Semasa separuh pertama abad XX. pengembangan sistem artileri dan senapang dengan sekatan tong berputar berjalan dengan sangat perlahan dan tanpa hasil yang nyata. Namun, pada masa pasca perang, seni bina ini menarik perhatian lagi, dan model baru muncul, yang akhirnya berjaya memasuki perkhidmatan. Pada tahun lima puluhan, era baru bermula dalam sejarah sistem pelbagai hala, yang berlanjutan hingga hari ini.
Untuk penerbangan dan bukan sahaja
Analisis hasil penggunaan tempur penerbangan selama Perang Dunia Kedua menunjukkan perlunya membuat meriam dan senapang mesin dengan peningkatan kadar tembakan. Untuk tujuan ini, pada tahun 1946, Tentera Udara Tentera Darat AS melancarkan projek baru, yang diberi nama Vulcan. Tujuannya adalah untuk membuat senapang berkaliber kecil dengan prestasi setinggi mungkin.
Penyelesaian yang ingin tahu dan hampir jelas dicadangkan oleh bahagian senjata General Electric. Disediakan untuk pembuatan senapang enam tong 15 mm dengan pemacu elektrik semua mekanisme. "Vulcan" yang berpengalaman dengan indeks T45 dihasilkan dan diuji pada tahun 1949. Pada mulanya, senapang mesin tersebut menunjukkan kadar tembakan hingga 2500 putaran per minit, dan tidak lama lagi, ia dilipatgandakan. Namun, senjata ini tidak sesuai dengan pelanggan kerana kekuatannya yang rendah, dibatasi oleh kaliber.
Pada tahun 1952, General Electric menyelesaikan pembangunan dan menguji dua senjata baru berdasarkan T45. Salah satunya, T171, menggunakan projektil bersaiz 20x102 mm. Ciri-ciri kompleks tersebut ternyata optimum, dan pelanggan memerintahkan untuk meneruskan pengembangan. Kerja berlanjutan selama beberapa tahun lagi, dan pada tahun 1959 senjata baru mula digunakan dengan nama M61 Vulcan.
Gunung berapi semua versi, termasuk yang eksperimental, dibina mengikut skema Gatling klasik dengan beberapa inovasi moden. Asas pistol adalah blok berputar enam tong, dilengkapi dengan bolt mereka sendiri dan pemicu elektrik. Pemacu luaran digunakan, pertama elektrik dan kemudian hidraulik.
Pada modifikasi pertama M61, peluru pita digunakan. Walau bagaimanapun, pada masa akan datang, ia ditinggalkan untuk memihak kepada sistem tanpa pautan yang asal - senapang seperti itu diberi nama M61A1. Sejak kebelakangan ini, pengubahsuaian M61A2 dibuat, yang menampilkan reka bentuk ringan. Oleh kerana pengenalan komponen baru, kadar kebakaran menjadi 6-6.6 ribu rds / min.
M61 dan modifikasinya telah digunakan pada berbagai pesawat dan helikopter yang dikembangkan AS, baik dalam pemasangan maupun yang ditangguhkan. Untuk pemasangan di landasan tanah, pengubahsuaian meriam GAU-4 atau M130 dikembangkan. Reka bentuknya disediakan untuk mesin gas, yang memungkinkan untuk memutar tong tanpa sumber tenaga luaran. M61A1 adalah komponen utama sistem anti-pesawat Mk 15 Phalanx untuk armada. Anda juga harus ingat meriam M197 - versi Vulcan tiga laras dengan kadar api dan mundur yang dikurangkan, yang dimaksudkan untuk digunakan pada helikopter.
Pada tahun tujuh puluhan, meriam GAU-8 Avenger menjadi pengembangan langsung M61. Pistol setebal tujuh-barel 30-mm ini dikembangkan oleh GE untuk pemasangan pada pesawat serangan A-X yang menjanjikan. Seperti sebelumnya, kerja meriam itu disediakan oleh pemacu hidraulik dan alat penyambung yang tidak dapat dihubungkan. Pada masa yang sama, perubahan ketara dari berbagai jenis dibuat pada reka bentuk, yang ditentukan dengan mempertimbangkan operasi sampel sebelumnya.
Kemudian, berdasarkan GAU-8, beberapa senjata baru pelbagai kaliber dikembangkan, termasuk. dengan bilangan batang yang berkurang. Juga, senjata ini menjadi asas untuk sistem artileri anti-pesawat. Meriam Avenger dan produk berdasarkannya dalam satu bentuk atau yang lain berfungsi dengan beberapa negara.
