Kesopanan palsu
Seperti yang anda ketahui, dalam kombinasi mobiliti, perisai dan senjata api, adalah mustahil untuk mencapai pengembangan semua parameter yang tinggi bersama-sama. Seseorang hanya dapat meraih titik optimum. Namun, jika anda mengorbankan salah satu parameter, selebihnya dapat meningkat berkali-kali. Menurut resipi ini, kereta udara serbaguna dibina, yang masih disebut singkatan MAA. Ini adalah generasi berikutnya kereta tempur, tanpa tempahan, tetapi kerana rasa lega, ia mampu melakukan serangan rali berkelajuan tinggi dan pemasangan senjata berat. Dalam banyak cara, MAA adalah kakak dari kereta "Chaborz" yang diiklankan secara meluas, yang dikembangkan berdasarkan pesanan Universiti Pasukan Khas Rusia di bandar Gudermes. "Chaborz" sebenarnya mampu mengangkut hanya tentera yang dilengkapi, yang secara serius membatasi kemampuan tempurnya melawan musuh yang bersenjata. Pembangun MAA pada mulanya membuat kereta mengikut corak industri automotif awam, yang memungkinkan untuk membuat kenderaan yang cukup serba boleh yang mampu membawa pelbagai jenis senjata. Ngomong-ngomong, tidak ada maklumat rasmi mengenai pembangun, tetapi ada sebab untuk mengesyaki ini adalah Institut Penyelidikan Ilmiah dan Sistem Pengendalian Komunikasi (NIISSU). Di laman web syarikat, yang mempunyai hubungan yang sangat jauh dengan industri automotif, ada bahagian yang sangat lucu: "Kereta aerobik". Mungkin mereka ingin memendekkan "kereta udara" yang panjang, tetapi pada akhirnya ternyata menjadi rujukan kepada organisma biologi yang memerlukan oksigen molekul untuk berfungsi. Sketsa kereta "aerobik" dari NIISSU yang disiarkan di laman web sangat mirip dengan kereta MAA, yang pertama kali ditemui orang ramai di forum Army-2020 dan latihan strategik Caucasus-2020.
Reka bentuk kenderaan udara serbaguna didasarkan pada bingkai padat, selain diperkuat dengan roll cage. Dimensi kecil kereta dijelaskan oleh kemungkinan mengangkut mesin di atas helikopter Mi-8 AMTSh. Kesederhanaan jelas MAA menipu. Sebagai contoh, suspensi bebas yang mampu mengubah jarak tanah dari 320 mm hingga 120 mm. Ini tidak diperlukan untuk menurunkan bayangan kereta, tetapi untuk memuatkan dengan lancar ke ruang kargo helikopter yang ketat. Pada posisi suspensi maksimum, sebuah kereta yang cukup jongkok akan dapat mengatasi lebam yang agak kecil. Pada kedudukan penggantungan antara, jarak tanah adalah 270 mm. Sebuah turbodiesel empat silinder ZMZ dengan kapasiti 142 hp dipilih sebagai loji janakuasa. dengan. dan isipadu kerja 2, 3 liter. Menurut pemaju, sebuah kereta dengan berat lebih dari 1.2 tan mampu memecut hingga 150 km / j, sambil memperoleh ratus pertama dalam 8, 2 saat. Sekiranya anda masih boleh mempercayai nilai kelajuan maksimum, maka percepatan MAA yang begitu pantas mesti diperiksa.
Kekaburan itu ditunjukkan oleh tanda, yang terletak berhampiran kereta yang dipamerkan di "Army-2020". Tidak jelas hingga akhir: 1200 kilogram adalah berat jalan atau berat kereta dengan muatan penuh. Sekiranya boleh, bawa lima pejuang yang lengkap, juga dengan senapang berkaliber besar, mungkin mengurangkan berat badan. Dalam kes ini, jumlah jisim dapat didekati sudah menjadi dua ton, dan kecepatan yang ditunjukkan akan sangat diragukan. Tetapi dengan satu pemandu dan tanpa senjata, MAA dapat melewati beberapa Vesta, Rio atau Solaris di lampu isyarat. Para pembangun mendakwa bahawa sebagai alternatif kepada kotak gear manual, kotak gear automatik boleh dipasang pada MAA. Ini tentu saja merupakan nilai tambah: pemandu akan dapat memandu kereta dengan satu tangan sekiranya berlaku kecederaan. Tetapi sekarang dalam industri automotif domestik tidak ada kotak gear automatik dari reka bentuknya sendiri kelas ini, jadi analog asing atau sebahagiannya yang dilokalkan dalam versi Rusia akan dipasang pada MAA. Dalam kedua-dua kes tersebut, Jabatan Pertahanan kemungkinan akan mengalami kemewahan seperti itu untuk kereta Angkatan Udara.
