Ciri khas konflik semasa di Nagorno-Karabakh adalah penggunaan kenderaan udara tanpa pemandu dari pelbagai kelas secara meluas. Teknik ini digunakan di kedua-dua belah pihak dan digunakan secara aktif untuk menyelesaikan semua tugas utama. Pada masa yang sama, pasukan tak berawak Azerbaijan dan Armenia tidak dapat disebut sama, yang mempengaruhi perjalanan pertempuran. Mari kita pertimbangkan contoh utama UAV kedua-dua negara.
UAV di Tentera Udara Azerbaijan
Sejak awal dekad yang lalu, Tentera Udara Azerbaijan telah membeli dan menguasai kenderaan tanpa pemandu moden dari semua kelas utama. Berkat ini, armada UAV yang cukup besar telah dibuat sekarang, yang mampu menyelesaikan pelbagai tugas. Potensinya telah disahkan dalam beberapa bulan terakhir, semasa konflik Nagorno-Karabakh.
Harus diingat bahawa armada UAV Azerbaijan sangat bergantung pada negara asing. Hanya sampel yang dikembangkan dari luar negeri yang digunakan untuk diservis, tidak ada drone sendiri. Sebilangan besar peralatan, termasuk yang paling penting, ia dibeli siap pakai. Pada masa yang sama, adalah mungkin untuk mengatur pemasangan beberapa UAV di perusahaan kami sendiri, tetapi dengan bahagian komponen import yang paling tinggi.
UAV pengintai cahaya siri Orbiter Mini yang dikembangkan oleh syarikat Israel Aeronautics Defense telah diadopsi. Terdapat tiga modifikasi teknik ini dengan menggunakan optik. Amunisi peluru bersatu Orbiter 1K juga digunakan. Sejak pertengahan dekad yang lalu, pemasangan drone tersebut telah dilakukan di Azerbaijan. Peranti Elbit Skylark 3 buatan Israel juga tergolong dalam kategori paru-paru.
Armada UAV pengintipan sederhana merangkumi beberapa jenis peralatan. Elbit Hermes 450 adalah antara yang pertama memasuki perkhidmatan, dan Hermes 900 kemudian dibeli. Israel juga membekalkan drone IAI Heron dan IAI Searcher. Aeronautics Aerostar produk dari kelas yang sama dihasilkan di Azerbaijan dengan lesen. Seperti berikut dari data yang tersedia, terdapat sejumlah lusin kompleks jenis ini dalam perkhidmatan.
Yang sangat penting bagi Tentera Udara Azerbaijan adalah Bayraktar TB2 buatan Turki pengintaian dan menyerang UAV. Menurut pelbagai sumber, sudah ada puluhan produk tersebut, dan penghantaran baru dapat dilakukan dalam waktu terdekat. UAV model ini, dengan berat lepas landas hingga 650 kg, mampu membawa beberapa jenis peluru berpandu dan bom berpandu buatan Turki. Potensi serangan "Bayraktar" paling aktif digunakan untuk memerangi sasaran darat musuh.
Dengan mempertimbangkan tren terkini dalam pengembangan pesawat tanpa awak, Angkatan Udara Azerbaijan mulai aktif membeli apa yang disebut. melancarkan peluru. Walaupun begitu, peluru IAI Harop Israel dibeli dan digunakan untuk pertama kalinya dalam operasi sebenar. Kemudian, Elbit SkyStriker dan Orbiter 1K memasuki perkhidmatan. Peluru pelayaran dibeli siap pakai dalam jumlah 50-100 unit.
Oleh itu, armada kenderaan udara tanpa pemandu yang cukup besar dan maju telah dibuat di Angkatan Udara dan Tentera Udara Azerbaijan. Terdapat puluhan kenderaan mogok pengintaian ringan dan sederhana. Beratus-ratus peluru meletus juga dibeli. Semua teknik ini digunakan secara aktif di Nagorno-Karabakh dan menunjukkan potensinya. Dengan bantuannya, pengintaian dan pengenalpastian sasaran dilakukan, di mana peluru peluru atau UAV menyerang kemudian dipandu.
Namun, tidak semuanya berjalan lancar, dan ada kerugian. Sebilangan UAV, termasuk TB2 Bayraktar yang sering disebut-sebut dilanda kebakaran tanah. Di samping itu, terdapat kes-kes apabila meluru peluru hilang atau jatuh tanpa mencari sasaran. Namun, dengan semua masalah seperti itu, Azerbaijan meneruskan penggunaan drone, dan Armenia mengalami kerugian yang ketara.
Kemungkinan Armenia
Kerana kemampuan yang terhad, angkatan bersenjata Armenia belum dapat membangun armada udara tanpa awak yang besar dan maju. Pada saat yang sama, semua langkah yang mungkin diambil, dan model baru sedang digunakan. Sebilangan besar UAV Armenia berasal dari tempatan. Pembangunan dan pengeluaran peralatan tersebut dilakukan oleh beberapa syarikat tempatan, terutama menggunakan komponen yang diimport.
