Oleh kerana dana yang terhad untuk program ruang angkasa, penyelesaian alternatif harus dicari. Dua pilihan mudah terlintas di fikiran, jika bukan penyelesaian masalah monetari yang lengkap, maka penurunan ketara dalam masalah ini. Ini adalah dua sisi duit syiling yang sama: yang pertama adalah pilihan keutamaan dan berjimat cermat pada projek sekunder, yang kedua adalah pembiayaan di luar anggaran melalui pelaksanaan inisiatif komersial, satu atau lain cara yang berkaitan dengan ruang angkasa.
Daripada pekerjaan harian yang berterusan untuk pertumbuhan ekonomi sebenar, Kementerian Kewangan telah memilih jalan yang sangat berbahaya dan jahat yang paling tidak tahan, iaitu, pengurangan radikal dalam perbelanjaan belanjawan. Program sosial, sains dan budaya, perubatan, projek infrastruktur sudah berada di bawah … Program Persenjataan Negeri dan Program Angkasa Persekutuan berada di bawah ancaman pemotongan. Sekiranya mereka hanya mahu mengurangkan separuh yang pertama, yang kedua sudah diasingkan dan mereka mengancam akan memotongnya lagi.
Kosmodrom lebih murah
Keperluan untuk menyederhanakan perbelanjaan industri adalah masalah paksa dan tidak bergantung pada kehendak pemimpin Roscosmos. Tetapi sebelum membincangkan perkara ini, anda harus menentukan dengan jelas apa yang dapat anda simpan dan apa yang anda sebenarnya tidak dapat. Kebijaksanaan popular mengatakan: jangan berjimat dengan membeli murah - jimat dengan tidak membeli terlalu banyak. Pendekatannya jelas, hanya tinggal menentukan dengan tepat apa yang sebenarnya berlebihan. Mari mulakan dengan lapangan terbang. Tanpa mereka, tidak akan ada kosmonautik seperti itu. Tahap pencapaian dalam penerokaan ruang luar bumi secara langsung bergantung pada fungsi stabil mereka. Dan mereka juga merupakan salah satu barang paling mahal dalam anggaran ruang. Penyelenggaraan dan pembangunan mereka memerlukan sumber yang besar. Oleh itu, adalah mustahak untuk mengelakkan salah perhitungan dalam penciptaan dan pemodenan infrastruktur.
Mari mulakan dengan kosmodrom Vostochny. Maklumat mengenai harga pembinaannya bertentangan. Menurut data rasmi, penciptaan kosmodrom diperkirakan berjumlah 450 miliar rubel, tetapi praktik mendirikan struktur ikonik seperti itu menunjukkan arah aliran yang stabil terhadap lebihan anggaran awal. Terutama mempertimbangkan jarak dari kemudahan dari banyak pembekal peralatan dan bahan. Sementara itu, kos kosmodrom baru dapat dilakukan secara realistis, jika tidak dikurangkan, setidaknya diperpanjang dalam jangka waktu, dan tanpa mengganggu penyampaian kemudahan utama dan, sebagai akibatnya, tarikh pelancaran yang dirancang.
Sebagai contoh, adalah mungkin untuk menangguhkan pembukaan lapangan terbang penuh di Vostochny, yang akan menjadikan pembiayaan dan proses pembinaan lebih berirama. Ini akan membolehkan kita menang 8-10 tahun. Di masa depan, apabila pelancaran besar-besaran dimulakan, termasuk komersial dan dengan penyertaan antarabangsa, giliran akan tiba di lapangan terbang. Sementara itu, untuk penghantaran barang yang cepat ke kompleks pelancaran (SC), diusulkan untuk menggunakan lapangan terbang tentera yang sangat baik "Ukrainka", yang terletak 70 kilometer di sepanjang lebuh raya "Amur".
Pada mulanya, sangat mungkin untuk membatasi diri kepada satu SC untuk kenderaan pelancaran berat "Angara". Dan apabila pelancaran menjadi lebih kerap, akan jelas sama ada diperlukan sesaat atau tidak.
