Beberapa minggu yang lalu, Angkatan Udara Amerika Syarikat mengumumkan kemajuan baru dalam pesawat tempur. Dikatakan bahawa projek yang menjanjikan pesawat generasi akan berjaya dibawa ke tahap ujian penerbangan demonstrasi teknologi prototaip. Tidak ada perincian karya-karya ini yang diungkapkan, tetapi ini tidak menghalang munculnya anggaran dan ramalan.
Pencapaian Terkini
Berita mengenai kejayaan program NGAD (Next-Generation Air Dominance) diumumkan semasa persidangan Persatuan Tentera Udara AS biasa. Will Roper, Penolong Setiausaha Tentera Udara untuk Perolehan dan Teknologi, bercakap mengenai teknologi yang menjanjikan dan pencapaian terkini.
Menurutnya, model mock-up tempur masa depan yang dirancang untuk menguji teknologi baru telah dibangun dan dinaikkan ke udara. Secara selari, pelbagai instrumen dan sistem sedang diuji untuk pesawat penuh. Tidak ada perincian teknikal yang diberikan. Penampilan dan ciri-ciri makmal terbang tidak diketahui.
U. Roper memberi perhatian khusus kepada teknologi untuk mengembangkan pesawat tempur baru. Ia dibuat sepenuhnya secara digital, dan dengan menggunakan pendekatan baru. Projek ini menerapkan seni bina terbuka dari semua sistem utama, kaedah pengembangan perisian yang fleksibel dan inovasi lain yang dapat mempengaruhi kelajuan dan kualiti kerja. Semua langkah ini, diduga, memungkinkan pengembangan dan pembinaan prototaip hanya dalam satu tahun.
Demonstrasi teknologi
Model penerbangan siap dianggap sebagai demonstrator teknologi, tetapi tidak ditentukan yang mana. Semasa membuat pejuang generasi ke-6, adalah perlu untuk menyelesaikan sejumlah penyelesaian, sistem, instrumen, teknik, dan lain-lain yang baru. Secara teori, mana-mana soalan ini kini dapat dikaji menggunakan sampel mock-up.
Dengan mengambil kira masa kerja di NGAD, dapat diandaikan bahawa ujian semasa mengejar tujuan yang agak sederhana, walaupun aktiviti ini akan memberi kesan paling serius pada tahap selanjutnya dari program ini. Ada alasan untuk mempercayai bahawa pesawat prototaip masa kini dirancang untuk menunjukkan teknologi yang menjanjikan untuk pengembangan teknologi penerbangan.
Menurut W. Roper, hanya satu pesawat yang dibuat menggunakan teknologi baru - pelatih T-7. Penciptaan pesawat pengebom generasi ke-6 jauh lebih kompleks dan mungkin memerlukan eksperimen tambahan. Sangat mungkin bahawa dengan bantuan prototaip baru, pertama sekali, kemungkinan mendasar untuk merancang struktur progresif yang kompleks dengan kaedah "digital dipercepat" sedang diuji.
Sekiranya pesawat yang dibina mengesahkan daya maju kaedah baru dalam kerangka projek yang kompleks, maka kerja pada NGAD akan diteruskan, dan kali ini dengan harapan untuk mewujudkan pesawat tempur yang lengkap. Pada masa yang sama, kemunculan makmal terbang baru dengan tugas-tugas tertentu adalah mungkin - pengembangan teknologi sedemikian tidak akan memakan banyak masa dan wang.
Dianjurkan untuk menggunakan teknologi digital moden bukan hanya dalam reka bentuk, tetapi juga sebagai persediaan untuk ujian. Sebagai contoh, pembantu menteri menyebut bahawa prototaip baru telah diuji "dalam bentuk digital" sebelum pembinaan. Oleh itu, jangkauan tugas untuk penerbangan ujian sebenar semakin menyusut. Perkara yang sama boleh berlaku dengan pesawat demonstrasi masa depan.
Penjimatan dalam reka bentuk dan masa ujian akan memberi implikasi yang jelas. Proses lengkap membuat pesawat, dengan semua eksperimen dan mock-up, akan memakan masa lebih sedikit, tetapi tidak akan menyebabkan kerugian. Selain itu, pilihan lain adalah mungkin: dalam jangka masa yang sama seperti sekarang, sejumlah besar pekerjaan akan dilakukan.
