Pada masa ini, angkasa udara bersenjata dengan empat pos komando udara Il-80. Pada masa yang akan datang, VKP baru dapat dibuat untuk menggantikan pesawat tersebut. Ia akan dilaksanakan di platform moden dengan ciri teknikal dan operasi yang lebih baik.
Berita terkini
Pada 14 Oktober, agensi berita TASS melaporkan rancangan untuk mengembangkan arah VKP, dengan menyebut sumbernya dalam industri pesawat terbang. Menurutnya, pos arahan dan kawalan udara dirancang untuk dipindahkan dari pesawat Il-80 ke pesawat Il-96-400M. Masa dan perincian teknikal projek sedemikian tidak dinyatakan.
Sumber menyatakan bahawa menggantikan platform asas akan meningkatkan ciri dan keupayaan VKP. Peningkatan dalam jangka masa tugas pertempuran dijangka. Di samping itu, kawasan liputan arahan dan kawalan akan meningkat. Namun, tidak ada tokoh tertentu yang dinamakan.
Pesawat untuk penggantian
Menurut data terbuka, kini terdapat empat pesawat Il-80 di Angkatan Udara Rusia. VKP jenis ini dikembangkan dari awal tahun lapan puluhan. Penerbangan pertama dilakukan pada tahun 1985, dan pada awal tahun sembilan puluhan, sebuah mesin yang menjanjikan diadopsi. Oleh kerana peranan khas pesawat, mereka terbatas pada siri kecil. Pada tahun 2015, sekurang-kurangnya satu Il-80 dimodenkan dengan pemasangan peralatan moden.
Il-80 dibina berdasarkan pesawat penumpang badan lebar Il-86. Kerangka udara pesawat terbang dan sejumlah sistem umum telah diubah sesuai dengan persyaratan khusus. Khususnya, alat antena yang menonjol muncul di badan pesawat, dan bekas yang digantung dengan peralatan dipasang di bawah sayap. Selain itu, dua dari empat pesawat tersebut menerima alat pengisian bahan bakar udara.
Komposisi sebenar peralatan kapal Il-80 belum dinyatakan. Telah diketahui bahawa VKP semacam itu harus memastikan komunikasi dengan semua cabang angkatan bersenjata menggunakan sistem kawalan yang ada. Terdapat kaedah bekalan tenaga, sokongan hidup, dll. Yang dikembangkan dengan baik. Langkah-langkah telah diambil untuk memastikan operasi peralatan di mana-mana lapangan terbang tentera dan penerbangan awam. Ia juga memberikan perlindungan terhadap faktor-faktor yang merosakkan letupan nuklear.
Il-80 mampu melaksanakan fungsi markas bergerak dan memberikan kawalan terhadap semua jenis pasukan dan formasi. Sekiranya berlaku konflik berskala penuh, pesawat semacam itu harus memastikan pengungsian pemimpin kanan tentera dari kawasan berbahaya sambil tetap mengawal angkatan bersenjata.
Di platform baru
Kembali pada tahun 2015, diketahui bahawa United Aircraft Corporation sedang berusaha mewujudkan VKP baru untuk menggantikan Il-80 yang ada. Kemungkinan sebutan untuk mesin seperti itu diberikan - Il-96VKP, yang menunjukkan jenis platform asas. Dikemukakan bahawa ini akan menjadi CPSU "generasi ketiga".
Berita terkini mengesahkan penggunaan platform baru, dan juga menjelaskan pengubahsuaiannya - Il-96-400M. Versi baru liner Il-96 mempunyai sejumlah perbezaan penting dari pendahulunya dan sememangnya mampu memberikan kelebihan serius pada masa depan VKP berbanding mesin yang ada.
Il-96-400M adalah versi moden dari siri Il-96-300. Projek baru ini memperpanjang jarak pesawat 8.6 m hingga 63.9 m, meningkatkan berat lepas landas maksimum menjadi 270 tan dan muatan hingga 58 tan. Reka bentuk rangka udara dibuat berdasarkan bahan moden dan memberikan nisbah kekuatan dan nisbah yang diperlukan keringanan.