M61, GAU-8 dan turunannya masih dieksploitasi secara aktif di Amerika Syarikat dan negara-negara lain dan tidak mungkin dikeluarkan dari perkhidmatan pada masa akan datang. Kesinambungan perkhidmatan ini difasilitasi oleh gabungan semua ciri utama yang berjaya. Dasar kejayaan ini adalah penggunaan teknologi dan bahan baru. Di samping itu, perlu diperhatikan pemacu luaran yang berkesan dan sistem peluru yang berjaya, yang berjaya melengkapkan skema Gatling.
Selepas rehat
Pada pertengahan tahun empat puluhan di USSR, pekerjaan diteruskan pada projek pra-perang sistem multi-tong, tetapi mereka segera dihentikan kerana keupayaan yang terhad dan kekurangan kelebihan yang jelas. Projek baru seperti ini dilancarkan di negara kita hanya pada awal tahun enam puluhan, setelah ada laporan mengenai kejayaan Amerika.
Pada tahun 1963, penciptaan gunung artileri AK-630 bermula. Tula TsKIB SOO menjadi pemaju utama; instrumen ini dirancang di Biro Reka Bentuk Instrumen. Komponen utama pemasangan adalah mesingan enam laras enam mm AO-18. Itu adalah senjata tradisional Gatling dengan enjin gasnya sendiri untuk menggerakkan tong. Sistem tali pinggang peluru split-link telah digunakan. Blok tong ditutup dengan selongsong, di mana penyejuk beredar.
AK-630 menggunakan proyektil 30x165 mm dan dapat menunjukkan kadar kebakaran hingga 5 ribu rds / min. Letupan beratus-ratus tembakan dibenarkan, selepas itu rehat diperlukan untuk penyejukan. Pemasangan AK-630 dipasang pada berbagai jenis kapal dan kapal dari semua kelas utama dan bertujuan untuk melindungi dari ancaman udara atau permukaan. Banyak syarikat penerbangan AK-630 masih dalam perkhidmatan.
Atas dasar AO-18 / AK-630, sejumlah senjata untuk pelbagai tujuan diciptakan. Oleh itu, untuk pemasangan pada platform anjakan kecil, kompleks AK-306, dilengkapi dengan mesin automatik AO-18P dengan pemacu elektrik. Kadar api terhad kepada 1 ribu rds / min, yang memungkinkan untuk meninggalkan kaedah penyejukan. Perkembangan yang menarik ialah pelekap "Duet" AK-630M-2, dilengkapi dengan dua meriam 30 mm yang menembak pantas. Pada pertengahan tahun tujuh puluhan, senjata pesawat GSh-6-23 diadopsi - versi AO-18 yang disemak semula untuk proyektil 23x115 mm.
Pistol laras domestik menggunakan skema Gatling klasik dengan bolt dan pemicu yang berasingan. Pada masa yang sama, ciri terpenting mereka ialah adanya mesin gas mereka sendiri dan cara promosi awal blok tong. Ini sehingga merumitkan dan menjadikan reka bentuknya lebih berat, tetapi memberikan autonomi yang lebih besar dan mengurangkan keperluan untuk pembawa. Secara umum, pendekatan ini membenarkan sepenuhnya dan memberikan jalan keluar untuk masalah kejuruteraan yang ditetapkan.
Kembali ke senapang mesin
Pada tahun 1960, General Electric mula menguji meriam M61 versi berikutnya. Kali ini, reka bentuknya dikurangkan untuk menggunakan kartrij senapang 7.62x51 mm NATO. Beberapa tahun kemudian, senapang seperti itu memasuki perkhidmatan dengan beberapa jenis pasukan. Paling terkenal dengan sebutan ketenteraannya M134 dan nama panggilan Minigun. M134 dapat dipasang di platform darat, laut dan pesawat terbang, di menara atau sebagai wadah. Dalam kes ini, badan mesingan tidak mengalami perubahan.
"Minigun" adalah versi M61 yang lebih kecil dan sebahagian besarnya mengulangi reka bentuknya. Satu blok enam tong dengan kunci mereka sendiri digunakan. Kerja mekanisme disediakan oleh motor elektrik dengan kelajuan putaran yang boleh disesuaikan; kadar api maksimum - 6 ribu rds / min. Untuk kekuatan, majalah atau pita tanpa pautan digunakan dalam kombinasi dengan peranti khas yang melepaskan pautan sebelum kartrij dimasukkan ke dalam mesingan.