Bidang Penyelidikan
Pandangan utama mengenai generasi pejuang masa depan sudah diketahui, yang memungkinkan untuk menyampaikan petunjuk utama projek penyelidikan yang menjanjikan. Pelbagai pesawat demonstrasi dapat digunakan untuk mencari dan memeriksa di kawasan-kawasan ini. Lebih-lebih lagi, produk yang ada untuk program NGAD, kemungkinan besar, juga akan terlibat dalam proses ini.
Dipercayai bahawa pejuang generasi ke-6 harus dibezakan dengan ciri-ciri siluman yang lebih baik dalam semua jarak, peningkatan prestasi penerbangan, peralatan elektronik yang lebih maju, dll. Berdasarkan idea generasi sebelumnya, pesawat semacam itu akan menerima "kulit pintar" yang memberikan penglihatan serba lengkap, kemudahan komunikasi dan kawalan yang lebih baik, sistem automasi baru untuk proses asas, dll. Kemungkinan membuat kenderaan pandu pilihan sedang dipertimbangkan secara serius - bergantung pada tugas dan pelbagai faktor, pejuang itu akan bekerja dengan atau tanpa juruterbang di dalamnya.
Oleh kerana belum ada data mengenai demonstrasi program NGAD, dapat diandaikan bahawa ia mampu menyelesaikan masalah penyelidikan. Pada masa yang sama, yang paling mungkin adalah pengembangan penampilan aerodinamik baru, memberikan nisbah peningkatan ciri penerbangan dan stealth.
Pada masa lalu, calon peserta dalam program NGAD telah menunjukkan pilihan mereka untuk bahagian luar pejuang yang menjanjikan. "Produk" sedemikian berbeza dengan ketara walaupun dari pesawat moden generasi terkini dan, nampaknya, penampilan mereka memerlukan pengesahan tambahan - dalam bentuk digital, di terowong angin dan di langit.
Kebaruan asas
Drive menerbitkan versi berani dari matlamat program NGAD dan kerja semasa dengan makmal terbang. Ini mengandaikan bahawa hasil program ini bukan jenis pesawat dengan ciri-ciri yang lebih baik, melainkan platform gabungan serba guna yang lengkap.
Adalah mungkin untuk membuat platform pesawat kelas taktikal dengan modular, termasuk. beban sasaran yang boleh diganti. Mesin sedemikian akan dapat dibina dalam modifikasi yang berbeza, yang masing-masing akan mempunyai fungsinya sendiri. Kompleks yang dipasang akan dapat melakukan semua tugas yang dimaksudkan, dan penyatuan akan mempermudah pengeluaran dan operasi besar-besaran. Kaedah komunikasi dan kawalan yang biasa akan memungkinkan unsur-unsur yang berbeza dari kompleks untuk bekerjasama dan mendapat hasil praktikal yang maksimum.
Oleh itu, pada masa akan datang, Angkatan Udara AS dan Tentera Laut AS akan dapat memperoleh pesawat tempur generasi ke-6 - pantas, bermanuver, hampir tidak dapat dilihat dan sangat berkesan. Walau bagaimanapun, ini bukan pesawat bebas, tetapi hanya sebahagian daripada kompleks sejagat yang lebih besar dengan sejumlah kenderaan berawak dan tanpa pemandu.
Memihak kepada versi Drive adalah hakikat bahawa Angkatan Udara menuntut untuk merancang pendekatan baru untuk merancang. Dengan bantuan mereka, dirancang untuk mempercepat kerja pembangunan - yang dapat berguna dalam membuat satu platform dan peralatan berdasarkannya.
Dari masa lalu hingga masa depan
Pada masa lalu, pembangun pesawat AS berulang kali menggunakan pembinaan pelbagai demonstrasi teknologi dan makmal terbang. Sejak kebelakangan ini, dengan bantuan produk seperti itu, dua pejuang generasi ke 5 masa depan diciptakan. Kini pendekatan seperti ini digunakan dalam konteks pengembangan penerbangan yang lebih jauh.
Tidak diketahui seperti apa demonstrasi semasa program NGAD, bagaimana ia dibina dan apa yang diperlukan untuknya. Walau bagaimanapun, sudah jelas betapa penting dan berharga mesin tersebut untuk projek ini secara keseluruhan. Pada masa yang sama, makmal terbang tidak hanya menarik perhatian pelanggan dan pemaju. Maklumat mengenainya dinantikan di negara-negara asing untuk menilai karya Amerika terkini dan menentukan prospeknya. Sebagai tambahan, dokumen NGAD harus dikaji oleh Kongres untuk menentukan bagaimana perbelanjaan semasa dan faedah masa depan sesuai.
