dan peralatan lain dipamerkan, seperti di kapal pertengahan abad kedua puluh.
Fincantieri telah mempersoalkan faedah pengurangan penglihatan yang besar. Atau hanya disimpan, menghadkan diri kita pada tahap minimum yang diperlukan? Frigat kelas PPA sama sekali tidak seperti kapal peronda masa damai: mereka lebih "toothy" daripada FREMM pendahulunya. Dan dari segi komposisi senjata pemukul mereka, mereka berjanji untuk menjadi salah satu yang terkuat di antara kapal frigat moden dan kapal pemusnah.
Ciri ketiga ialah loji janakuasa dengan banyak kelebihan pemacu. Skema ini bukanlah sebutan termudah CODAGOL (Combined Diesel And Gas Or (diesel) -eLectric).
Menurut perhitungan, satu enjin diesel yang berfungsi akan memberi kemampuan kepada frigat untuk bergerak pada kelajuan 10-18 knot. Apabila enjin diesel kedua disambungkan, kelajuan perjalanan akan melebihi 20 knot. Pilihan seterusnya adalah mematikan kedua-dua diesel dan memulakan turbin gas (28-29 knot). Pilihan keempat adalah sambungan serentak kedua DD dan GTE, yang menyediakan pukulan penuh 32 knot (nilai reka bentuk). Pilihan kelima - sekiranya berlaku kerosakan pada enjin diesel dan turbin (atau kotak gear utama), fregat mampu terus bergerak pada satu atau dua motor elektrik baling-baling yang digerakkan oleh penjana diesel utama atau kecemasan. Mod ini juga dianggap utama ketika melakukan rondaan dengan kelajuan rendah (hingga 7 knot).
Dengan peningkatan kelajuan, motor elektrik mendayung akan dapat, bersama-sama atau secara berasingan, untuk beralih ke mod penjana, meningkatkan keupayaan tenaga fregat.
Armada Itali tidak menyedari masalah dengan diesel Kolomna; namun, semua peralatan adalah pengeluaran Jerman (MTU / MAN), kecuali mesin turbin gas LM2500 berlesen, yang dipasang oleh usaha Avia Itali.
Menariknya, setelah beberapa dekad, para pelaut kembali memerlukan keperluan untuk kelajuan tinggi untuk kapal dengan senjata roket. Daripada 24-28 knot biasa, frigat baru mengembangkan 32 knot pada kelajuan penuh. Dan di sini - voila! - giliran datang untuk lampu berbentuk tajam dan memotong, yang disebutkan di awal artikel.
Dari segi sejarah, orang Itali bergantung pada kepantasan, yang pada kenyataannya tidak memberikan apa-apa kepada mereka, hanya mengganggu keseimbangan ciri lain. Sebaliknya, kekuatan dan kekompakan unit kuasa moden membolehkan mencapai 30+ knot. tanpa usaha yang ketara dan kompromi reka bentuk.
Mentol "memotong" dan lambung yang tidak biasa menunjukkan bahawa Fincantieri sangat berminat dengan idea memotong gelombang semasa bergerak (bukannya melintasi gelombang dengan mengorbankan daya apung mereka sendiri di kebanyakan kapal). Penyelesaian ini menyumbang kepada kecekapan bahan bakar dan penurunan amplitud pitching, yang tidak begitu penting untuk kemudahan para pelaut seperti untuk meningkatkan ketepatan kawalan diagram radar dan penghapusan sebahagian dari penggunaan senjata dalam ribut. Kelemahan utama, banjir geladak yang kuat, tidak penting bagi kapal moden.
Tidak ada kejutan yang menanti kami. Semua elemen lain dari frigat PPA akan mempunyai penampilan yang lebih tradisional, sesuai dengan projek lain dalam beberapa tahun kebelakangan ini.
Suprastruktur yang dioptimumkan untuk menara yang menghilangkan keperluan untuk peranti antena yang digerakkan secara mekanikal. Radar dwi-band utama dengan lapan antena fasa aktif (PAR) mesti menyediakan semua tugas untuk pengesanan, pengesanan sasaran dan kawalan senjata peluru berpandu dan artileri.