Tidak lama kemudian, senapang XM214 Microgun dikembangkan untuk kartrij impuls rendah 5, 56x45 mm, yang dimaksudkan untuk digunakan oleh infanteri. Dia menggunakan pemacu elektrik yang dikuasakan oleh bateri terpasang dan menerima kartrij dari pita. Senapang mesin ini tidak memenuhi harapan, sebab itulah ia tidak memasuki siri besar dan tidak memasuki perkhidmatan.
Sejak awal tahun lapan puluhan, General Dynamics telah menghasilkan senapang mesin GAU-19. Ia menggunakan kartrij 12.7x99 mm dan boleh dilengkapi dengan blok dengan tiga atau enam tong. Penggambaran disediakan oleh motor elektrik; kartrij diberi makan dengan tali pinggang atau sistem tanpa pautan. Pada tahun 2010, pengubahsuaian GAU-19 / B dikemukakan, yang, dengan ciri yang sama, mempunyai jisim yang lebih rendah.
Pada tahun 1968, kerja bermula dengan senapang pelbagai laras Soviet. Hasilnya adalah kemunculan dan penggunaan dua sampel sekaligus - GShG-7, 62 ruang untuk 7, 62x54 mm R dan kaliber besar YakB-12, 7 (12, 7x108 mm). Kedua-dua produk itu dimaksudkan untuk helikopter tempur yang menjanjikan, yang seharusnya menggunakannya sebagai senjata bawaan dan gantung.
Senapan mesin GShG-7, 62 dikembangkan oleh Tula KBP dan merupakan sistem empat tong dengan mesin gas yang memutar tong dan keturunan mekanikal. Dengan bantuan pautan tanpa pautan atau pita, kadar api hingga 6 ribu rds / min disediakan. Panjang pecah - sehingga 1 ribu rds.
YakB-12, 7 berkaliber besar juga dibuat dalam KBP dan mempunyai reka bentuk yang serupa; perbezaannya disebabkan terutamanya oleh penggunaan kartrij yang lebih kuat. Senapang mesin dengan empat tong dan mesin gas menghasilkan kadar kebakaran hingga 4.5 rds / min. Pada masa yang sama, senjata dari siri awal menunjukkan kebolehpercayaan yang tidak mencukupi. Ia mudah terkena kotoran dan macet setelah beberapa ratus pusingan. Selepas itu, senapang mesin YakBYu-12, 7 dibuat, yang dibezakan oleh kebolehpercayaan yang lebih besar dan kadar tembakan hingga 5 ribu rds / min.
Harus diingat bahawa senapang mesin Gatling baru dibuat bukan sahaja di AS dan USSR, tetapi juga di negara lain. Sebagai contoh, dalam beberapa tahun kebelakangan ini, China telah menunjukkan perkembangannya di kawasan ini di pameran. Walau bagaimanapun, tidak ada penyelesaian baru dan inovasi radikal yang diamati. Semua projek moden seperti ini berdasarkan idea lama.
Sebab kejayaan
Pada awal abad XX. senjata skema Gatling meninggalkan tempat kejadian selama beberapa dekad, tetapi kemudian kembali dan tegas bertapak di tentera terkemuka. Kejayaannya dipimpin oleh gabungan pelbagai faktor yang berjaya - dari kemampuan tukang senjata hingga keperluan tentera.
Sudah berusia empat puluhan, ada keperluan untuk senjata pesawat dengan peningkatan kadar tembakan, dan ini segera menyebabkan munculnya senjata M61 Vulcan. Perkembangan penerbangan dan senjata pemusnah yang pesat menyebabkan perlunya mengembangkan sistem pertahanan udara - dan di kawasan ini skema Gatling ternyata sangat berguna. Kemudian, bukan sahaja senapang berkaliber kecil, tetapi juga senapang mesin menunjukkan potensi mereka.
Pengembangan aloi tong baru yang mampu menahan peningkatan beban terma menyumbang kepada kemunculan sampel baru yang dapat dilaksanakan. Sebagai tambahan, pada pertengahan abad yang lalu, motor elektrik dan pemacu alternatif yang cukup padat, berkuasa dan ekonomi muncul. Akhirnya, ciri-ciri pembawa berpotensi meningkat, yang memungkinkan untuk memasang bukan senjata paling mudah dengan daya tarikan yang kuat.
Sehubungan dengan perkembangan teknologi ketenteraan, sistem tembakan cepat dari pelbagai jenis tetap relevan, dan dapat diandaikan bahawa meriam M61 atau AO-18, serta senapang M134 atau penggantinya, akan mempertahankan tempat mereka di pasukan. Mereka harus berjuang dengan tujuan baru, tetapi prinsip kerja akan tetap sama - dan sesuai untuk menyelesaikan tugas yang ditetapkan.