Ciri terkecil ditunjukkan oleh drone jenis pesawat ringan UL-100 dan UL-300. Mereka mampu melakukan pengintaian pada jarak hingga 50 km, dan, jika perlu, dilengkapi dengan hulu ledak dan menjadi peluru. Juga, kompleks Baze dengan UAV ringan digunakan sebagai alat pengamatan dan pengintaian.
Sejak awal dekad yang lalu, tentera telah menerima drone dari keluarga Krunk. Mereka dikelaskan sebagai UAV kelas menengah; berat maksimum lepas landas mencapai 60 kg, muatan - hingga 20 kg. Sehingga kini, tiga modifikasi "Krunk" dengan ciri yang berbeza telah dibuat. Kesemuanya dimaksudkan untuk pengintaian dan penentuan sasaran, yang mana mereka membawa unit optoelektronik. Drone X-55 rata-rata, yang dibuat pada pertengahan kesepuluh, mempunyai ciri dan kemampuan yang serupa. Sehingga kini, ia telah dimodenkan dengan peningkatan ciri.
Perhatian diberikan kepada konsep peluru peluru. Jadi, pada jarak hingga 8 km, adalah mungkin untuk menggunakan quadrocopter "Bzez" sekali pakai dengan hulu ledak 4,6 kg. Ia dikenali untuk mengembangkan produk lain di kelas ini.
Dari segi jumlah dan tatanama, penerbangan tanpa pemandu Angkatan Udara Armenia jauh lebih rendah daripada pesaing Azerbaijannya. Ini disebabkan oleh kekangan objektif dari segi ekonomi, teknikal dan organisasi. Pada saat yang sama, usaha sedang dilakukan untuk memperbaiki keadaan, dan beberapa di antaranya berjaya.
Walau bagaimanapun, ia jauh dari keseimbangan. Sejauh ini, drone Angkatan Udara Armenia hanya dapat melakukan pengintaian, dan kemampuan menyerang disediakan secara eksklusif oleh beberapa peluru peronda ringan. Pada masa yang sama, UAV melakukan penentuan sasaran untuk senjata api lain, yang lebih berkuasa daripada pesawat tanpa pemandu. Secara amnya, potensi drone terbatas, yang mempengaruhi kemampuan umum tentera.
Amalan dan kesimpulan
Memiliki kelebihan ekonomi berbanding negara jirannya, Azerbaijan dapat melakukan pemodenan separa angkatan bersenjatanya dalam beberapa tahun terakhir. Salah satu asas peningkatan seperti itu ialah pembinaan armada UAV yang dibangunkan dari semua kelas utama. Armenia tidak mempunyai peluang seperti itu, tetapi juga berusaha mengikuti zaman. Akibatnya, pada masa ini, kedua-dua negara memiliki taman drone masing-masing dari kelas dan jenis yang berbeza, tetapi mereka tidak dapat disebut sama dengan cara apa pun.
Konflik semasa di Nagorno-Karabakh, secara umum, tidak menunjukkan idea-idea baru yang mendasar dalam konteks pesawat tanpa pemandu. Dan di hadapannya, sudah diketahui bahawa UAV adalah cara pengesanan yang mudah dan berkesan, bahawa penggunaan drone serangan memungkinkan untuk mencapai sasaran tanpa risiko kepada orang lain, dan bahawa memerangi peralatan tersebut ternyata agak sukar. Ini juga ditunjukkan dengan jelas sekali lagi bahawa tentera tanpa sistem pertahanan udara yang maju dan moden, siap untuk menangkis ancaman semasa, terdedah kepada peningkatan risiko akibat UAV.
Nampaknya, pasukan dari semua negara maju mengikuti konflik dan tindakan pihak mereka dengan penuh minat, dengan perhatian khusus terhadap penggunaan sistem tanpa pemandu moden. Analisis data yang masuk akan membolehkan anda menjelaskan rancangan anda untuk masa depan dan memperbaiki sampel baru kenderaan tanpa pemandu. Di samping itu, peristiwa semasa pasti akan diambil kira dalam pengembangan pertahanan udara.
Konflik antara Azerbaijan dan Armenia dengan jelas menunjukkan bahawa UAV dari semua kelas utama kini dapat digunakan dengan bukan sahaja negara-negara besar, kaya dan perindustrian. Peralatan seperti itu diperlukan untuk negara-negara lain juga, kerana memungkinkan untuk meningkatkan keberkesanan pertempuran tentera dengan pasukan kecil. Oleh itu, angkatan bersenjata yang mengabaikan pesawat tanpa pemandu serius membataskan pembangunannya.