Penciptaan berdasarkan satu badan tiga pengubahsuaian - dari "patrol" termudah PPA-LIGHT hingga peringkat pertama PPA-FULL. Dengan tujuan untuk menggantikan lima jenis kapal perang Angkatan Laut Itali sebelumnya dengan satu projek bersatu sekaligus.
Pertaruhan senjata berpandu. Dari peluru anti-pesawat yang dapat diprogramkan hingga senapang mesin 76 mm dan peluru berpandu 127 mm Vulcano, hingga beberapa jenis pelancar peluru berpandu jarak jauh. Menyatakan penggunaan peluru berpandu tentera laut Pan-Eropah Scalp-Naval dan peluru berpandu TESEO-EVO milik untuk memusnahkan sasaran laut dan darat.
* * *
Penunjukan penuh projek ini adalah Pattugliatori Polivalenti d'Altura. Menurut kamus "laut dalam serbaguna". Saya percaya bahawa untuk kapal asing di Staf Umum mereka menggunakan sebutan yang lebih mudah dan lebih difahami yang sesuai dengan norma-norma bahasa Rusia dan memberikan idea mengenai tujuannya (serupa dengan klasifikasi NATO untuk senjata kita).
PPA bukan model plastik di bawah kaca dari pameran "Army and Navy 2019". Frigat utama siri Paolo Thaon di Revel dijadualkan dilancarkan pada Mei tahun ini. Dua lagi bangunan diruntuhkan tahun lalu. Komposisi siri yang dirancang adalah 7 unit. Sungguh mengejutkan bahawa berita mengenai penubuhan unit pertempuran yang begitu kuat tidak diliput oleh media khusus. Namun, kami mempunyai terlalu banyak berita mengenai program persenjataan armada kita sendiri dengan kapal hidrografi dan kapal tunda.
Dalam kes ini, kita mempunyai kapal tempur zon laut jauh dengan panjang 143 meter dan anjakan total 5830 hingga 6270 tan, bergantung pada modifikasi.
Anggaran ukuran awak untuk pengubahsuaian "Ringan" adalah 90 orang, untuk pengubahsuaian "penuh" - 120 orang.
Pemaju utama projek ini ialah gergasi pembuatan kapal Fincantieri (Trieste). Semua sistem elektronik dibangunkan oleh syarikat Itali Leonardo, salah satu pegangan pertahanan terbesar di dunia.
Persenjataan:
- 16 pelancar menegak untuk peluru berpandu anti-pesawat dari keluarga Aster dan peluru berpandu jarak jauh SCALP-Naval;
- 8 peluncur cenderung untuk peluru berpandu anti-kapal Otomat / Teseo Mk.2E (TESEO-EVO) dengan kemampuan menyerang sasaran darat;
- dua pelekap senjata berkaliber 76 dan 127 mm, dengan peluru berpandu yang termasuk dalam muatan peluru. Jangkauan tembakan peluru Vulcano, menurut pengilang, adalah: hingga 60 km ("anggaran", tidak terkawal), hingga 80 km (dengan panduan IR aktif) dan hingga 100 km (dengan penargetan INS + GPS);
- untuk mempertahankan diri di zon berhampiran, dua pemasangan alat kawalan jauh 25 mm disediakan;
- senjata anti-kapal selam: torpedo yang berkaliber berkaliber 533 dan 324 mm (hanya untuk versi "penuh") dan 324 mm (2x3) untuk semua modifikasi frigat lain;
- frigat dilengkapi dengan dek penerbangan (25x16 meter) dan hangar untuk dua helikopter anti-kapal selam / serbaguna; terdapat tanjakan di strim transom untuk kapal berkelajuan tinggi 11 meter;
- di tengah lambung kapal terdapat kren 20 tan dan tempat untuk meletakkan beban sasaran. Dalam rajah yang dibentangkan: dua kapal separa kaku atau kapal pendaratan 15 meter atau 8 kontena standard. Juga, sehingga 5 kontena boleh dipasang di ruang kosong di bawah dek penerbangan. Semuanya sesuai dengan trend umum kapal permukaan moden.