Di Baikonur, keadaan akan bertambah baik pada musim luruh ini setelah Kazakhstan memilih dan menyetujui versi akhir pembangunan projek Baiterek. Kemudian kita akan memahami apa yang harus digunakan, dan objek mana yang boleh ditinggalkan dengan selamat. Ada pilihan untuk memindahkan ke Kazakhstan sebahagian dari infrastruktur tanah dengan pengurangan sewa secara serentak untuk menggunakan laman web ini.
Di kosmodrom Plesetsk, tentera ingin menerima SC kedua untuk Angara. Namun, dengan mempertimbangkan realiti pembiayaan negara, adalah lebih wajar untuk "memformat ulang" sebahagian rancangan Angkatan Angkasa. Yaitu: dalam tempoh Soviet, sebanyak empat SC untuk kenderaan pelancaran Soyuz berfungsi di sini. Sekarang ia dirancang untuk meninggalkan dua orang. Persoalannya, mengapa tidak membuat semula salah satu yang tersisa untuk versi ringan kenderaan pelancaran "Angara"? Buat masa ini, dia harus bermula dengan SC, yang dirancang untuk alat berat. Terdapat risiko kemusnahan infrastruktur tanah yang mahal (sekiranya berlaku kemalangan kenderaan pelancaran). Letupan Antares Amerika baru-baru ini, yang menghancurkan Inggeris sepenuhnya, menunjukkan realiti ancaman ini. Dengan mengambil kira landasan yang sudah ada, ia tidak memerlukan banyak wang untuk membuat semula pelancaran Soyuz menjadi roket ringan. Pemodenan sedemikian akan memakan kos lebih kurang sepuluh kali ganda daripada penciptaan SC tambahan untuk "Angara" yang berat.
Pelantikan di aliran
Trend yang sangat berbahaya sejak kebelakangan ini adalah persetujuan ketua syarikat dalam industri orang yang tidak mempunyai pendidikan teknikal khas. Sebagai peraturan, ini adalah ahli ekonomi, pengurus, peguam … Keinginan kepimpinan Roscosmos untuk melihat orang yang dipercayai dalam jawatan ini dapat difahami. Lebih tepat lagi, ia dapat difahami dari sudut hubungan peribadi, tetapi sama sekali tidak dapat diterima untuk perniagaan. Sangat diragukan bahawa pelantik yang hanya tahu mengarahkan aliran tunai mampu menyelesaikan masalah teknikal yang rumit.
Lebih-lebih lagi, banyak pengarah yang baru mempertimbangkan kebimbangan mereka hanya sebagai makanan, tidak terlalu mengambil berat tentang perniagaan yang diamanahkan kepada mereka, di mana mereka tidak begitu faham. Sebagai peraturan, mereka memulakan aktiviti mereka di pejabat dengan pelantikan orang yang mereka sayangi gaji yang tinggi dan tidak masuk akal. Para pendahulunya, orang-orang terhormat, doktor sains dan juga ahli akademik tidak pernah mengimpikan anugerah tersebut. Sebagai contoh, kita dapat memetik maklumat yang membuat banyak kebisingan mengenai kepemimpinan baru Voronezh KBKhA, yang menetapkan gaji mereka yang jelas tidak sesuai dengan purata bagi perusahaan.
Malangnya, ini menjadi perkara biasa dalam industri domestik. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, sekelompok pengurus telah muncul, tidak mampu, tetapi siap untuk menguruskan perusahaan dengan profil apa pun, hanya untuk mendapatkan wang. Pada saat yang sama, kesan dibuat bahawa galaksi muda "pekerja kejutan buruh kapitalis" sama sekali tidak akan bertanggung jawab atas hasil kegiatan mereka.
Kepimpinan Roskosmos berkewajiban untuk menangani masalah ini di bawah kawalan yang ketat dan mengatur semuanya secepat mungkin. Lagipun, kita bercakap mengenai berjuta-juta rubel yang melebihi kos.