Pengubahsuaian baru Il-96 menerima empat enjin turbofan PS-90A1 dengan daya tujah maksimum hingga 17400 kgf. Loji janakuasa sedemikian memberikan kelajuan pelayaran hingga 850 km / jam dan jarak dengan muatan sekurang-kurangnya 8700 km. Oleh itu, Il-96-400M mengatasi Il-86 yang ketinggalan zaman dan, dengan itu, mesin berdasarkannya dari segi ciri prestasi penerbangan asas.
Bagaimana sebenarnya Il-96-400M akan dibina semula menjadi pos arahan tidak begitu jelas. Mungkin, pengubahsuaian yang sama akan berlaku seperti dalam IL-80. Di permukaan luar kerangka udara akan diadakan pameran baru untuk sistem dan peranti yang berlainan; lubang jalan akan dikeluarkan. Daripada ruang penumpang, sistem radio-elektronik dan tiang pengendali, serta bilik kediaman dan utiliti, akan diletakkan di dalam badan pesawat.
VKP jenis baru harus mengekalkan semua kemampuan dan fungsi pendahulunya, tetapi ia harus dilaksanakan berdasarkan komponen dan teknologi moden. Pada masa yang sama, perlu mengambil kira kemajuan beberapa tahun kebelakangan ini dalam bidang sistem arahan dan kawalan dan memastikan kesesuaian dengan semua cara moden seperti ini. Mungkin, projek baru itu akan menggunakan perkembangan mengenai pemodenan Il-80 baru-baru ini.
Harus diingat bahawa pesawat keluarga Il-96 sering dikritik. Sebab utama ia adalah usia yang besar dan ketinggalan zaman struktur asas. Di samping itu, terdapat perbezaan dengan beberapa trend moden dalam pengembangan penerbangan penumpang. Namun, dalam konteks prospek VKP, tuntutan tersebut tidak bermakna. Keperluan khas dikenakan pada teknik seperti itu, dan Il-96-400M ternyata menjadi satu-satunya mesin domestik yang sesuai dengan mereka.
Isu masa
Pembangunan projek Il-96VKP yang menjanjikan telah dilaporkan hampir lima tahun yang lalu, tetapi pesawat itu masih belum siap. Lebih-lebih lagi, menurut data terbaru, pengembangannya masih dalam rancangan. Oleh itu, penerimaan pesawat siap ditangguhkan selama-lamanya.
Namun, pemaju VKP setakat ini mungkin tidak terburu-buru kerana kekurangan platform bersiri yang sudah siap. Pembinaan IL-96-400M pertama dalam konfigurasi penumpang bermula kira-kira dua tahun lalu, dan ia dirancang untuk menyelesaikan pemasangan terakhir pada akhir tahun ini. Penerbangan pertama dijadualkan pada 2021. Tahun depan, barisan pengeluaran moden akan beroperasi, yang akan membolehkan pengeluaran siri baru pesawat bermula.
Satu siri lengkap dapat digunakan hanya pada tahun 2023-25, dan hanya jika tersedia, Kementerian Pertahanan akan dapat memerintahkan pembinaan sejumlah VKP baru. Jumlah peralatan yang diperlukan tidak diketahui. Dapat diandaikan bahawa perlu membeli hingga 4-6 kenderaan - untuk penggantian setara dengan perintah yang ada.
Dengan pandangan masa depan
Kini di peringkat ada empat pos arahan udara Il-80, yang dibina sebelum pertengahan tahun sembilan puluhan. Mereka belum mengembangkan sumber daya dan dapat terus melayani, walaupun diperlukan perbaikan biasa, dan jika mungkin, pemodenan harus dilakukan. Walau bagaimanapun, proses sedemikian tidak dapat berjalan selamanya. Mungkin pada tahun 2025-30. wang tunai IL-80 perlu dihapus kerana usang fizikal dan moral.
Pada masa ini, VKP baru harus dikembangkan dengan semua fungsi yang diperlukan dan ciri yang diperbaiki. Kajian awal projek sedemikian bermula beberapa tahun yang lalu, dan kerja mengenai topik ini berterusan. Oleh itu, pada bila-bila masa mesej baru mungkin muncul mengenai kemajuan pekerjaan dan juga mengenai permulaan pembinaan peralatan baru.