Elemen utama sistem kawalan senjata adalah sistem radar Kronos dari syarikat Leonardo, yang terdiri dalam versi empat kanvas AFAR yang dipermudahkan yang beroperasi dalam jarak sentimeter. Frigat versi "penuh" akan dilengkapi dengan versi dual-band yang terdiri daripada 8 AFAR (empat antena C-band dan empat antena StarFire yang beroperasi di band X). Yang pertama menggunakan jarak dengan panjang gelombang 3, 5-7, 5 cm, yang menyumbang pada jarak pengesanan sasaran yang lebih besar, yang terakhir menggunakan jarak dengan panjang gelombang yang lebih pendek (2, 5-3, 75 cm), yang memberikan resolusi yang lebih baik ketika mengesan sasaran bersaiz kecil di zon berhampiran.
Selain Kronos, radar pengesanan umum Leonardo SPS-732 digunakan untuk pengawasan rahsia, mencegah pengesanan awal fregat. Prinsipnya didasarkan pada pelepasan denyut dengan intensiti yang berbeza dalam julat frekuensi yang luas, yang tidak dapat dibezakan dari gangguan radio untuk RTR musuh; Pemproses SPS-732 secara beransur-ansur mengumpulkan data dan, menurut teori kebarangkalian, menentukan kedudukan sasaran.
Seperti kebanyakan rakan sebaya mereka, frigat kelas PPA dilengkapi dengan sistem pengesanan jarak dekat inframerah semua aspek.
Perlindungan dari ancaman bawah laut disediakan oleh empat sistem yang dikembangkan oleh Leonardo sekaligus: ATAS menarik antena aktif dengan jarak pengesanan kapal selam hingga 40 km; antena Black Snake yang ditarik untuk pengesanan torpedo; sistem penggera anti-sabotaj - untuk melindungi kapal fregat yang berada di pelabuhan daripada perenang pertempuran; dan sistem pengesanan jejak haba. Semuanya kelihatan hebat, kecuali satu perkara - keterangannya tidak termasuk sonar podkilny.
Projek selebihnya tidak dapat dipuji. Mungkin fregat terbaik di antara semua projek serupa pada awal abad XXI.
Bab yang paling tidak betul dari segi politik
Konsep frigat PPA, seperti semua pendahulunya, mempunyai satu kelemahan yang aneh dan sukar dijelaskan. Ini bukan salah perhitungan yang membina, tepatnya konsep itu sendiri, kehendak pelanggan.
Kaedah pengesanan yang paling maju digabungkan dengan peluru anti-pesawat yang sedikit, dalam hal ini - 16 peluru berpandu keluarga Aster. Terdapat dua jenis peluru berpandu dalam muatan peluru: Aster-15, kerana ketiadaan tahap pertama, yang mempunyai kecekapan yang lebih baik untuk memintas di zon dekat, dan Aster-30 dua tahap dengan jarak tempuh 100+ km, direka untuk memerangi kapal induk.
Sebanyak 16 sel pelancaran, beberapa di antaranya seharusnya "diberikan" untuk penyebaran sistem peluru berpandu SCALP-Naval. Pada era ketika senjata serangan udara adalah yang utama dan, sebenarnya, satu-satunya ancaman realistik terhadap kapal permukaan!
Di hadapan kita adalah kapal super dengan harga 600+ juta euro, yang mempunyai segalanya kecuali peralatan pertahanan udara. Ia mampu mengesan sasaran udara dalam kuantiti apa pun, tetapi setelah beberapa voli, ia akan tetap tidak bersenjata di hadapan ancaman udara.
