Bukan rahsia lagi bahawa kapal telah dibina di Rusia sejak dahulu kala. Pada abad ke-12, pembuat kapal Rusia menguasai pembinaan kapal dek, dan galangan kapal yang teratur pertama muncul pada abad ke-15. Pada 29 Jun 1667, negara Rusia memerintahkan pembinaan kapal perang untuk pertama kalinya. Sejak tahun lalu, hari ini disambut sebagai percutian profesional untuk pakar dalam industri pembinaan kapal - Hari Pembina Kapal.
Sesuai dengan ketetapan Tsar Alexei Mikhailovich, pada musim panas tahun 1667, pembinaan dimulakan di frigat "Eagle" - kapal pelayaran Rusia pertama dari jenis Eropah Barat. Pembinaan dilakukan di kampung Dedinovo berhampiran Kolomna. Pembalakan dilakukan di sana, dan besi dibekalkan oleh Tula dan Kashira. Pembinaan itu diselia oleh pengrajin Rusia dengan bantuan orang Belanda yang dijemput. Kurang dari setahun kemudian, frigat "Eagle" dilancarkan, dan pada musim bunga tahun 1669 ia pergi ke stesen tugas di Astrakhan.
"Eagle" menjadi yang pertama dan jauh dari kapal terakhir pembinaan domestik. Menjelang awal abad ke-18, pembuat kapal Rusia telah membina beberapa kapal dan kapal baru. Pembaharuan Peter the Great dan pembinaan tentera laut mendorong pengembangan pembinaan kapal. Kapal kapal baru muncul, dengan serta-merta menyumbang kepada peralatan armada. Kapal, kapal dan kapal baru dari semua kelas utama dibina dengan pantas. Menjelang akhir pertiga abad pertama, terdapat ratusan kapal dan kapal di Rusia.
Abad ke-18 adalah era kemenangan besar untuk armada Rusia. Inti dari semua kejayaan para laksamana dan semua pelaut adalah kerja yang sukar tetapi penting bagi para pembuat kapal. Pada masa yang sama, perdagangan laut berkembang, yang juga tidak dapat wujud tanpa pembuatan kapal. Kapal-kapal itu menguasai reka bentuk dan teknologi baru, dan juga berhasil dengan kolaborasi dengan pembuat senjata tentera laut.
Pada abad ke-19, kilang pembuatan kapal Rusia mula menguasai pembinaan kapal logam, dan kemudian membuat kapal wap domestik pertama. Di sebalik kerumitan teknologi baru, galangan kapal berusaha dengan cepat menguasainya, membantu tentera dan armada dagang. Kejayaan baru para pembuat kapal tercermin dalam kejayaan para pelaut tentera laut. Namun, ciptaan mereka tidak selalu kembali dengan kemenangan …
Abad XX yang baru membawa cabaran dan cabaran baru bagi para pembuat kapal. Secara bebas dan dengan bantuan orang lain, galangan kapal Rusia menguasai pembinaan kapal kelas baru, yang tidak lama lagi harus mengambil bahagian dalam pertempuran. Di samping itu, dalam tempoh ini, pembinaan kapal berskala penuh dari kelas yang baru bermula - kapal selam. Industri ini sekali lagi menjadi pemimpin dalam kemajuan.
Kemudian pada abad XX, pembuat kapal memperkenalkan banyak teknologi dan idea baru. Permulaan pembinaan kapal perang raksasa dan kapal dagang dari pelbagai kelas. Loji tenaga nuklear melalui kapal muncul, yang memungkinkan untuk memperoleh ciri dan kemampuan yang luar biasa. Kepentingan industri untuk angkatan bersenjata dan ekonomi negara hanya menentang penerangan.
Sejarah moden pembuatan kapal Rusia meneruskan tradisi kuno yang berabad-abad lamanya. Mengatasi kesukaran, semua perusahaan dalam industri ini terus berusaha dan membuka cakrawala baru. Ratusan ribu pakar dalam lebih dari seribu organisasi terlibat dalam penyelidikan saintifik, reka bentuk dan pembinaan kapal siap. Prestasi industri sekali lagi menjadi sumber kebanggaan.