Tampaknya wajar untuk mempunyai sistem tanggungjawab peribadi untuk pengurus di semua peringkat pengurusan, sama seperti yang diperkenalkan dalam struktur kuasa. Sekiranya pekerja yang dilantik tidak memenuhi tugasnya (misalnya, dia menggagalkan perintah negara), bukan sahaja dia sendiri akan diberhentikan, tetapi juga pengurus atasan yang menyetujui kes yang gagal dalam jawatan tersebut.
Pergi ke cahaya Mars
Arah yang menjanjikan adalah pencarian akses ekonomi ke luar angkasa. Sekarang, menurut anggaran kasar, meletakkan satu satelit komunikasi ke orbit geostasioner menelan belanja pelanggan 60-80 juta dolar.
Pemasangan motor elektrik solar (SEDU) menggunakan enjin haba, yang dibangunkan di Pusat Penyelidikan. Keldysh, membolehkan menggandakan kecekapan kenderaan pelancaran dan mengurangkan kos melancarkan kapal angkasa dengan jumlah yang sama. Ia sebenarnya digunakan sebagai tahap atas. Pelaksanaan pembangunan akan memungkinkan penyampaian dua satelit berat dan bukannya satu ke orbit geostasioner dalam satu pelancaran. Setakat ini, hanya syarikat Eropah Arianspace yang dapat melakukan ini di pasaran perkhidmatan pelancaran dunia. Dengan bantuan SEDU, kenderaan pelancaran Proton-M kami, dan kemudian kenderaan pelancaran Angara, akan lebih kompetitif dibandingkan dengan rakan sejawat Eropah, Cina dan India, apatah lagi Amerika yang mahal harganya (tidak termasuk kenderaan pelancaran Ilona Mask)) dan Jepun.
SEDU sangat sesuai dengan media cahaya. Pada masa yang sama, ada peluang unik untuk pengiriman kapal angkasa seberat setengah tan menggunakan kenderaan pelancaran penukaran Rokot ke orbit geostasioner, yang sebelumnya hanya dikecualikan kerana kecekapan tenaga pengangkut yang tidak mencukupi.
Bagaimana kita tidak dapat mengingat konsep "Ruang Pragmatik" yang setengah dilupakan, yang dikembangkan pada tahun 1990-an, yang dahagakan ekonomi negara, oleh syarikat "NPO Mashinostroyenia". Ia sepatutnya membuat satelit kelas kecil yang murah dan menggunakan kenderaan pelancaran penukaran untuk dihantar ke orbit. Dan hari ini, banyak petunjuk yang ditunjukkan dalam "Ruang Pragmatik" tetap relevan. Ya, selama bertahun-tahun, ratusan peluru berpandu strategik yang dilepaskan dari tugas tempur telah dilepaskan secara sepele. Tetapi pada awal tahun 2020, hampir semua peluru berpandu buatan Soviet yang tersisa akan dilepaskan. Akan ada sesuatu untuk terbang!
Pembangunan terobosan I. Keldysh membolehkan anda menghantar kapal angkasa ilmiah ringan ke ruang dalam: ke Bulan, Marikh, Venus … Cukup untuk membuat alat dan melancarkannya di kenderaan pelancaran penukaran siap pakai dan hampir bebas. Oleh itu, saintis Rusia akan menerima satelit di orbit Mars dengan kos sekurang-kurangnya sepuluh kali lebih sedikit daripada dengan pendekatan tradisional. Reka bentuk yang unik menghasilkan penjimatan kos yang sepadan. Dan sekarang hanya Rusia yang mempunyai peluang seperti itu.
Pencakar langit dengan payung terjun
Adalah selamat untuk mengatakan bahawa di setiap syarikat yang tunduk kepada Roskosmos terdapat perkembangan terobosan. Terdapat keseluruhan simpanan, dan ia dapat digunakan baik untuk tujuan yang dimaksudkan maupun dalam bidang sipil. Tidak ada salahnya melakukan audit untuk mengenal pasti yang paling menjanjikan.