Ia bahkan tidak mempunyai litar tertutup pertahanan udara jarak dekat - mesingan 76-mm ultra-moden dengan radar sendiri dan peluru yang dapat diprogramkan memberikan perlindungan hanya di sudut belakang.
Sepertinya penulis, keadaannya mempunyai penjelasan berikut. Perintah armada dan pemaju senjata tentera laut Eropah yakin bahawa tidak ada musuh berpotensi yang mampu melakukan serangan udara besar-besaran pada sambungan kapal di laut lepas (sasaran bergerak yang koordinatnya perlu sentiasa dikemas kini). Naikkan kumpulan pemogokan dan sokongan ke udara, mengejar sasaran, menjaga selang dan arah dengan ketat, mengira titik pelancaran dan melakukan pelancaran sistem peluru berpandu anti-kapal di luar cakrawala, sementara tidak sengaja "melekat "di cakrawala dan tidak terkena tembakan anti-pesawat. Walaupun fakta bahawa frigat hanya mempunyai belasan peluru berpandu, dia tidak akan memaafkan kesalahan seperti itu.
Hampir tidak ada seorang pun di dunia yang memiliki cara, pengalaman, atau latihan teknis untuk melakukan operasi udara seperti itu.
Oleh itu, komposisi persenjataan frigat Eropah hanya dirancang untuk menentang "tepat", serangan rawak dalam komposisi sepasang pesawat terbang dan provokasi serupa dari udara.
Penjelasan lain mungkin terletak pada kecekapan rendahnya kebakaran anti-pesawat. Peluang yang jauh lebih besar untuk menyerang peluru berpandu disediakan oleh sistem jamming dan sistem peperangan elektronik. Ngomong-ngomong, frigat kelas PPA dilengkapi dengan sistem perang elektronik moden ZEUS, yang mampu macet dalam julat frekuensi yang luas. Selusin peluru berpandu di kapal memungkinkan untuk mengecualikan kemungkinan mengebom fregat dengan bom konvensional.
Dan satu lagi perkara yang membuat penulis merasa kasihan dengan tentera laut moden. Begitu banyak usaha, teknologi moden terbaik, dan di pintu keluar terdapat "kapal kontena" untuk 8 kontena dengan bantuan kemanusiaan. Seolah-olah bukan armada tentera, tetapi armada Kementerian Situasi Darurat.
Ya, kemungkinan konflik intensiti rendah cukup tinggi. Ya, senang mempunyai platform yang kaya dengan ciri. Tetapi jika anda sudah memutuskan untuk membangun kapal bernilai satu miliar, siap untuk berperang fana, maka mungkin perlu diakui bahawa cara yang spesifik dan mahal itu tidak dimaksudkan untuk bekalan kemanusiaan. Ia tidak bertujuan, hanya boleh membawa kematian. Dan reka bentuknya mesti dioptimumkan 100% untuk tugas ini. Untuk Caesar - apa itu Caesar.
Daripada membuang-buang jumlah dalaman dan ruang dek untuk menampung "beban sasaran", perlu dipertimbangkan bagaimana, dengan mengorbankan rizab ini, untuk meningkatkan kemampuan kapal perang yang akan mereka bunuh, sambil berusaha untuk tidak mati dari tindakan balas musuh.
Epilog
Situasi di bidang senjata angkatan laut menyerupai petikan dari Lewis Carroll: "Anda harus berlari secepat untuk tetap di tempat, tetapi untuk sampai ke suatu tempat, anda harus berlari dua kali lebih cepat."
Program untuk memasuki perkhidmatan pendahulunya, fregat serbaguna FREMM, masih hampir selesai (dalam tempoh 2013-2018, 7 dari 10 kapal yang dirancang berjaya bergabung dengan Tentera Laut Itali). Tetapi Fincantieri sudah bekerja selama beberapa dekad yang akan datang. Bukan hanya dengan membatasi diri kepada "reka bentuk teknikal", tetapi dengan meletakkan tiga kapal, yang pada tahun 2019 dapat dianggap sebagai wakil dari projek yang paling moden seperti ini.