Kebaruan pelbagai sisi
Pada Army-2020, IAA bersatu dalam dua wajah. Dalam satu versi, yang disebut MAA-OP, sistem peluru berpandu anti-tank Kornet dipasang pada kenderaan, dan yang kedua, mortar Sani 120 mm, yang hampir tidak dapat masuk ke dalam ruang kargo kereta langsing. Para jurutera berjaya membuat unit tempur yang benar-benar hebat yang mampu mengangkat udara dan memberikan serangan belati sensitif di belakang barisan musuh. Mortar yang dilancarkan sendiri, selain empat askar, membawa muatan peluru selama 24 minit. Bersama dengan "Cornets" anti-tank yang digerakkan sendiri, unit udara, pengintaian dan pasukan khas di IAA akan dapat banyak. Sekiranya anda memfokus pada laman web NIISSU yang dikatakan pembangun, mesin tersebut akan ditawarkan kepada pelanggan dalam lima versi lagi, selain yang dijelaskan di atas. Anggap MAA pengangkutan 6 tempat duduk, ambulans untuk seorang yang cedera, kargo 2 tempat duduk, kenderaan teknikal dan kenderaan pengintaian untuk empat tentera pasukan khas.
MAA-OP "Tentera Darat" juga boleh dilengkapi dengan menara bulat dengan "Kord" berkaliber besar - mesin khas ini diharapkan dapat menjadi yang paling popular di tentera. Selain itu, kereta itu dilengkapi dengan menara samping dengan PKM, dari mana penembak-penumpang depan melepaskan tembakan. Kereta yang dilengkapi dengan senjata ini sebahagiannya dilengkapi dengan unit dari Loji Automobil Ulyanovsk. Sekilas akan melihat peralatan pencahayaan belakang dari UAZ-3151 dan aksesori untuk pedalaman Spartan dari kereta yang lebih moden dari Ulyanovsk. MAA mempunyai pacuan empat roda, winch, suspensi bebas dan kemampuan merentas desa yang cukup serius. Pangkalan besar mesin sedikit merosakkan keseluruhan gambar, yang mengurangkan keupayaan mesin ketika mengatasi penyelewengan.
Tetapi pada latihan Kavkaz-2020, beberapa kereta dengan jarak roda pendek dan perbezaan gaya dari kereta yang dibentangkan di forum di Kubinka melintas. Jelas, ini adalah MAA yang ringkas dan ringan, yang direka untuk tiga anak kapal dan pemasangan Kornet ATGM. Sangat mungkin bahawa unit tempur khas Angkatan Udara pada kereta seperti itu ditunjukkan pada latihan. Mereka terdiri daripada empat "tank killer" pangkalan pendek dan satu kenderaan komando empat tempat duduk dengan senapang mesin berat. Dalam sebuah video yang tersebar di Internet, MAA pendek adalah yang memasuki kargo helikopter. Belum ada maklumat mengenai seberapa baik versi lama sesuai.
Kisah kemunculan kenderaan udara pelbagai fungsi di ruang media menggambarkan dengan sempurna semua peringkat penilaian oleh Kementerian Pertahanan mengenai jenis senjata baru. Pada mulanya, pelanggan disajikan dengan item baru di forum Angkatan Darat, kemudian sampel terbaik diuji dalam latihan, dan kemudian dalam keadaan pertempuran di Syria atau Kaukasus Utara. Oleh itu, dalam masa terdekat, kita harus mengharapkan alasan maklumat baru dari kenderaan udara serbaguna. Mungkin mereka akhirnya akan memutuskan pemaju.