Mari kita bincangkan satu sahaja. Khimki NPO dinamakan Lavochkin, sepuluh tahun yang lalu, mempersembahkan alat kembung unik "Rescuer" untuk pemindahan kecemasan orang dari bangunan tinggi. Pengembangan ini didasarkan pada teknologi ruang angkasa, tetapi dirancang untuk menyelesaikan masalah darat semata-mata, memungkinkan untuk menjamin penyelamatan orang-orang dari pencakar langit yang dilanda api. Saya segera mengingati peristiwa 11 September 2001, ketika pengganas menghancurkan Menara Berkembar New York. Kemudian kira-kira 3,000 orang mati. Sebilangan besar melompat keluar dari tingkap dari ketinggian yang tinggi. Sekiranya Penyelamat berada di sana, jumlah korban akan menjadi sepuluh kali lebih sedikit.
Peranti itu sendiri, apabila dilipat, kelihatan seperti ransel dan tidak memerlukan kemahiran khas ketika digunakan. Sekiranya terdapat bahaya, ia mesti diletakkan di punggung anda seperti jaket keselamatan, pergi ke balkoni atau duduk di tingkap dengan belakang anda dan tarik tuas. Gas dari kartrij akan mengisi peranti, yang akan menjadi kaku dan berbentuk kerucut, menjadi seperti shuttlecock badminton yang besar. Orang yang diselamatkan sendiri akan berada di dalam "shuttlecock" ini, yang, ketika turun, akan melindunginya dari api dan meledak terhadap struktur bangunan. Selepas beberapa saat, orang yang diselamatkan akan mendarat dengan selamat. Bukankah itu hebat ?!
Tetapi apakah nasib penemuan itu? Peranti Penyelamat telah berulang kali diperagakan di lokasi pameran di Rusia dan luar negara. Penemuan ini membuat percikan terutamanya dengan keasliannya. Beberapa orang terkenal cuba melobi untuk menghasilkannya, tetapi perkara-perkara, seperti yang mereka katakan, masih ada. Juruterbang terkenal Magomed Tolboyev, Pahlawan Rusia, menawarkan diri untuk menguji peranti secara bebas ketika turun dari stratosfer, tetapi pemodal ternyata lebih kuat daripada orang yang dihormati dan berani ini. Tidak ada wang walaupun untuk ujian.
Sementara itu, model skala 1: 1 dengan boneka manusia diuji dengan menjatuhkannya dari pelbagai ketinggian. Menariknya, semakin besar, semakin selamat penerbangan dan pendaratannya. Kami melihat ledakan pembinaan bangunan pencakar langit. Mereka dibina secara aktif di China dan Timur Tengah, dan juga di Rusia. Namun, tidak ada yang menjamin keselamatan seratus peratus penduduknya. Jadi permintaan untuk "Penyelamat" terletak, seperti yang mereka katakan, di permukaan.
Dan yang terakhir - berapa banyak wang yang diperlukan untuk pengeluaran siri "Rescuer". Dalam perbualan peribadi, salah seorang pemaju menamakan jumlah yang tidak masuk akal: kurang dari dua juta dolar. Setuju, ini hanya serpihan yang akan membuahkan hasil dengan sepantas kilat, mengingat keselamatan keselamatan "penghuni syurga", paling tidak di luar negeri.
Terdapat banyak perkembangan inovatif seperti itu. Kita tidak dapat membayangkan berapa jumlahnya.
Sebagai kesimpulan, saya mengusulkan untuk meminta semua agensi pemerintah yang berminat, organisasi awam dan komersial, warga negara yang memiliki pemikiran berharga mengenai pengembangan astronautik, untuk terlibat secara aktif dalam pencarian projek dan penyelesaian baru, setidaknya pada tahap membincangkan bidang bekerja. Untuk tujuan ini, pertandingan terbuka untuk idea dalam bidang penerokaan ruang luar angkasa dan banyak lagi harus diumumkan. Hanya ada satu kriteria: projek mestilah agak murah, nyata dari segi kerumitan dan masa pelaksanaan.
